Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

Изваждане на подгряващи свещи.

dimitarmark снимка dimitarmark 31 декември 2016 - 00:36

След като порових във интернет и не намерих много инфо по въпроса със ваденето на запекли свещи, повиках неволята и се справих сам. Но за да не си блъска главата и някой друг колега, реших да споделя един от начините за вадене.
Първо да предупредя, че процедурата е рискова и винаги има начин нещо да се прецака и да се стигне до сваляне на главата.
За процедурата са нужни няколко неща:
1 свредло 5.2 или 5.3 , аз имах подръка 5.3 и ми свърши добра работа.
2 метчик М6, за предпочитане от две части, защото ще се прави глуха резба.
3 свредло 8.5 или 9, аз се запасих и със двата размера.
4 болт или шпилка 6мм със дължина минимум 80мм, на мен ми беше по удобен болт със твърдост 8.8
5 гайка 6мм широка минимум 10мм, не обикновена защото ще превърти и няма да свърши работа, вижда се на снимките по долу.
6 малка дрелка със регулиране на оборотите.
7 спрей за почистване на ръжда, аз ползвах за почистване на спирачки(мисля че има по добър ефект върху саждите)
8 втулка със размери: дължина 30мм, вътрешен диаметър между 12мм и 18мм, като външния да не превишава 25, че няма да влезе.
9 метчик 10 по 1, поне втория ако не е комплект.

Първо напъваме да развием свещта и ако се развие сме късметлии, но ако нямаме късмет ще се скъса само горния край със шестограма, на снимката съм показал мястото на вероятното скъсване:
Прикачен файл  01.jpg (20,35K)
Брой изтегляния: 41
След това ще трябва да се скъса и централния електрод, трябва да се хване със нещо здраво и да се усуче до скъсване(аз ползвах клещи "трета ръка" или така наречените "чираци"). Този електрод се хваща:
Прикачен файл  02.jpg (18,8K)
Брой изтегляния: 24
Той се къса доста навътре във свещта, почти в предния и край, и освобождава дупка в средата около 5мм. Електрода се изважда и се разпробива дупката със свредло 5.3 , след това със мечика се прави резба до долу( стружките могат да се вадят със намагнетизирана отвертка).Ето и снимка на скъсаната част:
Прикачен файл  03.jpg (27,52K)
Брой изтегляния: 30
Резбата трябва да е най малко 20мм под външната резба на свещта:
Прикачен файл  04.jpg (20,24K)
Брой изтегляния: 21
След това със свредло 8.5 разпробиваме свещта по дължината на резбата и която е около 12 мм, за по сигурно аз пробих около 15мм.
Прикачен файл  05.jpg (21,96K)
Брой изтегляния: 22
Ако сме се справили правилно през дупката се вижда как сме отрязали долната част на свещта от горната, дебелината на свещта под резбата е 8мм. Аз не се справих правилно и затова се наложи да пробивам със 9мм.
Тук вече идва интересната част, пръскаме със спрея да има време да си действа и със мечика М6 почистваме резбата, която направихме по рано. Поставяме втулката около дупката на свещта и през нея навиваме болта във резбата, която почистихме. Над втулката трябва да има шайба и широката гайка.
Прикачен файл  06.jpg (91,83K)
Брой изтегляния: 37
Тук втулката я няма, но мисля че е ясен принципа. Тази свещ колкото и да я бях киснал нямаше начин да я развия.
След ваденето на долната част, аз я почистих и пак я сложих на мястото и. След това спокойно със мечик 10 по 1 почистих резбата в главата, стружките падат във дупката, но не могат да влязат в горивната камера.
И тук направих голяма грешка, запалих мотора и той изхвърли стружките заедно със парчето свещ, не прецених силата на изхвърляне(сега ще сменям пластмасата около чистачките, проби я като с куршум). Хубаво би било да се сложи някакъв голям парцал над отвора, да улови летящите части.
След това новата свещ е хубаво да се навие няколко пъти на ръка, да почисти леглото на конуса. Смазва се със подходяща смазка и се стяга. На кутийката на новата свещ пише колко трябва да е усилието на стягне. Не подценявайте този момент, вероятно някой преди вас го е направил и затова сега се мъчите и вие!
Мнението беше редактирано от Жоро: 22 декември 2020 - 09:51
Причина за редактиране:: Слагам снимките в темата, за да не се загубят :)
Отговори

bat van снимка bat van 02 януари 2017 - 08:05

Много полезна тема предлагам да се направи важна.
Отговори

batrado.bs снимка batrado.bs 24 август 2017 - 17:12

Как успя да бръкнеш там?Има 4 пръста разстояне. Да не си охлабвал двигателя от опорите? Защото и на мен ми предстои и се чудя дали да свалям главата. Поздрави за успешната операция!
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 25 август 2017 - 05:24

От мобилната версия не виждам каква е колата ти. Моята е Зафира и се маха една част от корите пред предното стъкло. Вчера гледах една Вектра Ц, на която вероятно ще се прави това упражнение и е много по достъпно. Решение винаги има!
Отговори

batrado.bs снимка batrado.bs 25 август 2017 - 15:46

Автомобила е Зафира А 82к.с. бекъпа Кадет 1,2. Като я купих преди 8г. реших да измеря свещите и видях, че четвърта е скъсана. Рекох, може и на 3, след толкова време т.е. предната зима вече беше мъка само с 1-ва свещ. Да спомена предварително, че ходих на сервиз да сменят свещите и заелият се с операцията се отказа защото опелите били големи боклуци помпите им за нищо не ставали и т.н. и т.н. Та затова питах как си успял. Отново адмирации за свършената работа!
Отговори

CuMo снимка CuMo 25 август 2017 - 16:09

На всеки втори тъп, селски майстор, дето ръцете са му в гъза наврени това му е в тъпата глава и в тъпата уста. Само дето завалията не знае (а и няма да научи, защото подобни коли не се карат при него), че коли и като БМВ и Ауди са със същите ГНП-та като на прочутия опелов дизел.
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 25 август 2017 - 20:48

Само да уточня, че не е задължително да се скъса свещта. Аз извадих две без проблеми, но скъсаната беше преди мен скъсана и карана така. Сега ядове нямам.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 20 януари 2018 - 03:58

И все пак ще е хубаво да се знае че подгряващи свещи се отвиват САМО и ЕДИНСТВЕНО на загрял хубаво двигател(може и да се пръснат преди това да постоят една вечер). Който се опитва да ги маха на студен непален двигател - най-вероятно ще се сблъска с 1 тон проблеми, може и 2 тона.
Не говоря за скъсани или нарочно чупени, говоря за нормална процедура на смяна, понеже е изгоряла една или всичките са изгорели.
Отговори

rusin atanasov снимка rusin atanasov 20 януари 2018 - 12:33

Поне два три дена пръскане с нещо от сорта на ВД-40 около свещта. Там е като ямка и като се понапълни ще проникне на вътре. А когато се монтират задължително се смазва резбата с температурна смазка примерно керамична, медна грес и др. При ваденето инструмента да не се усуква много, а да има твърда връзка ако се съединява при трудни места. По добре да се изгуби време за освобождаване на място около подгревните свещи с демонтиране на детайли около тях от колкото да се криви инструмента и да се усучи и да счупи електрода или по-лошо. Не се прилага голямо рамо, пробва се няколко пъти като се остави свещта да си "почине" и/или се минава на следваща свещт.
Отговори

generalvazov снимка generalvazov 21 декември 2020 - 23:23

Стара тема ама и аз да споделя опит. Има един спрей, който според мен е доста ефективен за вадене на запекли дюзи, свещи и т.н. Моите ги развих с лекота само го изчаках 15 мин., след обилно напръскване. Някаква немска фирма за добавки е ProTec се казва.
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 22 декември 2020 - 10:08

С респект към автора на темата имам някои въпроси:
1.Буталото на съответния цилиндър трябва ли да е в горна М.Т.?
2.Проблем ли е преди да се пробва да се извади тънката част на свещта, да се почисти резбата М10х1 на главата?
3.При веднъж изкарвана и пак поставена долна част на свещта /веднъж освободена/ и при последващо завъртане /палене/ на двигателя, няма ли вероятност въпросната част да пропадне в цилиндъра? Щото за да се прокара резбата на главата, шпилката М6 трябва да я няма там!
4.Останалата част от саждите по стената на главата /там дето е спичането/... там как се почиства и къде отива мизерията. Разчита се на продухването ли?


Въпросите ми може и да са лаишки, но до толкова ми е акъла.

Проблем със свещите нямам. Питам превантивно.
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 22 декември 2020 - 18:56

Буталото няма значение къде е. Не е проблем, но ще я освободиш резбата и ако малко накриво вадиш долното парче ще ликвидира резбата. Няма опасност да падне вътре, отвора за свещта е по малък от долната част. Веднъж добре накисната от спрея се чисти с отвертка увита в парцал.
И да уточня да се стягат само с динамометричен ключ!
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 22 декември 2020 - 19:10

 generalvazov, на 21 декември 2020 - 23:23, каза:

Стара тема ама и аз да споделя опит. Има един спрей, който според мен е доста ефективен за вадене на запекли дюзи, свещи и т.н. Моите ги развих с лекота само го изчаках 15 мин., след обилно напръскване. Някаква немска фирма за добавки е ProTec се казва.

Темата е за вадене на скъсани свещи, здравите и безпроблемни се вадят в друга тема :)
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 22 декември 2020 - 21:39

 dimitarmark, на 22 декември 2020 - 18:56, каза:

Буталото няма значение къде е. Не е проблем, но ще я освободиш резбата и ако малко накриво вадиш долното парче ще ликвидира резбата. Няма опасност да падне вътре, отвора за свещта е по малък от долната част. Веднъж добре накисната от спрея се чисти с отвертка увита в парцал.
И да уточня да се стягат само с динамометричен ключ!

Както се казва "А сега те разбрах"
Голямо мерси!
...вдигнатия палец не излиза нещо, ама това исках сложа...
Мнението беше редактирано от Стаевски: 22 декември 2020 - 21:42
Отговори

dicthebig снимка dicthebig 21 май 2021 - 10:23

Само да добавя и разкрася и с моя случай:

Запеклата свещ се къса и при върха, само тънката част остава в двигателя, другото се отвива.

Процедурата е или разцепване на двигателя и почукване на свеща от вътре на вън и последващи смяна на гарнитура, гумички на клапаните най-малко - може да си представите,

или подобно вадене с шпилка но си предтавете дължината на малката бургиика 1,2 или 2мм от 40см, метчика пак 40 см и шпилката вече не е проблем, но да уточня:

за Контрата на шпилката аз ползвах метална планка с отвор в средата и подложих 2 парчета чамови дъсчици върху двигателя по един палец дебели.
Така като се навива гайката и дърпа шпилката на горе - ще е по удобно и няма да има вероятност да се повреди нещо по резбата на свеща или компонентите по двигателя.
Отговори

KimiRaikonen снимка KimiRaikonen 22 декември 2022 - 05:19

Има такива комплекти инструменти два вида : едните са на принципа с издърпване посредством шпилки включени естествено в кита. Другия кит е с малък обратен чук. Някой колеги действат по радикално: избиват електрода в камерата ( колегата бърка, че отвора е по тесен в края на главата) вадят инжектора и оттам със силен магнит и ендоскоп през свеща прокаран вадят електрода
Отговори

Valcheto62 снимка Valcheto62 24 октомври 2023 - 11:30

Опел Астра 1,7,проблема е със скъсана горна част на света,а долната част(точно под резбата)е останала в леглото.Въпросът ми е породен от коментар по горе,може ли да бъде изхвърлена скъсаната част при запалване на двигателя? Благодаря!
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg