Опел Клуб България

Здравейте колеги,
Пускам една темичка за смяната и видовете дисплеи в зафира Б
В зафира б монтират следните дисплеи
TID (ТИД) - Trip Info Displey - Показва час дата,температура и информация от радиото
Отличава се с това че има два бутона под самият дисплей

TID - отпред



TID - отзад



BID - Bord Info Displey - Показва час дата,температура, информация от радиото и функцията борд компютър (среден разход,моментен разход, разход на 100км и др)функция чек контрол (показва изгоряла крушка и съобщения за ниво на течности)
Бид - отпред



Бид - работещ



Бид - отзад



GID - Grafic Info Displey - Графичен информационен дисплей.Този дисплей показва всички показания на БИД дисплеят но в графичен вид + картинки.Примерно ако имате изгоряла крушка дисплеят освен чрез текстово съобщение я показва и в графичен вид къде се намира и др
Гид дисплеите са два вида двуредови и триредови,разликата на двуредовите може да се избере показания на борд компютъра за два показателя при триредовите показанията са за 3 показателя
Гид отпред



Гид двуредив дневен режим


GID двуредов нощен режим



GID триредов нощен режим



GID двуредов отзад


Мнението беше редактирано от Жоро: 08 март 2017 - 15:09

CID (ЦИД) - Color Info Displey - Цветен информационен дисплеи - Показва информацията в цветен вид + възможност за монтаж на допълнителна камера но трябва интерфейс за тази цел

CID отпред



CID работещ дневен режим



CID работещ нощен режим



CID отзад



CID чек контрол



Освен по различните дисплей всички виждаме че и самите пластмаси (рамки) около дисплеите се различават ТИД и ГИД са еднакви
Ето и парт номерата на дисплеите
BID - 13208089
GID - 13178570
CID - 13275954

Рамките около самите дисплеи са с парт номера както следва
GID, TID -13159690
BID -13159691
CID -13159692

Тези парт номера на дисплеи са съответно на бид от моята кола с VIN WOLOAHM756G071862
На ГИД с VIN WOLOAHM757G003528

Парт номерата са различни за различните видове автомобили и дисплеи (дву или три редови)със различни кодове и т.н

Хубаво е да се консултирате с някой който разбира дали съответният дисплей с парт номер би паснал на вашата кола

Аз ползвах EPC заедно с колега от форума

За смяната на самите дисплеи освен че е необходимо да имаме и необходимият дисплей с рамка е необходимо и програмиране към колата и не на последно место е самият дисплей да е развързан от старата кола(развързан означава да е разделен софтуерно с кода от старата кола понеже самите дисплеи се кодира към колата)
По чуждите форуми съм чел че ако дисплеят не е развързан се чувало продължителен звук биип и съобщението не се махало както и не те пускал да влезнеш в менюто за програмиране(непотвърдено инфо)
Иска се разкодиране на самият дисплей което струва парички колко точно не мога да кажа
В моят случай аз бях с БИД дисплей и минах към ГИД дисплей за мое щастие дисплеят беше развързан и свален от същата кола като моята.
Ето я и процедурата по самата смяна:
За целта ми бяха необходими следните инструменти:
Кухненски нож, права отвертка,торс 20,Щипки за изваждане на сд-то,диагностичен интерфейс опком и не на последно място лаптоп и време
Започнах със сваляне на сд-то
Направих си щипки за сидито от електроди 3.25



Пъхам вече готовите щипки в дупките на сд-то като ги огъвам леко към вратите и с едното изваждам навън така сд-то излиза



След като вече сме изкарали сд-то е ред на самите букси антената е лесно само се издърпва и излиза а куплунгът на сд-то излиза като в долният му край има "флагче" като се дръпне куплунгът излиза





След като сме извадили вече сд-то е ред и на централната конзола
Започваме от горния капак с вентилационните дюзи, той се сваля като подпъхнем кухненският нож между двете пластмаси, така се отваря лек процеп след което с правата отвертка и едно парцалче или книжка няма значение подлагаме за да не издраскаме конзолата, подпъхваме отвертката и вдигаме нагоре докато не се откопчае, след което правим същото и от другата страна.





Разкопчани вече и от двете страни отпред пластмаса е ред да се разкопчаят и в средата, това става като подпъхнем отвертката както е показано на снимката и повдигаме нагоре, това се прави и от двете страни



Горната пластмаса е готова да се извади, ако имате слънчев сензор е добре да го разкачите и него и да отделите горната пластмаса за да не пречи


Мнението беше редактирано от Жоро: 08 март 2017 - 15:30

Би трябвало вече да се виждат две от болтчетата които държат централната конзола



Следващата стъпка е изваждането на блока на климатика/климатроника
Това става като се повдигнат двата палеца които държат самият блок, в долната част има същите, блока се вади само с дърпане, след което сваляме и на него буксите за да не ни пречи



Вече трябва да имаме тази гледка



Две от винтчетата ги видяхме вече другите две са в долният край на централната конзола
отвиваме ги с торс 20 и с издърпване вадим леко конзолата като внимаваме за кабелите на ключа за аварийни светлини, изключваме го и него и отместваме конзолата настрани за да не ни пречи.
Винтчетата на дисплея вече са открити и те и лесно можем да ги развием.
След като вече и те не ни пречат е ред да се свали самият дисплей кото първо се освобождава от рамката след което излиза свободно и можем да му свалим буксата и на него
Рамката се вади като в долният край има две пластинки които леко придърпваме към нас и самата рамка тръгва да излиза с дърпането и към нас, не се иска много сила
Ето и двете пластинки



Изваждаме дисплеят и монтираме новият
На по горните снимки се вижда че при всички дисплеи буксите са еднакви на брой пинове и захвати, при ТИД и БИД са сиви, а при ГИД и ЦИД са сини.При колега с оригинален ГИД със сия букса, буксата към самата кола беше сива, предполагам различните производители слагат различен цвят(това само по предположение Сименс като гледам е синьо , Делфи/Грундик сиво)
Монтирах самият дисплей закачих буксите и започнах да сглобявам, Всичко по обратният си ред не монтирах само горната пластмаса докато не се уверя че всичко работи
Стигнах до частта програмиране - никак не лесна задача но с помощ всичко става
След като монтирах дисплеят всичко тръгна нормално но излизаше съобщение Displey safe
Закачих колата на опкома и почнах да оправям настройките за дисплеят
1 влязох в Infotainment Sistem
2 EHU
След като влезнем в този модул обхождаме менюто Program mid speed CANBUS и настройваме за нашата зафира
3 Activation telft protection
Там задаваме секюрити кода на нашата зафира
След тези настройки дисплеят би трябвало да е заключен към нашата зафира и да не излиза досадното съобщение
4 Настройка на дисплеят влиза се в DIS обхождат се менютата low,mid и high speed CANBUS и се настройват системите които има нашата зафира
5 VIN Programing Там въвеждаме VIN на нашата зафира,аз за всеки случай си записах и номера на старата от която е свален дисплеят
6 Отивамен а Variant config. и там настройваме какво искаме да ни показва дисплеят (чек контрол, борд компютър, електронен климатик и др)За зафира код индекса е 5 в сайта по надолу има графа кой индекс за какво се ползва, аз нищо не пипах там понеже индекса беше еднакъв
С това би трябвало всичко да е наред вече
Ето и снимки на самото инсталиране













Тези настройки използвах аз за да програмирам дисплеят като се има в предвид че колата от която съм свалил дисплеят беше пак от зафира със същите екстри и параметри

Преди всяка една покупка се консултирах с EPC за парт. номерата на дисплеите и VIN номерата на колите

С не малка подкрепа от към информация и снимки на колегата c20necaravan
Ползвахме и информация от връзка , както и от електронен каталог EPC


В повечето случаи знаем че дисплеите са еднакви при астра Н и зафира Б нямам информация дали е така всеки може да разглоби и да провери дали нещата са така, иначе софтуерно не мисля че има някакви фрапиращи разлики даже мисля че няма такива

Който не може да се справи с програмирането или да попита човек който може и се наема или да посети оторизиран представител там мисля че ще му свършат работа.Ако не сте наясно със системите на колата и кое къде се програмира поради риска да омажете сериозно колата с програмиране е крайно препоръчително да посетите колега професионалист или оторизиран сервиз

Желателно е да не давате на контакт докато има разкачени модули по колата защото се записват грешки и е дразнещо после да ги триете.Въпреки това няма как да не се запише грешка Hazard swith... грешка за ключа за аварийни светлини.След като вече сте сглобили всичко и сте програмирали можете да изтриете налчните грешки да не се подмятат излишно в менюто


Успех на всички които решат да се захванат с тази задача

ееееех да можеше да си сложа такъв и на моята астричка ф

записвам се за тая тема ще е полезна много

Браво колега за изчерпателните подробности.

Колега само да попитам, въпреки че е извън темата, дали имаш представа от къде мога да си купя ЦИД за астра Х 2007 година със СД 30 MP3 ?
Благодаря предварително.

За да не отварям нова тема искам да попитам дали случайно мога да си подменя дисплея (колата е Vectra C GTS 2003 мисля,че е MID) с този на фейслифта CID и към него CD70 NAVI,че ми изпадна оферта комплект cd'то,дисплея и рамката за него на много изгодна цена,тъй като вървят заедно и са от една кола няма нужда да се развеждат ако не се лъжа.Дали има някакъв шанс да стане номера,знам,че буксите на двете CD'та са различни,но за дисплея незнам.Та някой ако има идея как или къде може да се направи да пише.

 Damian@9, на 26 септември 2012 - 19:03, каза:

Закъснял малко отговор но ако вектрата е със старият волан със 3ти бутона и сдр2005 най вероятно то тогава няма да стане ако волана е със плъзкачите като на астра или зафира то тогава ще стане няма да има проблем особенно когато са в комплект
Аз да попитам тъй като за тебе вероятно няма да станат ще споделиш ли на лични каква е офертата може аз да възползвам най малкото от дисплеят... благодаря ти пък ако е и черен плеярът пазара му е уреден :)

Първо поздравления за изчерпателната тема.
Сега има няколко въпроса и ако някой може да помогне ще бъде чудесно.
Зафирата, която карам е с най - обикновеният дисплей показващ само дата, час и температура, а аудио системата е CD30. Та въпросите са следните.

1. Мога ли да си сменя дисплея с ГИД или в краен случай с БИД?
2. Нужно ли е да сменя аудио системата със CD30 MP3 примерно?
3. Задължително ли е смяната на дисплея да бъде в комплект със аудио системата?
4. Ако си намеря ГИД дисплей мога ли да го заменя по посоченият начин или е необходимо дисплея да бъде рисетнат преди това?

Ще се радвам ако някои сподели инфо в тази насока.

Здравейте имам опел омега б фейслифт с радио Philips cart2007 + Mid дисплей със система босе.... И взех едно радио cd30mp3 + GID дисплей от астра Н таа ще пасне ли на омегата ?

Искам да попитам дали е възможно па номер на Гид дисплей да се разбере дали е 2 или 3 редов. По моргите не знаят какви са, иначе по гърба на дисплея мога да се ориентирам вече дали е Гид Тид и т.н.

Здравейте и поздравления за подробната и полезна тема!
Разбрах как става инасталиране на нов(втора ръка) дисплей но не разбрах как става разделянето на дисплея със старата кола.Ако имате някакво инфо за това как става ще съм много благодарен.

Здравейте от скоро имам astra h gtc нямам темпомат и борд комп темпомата го монтирах вече и машинката я имам на съединителя и тн. :) това е друга тема
Реших да си монтирам борд взех диспей графичен прочетох всичко подробно което сте описали само не разбрах как се разделя дисплея със стария автомобил

Имаш ли секюрити кодовете на твоята кола и на колата, от която е свален дисплея?

 نيكولاي, на 11 октомври 2016 - 21:29, каза:

Здравейте,

Купих си Зафира Б Елит 1.8 бензин. Спрях се на този клас оборудване, защото е с климатроник и по този начин избягвам проблемът със възпламеняването на колата (поне във Великобритания това е доста голям проблем). Както казах, имам климатроник, но също така и CD30 MP3 радио с TID. Този дисплей обаче показва само инфо за радиото. Температура, дирекция на обдухването и степен на вентилатора са мистерия - въртя си копчетата, докато го докарам някак си. Механикът ми се хвана за главата, електротехникът, който ми монтира круиз контролът - също. Факт е обаче, че е страшна пръчка така. Та, въпросът ми е - ще се налага ли манипулация по компютъра, ако намеря радио в комплект с сдвоен дисплей? Темата е изключително изчерпателна, но ми се струва, че авторът има предвид монтиране на дисплей, който не е бил сдвоен с радиото преди това. Поправете ме, ако грешно съм разбрал. Благодаря предварително!
Мнението беше редактирано от HristoNikolov: 02 декември 2016 - 23:13

Здравейте колеги,

От известно време се появи следния проблем с дисплея на моята Астра H 1.7 cdti - повреден лентов кабел, изгорели пиксели ( фигурата леко вдясно под N-JOY) ? Знаете ли какъв точно е проблема, как може да се отстрани и каква е причината? С времето големината на тази фигура се увеличава и минава почти напречно през дисплея.

Благодаря предварително на всички!

Поздрави - Димитър

Здравейте, закупих дисплей /GID триредов/ и в БОВА-та в Бургас ми казаха, че нямало да тръгне новия дисплей, като се смени, защото трябвало да смени в комплект с оригиналното CD от същата кола. Вярно ли е това или няма проблем да се смени само дисплея?

Принцино няма проблем НО трябва да се "разведат" старото СД и дисплея. Ако не са "разведени" работата наистина няма да стане.
Какво е било старото СД и от каква кола е? И твоето СД какво е?