Питане за антифриз
007
11 май 2010 - 20:06
Здравейте всички. Днес отворих капачето на казанчето на антифриза и съвсем леко изсъска въздух но не това е проблема тъй като трябва да има малко съскане .. притеснява ме антифриза.. Не е розовия а е синия тип и има нещо като малка утайка ... някакви частици като песъчинки ... да се притеснявам ли за нещо сериозно според вас ..?
Gena_bs
11 май 2010 - 20:11
А ти кога за последно си сменял антифриза?
По сервизното ръководство пише "на всеки две години или 20 000км пробег".
По сервизното ръководство пише "на всеки две години или 20 000км пробег".
007
11 май 2010 - 20:14
Emanoil_Trushanov
11 май 2010 - 20:56
Честито за колата! Еми не е зле да хванеш да го махнеш това нещо което е в охладителната система. Синия цвят да не те притеснява аз лично съм с такъв антифриз .Утайка може да е от водата. Моето мнение е лятото да караш с чиста вода (дестилирана вода).
Информацията е от колега от друг форум.
Мнението беше редактирано от Emanoil_Trushanov: 12 май 2010 - 11:34
Цитат
G11-син,G12- червен.
Всички органични и неорганични антифризи на основа етилен гликоли или производни - моно ди.... са смесими по между си. G 11 е неорганичен антифриз и има вредни инхибитори за корозия относно алуминиевите двигатели и части на охладителната система. Не се препоръчва за автомобили с алум. детаили навлизащи през 1996,97 година.
G12 и G12+ са органични съвременни антифризи със удължен експлоатационен пробег или известни като лонг лайф продукти. Приложими са ЗА ВСИЧКИ автомобили с течностно охлаждане. Разликата е че този с + има пробег не до 5 години а до 10 в определени модификациии автомобили- например новото МОндео.
G11 е препоръчително да се сменя на 3 години или 30 хил. км.
Карането с вода през лятото е толкова опасно колкото само с концентрат през зимата. Във втория случай инхибиторите за корозия разказват играта на охладителната система когато са в концентрирано състояние. Производителя дава пропорция за експлоатация, отбелязва се в сервизната книжка и или на опаковката на продукта.......В общи линиии това е основното.
Всички органични и неорганични антифризи на основа етилен гликоли или производни - моно ди.... са смесими по между си. G 11 е неорганичен антифриз и има вредни инхибитори за корозия относно алуминиевите двигатели и части на охладителната система. Не се препоръчва за автомобили с алум. детаили навлизащи през 1996,97 година.
G12 и G12+ са органични съвременни антифризи със удължен експлоатационен пробег или известни като лонг лайф продукти. Приложими са ЗА ВСИЧКИ автомобили с течностно охлаждане. Разликата е че този с + има пробег не до 5 години а до 10 в определени модификациии автомобили- например новото МОндео.
G11 е препоръчително да се сменя на 3 години или 30 хил. км.
Карането с вода през лятото е толкова опасно колкото само с концентрат през зимата. Във втория случай инхибиторите за корозия разказват играта на охладителната система когато са в концентрирано състояние. Производителя дава пропорция за експлоатация, отбелязва се в сервизната книжка и или на опаковката на продукта.......В общи линиии това е основното.
Информацията е от колега от друг форум.
Мнението беше редактирано от Emanoil_Trushanov: 12 май 2010 - 11:34
Росен Желев
11 май 2010 - 21:48
Ако има масло в антифриза става сивкаво желе по капачката.При тебе няма такова значи само си го смени и си промий ситемата два три пъти.После ти препоръчвам тази марка:
007
11 май 2010 - 22:15
Росен Желев, на 11 May 2010, 22:48, каза:
Ако има масло в антифриза става сивкаво желе по капачката.При тебе няма такова значи само си го смени и си промий ситемата два три пъти.После ти препоръчвам тази марка:
Мерси на всички за бързите отговори ... нямам масло в антифризът и обратно колата е една готина пушка ... ще кача снимки но тия дни съм претрупан с работа :)
Blackwolf_vip
12 май 2010 - 08:02
Да не отварям нова тема,имам малко питане.Преди 3 години ми смениха антифриза в булвария с червен,преди зимата реших да го освежа и източих 1 литър като долях литър син,та това проблем ли? сместа си остана червеникава и ако не е проблем то след 3 години експлатация дали не е лошо за идващата зима да го сменя целия? Благодаря предварително!
Emanoil_Trushanov
12 май 2010 - 08:39
Blackwolf_vip, на 12 May 2010, 9:02, каза:
Да не отварям нова тема,имам малко питане.Преди 3 години ми смениха антифриза в булвария с червен,преди зимата реших да го освежа и източих 1 литър като долях литър син,та това проблем ли? сместа си остана червеникава и ако не е проблем то след 3 години експлатация дали не е лошо за идващата зима да го сменя целия? Благодаря предварително!
Не е хубаво да се смесват червен и син . Щом 3 та година караш с тоя антифриз мисля, че е крайно време да го смениш. Ако не ти е проблем източи го и си сипи вода за лятото лично аз така процедирам (дестилирана вода).
Рекламират антифриза, че смазвал водната помпа колко е вярно не знам .
Успех!
Мнението беше редактирано от Emanoil_Trushanov: 12 май 2010 - 11:31
Оги
12 май 2010 - 08:44
Колега, моля те, недей съветва НИКОЙ повече да кара с вода вместо антифриз !!!!!!
... поради безброй причини!
... поради безброй причини!
007
12 май 2010 - 09:22
Чистата вода е истинска смърт за двигателя било то на опел рено или Москвич ! след няколко години блока и главата стават на язвички и гарнитури сълзят изпускат иска шл;айфове работата си е мам си джеис.
Blackwolf_vip
12 май 2010 - 10:32
И аз мисля,че не става с вода.То ако беше така щехме си правим антифриз от вода и спирт.Все пак съм карал и само с вода за извесно време зареди постоянна промивка.Благодаря за бързите отговори!
Атанасов
13 май 2010 - 18:57
Т Точно така,водата е смърт за водната помпа и блока.Промии казанчето и после сложи на тесният маркуч който е от горе едно обикновенно филтърче за бензин на Лада,от тези дето са по един лев на пазара.Просто ти трябва и едно парченце маркуч 10 см. от същият тип.Карай два дена и хвърли филтърчето...Поздрави! 
Blackwolf_vip, на 12 May 2010, 10:32, каза:
И аз мисля,че не става с вода.То ако беше така щехме си правим антифриз от вода и спирт.Все пак съм карал и само с вода за извесно време зареди постоянна промивка.Благодаря за бързите отговори!
007
18 май 2010 - 08:59
Атанасов, на 13 May 2010, 19:57, каза:
Т Точно така,водата е смърт за водната помпа и блока.Промии казанчето и после сложи на тесният маркуч който е от горе едно обикновенно филтърче за бензин на Лада,от тези дето са по един лев на пазара.Просто ти трябва и едно парченце маркуч 10 см. от същият тип.Карай два дена и хвърли филтърчето...Поздрави! 
ти с ИСУЗУ мотора ли си да те итам че ме интересува една работа
