Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Инсигния 2.0 CDTI проблем

mrsch66 снимка mrsch66 14 януари 2019 - 20:57

От това дето е писал колегата се разбира че блока е тотал щета той затова майстора му е казал цена 2 хилки с препоръка за друг мотор. Точно защото леглата в блока и биелите нямат фрезовано където да легнат засечките на лагерите то самите лагери превъртат първо външно а ремонта на тунела не е рентабилен.
Отговори

Chaveto снимка Chaveto 15 януари 2019 - 00:58

 mrsch66, на 14 януари 2019 - 20:57, каза:

От това дето е писал колегата се разбира че блока е тотал щета той затова майстора му е казал цена 2 хилки с препоръка за друг мотор. Точно защото леглата в блока и биелите нямат фрезовано където да легнат засечките на лагерите то самите лагери превъртат първо външно а ремонта на тунела не е рентабилен.



Именно!

Иначе веднага си помислих да кача колата на платформа и да я закарам до Враца при колегата nikal и да сложи колянов вал и лагери от 1.9 и т.н., но по думите на майстора блока и тунела не подлежат на ремонт...
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 15 януари 2019 - 07:38

Подлежи но зависи от това къде се прави защото трябва много технология и не търпи компромис затова и цената е брутална.
Отговори

T.Todorow снимка T.Todorow 15 януари 2019 - 17:20

Преди време бях попаднал на някакъв сайт за рециклирани мотори, пращаш твоя, вземаш друг, май имаха и гаранция.
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 15 януари 2019 - 18:18

Рециклиран мотор с гаранция като цена ще надхвърли цената на колата.Рециклиран мотор е нов мотор ревизирана глава буталната група мината с микромер и вътромер всичко дето е под границата сменено нови лагери ако са в границите ако не шлайф на вала а не някой да престърже само проблемното гнездо в тунела и да напасне някакъв лагер.
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 15 януари 2019 - 19:24

Нов блок и колянов вал са към 7 000 лв, без отстъпките в Опел. Само блока е 4500.
Двигател втора ръка не се знае колко още се изкара, и само двигателя е над 2000 лв
Напластяване на тунел и вал - заеби, не си струва, там риска да не се получи е по сериозен от купуването на двигател втора употреба
Отговори

zdravkop снимка zdravkop 15 януари 2019 - 20:50

Не мога да го проумея- да платиш вече два пъти цената на колата, и да продължиш да наливаш пари в тая бездънна яма- защо бе, човек? Защо си го причиняваш? Като прибавим и нервите, и разправиите, и времето, за което си бил и ще бъдеш без автомобил- защо? Продавай или на части, или за скраб, така поне ще си избиеш част от парите. Има ли смисъл да наливаш вода в пясъка???
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 15 януари 2019 - 22:09

Ами вече е на положение дето е много спорно кое е по голямата загуба.
От тази кола се търси най много двигателя, има много коли с прее6ан двигател по моргите, а неговата е още една от тях. Я и вземе 2-3 хиляди лева, ако я даде цялата, я не...
От друга страна, ако за 2-3 хиляди лева се направи кадърно - ще има прилична кола. Вярно че най вероятно ще стъпи на цената на базова Астра от магазина, но той 75-80% от парите ги е дал вече. Ако приемем че ремонта му струва 3, а от морга ще вземе още толкова - за 6 какво може да си купи? Даже и за Vectra С в добро състояние и с екстрите на Инсигния няма да стигнат....
Отговори

sathv снимка sathv 15 януари 2019 - 22:17

А, ако гризне дръвцето още един път, което е много вероятно, тогава какво правим? Ще ревем из форума дали може да се търси някаква отговорност от продавача, както му беше виновен онзи майстор. Да купуваш двигател на слух може, ама електродвигател.
Отговори

milenanicki снимка milenanicki 16 януари 2019 - 11:37

А опцията чисто нов двигател?
Отговори

zdravkop снимка zdravkop 16 януари 2019 - 12:10

Колега Hotblooded, ти калкулираш само парите, но не е само това. Като прибавиш и нервите, които неминуемо ще похаби, и времето, през което ще е без кола, което няма да е малко, разправиите, тичането насам- натам, и какво става? За мен лично от първостепенна важност е времето, през което не мога да ползвам колата си, и нервите, които ще хвърля на вятъра. Всеки си знае парите, но аз лично не бих го направил това.
Колега milenanicki, в такъв случай е по- добре нова кола, отколкото нов двигател.
Но в края на краищата всеки си решава сам. Желая му успех на колегата.
Отговори

Chaveto снимка Chaveto 04 февруари 2019 - 19:58

Реших се и взех двигателя, който бях харесал...

Ремонта ми излезе 2 000лв, като това е цената на двигателя (блок + глава) и труда на майстора за прехвърлянето на всички вече сменени нови части от моят двигател на новият + ново гумено уплътнение на маслената помпа.

Вече околу 200км я карам и за момента всичко е точно.

Надявам се вече да нямам проблеми с двигателя...

Сега това, което не мога да открия из форума, в Owner`s Manual-а също не го открих е къде се намира номера на двигателя.

Понеже ми предстои първа регистрация в КАТ и знам, че те гледат номера на двигателя, за да го сравнят с номера от документите.

Днес бях в КАТ с познат и за 2 часа върнаха 3 коли понеже не могат да открият къде им е номера на двигателя или той е много замърсен и не се чете.

Та искам да го открия и ако е замърсен да го почистя предварително на спокойствие, за да избегна такова връщане от КАТ.
Отговори

zdravkop снимка zdravkop 05 февруари 2019 - 09:42

Да ти е честита новата втора кола /шегувам се- имам предвид това че си я платил вече над два пъти/ и дано повече да не ти създава проблеми. Относно номера на двигателя- виж тази тема: https://www.opelclub...95090&st=0
Отговори

Chaveto снимка Chaveto 05 февруари 2019 - 10:31

 zdravkop, на 05 февруари 2019 - 09:42, каза:

Да ти е честита новата втора кола /шегувам се- имам предвид това че си я платил вече над два пъти/ и дано повече да не ти създава проблеми. Относно номера на двигателя- виж тази тема: https://www.opelclub...95090&st=0



Благодаря, силно се надявам вече да нямам проблеми с нея.

Колкото до тази тема... прочетох я още вчера :)

Сега ще отида да проверя на стария мотор (понеже е по-удобно когато е свален) дали ще открия в предна дясна част номера.
Отговори

petrouv66 снимка petrouv66 16 февруари 2020 - 07:27

 nikal, на 06 декември 2018 - 21:49, каза:

Колега, намери си вал от 1.9 моторите, кеф ти на Опел, кеф ти Фиат. Купи си лагери, Фиатови например, че са по-евтини и си карай колата. Не се занимавай със скъпите и скапани валове на 2.0 мотори.

Колеги здравейте какви са признаците за проблеми с маслената помпа.Кое уплътнение се сменя Опел инсигния 2.0 160кс 2011г
Мнението беше редактирано от petrouv66: 16 февруари 2020 - 07:28
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 16 февруари 2020 - 08:10

Признаци няма. Като изпише съобщението за ниско налягане вече има проблем или с уплътнението или с помпата или и двете. Ако имаш късмет и изгасиш веднага след като изпише съобщението може и всичко да е наред по мотора и след ремонта да е ок.
Отговори

GreeNEnergY снимка GreeNEnergY 19 февруари 2020 - 09:56

Здравейте, Инсигния фейслифт с двигател 2.0 cdti 140 ecoflex как е като здравина, този проблем присъства ли в него и тази гумичка и маслена помпа пак ли е сменя
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 22 февруари 2020 - 19:21

Двигателя на практика е същия, така че сменяй са ти е мирна главата
Отговори

kirchank снимка kirchank 15 юни 2020 - 12:01

 nikal, на 11 декември 2018 - 16:48, каза:

Ето разликата.


Публикувано изображение
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg