Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Z16xe влизане в авариен режим

Viktorsian снимка Viktorsian 11 май 2020 - 10:25

Здравейте колеги,нов съм тук и не дотам компетентен по отношение на проблеми свързани с двигател 1,6 101кс. (Колата е Астра г бертоне кабрио) x16ze.Преди месеци закъсах на пътя със запушен катализатор(не знам каква интервенция са правили но го отпушиха) и колата тръгна както никога до сега.От известно време обаче започна да гори много масло може би литър на 500км. Отначало пушеше много в момента пуши озключително рядко (след приставка в маслото).В момента гори масло но само на дълъг път при високи обороти.Интересното е че след 140-150 км в час се включва авариен режим и след контакт изключване включване се оправя и отново така.Преди да я оставя за ремонт разбора се моля за мнения и съвети защото се наслушах от абсурди на два сервиза в които мненията им нямаха нищо общо а ремента ми бе обявен за цени за които мога да купе читав цял двигател! Благодаря за помощта предварително!
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 11 май 2020 - 10:56

През ОПКОМ, и да се видят некви грешки. А да не са ти искали основен ремонт? Маслото кога е сменяно?
Мнението беше редактирано от JorkataG: 11 май 2020 - 10:59
Отговори

Viktorsian снимка Viktorsian 11 май 2020 - 12:04

Маслото е сменяно преди 2000 км. но имай впредвид ,че доливам на 500 км по литър което значи ,че винаги е свежо!
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 11 май 2020 - 12:18

Омаслявания има ли?
Вариант са гумички и да се види компресията на цилиндрите.
Отговори

Viktorsian снимка Viktorsian 11 май 2020 - 12:55

Леко се вижда омасляване на тръбата към въздушният филтър!Днес ще смя гумичките на клапаните .Проблема ми идва най вече от там да споделя,че ми говори единият “сервиз за нови ризи на буталата” ,вторият други безумици.Имайте на впредвид ,че на любителска диагностика няма нито една грешка.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 11 май 2020 - 13:01

Имай предвид че на двигател от същата серия, на който последно човека доливаше точно по литър на 600-700 км, му намерихме счупени сегменти и почти половин литър масло във всмукателния колектор.

От щеката му яко пушеше и духаше....
Тъй че провери си и ти какво е положението там и задължително измерване на налягане в цилиндрите(спомената "компресия" по-горе). Всички свещи навън и поред цилиндрите.
Ако има наоколо някой ендоскоп(камерка дори от тия дето се закачат за телефон), може да проверите из вътре как е положението, видиш ли следи(резки) по стените на цилиндрите, значи положението не е розово. Това е хубаво да се направи преди някой да бара и да отваря. Поне за да се знае.

Само че много ми е интересно да кажеш как така закъса със запушен катализатор? Закъсах значи че не си можел да запалиш вероятно ? Или какво точно ?
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 май 2020 - 13:06
Отговори

Viktorsian снимка Viktorsian 12 май 2020 - 09:39

 Д-и-м-о-в, на 11 май 2020 - 13:01, каза:

Имай предвид че на двигател от същата серия, на който последно човека доливаше точно по литър на 600-700 км, му намерихме счупени сегменти и почти половин литър масло във всмукателния колектор.

От щеката му яко пушеше и духаше....
Тъй че провери си и ти какво е положението там и задължително измерване на налягане в цилиндрите(спомената "компресия" по-горе). Всички свещи навън и поред цилиндрите.
Ако има наоколо някой ендоскоп(камерка дори от тия дето се закачат за телефон), може да проверите из вътре как е положението, видиш ли следи(резки) по стените на цилиндрите, значи положението не е розово. Това е хубаво да се направи преди някой да бара и да отваря. Поне за да се знае.

Само че много ми е интересно да кажеш как така закъса със запушен катализатор? Закъсах значи че не си можел да запалиш вероятно ? Или какво точно ?

Благодаря ти за мнението.А относно катализатора-колата започва да губи мощност.На 2ра потдържах високи обороти за да не гасне и да мога да мина 500 метра за 15 мин на лек наклон.И се принудих да извикам пътна помощ до Търговище бе случката,след като отидох да я взема от сервиза ми обясниха за запушеният катализатор.Като тръгнах към София колата я усетих ,че никога не е вървяла толкова добре (112000)
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 13 май 2020 - 07:25

Колега аз ли съм не в час, ти ли? Още в началото пишеш че влиза в авариен режим, после пък пишеш че няма абсолютно никаква грешка...
Я намери читава диагностика и някой колега да погледне този "хубав" мотор.
Отговори

Viktorsian снимка Viktorsian 14 май 2020 - 17:55

 dimitarmark, на 13 май 2020 - 07:25, каза:

Колега аз ли съм не в час, ти ли? Още в началото пишеш че влиза в авариен режим, после пък пишеш че няма абсолютно никаква грешка...
Я намери читава диагностика и някой колега да погледне този "хубав" мотор.

Да абсолютно правилно ,влиза в авариен при висока скорост и високи обороти.За съжаление майстора който щеше завчера да ми сменя гумичките на клапаните се поболя и не успяхме да свършим работа за да видим ще бъде ли ОК само от гумички.Поста ми бе от там подбуден защото не мога да се съглася ,че тази кола е възможно да износи леглата на цилиндрите колкото и да не разбирам!
Отговори

ivan_pop снимка ivan_pop 14 май 2020 - 18:35

Ако кажеш какъв точно е мотора, цена няма да имаш!
В заглавието на темата пише Z16XE.В първия ти пост пише X16ZE.
Няма да се учудя ако мотора е C16NZ!
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 14 май 2020 - 19:53

То е явно че не разбираш.. или поне не толкова много.
Първо легла на цилиндрите няма, леглата са на клапаните.


Измервано ли е налягането в цилиндрите, защото това може да подскаже. Ако има добро налягане в норми, тогава маслото може наистина да бяга през гумичките в цилиндрите.
И е хубаво преди да се пипа нещо, да се мери, за да е по-ясно какво става, накъде духа вятъра, да се потърсят мнения.
А не да ги смениш(не че нещо лошо де) и пак да продължи да гори масло и да се изнервиш.

Ти в момента нищо не знаеш и тръгваш да сменяш каквото ти хрумне първо. Така ремонт не се прави. Първо че може да излезе скъпо и после неефективно.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 14 май 2020 - 19:59
Отговори

Viktorsian снимка Viktorsian 14 май 2020 - 20:24

 ivan_pop, на 14 май 2020 - 18:35, каза:

Ако кажеш какъв точно е мотора, цена няма да имаш!
В заглавието на темата пише Z16XE.В първия ти пост пише X16ZE.
Няма да се учудя ако мотора е C16NZ!

Z16XE e -вероятно в бързината съм направил грешк.Колата е Астра бертоне (кабрио) 1,6 101 коня

 Д-и-м-о-в, на 14 май 2020 - 19:53, каза:

То е явно че не разбираш.. или поне не толкова много.
Първо легла на цилиндрите няма, леглата са на клапаните.


Измервано ли е налягането в цилиндрите, защото това може да подскаже. Ако има добро налягане в норми, тогава маслото може наистина да бяга през гумичките в цилиндрите.
И е хубаво преди да се пипа нещо, да се мери, за да е по-ясно какво става, накъде духа вятъра, да се потърсят мнения.
А не да ги смениш(не че нещо лошо де) и пак да продължи да гори масло и да се изнервиш.

Ти в момента нищо не знаеш и тръгваш да сменяш каквото ти хрумне първо. Така ремонт не се прави. Първо че може да излезе скъпо и после неефективно.

Абсолютно си прав и съм ти много благодарен.Ще постъпя по правилен начин ще си платя на реномиран сервиз да се каже реално проблема и отстрани съответно.
Отговори

Viktorsian снимка Viktorsian 19 май 2020 - 09:42

Така !На всичко казано и мои притеснения за 200 лв смяна гумички на клапаните и семе ринг на вал всичко е както трябва.Благодаря за съветите и отзивчивоста.

П.С. Искам само да споделя защото карам двигател Z16XE от 2004 г. произведен от 5 години и смея да твърдя най отговорно ,че този мотор от по Горни години не гори масло (както чета постоянно) Подържан ли е читаво и гледан двигателя ще ви носи удоволствие!Благодаря ви още веднъж!
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 20 май 2020 - 05:21

И пак шах с пешката! След смяната на гумички на клапаните и семеринг на вала какво стана със святкането на чека? Ако е изчезнал сте попаднали на майстор магьосник!
Отговори

danail55 снимка danail55 20 май 2020 - 10:11

Колега разход 1л-500км,масло няма как да е от гумички на клапаните!
Отговори

Viktorsian снимка Viktorsian 20 май 2020 - 14:02

 danail55, на 20 май 2020 - 10:11, каза:

Колега разход 1л-500км,масло няма как да е от гумички на клапаните!

Да абсолютно ,текло е сериозно и от семеринга!Мога снимам мотора дори то си личи къде е текло и то сериозно!Единствено не съм имал тези дни да я настъпя на дълго да видя дали проблема с аварийният режим е отстранен!
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg