Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Информация за конкретен модел Опел

Проблем с Зафира 2.2 дти 125 кс 2003г

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 27 март 2018 - 19:46

Да, по-добре недей.
Отделно че не си го направил както трябва. Маркучът който отива към тройниците се запушва, защото точно от там ти е дръпнала въздух и е угаснала.

Както и да е - като се върнеш, ще имаш повече време и сигурно повече хора, които да помогнат.
Отговори

Даниел Късов снимка Даниел Късов 27 март 2018 - 22:45

 Д-и-м-о-в, на 27 март 2018 - 19:46, каза:

Да, по-добре недей.
Отделно че не си го направил както трябва. Маркучът който отива към тройниците се запушва, защото точно от там ти е дръпнала въздух и е угаснала.

Както и да е - като се върнеш, ще имаш повече време и сигурно повече хора, които да помогнат.



Това не го знаех :) , утре ще тествам пак :) нищо не ми коства поне това.
Отговори

Даниел Късов снимка Даниел Късов 28 март 2018 - 20:22

Днес тествах отново,колата работи около 2-3 мин, но в бутилките нямаше и капка нафта ?
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 28 март 2018 - 20:58

Като си купиш рейл мотор можеш да правиш такива тестове сега е безсмислено по-горе колега ти писа да не се занимаваш с тези глупости.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 28 март 2018 - 21:14

Ами ако наистина ти дърпа по 20 мг на работен ход - сякаш е нормално да няма нищо.

Днес гледах моите показания, понеже бях закачил за друго - но викам я да видя:
4.1 -> 4.1, старт какво беше...
на другите две бяха 4.7(искано) -> 5.1 (actual) при 60 градуса на охлаждащата течност ги погледнах. Леко играеха, но на свободен ход това.
Отговори

steve b снимка steve b 28 март 2018 - 21:38

 Д-и-м-о-в, на 28 март 2018 - 21:14, каза:

Ами ако наистина ти дърпа по 20 мг на работен ход - сякаш е нормално да няма нищо.

Днес гледах моите показания, понеже бях закачил за друго - но викам я да видя:
4.1 -> 4.1, старт какво беше...
на другите две бяха 4.7(искано) -> 5.1 (actual) при 60 градуса на охлаждащата течност ги погледнах. Леко играеха, но на свободен ход това.


Това с 20-те мг и горивата на празен ход е от друга тема . Тук за сега последно имаме проблем с авансите....
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 29 март 2018 - 00:46

Съжалявам , май опитлах темите . Това беше за една Вектра - да. Ми то едно ли е ... :)
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 29 март 2018 - 00:55
Отговори

Ka4o_pi4a снимка Ka4o_pi4a 22 юни 2020 - 20:50

Привет. Вдигам темата с едно питане - назад в темата някой беше писал да се провери клапана между зъбното колело на ГНП и лявата букса. Може ли снимка кое точно се сваля и там някаква цедка има за почистване. Аз продължавам да боря моя проблем. Днес ми записа грешка за разлика в атмосферното налягане но то май няма общо с проблема с пушеците и тресенето.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 22 юни 2020 - 20:55

Може и да не е така. Такава грешка често се появява заради отклонение в напрежението, а оттам всякакви глупости могат да станат. А въпросното напрежение идва от компа в помпата.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 22 юни 2020 - 20:55
Отговори

Ka4o_pi4a снимка Ka4o_pi4a 22 юни 2020 - 21:43

Е не може ли просто да е зацапан мап-а ? Нещо за тоя клапан ? Аз нямам отклонения в авансатора а колата проявява симптоми като на проблем с него. Нещо замърсени клапани... знам ли - не искам да сменя ГНП и като запаля пак да е същата работа.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 23 юни 2020 - 06:15

Е по- лесно от едно чистене на мап-а има ли?
Отговори

Ka4o_pi4a снимка Ka4o_pi4a 25 юни 2020 - 09:26

Вчера напръсках с break cleaner на TRW MAP-a и MAF-a. Вече не записва грешка и показанията са почти еднакви. Обаче гледам на празен ход много играе Actual Injected Quantity. Заедно с него играе напрежението на MAF-a и количеството въздух което измерва. Когато го откача (MAF-a) количеството гориво продължава да играе като когато колата стопли отклоненията са по малки. Възможно ли е клапана който се намира между тръбите за гориво към дюзите да прави проблем ? Той сменява ли се, ремонтира/чисти ли се, нещо по кабелите към него ?
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 25 юни 2020 - 09:53

Сваля се помпата и се реновира, щото така и така ти е в ръцете. Само вече не помня дали е ПСГ5 или ПСГ16?
Отговори

Ka4o_pi4a снимка Ka4o_pi4a 25 юни 2020 - 10:31

PSG16 е. Може ли да се ремонтира без сваляне на помпата ? Примерно сам да го сваля и почистя/заменя ?
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 25 юни 2020 - 13:49

Дори и да може в твой интерес е да не се прави така.

Знаеш ли, последните няколко години се убедих в едно: по-добре сам да си правиш нещата отколкото друг, който и да е той. Стига да можеш де.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 25 юни 2020 - 13:50
Отговори

Кроса81 снимка Кроса81 09 март 2021 - 21:33

 Даниел Късов, на 15 март 2018 - 21:35, каза:

Публикувано изображение
Публикувано изображение
Публикувано изображение
Публикувано изображение
Публикувано изображение
Публикувано изображение
НЗ стана ли нещо?
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg