Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Важни теми

Профилактика на дросел, ЕГР и моторче за празен ход

Тази тема е заключена

Vectra_16V снимка Vectra_16V 24 октомври 2009 - 18:05

Ето какво свърших днес с дросела и моторчето за празния ход на '99 Astra G X16XEL За съжаление снимките са много и не мога пусна хубара тема с картинки след всяко обяснение.
Започва се като разкачате капака на въздушния филтър, датчикът за температурата на въздуха след това развивате скобата държаща въздушния колектор към дросела (голямата скоба с центъра на снимката)
http://media.snimka....4/015583757.jpg
Откачате и този маркуч и после махате декоративния капак на вигателя
http://media.snimka....4/015583758.jpg
Вече дросела е напълно разкрит - мазен и гаден
http://media.snimka....4/015583762.jpg
На тази снимка се вижда моторчето за празния ход и хаузинга му
http://media.snimka....4/015583767.jpg
Откачате жилото на газта като подпъхвате отверка под пластинаката и избутвате с ръка полусверата
http://media.snimka....4/015583779.jpg
Откчате клемата на датчика, който следи дроселовата клапа,
http://media.snimka....4/015583791.jpg
за да не я повредите при ваденето на тези два маркуча. За скобите им горещо препоръчвам самозатягащи се клещи.
http://media.snimka....4/015583787.jpg
http://media.snimka....4/015583798.jpg
http://media.snimka....4/015583802.jpg
Вадите и тънкия маркуч, който идва от утията на въздушния филтър, на него няма скоба или поне при мен нямаше.
След него отвивате 4-те болта на дроселовата клапа
http://media.snimka....4/015583804.jpg
http://media.snimka....4/015583809.jpg
Вдигате цялото тяло на дросела и го обръщате и ще видите още един маркуч, откчате и него
http://media.snimka....4/015583820.jpg
Веднага след като махнете телото на дросела слагате парцал или нещо, с което да покрите отвора на колектора, за да не попадне нещо там.
http://media.snimka....4/015583814.jpg
Ето тук моторчето за празния ход, то има един О-ринг, който го няма на снимките.
http://media.snimka....4/015583844.jpg
http://media.snimka....4/015583859.jpg
и хаузинга където "работи" то
http://media.snimka....4/015583862.jpg
Виждате за какви лайна става дума. След това идва The power of MEGLIO! :devil-smiley-019: и резултатър е
http://media.snimka....4/015583876.jpg
http://media.snimka....4/015583878.jpg
След това дойде ред и на целия дросел, който изглеждаше ето така в началото
http://media.snimka....4/015583865.jpg
http://media.snimka....4/015583871.jpg
http://media.snimka....4/015583882.jpg
Меглио в действие
http://media.snimka....4/015583891.jpg
След търкане с памук, четки и т.н. помощни средства и изплакване с гореща вода ето какво се получи...първо хаузинга на моторчето за празния ход
http://media.snimka....4/015583894.jpg
http://media.snimka....4/015583896.jpg
http://media.snimka....4/015583901.jpg
http://media.snimka....4/015583903.jpg
http://media.snimka....4/015583906.jpg
После следва монтажа на моторчето за празния ход, то има един О-ринг аз не го бях купил, тъй като не видях на схемата, че го има, но ви съветвам да си го купите. При мен беше в отлино състояние и го сложих пак. След това монтирате и датчика на дросела. Друго, което трябва да се купи е гарнитурата на дросла
http://media.snimka....4/015583926.jpg
http://media.snimka....4/015583921.jpg
Другата (метална) гарнитура е за ЕГР клапана, който също свалих и почистих.
След това монтирате всичко обратно
http://media.snimka....4/015583935.jpg

Дойде ред и на ЕГР-а той има една клема огоре и се държи с два болта.
http://media.snimka....4/015583827.jpg
Ето го как изглежда отдолу
http://media.snimka....4/015583837.jpg
и основата с гарнитурата
http://media.snimka....4/015583841.jpg
Ето го почистен с меглио и много търкане с памук и пинсета
http://media.snimka....4/015583884.jpg
http://media.snimka....4/015583886.jpg
Монтажа е по обратния ред с новата гарнитура има я на снимката с гарнитурата на дросела. Двете общо струват 12лв в Дженеръс Ауто, но пак казвам вземете си и О-ринга за моторчето на празния ход.


Резултатът от тази 4 часова занимавка е, че педала на газта стана доста по-чувствителен. Оборотите се успокоиха, но това предстои да се разбере като се покара колата. Като че ли има леко подобрение във вървежа в ниските обороти, няма го забиването при потегляне с ниски обороти или при рязко подаване на газ. В общи линий има чувствително подобрение в работата на двигателя. Успех на всички захванали се с тая полезна дейност. :mhihi:
Мнението беше редактирано от Vectra_16V: 24 октомври 2009 - 18:15
Отговори
Тази тема е заключена
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg