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Общи технически характеристики на ДВГ и СК.КУТИИ

THE_BUTCHER снимка THE_BUTCHER 26 ноември 2004 - 16:22

Моля тук добавете допълнителна информация за останалите ДВГ,който не са описани ...

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Предавателни числа на скоростните кутии на Опел, Само за предно предаване!!!

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ГостASTRA TDI_* 19 януари 2005 - 13:31

Моля тук добавете допълнителна информация за останалите ДВГ,който не са описани ...

Тук са повечето Дизелови двигатели
Vehicle Typ construction
year Capacity Engine KW / HP
Monterey A 3,1 TD Facelift 3/98-7/98 3059 4JG2-TC 84 / 115
Omega A 3,6 24V Lotus 8/90-9/92 3638 C36GET 6 Zyl. 277 / 377
Trooper 3,0 TD Interc. 3000 /
Piazza 2,0 Turbo 6/85-12/90 1995 4ZC1 (Turbo, Kat) 104 / 141
Campo 2,5 D / 4x4 8/91-3/98 2499 4JA1T 56 / 76
Campo 3,1 TD / 4x4 12/92- 3059 4JG2T 80 / 109
Trooper Soft Top 2,2 TD (UBS52) 3/84-12/91 2238 C223T 53 / 72
Trooper 2,8 TD (UBS55) 10/87-12/91 2772 4JB1T 71 / 97
Gemini 1,5 TD (JT) 2/88-12/90 1488 4EC1T 49 / 67
Trooper 2,8 TDInterc(UBS55) 10/88-12/91 2772 4JB1TC 78 / 106
Monterey A 3,1 TD 9/91 - 8/93 3059 4JG2TC 84 / 115
Monterey A 3,1 TD 9/93- 3059 4JG2TC 84 / 115
Monterey B 3,0 DTI 7/98-8/99 2999 4JX1 117 / 159
Corsa A/B CC/TR 1,5 TD 3/88-3/93 3 /93-9/00 1488 15DT / X15DT (T4EC1) 49 / 67
Astra F / CC 1,7 TD 8/94-9/98 1700 X17DTL 50 / 68
Astra F / CC 1,7 TDS 12/91-9/98 1686 17DT / X17DT (TC4EE1) 60 / 82
Omega B 2,5 TD 4/94- 2497 25DT / X25DT 6 Zyl. 96 / 131
Omega B 2,0 DTI 16V 9/97-9/00 1995 X20DTH 4 Zyl. 74 / 101
Astra G / CC 1,7 TD 2/98-8/00 1700 X17DTL 50 / 68
Astra G / CC 2,0 DI 2/98- 1995 X20DTL 60 / 82
Frontera B 2,2 DTI 10/98- 2171 X22DTH / Y22DTH 85 / 115
Zafira 2,0 DI 16V 10/99- 1995 X20DTL 60 / 82
Astra G / CC 2,0 DTI 16V 8/99- 1995 X20DTH / Y20DTH 74 / 101
Vectra A / CC 1,7 TD 3/90-11/95 1686 17DT / X17DT (TC4EE1) 60 / 82
Calibra A 2,0i Turbo 4X4 3/92-7/97 1998 C20LET 150 / 204
Vectra A 2,0i Turbo 4x4 6/94-11/95 1998 C20LET 150 / 204
Vectra B / CC 1,7 TD 10/95-11/96 1686 X17DT (TC4EE1) 60 / 82
Vectra B / CC 2,0 DI 16V 11/96- 1994 X20DTL 60 / 82
Vectra B / CC 2,0 DTI 16V 6/97- 1995 X20DTH 74 / 101
Sintra 2,2 DTI 7/97-4/99 2171 X22DTH 85 / 115
Rekord E 2,2TD 6/84-8/86 2260 23TD 63 / 86
Senator A 2,2 TD 11/84-8/87 2260 23TD 63 / 86
Omega A 2,3 TD 9/86-8/88 2260 23YDT 66 / 90
Omega A 2,3 TD Interc. 8/88-3/94 2260 23DTR 74 / 101
Kadett E / CC 1,5 TD 7/88-8/91 1488 15DT (T4EC1) 53 / 72
Midi Bus 2,0 TD (98000) 1/89- 1995 4FC1T 51 / 69
Frontera A 2,3 TD 3/92-10/98 2260 23DTR 74 / 101
Midi Bus 2,4 TD (98000/N) 1/94- 2380 4FG1T 56 / 76
Frontera A / Sport 2,8 TD 3/95-10/98 2771 28TDI (4JB1T) 83 / 113
Frontera A / Sport 2,5 TDS 9/96-10/98 2499 25TDS (VM41B) 85 / 115
Movano Combi 2,8 DTI ( ...9) 7/98- 2799 S9W 700 / 702 84 / 114
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THE_BUTCHER снимка THE_BUTCHER 10 септември 2005 - 15:43

Благодарение на RadioDJ тук ще поместя малко извадки за препоръчителната компресия на повечето опелови двигатели.

За по-новите двигатели с обем 1.2 и 1.4 литра.

Малко по старичките с обем 1.4 1.6 1.8 и 2.0 литра

Eто и за малко по-съвременните и мощни с работем обем 1.8 и 2.0 литра
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Гостcd3_* 19 февруари 2006 - 12:49

Това няма начин да не ви хареса :gosh:
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fanatic снимка fanatic 08 юни 2006 - 14:02

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dammm снимка dammm 16 септември 2006 - 08:01

cd3, на Feb 19 2006, 12:49 PM, каза:



наистина :61: :thu: :thu: :19a: :beer:
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Гостrsf_* 22 октомври 2006 - 17:13

ред на запалване на свещите: 1-5-3-6-2-4

22S коммодоре
sylinteriluku: 6
sylinterin halkaisija: 82,5 mm
iskunpituus: 69,8 mm
iskutilavuus: 2239 cm3
teho: DIN 95 hv 4800 r/min
vääntömomentti: DIN 168 Nm 3200-3400 r/min
puristussuhde: 8,2
joutokäynti: 700-750 r/min manuaali / 600-650 r/min automaatti
suurin kierrosluku: 6000 r/min
venttiilin välykset käyttölämpötilassa 0,30 mm
kaasutin: Solex 32/35 DIDTA-4
0-100 km/h: 14 s manuaalilla, 16 s automaatilla
perän välityssuhde: 3.67
huippunopeus: Sedan-mallit 163 km/h, Coupe-mallit 167 km/h, automaateilla 158 km/h ja 162 km/h
tuotanto: 1967-1968
paino: 166 kg

25S коммодоре
sylinteriluku: 6
sylinterin halkaisija: 87 mm
iskunpituus: 69,8 mm
iskutilavuus: 2490 cm3
teho: SAE 135 hv 5600 r/min/ DIN 120 hv 5500 r/min
vääntömomentti: DIN 177 Nm 3800 r/min
puristussuhde: 9,5
joutokäynti: 600-650 r/min manuaali / 500-550 r/min automaatti
suurin kierrosluku: 6000 r/min
venttiilin välykset käyttölämpötilassa 0,30 mm
kaasutin: Solex 32/35 DIDTA-4 (1967-1969), Zenith 35/40 INAT (1970-1971)
0-100 km/h: 13 s manuaalilla, 15 s automaatilla
perän välityssuhde: 3.56
huippunopeus: Sedan-mallit 170 km/h, Coupe-mallit 175 km/h, automaateilla 165 km/h ja 170 km/h
tuotanto: 1967-1971
paino: 168 kg

25H коммодоре ГС
sylinteriluku: 6
sylinterin halkaisija: 87 mm
iskunpituus: 69,8 mm
iskutilavuus: 2490 cm3
teho: SAE 140 hv 5400 r/min/ DIN 130 hv 5300 r/min
vääntömomentti: DIN 190 Nm 4250 r/min
puristussuhde: 9,5
joutokäynti: 800-850 r/min manuaali / 550-600 r/min automaatti
suurin kierrosluku: 6000 r/min
venttiilin välykset käyttölämpötilassa 0,30 mm
kaasuttimet: 2 x Zenith 35/40 INAT (1970-1971)
0-100 km/h: 12 s manuaalilla, 12,1 s automaatilla
perän välityssuhde: 3.56
huippunopeus: Sedan-mallit 182 km/h, Coupe-mallit 187 km/h, automaateilla 180 km/h ja 185 km/h
tuotanto: 1967-1971
paino: 176 kg

28H комодоре ГС
sylinteriluku: 6
sylinterin halkaisija: 92 mm
iskunpituus: 69,8 mm
iskutilavuus: 2784 cm3
teho: DIN 145 hv 5200 r/min
vääntömomentti: DIN 227 Nm 3700 r/min
puristussuhde: 9,5
joutokäynti: - r/min manuaali / - r/min automaatti
suurin kierrosluku: 6000 r/min
venttiilin välykset käyttölämpötilassa 0,30 mm
kaasuttimet: 2 x Zenith 35/40 INAT (1970-1971)
0-100 km/h: 10 s manuaalilla, 12 s automaatilla
perän välityssuhde: 3.56
huippunopeus: Sedan-mallit 185 km/h, Coupe-mallit 190 km/h, automaateilla 180 km/h ja 185 km/h
tuotanto: 1970-1971
paino: 177 kg

25E коммодоре ГС/Е
sylinteriluku: 6
sylinterin halkaisija: 87 mm
iskunpituus: 69,8 mm
iskutilavuus: 2490 cm3
teho: SAE 160 hv 5800 r/min/ DIN 150 hv 5800 r/min
vääntömomentti: DIN 200 Nm 4500 r/min
puristussuhde: 9,5
joutokäynti: 700-750 r/min manuaali / 600-650 r/min automaatti
suurin kierrosluku: 6000 r/min
venttiilin välykset käyttölämpötilassa - mm
ruisku: Bosch, D-Jetronic
0-100 km/h: 9.3 s manuaalilla, 11 s automaatilla
perän välityssuhde: 3.56 tai 3.45
huippunopeus: Sedan-mallit 192 km/h, Coupe-mallit 197 km/h, automaateilla 187 km/h ja 192 km/h
tuotanto: 1970-1971
paino: 173 kg
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Moonlord снимка Moonlord 22 февруари 2007 - 10:03

8V

Kadett E GSI
20NE (115) 09.86-08.91
20SEH (129) 09.86-08.91

Kadett E
20NE (115) 10.86-02.93
C20NE (115) 10.86-02.93

Vectra A
20NE (115) 09.88-10.90
20SEH (129) 09.88-09.92
C20NE (115) 09.88-10.95

Askona C
20NE (115) 09.86-08.88
C20NE (115) 09.86-08.88
C20NEF (100) 08.87-08.88
20SEH (129) 03.87-08.88

Astra F
C20NE (115) 03.92-09.98

Calibra
C20NE (115) 06.90-08.97

Frontera
C20NE (115) 03.92-11.98

Omega A
20SE (122) 09.86-03.94
C20NE (115) 09.86-03.94
C20NEF (100) 09.90-03.94
C20NEJ (99) 09.90-03.94

Omega B
X20SE (115) 03.94-12.00

16V
Astra F
C20XE (150) 09.91-09.98
X20XEV (136) 02.95-09.98

Astra G
X20XEV (136) 02.98-12.00
X20XEV (160) 11.99-07.01
Z20ZET (192) 08.02-
Z20LET (200) 11.02-
Z20LET (190) 08.00-09.01
Z20LET (192) 08.01-

Calibra
C20XE (150) 06.90-02.94
X20XEV (136) 02.94-08.97
C20LET (204) 03.92-08.97

Kadett E
20XE (156) 12.87-08.91
C20XE (150) 03.88-08.91

Omega B
X20XEV (136) 03.94-10.99

Signum
Z20NET (175) 04.03-

Speedster
Z20LET (200) 03.03-
Z20ZET (200) 03.03-

Vectra A
20XEJ (150) 01.89-06.94
C20XE (150) 02.90-10.95
X20XEV (136) 06.94-10.95
C20LET (204) 06.94-10.95

Vectra B
X20XEV (136) 10.95-12.00

Vectra C
Z20NET (175) 03.03-

Zafira
Z20LET (192) 04.01-
Z20ZET (200) 12.02-

1.8
Ascona C
C18NV (84) 09.87-08.88
C18NE (100) 01.85-08.86
18E (115) 09.82-08.86

Astra F
C18NZ (90) 03.92-09.98
C18XE (125) 06.93-09.98
X18XE (115) 11.94-03.01

Astra G
X18XE1 (115) 02.98-12.00
Z18XE (125) 10.00-

Corsa C
X18XE (125) 09.00-

Kadett D
18E (115) 02.83-08.84

Kadett E
C18NE (100) 10.85-08.86
18E (115) 09.84-08.86
E18NV (84) 09.87-08.91
C18NZ (90) 06.85-08.91

Manta B
18S (90) 07.82-08.87

Omega A
18SEH (115) 09.86-03.94
E18NVR (88) 09.87-03.94
18NV (82) 09.86-03.94
18SV (90) 09.86-03.94

Record E
18N (75) 11.82-08.86
C18NV (100) 05.85-08.86
18S (90) 11.82-08.86

Signum
Z18XE (122) 04.03-

Vectra A
E18NVR (88) 09.88-07.89
18SV (90) 09.89-10.90
C18NZ (90) 03.90-10.95

Vectra B
Z18XE (125) 10.00-
X18XE/XE1 (115) 10.95-12.00

Vectra C
Z18XE (122) 03.02-

Zafira
X18XE1 (115) 02.99-12.00
Z18XE (125) 10.00-

1.6

Ascona C
16N (75) 09.81-09.87
16SV (82) 09.86-08.88
16SH (90) 09.81-08.86
C16NZ (75) 09.86-08.88
E16NZ (75) 09.87-08.88

Astra F
C16SE (100) 03.92-12.94
C16NZ/X16SZR (75) 03.92-10.98
X16XEL (100) 06.93-09.98
X16SZ (71) 03.93-08.96

Astra G
X16SZR (75) 02.98-12.00
Z16SE (85) 10.00-
X16XEL/Z16XE (100) 02.98-

Combo B
Z16SE (87) 09.01-

Corsa A
E16SE (100) 05.88-03.92
C16SEI (98) 09.89-03.93
C16SE (101) 02.92-03.93

Corsa B
C16XE (109) 03.93-10.00
X16XE (106) 09.94-10.00
C16SEL (100) 08.97-10.00

Kadett D
16SH (90) 09.81-08.84

Kadett E
16SH (90) 09.84-08.86
16SV (82) 09.86-08.91
E16NZ/C16NZ (75) 09.86-02.93

Tigra
C16SEL (100) 08.97-12.00
X16XE (106) 07.94-12.00

Vectra A
16SV (82) 09.88-10.90
E16NZ (75) 09.88-10.90
C16NZ2 (75) 09.88-10.95
X16SZ (71) 09.93-10.95
16LZ2 (75) 09.93-11.95

Vectra B
X16SZR (75) 10.95-12.98
X16XEL/Z16XE (101) 10.95-

Vectra C
Z16XE (100) 03.02-

Zafira
X16XEL/Z16XE (101) 02.99-

Специални благодарности на 30e :kuku:
Отговори

idefix снимка idefix 22 февруари 2007 - 22:05

Не знам дали ще се повторя, но това е което съм правил преди години за стария форум. поствам го и тук. ако се повтаря може да го изтриете

Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Corsa-A/Nova 1 10S 33 (45) 5400 1982-85
10S 33 (45) 5400 1985-93
1.2 12NC 33 (45) 5000 1985-87
12NV 38 (52) 5800 1990-93
12ST 37 (50) 5600 1982-90
12ST 40 (55) 5600 1982-90
A12ST 37 (50) 5600 1982-90
C12NZ 33 (45) 5000 1990-93
E12GV 33 (45) 5000 1987-93
E12N 33 (45) 5000 1987-93
S12ST 40 (55) 5600 1986-87
S12ST 40 (55) 5600 1988-90
1.3 13NB 44 (60) 5800 1986-89
13SB 51 (69) 5800 1983-88
13SB 51 (70) 5800 1988-89
C13N 44 (60) 5600 1985-89
1.4 14NV 53 (72) 5600 1989-93
C14NZ 44 (60) 5600 1989-93
C14SE 60 (82) 5800 1991-93
E14LV 44 (60) 5200 1989-93
1.5D 15D (4EC1) 37 (50) 4600 1988-93
1.5D Turbo 15DT (T4EC1) 49 (67) 4600 1988-93
1.6 C16NZ 53 (72) 5200 1989-91
C16NZ 55 (75) 5200 1988-89
C16SE 74 (100) 5800 1992-93
C16SEI 72 (98) 5600 1990-93
E16SE 74 (100) 5600 1988-93


Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Corsa-B/Combo 1 X10XE 40 (55) 5600 1997-00
1.2 12NZ 33 (45) 5000 1993-94
C12NZ 33 (45) 5000 1993-97
X12SZ 33 (45) 4600 1993-98
X12XE 48 (65) 5600 1997-00
1.4 C14NZ 44 (60) 5200 1993-98
C14SE 60 (82) 5800 1993-97
C14SEL 62 (85) 6000 1998-00
X14SZ 44 (60) 5400 1996-99
X14XE 66 (90) 6000 1994-00
1.5D 15D (4EC1) 37 (50) 4800 1993-96
1.5D Turbo 15DT (4EC1) 49 (67) 4600 1993-96
X15DT (T4EC1) 49 (67) 4600 1996-00
1.6 C16SEL 74 (100) 6000 1998-00
C16XE 80 (109) 6000 1993-97
X16XE 78 (106) 6000 1994-00
1.7D 17D (4EE1) 44 (60) 4500 1993-96
X17D (4EE1) 44 (60) 4400 1996-00


Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Corsa-C 1 Z10XE 43 (58) 5600 2000-01
1.2 Z12XE 55 (75) 5600 2000-01
1.4 Z14XE 66 (90) 6000 2000-01
1.7D Turbo Y17DT 55 (75) 4400 2000-01
Y17DTL 48 (65) 4400 2000-01


Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Kadet-E/Astra/Belmont/Astramax 1.2 12SC 37 (59) 5600 1984-91
12SC 40 (55) 5600 1984-91
12ST 40 (55) 5600 1984-89
1.3 13N 44 (60) 5800 1984-89
13NB 44 (60) 5800 1986-89
13S 55 (75) 5800 1984-89
A13S 51 (70) 5800 1984-89
C13N 44 (60) 5800 1985-89
S13S 55 (75) 5800 1986-90
1.4 14NV 55 (75) 5600 1989-91
C14NZ 44 (60) 5200 1989-91
E14LV 44 (60) 5200 1989-91
1.5D Turbo 15DTR 53 (72) 4600 1989-91
1.6 16SH 66 (90) 5800 1984-86
16SV 60 (82) 5400 1986-91
C16LZ 55 (75) 5200 1986-91
C16NZ 55 (75) 5200 1987-91
E16NZ 55 (75) 5000 1987-91
S-16SH 66 (90) 5800 1984-86
1.6D 16D 40 (55) 4600 1984-86
16DA 40 (55) 4600 1986-89
1.7D 17D 42 (57) 4600 1989-91
1.8 18E 85 (115) 5800 1984-86
18SE 82 (112) 5600 1986-91
C18NE 74 (100) 5600 1986-91
C18NT 66 (90) 5600 1986-91
C18NZ 66 (90) 5400 1990-91
E18NV/S18NV 62 (84) 5400 1987-89
S-18E 85 (115) 5800 1984-86
2 20NE 85 (115) 5400 1986-91
20SEH 95 (130) 5600 1986-91
20SER 91 (124) 5600 1986-91
C20NE 85 (115) 5400 1986-91
2.0 16V 20XE/J 115 (156) 6000 1988-91
C20XE 110(150) 6000 1988-91


Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Astra-F 1.4 14NV 55 (75) 5800 1991-92
C14NZ 44 (60) 5200 1991-96
C14SE 60 (82) 5800 1991-96
X14NZ 44 (60) 5200 1996-98
X14XE 66 (90) 6000 1995-98
1.6 C16NZ 55 (75) 5200 1991-93
C16SE 74 (100) 5800 1992-94
X16SZ 52 (71) 5200 1993-97
X16SZR 55 (75) 5200 1996-98
1.6 16V X16XEL 74 (100) 6200 1994-98
1.7D 17D 42 (57) 4600 1991-96
17DR 44 (60) 4600 1992-96
1.7D Turbo 17DT 60 (82) 4400 1991-98
X17DT (TC4EE1) 60 (82) 4400 1994-98
X17DTL 50 (68) 4500 1994-98
1.8 C18NZ 66 (90) 5400 1991-93
1.8 16V C18SEL 85 (115) 5400 1995-98
C18XE 92 (125) 5600 1993-94
C18SEL 85 (115) 5400 1994-98
X18SE 85 (115) 5400 1996-98
2 C20NE 85 (115) 5200 1991-96
2.0 16V C20XE 110 (150) 6000 1991-93
C20XE 110 (150) 6000 1993-98
X20SEV 100 (136) 5600 1994-95
X20SEV 100 (136) 5600 1995-98



Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Astra-G 1.2 X12XE 48 (65) 5600 1998-01
Z12XE 48 (65) 5600 2000-01
1.4 X14XE 66 (90) 6000 1998-01
Z14XE 66 (90) 6000 2000-01
1.6 X16SZR 55 (75) 5200 1998-01
X16SEL 74 (100) 6000 1998-01
Y16XE 74 (100) 6000 2000-01
Z16SE 62 (84) 5400 2000-01
Z16XE 74 (100) 6000 2000-01
1.7D Turbo X17DTL 50 (68) 4500 1998-00
Y17DT 55 (75) 4400 2000-01
Y17DTI 55 (75) 4400 1999-01
1.8 C18SEL 85 (115) 5400 1998-01
X18SE1 85 (115) 5400 1998-01
Z18XE 92 (125) 5600 2000-01
2 X20XEV 100 (136) 5600 1998-01
2.0 OPC X20XER 118 (160) 6500 2000-01
2.0 Turbo Z20LET 140 (190) 5400 2000-01
2.0D Turbo X20DTL 60 (82) 4300 1998-01
Y20DTH 74 (100) 4300 1999-01
Y20DTL 60 (84) 4300 2000-01
2.2 Z22SE 108 (147) 5800 2000-01


Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Vectra-A/Cavalier 1.4 14NV 55 (75) 5600 1988-92
1.6 16SV 60 (82) 5400 1988-92
C16NZ 55 (75) 5200 1988-95
C16NZ2 55 (75) 5200 1993-95
E16NZ 55 (75) 5200 1988-92
X16SZ 52 (71) 5000 1993-95
1.7D 17D 42 (57) 4600 1989-92
17DR 44 (60) 4600 1993-95
17D Turbo 17DT 60 (82) 4400 1992-95
X17DT (TC4EE1) 60 (82) 4400 1994-95
1.8 18SV 66 (90) 5400 1989-92
C18NZ 66 (90) 5400 1989-95
E18NVR 65 (88) 5400 1988-90
1.8 4x4 C18NZ 66 (90) 5400 1989-95
E18NVR 65 (88) 5400 1988-90
2 20NE 85 (115) 5200 1988-93
20SEH 95 (130) 5600 1988-93
C20NE 85 (115) 5200 1988-95
C20NEF 74 (100) 5200 1988-89
2.0 16V 20SEJ 110 (150) 6000 1990-95
C20XE (Motronic M2.5) 110 (150) 6000 1990-94
C20XE (Motronic M2.:kuku: 110 (150) 6000 1993-95
X20SEV 100 (136) 5600 1993-95
2.0 16V 4x4 20SEJ 110 (150) 6000 1990-95
C20XE (Motronic M2.5) 110 (150) 6000 1990-94
C20XE (Motronic M2.:kuku: 110 (150) 6000 1993-95
2.0 4x4 20NE 85 (115) 5200 1988-93
20SEH 95 (130) 5600 1988-93
C20NE 85 (115) 5200 1988-95
C20NEF 74 (100) 5200 1988-89
2.0 Turbo C20LET 150 (204) 5600 1993-95
2.5 C25XE 125 (170) 6000 1993-95



Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Vectra-B 1.6 X16SEJ 66 (90) 5200 1996-98
X16SZR 55 (75) 5200 1995-01
Y16XE 74 (100) 6000 1999-01
1.6 16V X16XEL 74 (100) 6200 1995-01
Z16XE 74 (100) 6000 2000-01
1.7d Turbo X17DT 60 (82) 4400 1995-96
1.8 X18E1 85 (115) 5400 1998-01
X18XE1 85 (115) 5400 1998-01
1.8 16V X18XE1 85 (115) 5400 1995-01
Z18XE 92 (125) 5600 2000-01
2 C20SEL 100 (136) 5600 1997-01
X20XEV 100 (136) 5600 1995-01
2.0D Turbo X20DTH 74 (100) 4300 1997-01
X20DTL 60 (82) 4300 1997-01
Y20DTH 74 (100)4300 2000-01
2.2 Z22SE 108 (147) 5800 2000-01
2.2D Turbo Y22DTR 92 (125) 4000 2000-01
2.5 X25XE 125 (170) 5800 1995-01
2.6 Y26SE 125 (170) 5800 2000-01
2.6 i500 143 (195) 6500 2000-01



Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Omega-A/Carlton 1.8 18NV 60 (82) 5400 1986-87
18SEH 85 (115) 5600 1986-93
18SV 66 (90) 5200 1986-90
E18NVR 65 (88) 5200 1987-90
S18NV 60 (82) 5200 1986-91
2 20SE 90 (123) 5400 1986-93
C20NE 85 (115) 5200 1986-94
C20NEF 74 (100) 5200 1988-94
C20NEJ 73 (99) 5200 1988-94
2.3D 23YD 54 (74) 4400 1986-94
2.3D Turbo 23DTR 74 (100) 4200 1989-94
23YDT 66 (90) 4200 1986-88
2.4 C24NE 92 (125) 4800 1988-91
2.6 C26NE 110 (150) 5600 1990-94
3 30NE 130 (177) 5600 1987-94
C30LE 115 (156) 5400 1987-94
C30NE 130 (177) 5400 1987-94
3.0 24V C30SE 150 (204) 6000 1989-94
C30SEJ 147 (200) 6000 1989-94
C30XEI 169 (230) 6700 1991-94



Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Omega-B 2 X20SE 85 (115) 5400 1994-96
2.0 16V X20XEV 100 (136) 5400 1994-01
2.0D Turbo X20DTH 74 (100) 4300 1998-01
2.2 Y22XE 106 (144) 5400 1999-01
Z22XE 108 (147) 5800 2000-01
2.2D Y22DTH 88 (120) 4000 2000-01
2.5 X25XE 125 (170) 6000 1994-01
2.5D Turbo 25DT 96 (130) 4500 1994-96
X25DT 96 (130) 4500 1996-01
2.6 Y26SE 130 (176) 6000 2000-01
3 X30XE 155 (210) 6200 1994-00
3.2 159 (217) 6000 2001
5.7 Y57XE 230 (312) 2001



Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Calibra 2 C20NE 85 (115) 5200 1990-97
2.0 16V C20XE 110 (150) 6000 1990-93
C20XE 110 (150) 6000 1993-97
X20SEV 100 (136) 5600 1994-96
X20SEV 100 (136) 5600 1996-98
2.0 16V 4x4 C20XE 110 (150) 6000 1990-93
2.0 4x4 C20NE 85 (115) 5200 1990-97
2.0 Turbo C20LET 150 (204) 5600 1992-97
2.5 C25XE 125 (170) 6000 1993-96
X25XE 125 (170) 5800 1996-98


Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Ascona-A 1.2 12S 44 (60) 5400 1972-74
1.6 16N 50 (68) 5200 1970-75
16SV 59 (80) 5200 1970-75
1.9 19S 66 (90) 5100 1970-74



Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Ascona-B/Cavalier 1.3 13 44 (60) 5800 1979-81
13S 55 (75) 5800 1980-86
1.6 16N 44 (60) 5000 1976-81
16SV 55 (75) 5000 1977-81
1.9 19N 55 (75) 4800 1977-81
19S 66 (90) 4800 1976-78
2 20E 81 (110) 5400 1977-81
20N 66 (90) 5200 1977-81
20S 74 (100) 5200 1977-81
20S 74 (100) 5200 1981-83


Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Ascona-C/Cavalier 1.3 13N 44 (60) 5800 1981-86
13S 55 (75) 5800 1981-86
1.6 16N 55 (75) 5600 1981-88
16SH 66 (90) 5800 1981-86
16SV 60 (82) 5400 1986-88
C16LZ 55 (75) 5200 1986-88
C16NZ 55 (75) 5000 1987-88
E16NZ 55 (75) 5000 1987-88
S16SH 66 (90) 5800 1983-86
1.6D 16D 40 (54) 4600 1982-86
16DA 40 (54) 4600 1986-88
1.9 18E 85 (115) 5800 1982-86
18SE 82 (112) 600 1986-88
C18NE 74 (100) 5800 1985-87
E18NV/S18NV 62 (84) 5400 1986-88
2 20NE/C20NE 85 (115) 5600 1986-88
20SEH 95 (129) 5600 1986-88



Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Frontera-A 2 C20NE 85 (115) 5200 1991-96
X20SE 85 (115) 5200 1995-98
2.2 X22XE 100 (136) 5200 1995-98
2.3D Turbo 23DTR 74 (101) 4200 1991-95
2.4 C24NE 92 (125) 4800 1991-95
2.5D Turbo VM 41B 85 (115) 3600 1995-98
2.8D Turbo 4JB1-TC 83 (113) 3600 1995-96


Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Frontera-B 2.2 X22SE 100 (136) 5200 1998-01
2.2D Turbo X22DTH 85 (115) 3800 1998-01
3.2 6VD1 151 (205) 5400 1998-01


Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Monterey 3.0D Turbo 4JX1 117 (159) 3900 1998-01
3.1D Turbo 4JG2T 84 (114) 3600 1994-98
4JG2TC 84 (114) 3600 1992-98
3.2 6VD1 130 (177) 5200 1993-98
3.5 6VE1 158 (215) 5400 1998-01


Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Brava 2.3 4ZD1 66 (89) 4600 1990-93
4ZD1 69 (93) 4600 1991-94
4ZD1 72 (98) 4600 1994-95
2.5D 4JA1 56 (76) 3800 1990-01
3.1D Turbo 4JG2 80 (109) 3600 1993-01


Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Zafira 1.6 X16XEL 74 (100) 6000 1999-01
Z16XE 74 (100) 6000 2000-01
1.7D Turbo Y17DT 55 (75) 4800 2000-01
1.8 X18XE1 85 (115) 5400 1999-01
Z18XE 92 (125) 5600 2000-01
2.0D Turbo X20DTL 60 (82) 4300 1999-01
Y20DTH 74 (100) 4300 1999-01
2.2 Z22SE 108 (147) 5800 2000-01


Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Sintra 2.2 X22XE 104 (137) 5400 1996-99
2.2D Turbo X22DTH 85 (115) 3800 1998-99
3 X20XE 148 (200) 6000 1996-99


Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Tigra 1.4 C14SEL 63 (85) 6000 1998-00
X14XE 66 (90) 6000 1995-00
1.6 C16SEL 74 (100) 6000 1998-00
X16XE 78 (100) 6000 1995-00


Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Agila 1 Z10XE 42 (58) 5600 2000-01
1.2 Z12XE 55 (75) 5600 2000-01
Отговори

Ачо снимка Ачо 05 юни 2007 - 13:01

ами дали има сведения за слагани скоростни кутии на различните двигатели?
или по-конкретно за Ц18ХЕ?
благодаря
Отговори

Ачо снимка Ачо 27 юли 2007 - 22:57

нали знаете приказката за неволята

ето и линка :<a href="http://www.opelsite.de/daten.htm" target="_blank">инфо
</a>

а смия отговор е F16CR,F18WR/CR
http://www.opelsite.de/daten.htm
Отговори

peterddd снимка peterddd 23 ноември 2007 - 15:51

един линк и от мен:
http://www.opel-infos.de/
Отговори

idgermanov снимка idgermanov 25 ноември 2007 - 14:12

Това мисля, че много ще ви хареса.
http://www.opel-info...triebe/gf5.html
Отговори

doncho_1 снимка doncho_1 24 януари 2008 - 11:23

 THE_BUTCHER, на Sep 10 2005, 03:43 PM, каза:

Благодарение на RadioDJ тук ще поместя малко извадки за препоръчителната компресия на повечето опелови двигатели.

За по-новите двигатели с обем 1.2 и 1.4 литра.

Малко по старичките с обем 1.4 1.6 1.8 и 2.0 литра

Eто и за малко по-съвременните и мощни с работем обем 1.8 и 2.0 литра

Имам следния проблем.Не мога да разшифровам с какъв тип двигател съм. На големия ми талон пише: № на дв. 1793 и забележка , че е нестандартен № . Колата е ASTRA-F 92 год.
Има номер на рамата WOL 000051P2613330. Помогнете !
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Glodji снимка Glodji 09 февруари 2008 - 17:47

 cd3, на Feb 19 2006, 12:49 PM, каза:


Благодаря за ''визуалната'' информация колега.Намерих доста отговори на моите въпроси,които си ги задавах сам на себе си.И аз си имам от скоро Опел ДЛ 2000.
:unsure:
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Margo снимка Margo 26 февруари 2008 - 19:15

Публикувано изображение
Отговори

30e снимка 30e 14 февруари 2009 - 15:05

Още малко инфо включително и по стари моторетки



10N
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 72,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 993
Leistung (kW bei min-1): 29 / 5000, 29 / 5400 (Kadett C)
Drehmoment (Nm bei min-1): 70 / 2600 - 3000, 72 / 2200 (Kadett A)
Verdichtung: 7,8 : 1, 7,9 : 1 (Kadett C)
Motormanagement: Kadett A Vergaser Opel Carter 30; Kadett C Vergaser Solex 30 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett A (Op4), Kadett C (Op4)


10S
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 72,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 993
Leistung (kW bei min-1): 33 / 5400, 35 / 5400 (Kadett A), 35 / 5600 (Kadett C), 37 / 3800 (Kadett D)
Drehmoment (Nm bei min-1): 68 / 2600 - 3800, 70 / 3400 - 3800 (Kadett D), 72 / 2800 (Kadett A), 72 / 3400 (Kadett C)
Verdichtung: 8,8 : 1, 9,2 : 1 (Corsa A)
Motormanagement: Corsa A Vergaser Weber 32 TL; Kadett A Vergaser Opel Carter 38; Kadett C Vergaser Solex 30 PDSI; Kadett D Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator; Corsa A AGR und ungeregelter Katalysator möglich
Besonderheiten: Kadett C/D nur für Export
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5), Kadett A (Op4), Kadett C (Op4), Kadett D (F4MT)


X10XE
Bauform: R3
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 72,5
Hub (mm): 78,6
Volumen (cm³): 973
Leistung (kW bei min-1): 40 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 82 / 2800
Verdichtung: 10,1 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa B (F13CR)


Z10XE
Bauform: R3
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 72,5
Hub (mm): 78,6
Volumen (cm³): 973
Leistung (kW bei min-1): 43 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 85 / 3800
Verdichtung: 10,1 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 1.5.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas
Verwendung: Agila (F12CR), Corsa C (F13CR, F13WR MTA)


Z10XEP
Bauform: R3
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 73,4
Hub (mm): 78,6
Volumen (cm³): 998
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 88 / 3800
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 7.6.1, ab MJ05 Bosch Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Twinport
Verwendung: Agila (F12CR), Corsa C (F13CR, F13WR/CR MTA)


11N
Bauform: R4
Steuerung:
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1078
Leistung (kW bei min-1):
Drehmoment (Nm bei min-1):
Verdichtung: 7,8 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett B


11S
Bauform: R4
Steuerung:
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1078
Leistung (kW bei min-1):
Drehmoment (Nm bei min-1):
Verdichtung:
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett B


11SR
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1078
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5200, 44 / 5600 (Kadett B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 83 / 3500 - 4500, 85 / 3800 - 5000 (GT)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Doppelvergaser
Verwendung: GT (Op4), Kadett B Rallye (Op4)


12
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 72,0
Hub (mm): 74,0
Volumen (cm³): 1205
Leistung (kW bei min-1): 29 / 4400
Drehmoment (Nm bei min-1): 84 / 2200
Verdichtung: 7,5 : 1
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 30
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Stirnrad
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord P1 (Op3)


12N
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 37 / 5600 (Kadett C Export, Kadett D Export), 38 / 5600 (Kadett C bis MJ77), 39 / 5400 (Kadett D), 40 / 5400 (Ascona B, Kadett C ab MJ77, Manta B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 80 / 3400 (Kadett C bis MJ77, Kadett C Export, Kadett D Export), 82 / 3600 (Kadett D), 85 / 3400 (Ascona B, Kadett C ab MJ77, Manta B)
Verdichtung: 7,8 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 30 PDSI; Ascona B ab 1/76, Kadett C ab MJ77, Kadett D, Manta B Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4), Kadett C (Op4), Kadett D (F4MT), Manta B (Op4)


12NC, ab MJ87 E12N, ab MJ88 E12GV
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 33 / 5000
Drehmoment (Nm bei min-1): 80 / 2200 - 2600
Verdichtung: 8,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Weber 32 TL
Oktanzahlbedarf: 91v / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator; AGR und ungeregelter Katalysator möglich
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5)


12NV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,8
Hub (mm): 62,9
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 38 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 86 / 2600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1
Oktanzahlbedarf: 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator; AGR möglich
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5)


12S
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5400, 44 / 5800 (Kadett D), 43 / 5600 (Ascona B Export, Kadett D Export, Manta B Export)
Drehmoment (Nm bei min-1): 88 / 3000 - 3400 (Ascona B Export, Kadett D Export, Manta B Export), 88 / 3000 - 3600 (Kadett D), 90 / 2600 - 3400 (Ascona B, Manta B), 90 / 2600 - 3800 (Ascona A, Manta A)
Verdichtung: 9,2 : 1, ab 3/75 9,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona A (Op4), Ascona B (Op4), Kadett B, Kadett C (Op4, THM 180), Kadett D (F4MT), Manta A (Op4), Manta B (Op4)


12SC
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 40 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 84 / 3600
Verdichtung: 9,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Weber 32 TL
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F10/4, F10/5)


12ST
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,8
Hub (mm): 62,9
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 40 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 90 / 2200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator; Corsa A AGR möglich
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5), Kadett D (F4MT), Kadett E (F10/4, F10/5)


A12ST
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,8
Hub (mm): 62,9
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 37 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 88 / 2200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5), Kadett E (F10/4, F10/5)


C12NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 72,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 33 / 5000
Drehmoment (Nm bei min-1): 88 / 2400, 86 / 2800 (Corsa B)
Verdichtung: 9,1 : 1
Motormanagement: Rochester Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5, F13WR), Combo B (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR)


S12ST
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,8
Hub (mm): 62,9
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 40 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 90 / 2200
Verdichtung: 9,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5)


X12SZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 72,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 33 / 4600
Drehmoment (Nm bei min-1): 88 / 2800
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa B (F10/5, F13WR/CR)


X12XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 72,5
Hub (mm): 72,6
Volumen (cm³): 1199
Leistung (kW bei min-1): 48 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 110 / 4000
Verdichtung: 10,1 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5.5, Bosch Motronic ME 1.5.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra G (F13WR/CR), Corsa B (F13WR/CR, AF13)


Z12XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 72,5
Hub (mm): 72,6
Volumen (cm³): 1199
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 110 / 4000
Verdichtung: 10,1 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 1.5.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Agila (F12CR), Astra G (F13WR/CR), Corsa C (F13CR, F13CR MTA)


Z12XEP
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 73,4
Hub (mm): 72,6
Volumen (cm³): 1229
Leistung (kW bei min-1): 59 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 110 / 4000
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 7.6.1, ab MJ06 Bosch Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Agila (F13CR), Corsa C (F13CR, F13WR MTA)


13N
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 96 / 3800 (Ascona B), 94 / 3400 - 3800
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4), Ascona C (F10/4, F10/5), Kadett D (F4MT, F3AT), Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125), Manta B (Op4)


13NB
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 96 / 3200
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1
Oktanzahlbedarf: 91v / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator; ungeregelter Katalysator möglich
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5), Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125)


13S
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5800, 50 / 5800 (Kadett D Schweden)
Drehmoment (Nm bei min-1): 96 / 3800 - 4600 (Kadett D Schweden), 98 / 3800 - 4600, 101 / 3800 - 4600 (Ascona C, Kadett D, Kadett E)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Ascona B, Ascona C bis MJ85, Kadett D, Manta B Vergaser GMF Varajet II; Ascona C ab MJ85 Vergaser Pierburg 2 E 3; Kadett E Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator; Kadett E ungeregelter Katalysator möglich
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4), Ascona C (F10/4, F10/5, THM 125), Kadett D (F4MT, F3AT), Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125), Manta B (Op4)


13SB
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 51 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 101 / 3800 - 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1, ab MJ86 Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/5)


13SH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 61 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 108 / 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/5)


A13S
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 51 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 97 / 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F10/4, F10/5, THM 125), Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125)


C13N
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 96 / 3400
Verdichtung: 9,0 : 1
Motormanagement: Rochester Multec
Oktanzahlbedarf: 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5), Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125)


S13N
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 94 / 3400 - 3800
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125)


S13S
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 50 / 5800, ab MJ87 52 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 98 / 3400 - 3800
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F10/4, F10/5, THM 125), Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125)


14NV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 53 / 5600, 55 / 5600 (Kadett E, Vectra A), 55 / 5800 (Astra F)
Drehmoment (Nm bei min-1): 108 / 3000, 110 / 3000 (Astra F)
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v / 98 / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/5), Astra F (F10/5, F13WR/CR), Kadett E (F10/4, F10/5, F13CR, THM 125), Vectra A (F10/5)


C14NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5200, 44 / 5600 (Corsa A, Kadett E)
Drehmoment (Nm bei min-1): 103 / 2600 (Corsa A), 103 / 2800
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F10/5, F13WR), Corsa A (F10/4, F10/5, F13WR), Combo B (F10/5, F13WR), Corsa B (F10/5, F13WR, AF13), Kadett E (F10/4, F10/5, F13CR)


C14SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 60 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 114 / 3400, 116 / 3400 (Corsa A)
Verdichtung: 9,8 : 1, 10,0 : 1 (Corsa A)
Motormanagement: Multec M
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F10/5, F13WR/CR, F15CR, F17CR, AF13), Corsa A (F10/5, F13WR/CR), Combo B (F10/5, F13WR), Corsa B (F10/5, F13WR/CR, F15CR, AF13)


E14LV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile:
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 105 / 2600
Verdichtung: 8,6 : 1
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E


X14NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5200, 40 / 5200 (Österreich)
Drehmoment (Nm bei min-1): 103 / 2800
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F10/5, F13WR)


X14SZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 106 / 3000
Verdichtung:9,6 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Combo B (F13WR), Corsa B (F13WR/CR, AF13)


X14XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 66 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 125 / 4000
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F13WR/CR, F15CR, F17CR, AF13), Astra G (F13CR, F17CR, AF13(-II)), Corsa B (F13CR, F15CR, F17CR, AF13), Tigra A (F13CR, F15CR, F17CR, AF13)


Z14XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 66 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 125 / 4000
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G (F13CR, AF13-II), Corsa C (F13WR/CR)


Z14XEL
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm):
Hub (mm):
Volumen (cm³):
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 120 / 3800
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagemant: Bosch Motronic ME 7.6.1, ab MJ06 Bosch Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra H (F13CR)


Z14XEP
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 73,4
Hub (mm): 80,6
Volumen (cm³): 1364
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 125 / 4000
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 7.6.1, ab MJ05 Bosch Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Twinport
Verwendung: Astra H (F13CR), Combo C (F13WR), Corsa C (F13CR, F13WR MTA), Meriva (F13WR), Tigra B (F13CR, F13WR MTA)


15
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 74,0
Volumen (cm³): 1488
Leistung (kW bei min-1): 33 / 3900 (Rekord '57, Rekord P1), ab 7/59 37 / 4300, 40 / 4500 (Rekord A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 100 / 2300 (Rekord '57, Rekord P1), ab 7/59 108 / 1800 - 2400, 108 / 2000 - 2600 (Rekord A)
Verdichtung: 6,9 : 1 (Rekord '57, Rekord P1), ab 7/59 7,25 : 1, 7,2 : 1 (Rekord A)
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 30, Rekord A Vergaser Opel Carter 36
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Stirnrad
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord '57 (Op3), Rekord P1 (Op3), Rekord P2 (Op3, Op4), Rekord A (Op3, Op4)


15N
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 82,5
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1492
Leistung (kW bei min-1): 44 / 4800 (Rekord B), 43 / 4800, ab 1/69 44 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 105 / 2800 - 3600 (Rekord B), 105 / 2500
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI, ab 1/66 Vergaser Opel Carter 36, ab 1/69 Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord B (Op3, Op4), Rekord C (Op3, Op4)


16N
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 85,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1584
Leistung (kW bei min-1): 50 / 5200, ab 1/75 44 / 5000
Drehmoment (Nm bei min-1): 110 / 3400, ab 1/75 105 / 3000 - 3400
Verdichtung: 8,2 : 1; ab 1/75 8,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona A (Op4), Ascona B (Op4, THM 180), Manta A (Op4), Manta B (Op4, THM180)


16NV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 123 / 3000 - 3400
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16/4, F16WR, THM 125)


16S
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 85,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1584
Leistung (kW bei min-1): 59 / 5200, ab 3/75 55 / 5200, 55 / 5000 (Ascona B, Manta B), 51 / 5000 (Ascona B Export, Kadett C Export, Manta B Export)
Drehmoment (Nm bei min-1): 113 / 3400 - 3800 (Ascona B Export, Kadett C Export, Manta B Export), 115 / 3800 - 4200 (Kadett C), 120 / 3400, ab 3/75 117 / 3000 - 3400, 117 / 3800 (Ascona B, Manta B)
Verdichtung: 9,5 : 1, ab 3/75 8,8 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 32/32 DIDTA-4
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona A (Op4, THM 180), Ascona B (Op4, THM 180), Kadett C (Op4, THM 180), Manta A (Op4, THM 180), Manta B (Op4, THM 180)


16SH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 126 / 3800 - 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser GMF Varajet II
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16/4, F16WR/CR, THM 125), Kadett D (F4MT, F5MT, F3AT), Kadett E (F16/4, F16WR/CR)


16SV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 60 / 5400, ab MJ90 60 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 130 / 2600
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F13/4, F13WR, THM 125), Kadett E (F13/4, F13WR/CR, THM 125), Vectra A (F13WR, AF14)


A16SH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 126 / 3800 - 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser GMF Varajet II
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F16/4, F16WR/CR)


C16LZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 121 / 3400
Verdichtung: 8,6 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F13/4, F13WR, THM 125), Kadett E (F13WR/CR, THM 125)


C16NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200, 53 / 5200 (Corsa A ab MJ89)
Drehmoment (Nm bei min-1): 125 / 2800, 125 / 3200 (Ascona C, Corsa A, Kadett E)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F13/4, F13WR, THM 125), Astra F (F13WR/CR, F15CR, F17CR, AF13), Corsa A (F13CR), Kadett E (F13/4, F13WR/CR, THM 125), Vectra A (F13WR)


C16NZ2
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 125 / 2800
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: nur für Vauxhall
Verwendung: Vectra A (F13WR)


C16SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 74 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 135 / 3400
Verdichtung: 9,8 : 1
Motormanagement: Multec M
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F13WR/CR, F15CR, AF13), Corsa A (F13CR)


C16SEI
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 72 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 132 / 3400
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F13CR)


C16XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 80 / 5500
Drehmoment (Nm bei min-1): 150 / 3500
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa B (F15CR)


E16NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200, 55 / 5000 (Kadett E)
Drehmoment (Nm bei min-1): 127 / 2600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F13/4, F13WR, THM 125), Kadett E (F13/4, F13WR/CR, THM 125), Vectra A (F13WR)


E16SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 74 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 135 / 3400
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch L3-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F13CR)


S16SH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 126 / 3800 - 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser GMF Varajet II
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F16/4, F16WR/CR)


X16SZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 52 / 5000
Drehmoment (Nm bei min-1): 128 / 2800
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Multec SZ
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F13WR/CR, F15CR, F17CR, AF13), Vectra A (F13WR)


X16SZR
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 128 / 2600, 128 / 2800 (Astra G, Vectra B)
Verdichtung: 9,6 : 1
Motormanagement: Multec SZ
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F13WR/CR, F17CR, AF13), Astra G (F13WR/CR, AF13(-II)), Vectra B (F13WR)


X16XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 78 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 148 / 4000, 150 / 4000 (Corsa B)
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa B (F15CR, F17CR), Tigra A (F15CR, F17CR)


X16XEL
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 74 / 6200 (Astra F, Vectra B bis MJ99), 74 / 6000 (Astra G, Vectra B ab MJ99, Zafira A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 148 / 3500 (Astra F), 150 / 3200 (Vectra B bis MJ99), 150 / 3600 (Astra G, Vectra B ab MJ99, Zafira A)
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F15CR, F17CR, AF13), Astra G (F17CR, AF13(-II)), Vectra B (F15WR, F17WR/CR, AF13), Zafira A (F17CR)


Y16XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 74 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 150 / 3600
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Vectra B (F17WR/CR, AF13)


Z16LET
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 132 / 5500
Drehmoment (Nm bei min-1): 230 / 2200 - 5500
Verdichtung: 8,8 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Meriva


Z16SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 62 / 5400, 64 / 5400 (Combo C, Meriva)
Drehmoment (Nm bei min-1): 138 / 2600, 138 / 3000 (Combo C, Meriva)
Verdichtung: 9,6 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G (F13WR/CR, AF13-II), Combo C (F13WR), Meriva (F13WR/CR)


Z16XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 74 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 150 / 3600
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S (F)
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G (F17(+)CR, AF13-II), Meriva (F17+WR/CR, F17+WR MTA), Vectra B (F17WR/CR, AF13), Vectra C (F17(+)CR), Zafira A (F17(+)CR)


Z16XEP
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 76 / 6000 (Astra G), 77 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 147 / 3600 (Astra G), 150 / 3900
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S (F)
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Twinport
Verwendung: Astra G (F17+CR), Astra H (F17+CR, F17+WR MTA, AF17), Meriva, Vectra C (F17+), Zafira B (F17+)


Z16YNG
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 71 / 6200
Drehmoment (Nm bei min-1): 140 / 4200
Verdichtung: 12,5 : 1
Motormanagement: Multec S (F)
Oktanzahlbedarf: methanhaltiges Erdgas oder 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G Caravan (F17+CR), Combo C (F17+WR), Zafira A (F17+CR)


17
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 85,0
Hub (mm): 74,0
Volumen (cm³): 1680
Leistung (kW bei min-1): 40 / 4000 (Rekord P1, Rekord P2), 44 / 4300 (Rekord A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 122 / 1900 - 2300 (Rekord P1, Rekord P2), 122 / 1800 - 2400 (Rekord A)
Verdichtung: 7,25 : 1, Rekord A 8,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 30, Rekord A Vergaser Opel Carter 36
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Stirnrad
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord P1 (Op3), Rekord P2 (Op3, Op4), Rekord A (Op3, Op4)


17N
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 88,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1698
Leistung (kW bei min-1): 44 / 4600, 1/69 49 / 4600, ab 3/75 44 / 4800
Drehmoment (Nm bei min-1): 118 / 2300, ab 1/69 120 / 2550, 120 / 2000 (Rekord D/E), ab 3/75 114 / 2600
Verdichtung: 8,2 : 1, ab 3/75 8,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 36, ab 1/69 Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord C (Op3, Op4), Rekord D (Op4), Rekord E (Op4, THM 180)


17S
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 88,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1698
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200 (Rekord B/C), 61 / 5400 (Rekord D)
Drehmoment (Nm bei min-1): 130 / 2500 - 2900 (Rekord B), 130 / 2700 (Rekord C), 130 / 2600 - 3800 (Rekord D)
Verdichtung: 8,8 : 1 (Rekord B/C), 9,8 : 1 (Rekord D)
Motormanagement: Rekord B/C Vergaser Solex 35 PDSI, Rekord D Vergaser Solex 32/32 DIDTA
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord B (Op3, Op4), Rekord C (Op3, Op4, THM 180), Rekord D (Op4, THM 180)


17 Spezial
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 85,0
Hub (mm): 74,0
Volumen (cm³): 1680
Leistung (kW bei min-1): 44 / 4100, 49 / 4400 (Rekord A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 128 / 1700 - 2000, 128 / 2200 - 2900 (Rekord A)
Verdichtung: 8,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 36
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Stirnrad
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord A (Op4), Rekord P2 (Op3, Op4)


18E
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 151 / 4800
Verdichtung: 9,5 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16WR/CR, THM 125), Kadett D GT/E (F5MT), Kadett E (F16WR/CR, THM 125)


18N
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1):
Drehmoment (Nm bei min-1):
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord E (Op4, Op4+OD)


18NV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 60 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 135 / 3000
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: ungeregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25)


18S
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 143 /
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser GMF Varajet II
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Manta B (Op4, Getrag, THM 180), Rekord E (Op4, Op4+OD, Getrag 240, THM 180)


18SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 82 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 158 / 3000
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch L3-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16WR/CR, THM 125), Astra F (F18CR), Kadett E (F16WR/CR, THM 125)


18SEH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 160 / 4600
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch L3-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v / 98 / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25, AW 03-71L)


18SV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5200, 66 / 5400 (Vectra A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 148 / 3400, 148 / 2800 (Vectra A)
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v / 98 / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25, AW 03-71L), Vectra A (F16WR/CR, F18WR/CR, AF20)


C18NE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 74 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 140 / 3000
Verdichtung: 8,9 : 1
Motormanagement: Bosch LU-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16/4, THM 125), Kadett E (F16WR/CR, THM 125)


C18NT
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 135 / 3000
Verdichtung: 8,9 : 1
Motormanagement: Bosch LU-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F16WR/CR, THM 125)


C18NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 145 / 3000
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F16WR/CR, F18WR, AF20), Kadett E (F16WR/CR), Vectra A (F16WR/CR, F18WR/CR, AF20)


C18XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1799
Leistung (kW bei min-1): 92 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 168 / 4800
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 56.0
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F16CR, F18WR/CR)


C18XEL
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1799
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 168 / 4000
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 56.1
Oktanzahl: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F18WR/CR)


E18NV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 62 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 143 / 2600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg Ecotronic 2 E-E
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16/4, F16WR/CR, THM 125), Kadett E (F16/4, F16WR/CR, THM 125)


E18NVR
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 65 / 5200, 65 / 5400 (Vectra A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 143 / 3000, 143 / 3200 (Omega A)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg Ecotronic 2 E-E
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25), Vectra A (F16WR/CR, AF20)


S18E
Bauform: R4
Steuerung:
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 151 / 4800
Verdichtung: 9,5 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F16WR/CR, THM 125)


S18NV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 62 / 5400, 64 / 5000 (Omega A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 137 / 3400, 140 / 3400 (Omega A)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg Ecotronic 2 E-E
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16/4, F16WR/CR, THM 125), Kadett E (F16/4, F16WR/CR, THM 125), Omega A (R25, AW 03-71L)


X18XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1799
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 170 / 3600
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 56.6, Simtec 56.5 (Vectra B)
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F18WR/CR, AF20), Vectra B (F18WR/CR, AF20)


X18XE1
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 80,5
Hub (mm): 88,2
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 170 / 3400
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 70
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra G (F17CR, AF17), Vectra B (F17WR/CR, AF17), Zafira A (F17CR, AF17)


Z18XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 80,5
Hub (mm): 88,2
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 90 / 6000, 92 / 5600 (Astra G/H, Vectra B, Zafira A), 92 / 6000 (Corsa C, Meriva, Tigra B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 167 / 3800, 170 / 3800 (Astra G/H, Vectra B, Zafira A), 165 / 4600 (Corsa C, Meriva, Tigra B)
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 71; Astra H, Signum, Vectra C Siemens Simtec 71.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G (F17(+)CR, AF17), Astra H (F17+CR), Corsa C (F17(+)CR), Meriva (F17+WR/CR, F17+WR MTA), Signum (F17+CR, VT20-E), Tigra B (F17+CR), Vectra B (F17WR/CR, AF17), Vectra C (F17(+)WR/CR, VT 20-E), Zafira A (F17(+)WR/CR, AF17)


Z18XEL
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 80,5
Hub (mm): 88,2
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 81 / 5600, 85 / 5600 (Astra G, Vectra B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 167 / 3800, 170 / 3800 (Astra G, Vectra B)
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 71, Vectra C Siemens Simtec 71.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G (F17CR), Vectra B (F17WR/CR, AF17), Vectra C (F17(+)WR/CR)


Z18XER
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 80,5
Hub (mm): 88,2
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 103 / 6300
Drehmoment (Nm bei min-1): 175 / 3800
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, variable Nockenwellensteuerung
Verwendung: Vectra C (F17+), Zafira B (F17+CR)


19E
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 93,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1897
Leistung (kW bei min-1): 77 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 152 / 3400 - 4600, 155 / 4200 (Manta A, Manta B)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett C GT/E (Op4, ZF S5-18/3), Manta A GT/E (Op4, THM 180), Manta B (Op4, THM 180)


19HL
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 93,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1897
Leistung (kW bei min-1): 78 / 5660
Drehmoment (Nm bei min-1): 160 / 3650
Verdichtung: 9,5 : 1
Motormanagement: Vergaser Weber 40 DFO
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Doppelvergaser
Verwendung: Rekord C (Op4)


19N
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 93,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1897
Leistung (kW bei min-1): 55 / 4800
Drehmoment (Nm bei min-1): 135 / 2200 - 3400
Verdichtung: 7,9 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4, THM 180), Manta B (Op4, THM 180), Rekord D (Op4, THM 180), Rekord E (Op4, THM 180)


19S
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 93,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1897
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5100, ab 1/75 65 / 4800, 66 / 4800 (Ascona B, Manta B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 140 / 2500 - 3100 (Rekord B), 149 / 2800 (Rekord C), 149 / 2500 - 3100, ab 3/75 150 / 2600 - 3800
Verdichtung: 9,0 : 1, ab 1/75 8,8 : 1
Motormanagement: Rekord B Vergaser Solex 32/35 DIDTA-4 (Schaltgetriebe), Rekord B Vergaser Solex 32/32 DIDTA-4 (Automatik), Vergaser Solex 32/32 DIDTA, ab 6/75 Vergaser Zenith 35/40 INAT
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona A (Op4, THM 180), Ascona B (Op4, THM 180), GT (Op4, THM 180), Manta B (Op4, THM 180), Rekord B (Op3, Op4, Pg), Rekord C (Op3, Op4, Pg, THM 180)


19SH
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 93,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1897
Leistung (kW bei min-1): 71 / 5200, ab 3/75 66 / 4800
Drehmoment (Nm bei min-1): 150 / 3800, ab 3/75 148 / 3800
Verdichtung: 9,8 : 1
Motormanagement: Vergaser Zenith 35/40 INAT
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord D (Op4, THM 180)


20E
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1979
Leistung (kW bei min-1): 81 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 162 / 3400, 162 / 3000 (Rekord E)
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab MJ82 Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4, THM 180), Kadett C (Op4, ZF S5-18/3), Manta B (Getrag 240, THM 180), Monza (Op4, Getrag 240, THM 180 [C]), Rekord E (Op4, THM 180), Senator A (Op4, Getrag 240, THM 180 [C])


20EH
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1979
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 162 / 3000
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett C GT/E (ZF S5-18/3)


20N
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1979
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 145 / 3000 - 3800, 145 / 3800 (Ascona B, Manta B)
Verdichtung: 8,0 : 1
Motormanagement: Vergaser GMF Varajet II
Oktanzahlbedarf: 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4, THM 180), Manta B (Op4, THM 180), Rekord E (Op4, Op4+OD, THM 180)


20NE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5200, 85 / 5600 (Ascona C, Kadett E)
Drehmoment (Nm bei min-1): 175 / 2600, 175 / 3000 (Ascona C, Kadett E)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ML 4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 98v / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16WR/CR, THM 125), Kadett E (F16WR/CR, THM 125), Vectra A (F16WR/CR, F18WR/CR, F18+CR, AF20)


20S
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1979
Leistung (kW bei min-1): 74 / 5200, 74 / 5400 (Ascona B, Manta B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 153 / 3800, 158 / 3400 - 3800 (Rekord D/E)
Verdichtung: 9,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Zenith 35/40 INAT; Ascona B ab MJ78, Manta B, Rekord E ab MJ78 Vergaser GMF Varajet II
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4, THM 180), Manta B (Op4, THM 180), Rekord D (Op4, THM 180), Rekord E (Op4, Op4+OD, Getrag 240, THM 180)


20SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 90 / 5200 (ab MJ91), 90 / 5400 (bis MJ91)
Drehmoment (Nm bei min-1): 175 / 2600
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ML 4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 98v / 98 / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25, AW 03-71L, AR25)


20SEH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 95 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 180 / 4600
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ML 4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 98v / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16CR), Kadett E (F16CR), Vectra A (F16WR/CR, AF20)


20SER
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 91 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 173 / 3000
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ML 4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 98v / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: nur für Vauxhall
Verwendung: Kadett E (F16CR)


20XEJ
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 110 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 196 / 4800
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 2.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98v, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F20CR), Vectra A (F20CR)


C20LET
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 150 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 280 / 2400
Verdichtung: 9,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 2.7
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: Turbolader KKK K16
Verwendung: Calibra (F28), Vectra A (F28)


C20NE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5400, 85 / 5200 (Calibra, Frontera A, Omega A ab MJ91, Vectra A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 170 / 2600, 170 / 3000 (Ascona C, Kadett E)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ML 4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5, Astra F Bosch Motronic M 1.5.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16WR/CR, THM 125), Astra F (F16WR/CR, F18WR/CR, AF20), Calibra (F16CR, F18CR, F18+CR, AF20), Frontera A (MSG 5E-T), Kadett E (F16WR/CR, THM 125), Omega A (R25, AW 03-71L, AR25), Vectra A (F16WR/CR, F18WR/CR, F18+CR, AF20)


C20NEF
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 74 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 158 / 2600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: für Behörden und Fuhrunternehmer
Verwendung: Ascona C (F16WR, THM 125), Omega A (R25, AW 03-71L), Vectra A (F16WR, AF20)


C20NEJ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 73 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 170 / 2600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: für Behörden
Verwendung: Omega A (R25)


C20XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 110 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 196 / 4800, ab MJ93 196 / 4600
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 2.5, ab MJ93 Bosch Motronic M 2.8
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F20CR, F18+CR, AF20), Calibra (F20CR, F18+CR), Kadett E (F20CR), Vectra A (F18+CR, F20CR)


X20SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5200, 85 / 5400 (Omega B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 172 / 2800, 178 / 2800 (Omega B)
Verdichtung: 10 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5.4
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Frontera A (MSG 5E-T), Omega B (R25, AR25)


X20XER
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 118 / 6500
Drehmoment (Nm bei min-1): 188 / 4300
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 70
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra G (F23SR)


X20XEV
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 100 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 185 / 4000, 188 / 3200 (Astra F, Vectra B bis MJ99), 188 / 3400 (Astra G, Vectra B ab MJ99)
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Simtec 56.1, ab MJ96 Simtec 56.6, Astra G Simtec 70
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F18WR/CR, AF20), Astra G (F18WR/CR, F23SR, AF20), Calibra (F18CR, F18+CR, AF20), Omega B (R25, AR25), Vectra A (F18WR/CR, F18+CR, AF20), Vectra B (F18WR/CR, F23SR, AF20)


Z20LEH
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 177 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 320 / 2400
Verdichtung: 8,8 : 1
Motormanagement: Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Turbolader
Verwendung: Astra H (M32WR), Zafira B (M32WR)


Z20LEL
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 125 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 250 / 1950 - 4000
Verdichtung: 8,8 : 1
Motormanagement: Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Turbolader
Verwendung: Astra H (M32WR)


Z20LER
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 147 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 262 / 4200
Verdichtung: 8,8 : 1
Motormanagement: Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Turbolader
Verwendung: Astra H (M32WR), Zafira B (M32WR)


Z20LET
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 141 / 5400, ab MJ03,5 147 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 250 / 1950 - 5300, ab MJ03,5 250 / 1950
Verdichtung: 8,8 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 1.5.5
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Turbolader
Verwendung: Astra G (F23SRT), Speedster (F23SRT), Zafira A (F23SRT)


Z20NET
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 129 / 5500
Drehmoment (Nm bei min-1): 265 / 2500
Verdichtung: 9,5 : 1
Motormanagement: Bosch Trionic 8
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Turbolader
Verwendung: Signum (F40CR), Vectra C (F40CR)


22E
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 77,5
Volumen (cm³): 2197
Leistung (kW bei min-1): 85 / 4800
Drehmoment (Nm bei min-1): 182 / 2600
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monza (Op4, Getra 240, AW 03-71L), Rekord E (Op4, Getrag 240, THM 180), Senator A (Op4, Getrag 240, AW 03-71L)


22N
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 82,5
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2239
Leistung (kW bei min-1): 70 / 4800
Drehmoment (Nm bei min-1): 160 / 3200
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 32/32 DIDTA-4
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Commodore A (Op4, Pg, THM 180), Rekord C (Op4, Pg)


X22SE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 100 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 202 / 2500
Verdichtung: 9,6 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Frontera B (MUA 5C-T)


X22XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 100 / 5200, 104 / 5400 (Sintra)
Drehmoment (Nm bei min-1): 202 / 2600
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5.4
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Frontera A (MUA 5C-T), Sintra (F25)


Y22SE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 100 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 200 / 2500
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Frontera B (MUA 5C-T)


Y22XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 106 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 205 / 4000
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 71
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Omega B (R25, AR25)


Z22SE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 108 / 5800, 108 / 5600 (Vectra C)
Drehmoment (Nm bei min-1): 203 / 4000
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: GMPT-E 15, Vectra C GMPT-E 16
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G (F23SR, AF22), Speedster (F23SR), Vectra B (F23SR, AF22), Vectra C (F23SR, AF23), Zafira A (F23SR, AF22)


Z22XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 106 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 205 / 4000
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 71
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Omega B (R25, AR25)


Z22YH
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 110 / 5600 (Zafira B), 114 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 215 / 4000 (Zafira B), 220 / 3800
Verdichtung: 12,0 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 81, ab MJ05 Siemens Simtec 81.1
Oktanzahlbedarf: 95 / 98, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: Direkteinspritzung, E-Gas, Tempomat
Verwendung: Signum (F23SR, AF23), Vectra C (F23SR, AF23), Zafira B (M32WR, AF22)


24E
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 85,0
Volumen (cm³): 2410
Leistung (kW bei min-1): 106 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 210 / 3800
Verdichtung: 9,7 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab MJ82 Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Getrag), Manta B (Getrag)


C24NE
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 85,0
Volumen (cm³): 2410
Leistung (kW bei min-1): 92 / 4800
Drehmoment (Nm bei min-1): 195 / 2400 - 2600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Frontera A (MUA 5C-T), Omega A (R25, AR25)


25
Bauform: R6
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 82,0
Volumen (cm³): 2473
Leistung (kW bei min-1): 55 / 3900, 59 / 4100 (Kapitän P 2,5)
Drehmoment (Nm bei min-1): 173 / 1700, 176 / 1900 (Kapitän P 2,5)
Verdichtung: 7,1 : 1, 7,5 : 1 (Kapitän P 2,5)
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 36
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kapitän '57 (Op3, Op3+OD), Kapitän P 2,5 (Op3, Op3+OD)


25E
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 87,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2490
Leistung (kW bei min-1): 96 / 5600, 100 / 5600 (Monza, Senator A bis MJ85), 103 / 5200 (Monza ab MJ85, Senator A ab MJ85), 110 / 5800 (Commodore A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 186 / 4600 (Commodore C, Monza, Senator A bis MJ85), 200 / 4500 (Commodore A), 205 / 4000 (Monza ab MJ85, Senator A ab MJ85)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch D-Jetronic, ab MJ77 Bosch L-Jetronic, ab MJ85 Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Commodore A (Op4, Pg, THM 180), Commodore C (Op4, THM 180), Monza (Op4, Getrag 240, THM 180, AW 03-71L), Senator A (Op4, Getrag 240, THM 180, AW 03-71L)


25H
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 87,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2490
Leistung (kW bei min-1): 96 / 5300
Drehmoment (Nm bei min-1): 190 / 4250
Verdichtung: 9,5 : 1, 9,0 : 1 (Commodore B)
Motormanagement: Vergaser Zenith 35/40 INAT
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Doppelvergaser
Verwendung: Commodore A (Op4, Pg, THM 180), Commodore B (Op4, THM 180)


25NE
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 87,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2490
Leistung (kW bei min-1): 103 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 205 / 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Senator B (R25, AW 03-71LE)


25S
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 87,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2490
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5200 (Commodore A/B/C, Senator A), ab MJ70 88 / 5500 (Commodore A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 177/ 3800 (Commodore A), ab MJ70 177 / 4200 (Commodore A), 177 / 3800, ab 3/75 179 / 3800 - 4200, 176 / 3800 - 4200 (Senator A)
Verdichtung: 9,2 : 1, 8,8 : 1 (Senator A)
Motormanagement: Vergaser Solex 32/35 DIDTA, ab MJ70 Vergaser Zenith 35/40 INAT, Senator A Vergaser Pierburg 32/54 4A1
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Senator A nur für Export
Verwendung: Commodore A (Op4, Pg, THM 180), Commodore B (Op4, THM 180), Commodore C (Op4, Op4+OD, THM 180), Senator A (Op4, Getrag 240, THM 180)


C25XE
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 79,6
Volumen (cm³): 2495
Leistung (kW bei min-1): 125 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 227 / 4200
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 2.8
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Calibra (F25, AF22), Vectra A (F25, AF22)


S25E
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 87,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2490
Leistung (kW bei min-1): 100 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 186 / 4600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monza (Op4, Getrag 240, THM 180, AW 03-71L), Senator A (Op4, Getrag 240, THM 180, AW 03-71L)


X25XE
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 79,6
Volumen (cm³): 2498
Leistung (kW bei min-1): 125 / 6000 (Calibra, Omega B, Vectra B bis MJ99), 125 / 5800 (Vectra B ab MJ99)
Drehmoment (Nm bei min-1): 227 / 3200 (Omega B, Vectra B bis MJ99), 230 / 3200 (Vectra B ab MJ99), 227 / 4200 (Calibra)
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Calibra Bosch Motronic M 2.8, Omega B Bosch Motronic M 2.8.1, Vectra B Bosch Motronic M 2.8.3
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator; AGR bei Omega B und Vectra B
Besonderheiten:
Verwendung: Calibra (F25, AF22), Omega B (R25, AR25), Vectra B (F23SR, F25, AF22)


X25XEI
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 79,6
Volumen (cm³): 2498
Leistung (kW bei min-1): 143 / 6500
Drehmoment (Nm bei min-1): 240 / 3500
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic
Oktanzahlbedarf: 98 / 95, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Vectra B (F23SR, F25)


26S
Bauform: R6
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 85,0
Hub (mm): 76,5
Volumen (cm³): 2605
Leistung (kW bei min-1): 66 / 4100 (Kapitän P 2,6), 74 / 4600
Drehmoment (Nm bei min-1): 185 / 2400, 190 / 1900 (Kapitän P 2,6), 195 / 1900 (Kapitän P 2,6 mit Hydramatic)
Verdichtung: 7,8 : 1 (Kapitän P 2,6), 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 36
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Stirnrad
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Admiral A (Op4, Pg), Kapitän A (Op4, Pg), Kapitän P 2,6 (Op3, Op3+OD, HM), Rekord 6-A (Op4), Rekord 6-B (Op4)


C26NE
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 88,8
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2594
Leistung (kW bei min-1): 110 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 220 / 3600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25, AR25), Senator B (R25, AR25)


Y26SE
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 83,2
Hub (mm): 79,6
Volumen (cm³): 2597
Leistung (kW bei min-1): 132 / 6000, 125 / 5800 (Vectra B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 240 / 3400, 250 / 3600 (Vectra B)
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Motronic ME 3.1.1
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Omega B (R25, AR25), Vectra B (F23SR, AF22)


28E
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 92,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2784
Leistung (kW bei min-1): 121 / 5600 (Admiral B, Diplomat B), ab 3/75 118 / 5600 (Admiral B, Diplomat B), 118 / 5400 (Commodore B), ab 3/75 114 / 5600 (Commodore B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 233 / 4350, ab 3/75 229 / 4400
Verdichtung: 9,5 : 1, ab 3/75 9,0 : 1
Motormanagement: Bosch D-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Admiral B (Op4, THM 180), Commodore B (Op4, THM 180), Diplomat B (Op4, THM 180)


28H
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 92,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2784
Leistung (kW bei min-1): 103 / 4900 (Admiral A, Kapitän A), 107 / 5200 (Admiral B, Commodore A, Diplomat B, Kapitän B), 104 / 5200 (Commodore B), ab 3/75 103 / 5200 (Commodore B, Diplomat B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 227 / 3700 (Admiral A/B, Diplomat B, Kapitän A/B), ab 3/75 225/3600 (Admiral B, Diplomat B), 225 / 3700 (Commodore A), 220 / 3600 (Commodore B), ab 3/75 218 / 3600 (Commodore B, Monza, Senator A)
Verdichtung: 9,5 : 1, ab 3/75 9,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Zenith 35/40 INAT, Senator A Vergaser Pierburg 32/54 4A1
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Doppelvergaser, Senator A Vierfachvergaser
Verwendung: Admiral A (Op4, Pg), Admiral B (Op4, THM 180), Commodore A (Op4, Pg, THM 180), Commodore B (Op4, THM 180), Diplomat B (Op4, THM 180), Kapitän A (Op4, Pg), Kapitän B (Op4, THM 180), Monza (Op4, Getrag 240, THM 180), Senator A (Op4, Getrag 240, THM 180)


28S
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 92,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2784
Leistung (kW bei min-1): 92 / 4800 (Admiral A, Kapitän A), 97 / 5200 (Admiral B, Diplomat B, Kapitän B), ab 3/75 95 / 5000 (Admiral B, Diplomat B), 96 / 5000 (Commodore B), ab 3/75 95 / 5000 (Commodore B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 210 / 3500 (Admiral A/B, Diplomat B, Kapitän A/B), ab 3/75 208 / 3800 (Admiral B, Diplomat B), 210 / 3800 (Commodore B)
Verdichtung: 9,0 : 1, ab 9/67 9,5 : 1, ab 3/75 9,0 : 1
Motormanagement: Admiral A, Kapitän A Vergaser Solex 32/32 DIDTA-4; Vergaser Zenith 35/40 INAT
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Admiral A (Op4, Pg), Admiral B (Op4, THM 180), Commodore B (Op4, THM 180), Diplomat B (Op4, THM 180), Kapitän A (Op4, Pg), Kapitän B (Op4, THM 180)


Z28NEL
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 89,0
Hub (mm): 74,8
Volumen (cm³): 2792
Leistung (kW bei min-1): 169 / 5500
Drehmoment (Nm bei min-1): 330 / 1800
Verdichtung: 9,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 9.6
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Kolbenbodenkühlung, Tempomat, Turbolader, variable Nockenwellensteuerung
Verwendung: Signum (F40CR, AF40), Vectra C (F40CR, AF40)


Z28NET
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 89,0
Hub (mm): 74,8
Volumen (cm³): 2792
Leistung (kW bei min-1): 188 / 5500
Drehmoment (Nm bei min-1): 355 / 1800 - 4500
Verdichtung: 9,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 9.6
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Kolbenbodenkühlung, Tempomat, Turbolader, variable Nockenwellensteuerung
Verwendung: Vectra C (F40CR)


30E
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 132 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 248 / 4200 - 4800
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab 12/82 Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monza (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L), Senator A (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L)


30H
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 110 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 230 / 3400
Verdichtung: 9,25 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 32/54 4A1
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Vierfachvergaser
Verwendung: Monza (Getrag 264, Getrag 265, THM 180), Senator A (Getrag 264, Getrag 240, THM 180)


30NE
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 130 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 240 / 4400
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: ungeregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25, AW 03-71LE, AR25), Senator B (R25, AW 03-71LE, AR25)


C30LE
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 115 / 5400, 115 / 5600 (Monza, Senator A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 230 / 3800 - 4400, 226 / 4200 (Monza, Senator A)
Verdichtung: 8,5 : 1
Motormanagement: Bosch LU-Jetronic, ab MJ87 Bosch Motronic ML4.1
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monza (Getrag 265, AW 03-71L), Omega A (R25, AW 03-71LE), Senator A (Getrag 265, AW 03-71L), Senator B (R25, AW 03-71LE)


C30NE
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 130 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 240 / 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ML4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25, AW 03-71LE, AR25), Senator B (R25, AW 03-71LE, AR25)


C30SE
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 150 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 270 / 3600
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R28, AR35), Senator B (R28, AR35)


C30SEJ
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 147 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 265 / 3600
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R28, AR35)


C30XEI
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 169 / 6700
Drehmoment (Nm bei min-1): 280 / 3500
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R28)


S30E
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 132 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 248 / 4200 - 4800
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab 12/82 Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monza (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L), Senator A (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L)


X30XE
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 85,0
Volumen (cm³): 2962
Leistung (kW bei min-1): 155 / 6000, 148 / 6000 (Sintra)
Drehmoment (Nm bei min-1): 270 / 3400, 260 / 3600 (Sintra)
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Omega B Bosch Motronic M 2.8.1, Sintra Bosch Motronic M 2.8.3
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega B (R28, AR35), Sintra (AF30)


X30XEI
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm):
Hub (mm):
Volumen (cm³):
Leistung (kW bei min-1):
Drehmoment (Nm bei min-1):
Verdichtung:
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Vectra B


Y32SE
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 87,5
Hub (mm): 88,0
Volumen (cm³): 3175
Leistung (kW bei min-1): 160 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 290 / 3400
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 3.1.1
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Omega B (R30, AR35)


Z32SE
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 87,5
Hub (mm): 88,0
Volumen (cm³): 3175
Leistung (kW bei min-1): 155 / 6200
Drehmoment (Nm bei min-1): 300 / 4000
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 3.1.1
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Signum (F35WR, AF33), Vectra C (F35WR, AF33)


6VD1
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 93,4
Hub (mm): 77,0
Volumen (cm³): 3165
Leistung (kW bei min-1): 130 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 260 / 3750
Verdichtung: 9,3 : 1
Motormanagement: GM P4 MPFI
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monterey (MUA 5C-T, 4L30-E)


6VD1-W
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 93,4
Hub (mm): 77,0
Volumen (cm³): 3165
Leistung (kW bei min-1): 151 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 290 / 3000
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: Tempomat
Verwendung: Frontera B (MUA 5C-T, 4L30-E)


6VE1
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 93,4
Hub (mm): 85,0
Volumen (cm³): 3494
Leistung (kW bei min-1): 158 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 310 / 3000
Verdichtung: 9,1 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monterey (AR-5, 4L30-E)


36NE
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm):
Hub (mm):
Volumen (cm³):
Leistung (kW bei min-1): 147 /
Drehmoment (Nm bei min-1):
Verdichtung:
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf:
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Irmscher-Motor
Verwendung: Omega A (5MT, 4AT), Senator B (5MT, 4AT)


C36GET
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 85,0
Volumen (cm³): 3615
Leistung (kW bei min-1): 277 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 557 / 4200
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: GM P4 MPFI
Oktanzahlbedarf: 98 / 95 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: 2x Turbolader Garrett T25
Verwendung: Lotus Omega (ZF S6-40)


C36NE
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm):
Hub (mm):
Volumen (cm³): 3590
Leistung (kW bei min-1): 145 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 285 / 4200
Verdichtung:
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf:
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: Irmscher-Motor
Verwendung: Omega A (5MT, 4AT), Senator B (5MT, 4AT)


C36NEI
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm):
Hub (mm):
Volumen (cm³): 3590
Leistung (kW bei min-1): 147 /
Drehmoment (Nm bei min-1):
Verdichtung:
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf:
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: Irmscher-Motor
Verwendung: Omega A (5MT, 4AT), Senator B (5MT, 4AT)


C40SE
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 98,0
Hub (mm): 88,0
Volumen (cm³): 3983
Leistung (kW bei min-1): 200 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 395 / 3300
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: Irmscher-Motor
Verwendung: Omega A, Senator B (5MT, 4AT)


46S
Bauform: V8
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 98,4
Hub (mm): 76,2
Volumen (cm³): 4636
Leistung (kW bei min-1): 140 / 4600
Drehmoment (Nm bei min-1): 354 / 3000
Verdichtung: 9,25 : 1
Motormanagement: Vergaser Carter WCFB
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Vierfachvergaser
Verwendung: Admiral A (Pg), Diplomat A (Pg), Kapitän A (Pg)


54S
Bauform: V8
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 101,6
Hub (mm): 82,6
Volumen (cm³): 5354
Leistung (kW bei min-1): 169 / 4700
Drehmoment (Nm bei min-1): 435 / 3000 - 3200
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Diplomat A Vergaser Carter AFB, Diplomat B Vergaser Rochester Quadrajet 4MV
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Vierfachvergaser
Verwendung: Diplomat A (Pg), Diplomat B (THM 400)


Y57XE
Bauform: V8
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 99,0
Hub (mm): 92,0
Volumen (cm³): 5665
Leistung (kW bei min-1): 230 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 450 / 4400
Verdichtung: 10,1 : 1
Motormanagement: Delphi PCM 32 U
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega B (AR60)
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Emanoil_Trushanov снимка Emanoil_Trushanov 03 януари 2010 - 23:40

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Мнението беше редактирано от Emanoil_Trushanov: 03 януари 2010 - 23:41
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Blaze 2.0 16V снимка Blaze 2.0 16V 04 февруари 2010 - 12:52

 cd3, на 19 Feb 2006, 12:49, каза:



Човече :doh: БРАВО :doh: кланям ти се.Само че има един проблем.
За Опел Омега Б за Автоматичната кутия на X20XEV е дадена 4-степенна,а аз до сега такава не съм виждал на такъв двигател.И мойта също е петстепенна.Може и да има с 4-степенна кутия но още да не съм чул или видял:doh:.А и ускорението не е вярно,максималната скорост също.
Иначе е от полза дано за другите модели няма такива грешки.
БРАВО и за темата.Необходима е. :)
Мнението беше редактирано от Blaze 2.0 16V: 04 февруари 2010 - 13:00
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