Опел Клуб България

Проблема е следния при Опел астра г с обикновена газова монтирана в Италия с нея е дошла Landi Renzo или обратно беше името не се сещам. Та проблема е следния и мисля, че се задълбочи. При ниски обороти на всяка предавка около 1000-1500 докато влезе в оборот се чуват детонаций и гърмежи чак стряскащи.Последно когато се пребрах от дълък път колата изгуби всякаква мощност на гас взе да се тресе и прехлъцва,неможе да се изфорсира повече от 2000 оборота прави го само на гас. Дали е от изпаритя филтри дали е запушено нещо. Ще я карам на газаджий ама се мръшат на тая марка газови бутилки и гледат бързо да ме разкарат с оправданието неработим с тях. Очаквам някакви препоръки и идей.От Карлово съм.
Мнението беше редактирано от Auto: 22 октомври 2009 - 22:19

Здравей колега,сменял ли си филтърчето на газта?Добре е да минеш и един газанализатор,лично аз губя центровка на газ при всяка смяна на въздушен филтър и сам си връткам кранчетата.Поздрави и успех

Ще търся сервиз в Пловдив в Карлово има само на Стар Гас и ми казаха, че немогат да ми помогнат с нищо. В крайна сметка останових сам до определена степен защо не върви на гас, след поредната детонация се беше извадила трабата на въздушния филтър към кутията.Сега работи нормално, но не се знае кога ще има отново пукот затова щея водя в Пловдив сервиз на Ланди да отстранят детонациите.

здравеи колега! сменяи с газов инжекцион. и моита беше сьщто с такава система от италия .сега само бутилката ми остана другото е ново ГИ.и тук в Варна никои не ще да я праи и затова я смених.и вече не гьрми.успех ти желая
Мнението беше редактирано от rhg_73: 24 октомври 2009 - 11:09

На моноинжекцион трудно ще сложи газов инжекцион. Не знам да има някой да работи като хората на моноинжекция...

Освен това проблемацията най-вероятно е в запалителната система - свещи, кабели.

Хубаво е да се направи ревизия на изпарителя и да се направи реглаж - ако е бедна сместа пак ще гърми.

Пропуснал съм да напиша, че не е моноинжекцион, двигателя на астра Г е Х14ХЕ, а моното C18NZ е на старата астра Ф, та уредбата си има ламбда контрол със стъпков мотор и емулатор за инжекциона, но си остава обикновена уредба, надявам се след реглаж в сервиза да се оправи.

 Auto, на 22 Oct 2009, 22:17, каза:

Имах абсолютно същия проблем.Не съм с инцекцион,некъв емулатор имам.На тръгване се взривяваше нещо и гаснеше.На дълго от морето,баш при Карлово:)))),от 4 на 3 свалям,и същото.Звъня на майстора(ко имаш път къде Софето,ще те пратя,нема равен),и му казвам за ко иде реч.Отивам там,качва я на стенда сичко ОК.По едно време ми вика да включа дето има консуматори,парно,дискотека,нагревател на стъклото,фарове.....бе сичко.Гаси гаража,и ме вика.Кво да скивам:на 3 цилиндър,такава искра биеше,фас да си запалиш.Веднага смених кабелите с метални чашли и до сега(14 месеца),нямам ядове,а "старите" кабели бяха на под 1000км,от "приятел".Дано а се окажа полезен.

 Auto, на 22 Oct 2009, 22:17, каза:

Преди няколко дни преживях подобно удоволствие, както си вървеше взе да предърпва и т.н.!
Пукотевици, тресене ....
И всичко това в резултат на тоталното втвърдяване на мембраната за високото налягане. Всепак 3 години нонстоп експлоатация и 70000км пробег са си дали отражението.
И накрая ето и решението- изпарителя долу, почистване на вътрешностите със кореселин, нови мембрани за 18.50лв и сега Фронтерата отново гази калта!!!

А от каде закупи комплекта за Ланди ренцото ?? аз също имам фронтера и сам свалил изпарителя защото не храни достатъчно фронтерката ,сложих друг изпарител и колата литна,но искам да си отремонтирам оригиналния изпарител :)
пиши на скайп : TeamBrG да обменим опит за фронтерките :)
Мнението беше редактирано от astra cabrio: 11 ноември 2009 - 20:48

На един изпарител му дават около 50000 км. ако се кара много и постоянно.Ако колата не се кара може и на по малко километри.На старата ми кола направих над 60000 на започна да гасне когато понякога я изключвах от скорост и разхода се вдигна около 1 литър иначе разлика с вървенето не се усети.Като имате впредвид че съм сменял свещи почти на 15000 км и кабели веднъж плюс дист.капачка и палец.

 astra cabrio, на 11 Nov 2009, 20:47, каза:

Ами буквално от селския магазин за Авто части!
Иначе във реномираните продавачници искат по 35лв уж за оригинални Италиански мембрани! А за ремонт със такива оригинални мембранки майсторчетата дето ми слагаха уредбата ми обадиха цена от 80лв. Божкеее, на къде отива тоя свят незнам!!!
Къде са 18,50 лв къде са 80лв.

Е кажи каде е тоз магазин за да си закупя тез мембранки и да си сложа Ландито ,мерси предварително

 astra cabrio, на 30 април 2011 - 21:06, каза:

Като гледам си от София, аз моите ги купих от Аксаково,съседно на Варна.
Не знам как да ти помогна, само колегите от София могат да ти подскажат къде там продават мембрани.
Успех!!!

Момчета победих Ландито,ако има някой проблем с изпарителя да ми се обади за едно сокче ще му наглася мембранките,супер лесно е :).