Опел Клуб България

Здравейте колеги.имам опел астра г 1.4 16v 90 кс сложих газов инжекцион,карах 1 година и 3-4 месеца,но първо пали на бензин докато загрее до 36 градуса. Та въпроса ми е може ли да се направи нещо да си пали направо на газ защото градско си карам почти и само на бензин а това ми излиза скъпичко. Отидох при газаджиите които ми сложиха уредбата и ми казаха,че не може,но въпреки това искам да попитам повече хора за да съм сигурен.
Мнението беше редактирано от Auris 1.6 vvt-i: 10 юли 2010 - 08:16

Колега, не сме кьорави, не е нужно да пишеш с големи букви!По въпроса- не може да се направи нищо, с което да не рискуваш гаранцията или дължината на живота на ГИ-то!

колега уредбата вече не е гаранция ...

моля ако има още мнения по въпроса

 bachev, на 09 Jul 2010, 18:40, каза:

Може да я провериш дали наистина прехвърля на 36 градуса или на повече, ако ни ти работи термостатът загрява по-бавно, иначе трябва да не е проблем и да става бързо паленето и прехвърлянето на газ.
Ако ли не може като такситкаджиите, да я заливаш с топла вода преди да запалиш, че да е гореща :)

КОЛЕГА РАБОТАТА НЕ Е МАЙТАП ТЕРМОСТАТА РАБОТИ НО ВЪПРОСЪТ МИ Е МОЖЕ ЛИ ДА СЕ СМЕНИ ЕВНТУАЛНО НЯКОЯ ДЖАДЖА И ДА ПОЧНЕ ДА ПАЛИ НА ОПРЕДЕЛЕНИ ОБОРОТИ КОЛАТА,ЗАЩОТО ИМАМ ЕДИН ПРИЯТЕЛ НА КОЙТО КОЛАТА МУ ПАЛИ ТАКА
Мнението беше редактирано от 2.0 16v: 09 юли 2010 - 20:50

Kолега, вече те помолиха колегите ДА НЕ ПИШЕШ САМО С ГЛАВНИ БУКВИ - тук слепи няма, ти обаче си знаеш твоето! Още едно мнение с включен Caps Lock и ще почиваш в продължение на месец!

Цитат

ОК, колега няма проблем,но има ли някой който е компетентен по моят въпрос да е специалист газаджия

Поразгледай малко из форума има хора които поставят газови уредби може да обмениш опит.Мое лично мнение това което се опитваш да правиш няма никакъв смисъл.Сложил си или си купил с газов инж.кола и искаш да я осакатиш.По добре я продай и си вземи дизел.То евтино евтино но колко бензин ти изгаря??

 bachev, на 09 Jul 2010, 21:09, каза:

Не се сменя никаква част - това се прави от настройките на газовия инжекцион. Ако нямаш софтуер и кабел за инжекциона, най-добре си намери, след това можеш да зададеш няколко условия на ГИ, при които да прехвърля на газ:

1. На определена температура - около 40 градуса. Няма смисъл да я сваляш, в противен случай вече ще бъде трудно да изпари газта и ще обледенява изпарителя
2. Време - да речем 10 секунди - ако при запалване температурата вече е достигнала 40 градуса, след 10 секунди да обърне на газ
3. Обороти (примерно над 1800, за да не се задавя колата, когато превключва на място при 800 rpm

ок колега но зимата ми трябват поне 7 мин да прехварли на бензин или 4 км каране дали пък не е от термостата това бавно прехвърляна на газ?
Мнението беше редактирано от Auris 1.6 vvt-i: 12 юли 2010 - 08:21
Причина за редактиране:: Цитат на предходно мнение е излишен!

koлеги пишете не ме жалете искам да знам има ли вариант да паля на газзз и моля да ми пишат компетентни хора

Няма такъв вариант, не можеш  да палиш на газ когато имаш монтиран газов инжекцион!

Каква марка ти е ГИ-то? Bardolini/CarGas палят и само на газ. Ако искаш да спестяваш бензин свали температурата на обръщане на 30градуса и 3 секунди след всяко запалване при достигнати 30градуса. Ако колата забрави миризмата на бензин почват проблемите.

моята (Powerjet) е на 30гр. и на 2 мин. т.е даже и да не е достигнала 30-те градуса си обръща на газ. зимата и при темп. под 10 градуса я оставям да поработи поне 3-4 мин иначе като обръща и гасне и сяца. лятото при >30гр. външна темп. и при загрял мотор > 90 темп. на газта беше 45 така че според мен 30 - 35 макс. е напълно нормално да обръща на газ, а пък за палене направо на газ съм чувал само за аварийно такова. няма вариант да не помирисва изобщо бензин.
иначе ако си мислиш, че ще ти излиза много по -евтино си в огроомна заблуда.

Палене директно на газ си зависи от уредбата дали има тази опция за аварийно палене,но въобще не е препоръчително!

Моят инжекцион Симгаз има опцията когато е загряла да пали директно на газ . Накарах при донастроиката да махнат отметката " пали на газ " , защото при престои на слънце без да е карана 3 - 4 часа колата палеше трудно и с повече въртене директно на газ /може би има проблем в датчика на температурата защото при нормална работа стрелката си показва към 92 градуса , а при свързване към компютъра за настройка показваше температура на редуктора 103 градуса . При по кратки спирания нямаше проблем . Сега при достигане на температура 37 прехвърля на газ . При стартиране с топъл мотор работи на бензин около 12 сек. и минава на газ . Освен това има опция за аварийно палене директно на газ при студен мотор , но за сега не съм се възползвал от нея и не знам дали ще успее да запали .

Ок добре да те питам зимата след колко минути ти прехвърля на газ на място и на колко минути ти прехвърля при градско шофиране?Чуда се дали термостата ми е у ред?Защото като работи мойта кола на място и тябват зимата 6-7 мин а при шофиране градско 3-4 км при студена кола?

Привет, колега от Горна Джумая! Това е вторият ми роден град, но както и да е- та по въпроса. Защо толкова искаш да палиш на бензин? Икономия няма да усетиш, пък и паленето на газ не е препоръчително за газовия инжекцион. Относно вдигането на темп. на двигателя- ами ако навън е минус 10 ти как искаш бързо да качи 30- 40 градуса? Не става така. Ако искаш си смени термостата, ако се съмняваш в него. И примен загрява горе- долу идентично с твоето, така че не се притеснявай, карай си спокойно и си пали на бензинец.

kупуваш си 4 бр. свещи за дизел и ги монтираш на една търба преди изпарителя-на антифриза.Снабдяваш ги с едно термореле за 36 градуса за да ги изключи като загрее .Палиш на бензин и за 10 секунди си на газ независимо от времето.Ако си намериш една електрическа печка от бмв и тя ще стане.Въпроса се решава като подадеш топла вода в изпарителя

 bachev, на 13 Jul 2010, 19:42, каза:

Не знам сложиха ми уредбата преди два месеца и за сега не знам как ще се държи при отрицателни температури . Много си мисля че ще карам зимата само на бензин понеже работата ми е на около 1600 метра от нас .
Тази сутрин в 07:40 ч. при външна температура 20 градуса /според дисплея в колата/ колата обърна на газ на 93-тата секунда след запалването .
Мнението беше редактирано от valkata: 15 юли 2010 - 07:05