Опел Клуб България

Здравейте. Търся някой колега от Пловдив с програмиран МИД за X20DTH мотора с гуми 195/65/15 да го прочета с Опелсканнера и да пробвам да го презапиша на моя, че е от 2.5 V6 и ми дава 13 разход. Ако някой има и готов свален дъмп също ще почерпя.

Смених TID с MID,само че новия дисплеи е от омега б и е с две букси отзаде с жьлтата и още една ако несе льжа е с 12pina,на малката букса бяха кабелите за лосчето за управление и има още 7 свободни кабелчета които и хабер си нямам за какво са неми се рискува да ги пусна кьм маса без да каже някои да не убьркам нещата.МЕРСИ

 Крисо, на 23 април 2011 - 08:38, каза:

Това ще ти помогне:

Това ми трябваше .Мерси колега

 dan4o, на 28 април 2011 - 14:35, каза:

Колега, такова описание, но за GID можеш ли да намериш?

Вече разбрах за какво е другата 12-пинова букса ! :)
Мнението беше редактирано от siskoopel: 06 май 2011 - 03:09

 hudson, на 28 април 2011 - 23:04, каза:

За GID не мога да намеря, за MID-а ми изпадна случайно.

Успешно преминаване от TID към MID !

Благодаря на всички за помоща !
Мнението беше редактирано от siskoopel: 15 май 2011 - 13:29

Здравейте някой има ли идея защо когато дам на контакт ми изписва “brake light check” , след като го приема от бутоните не се показва до следващото палене . Колата беше с TID преминах на MID с жълта букса нямаше го този проблем , но след като се оказа , че не може да се препрограмира за X18XE1 минах на такъв със сивата 32pin букса и започна да ми изписва това съобщение и да не ми свети иконката CHECK на дисплея ( при дисплея с жълтата букса светеше) .
Вързал съм го по тази схема описана по-долу, съмнявам се в пин 15( на маса) да не би да се е откачил нещо или пин 16 го дават + на контакт съм го взел от пин 5 на сивата букса.

 escape0106, на 20 май 2011 - 13:24, каза:

Същото го изписва и на моя МИД със сивата букса. Мисля че чака + 12 волта от стопмашинката, за проверка че работи. Пин 18 го дават - "датчик стоп сигнал" по моята схема която съм постнал по-горе, ама нямаше време да пробвам. Може би на следващото сваляне на таблото...

Здравейте колеги,
Искам да питам за следното.Скоро си взех MID със сива букса и го монтирах на моята кола , която е Vectra B DTi( с жълта букса).Смених всички пинове и препрограмирах дисплея и сега всичко е наред като изключим че ми дава информация 0.00 за разход, скорост и всичко свързано с това.Аз си мисля че просто нямам пуснат кабел от ЕКУ-то до дисплея и затова е така.
Моля ако имате инфо да ми кажете евентуално дали е така и ако е така как да си пусна кабелче от еку-то , че ми е много куцо така.
Благодаря ти предварително :)


Гледах в един руски опел форум че има опция да се дръпне и от буксата на таблото но е на руски и не го разбирам.ако искате го вижте- това е линка http://www.vectra-cl...hp?f=20&t=64874

 dan4o, на 13 юни 2011 - 15:53, каза:

Да колега,за този сигнал става въпрос,обаче за да ти го отчете той първо трябва да минава през една кутйка която се намира нат жапката ! За съжаление и кабелите на всички крушки в колата минават пре нея,НО САМО КОГАТО КОЛАТА Е ФАБРИЧНО СЪС MID !!! В твоя случаи ти си със TID Фабрично и затова за да ти се реши този проблем ти трябва да си намериш такава кутйка и схема за ел. инсталацията !

Това което ти пиша сега съм го чел тук във форума ! Аз също като теб преминах от TID към MID и при мен ми изписва същото нещо,но просто си превклювам към желаната опция !

 sashokamenov, на 17 юни 2011 - 17:34, каза:

Основно не си написал с TID или MID e била колата фабрично. Съдейки по аватара е фейслифт, значи с TID. След 98г. MID са само 32pin-сива букса.
В този случай ти липсват минимум 2 кабела. Един е за изминато разстояние. Сигнала се взима се от таблото или от ABS-a.
А другия е от ECU-то.
Освен това трябва да оправиш и всички кабели за датчиците, за да не дава грешки. Да монтираш лостче и т.н.
Както и тези за "bulb" тестера - проверката за изгорели крушки.

 siskoopel, на 18 юни 2011 - 17:48, каза:

"Brake light check” го дава всеки път при подаване на контакт и на Фабричен MID със сива букса. Изчезва след натискането на педала на спирачката.

Може да се излъже и "bulb" тестера. Нямате такъв и не проверява изгорели лампи, но не показва Грешки.
Правил съм го вече на няколко коли.

p.s. Според мен освен разхода, от всички датици най-полезни са : Охладителната течност и датчика за Маслото.
Мнението беше редактирано от VectraB: 22 юни 2011 - 14:18

Здравейте колеги.Проверих над жабката и не намерих такава кутийка.Дайте повече инфо кои кабели о от къде да дръпна от таблото или еку-то.Евентуално къде да отида за да ми го направят ако аз не успея.Над жабката има само това:




но ми се струва , че не е това което ми трябва

Колеги, някой знае ли в Бургас кой може да програмирва МИД-ове. Смених на Зафира-та ТИД-а с МИД от Вектра Б нея знам с какъв двигател е но ми показва разход 38,9л/100км.С ОпКом немога да се свържа с него пише че трябва да променя канала нещо такова.МИД-а е с жълта букса двигателя е Х18ХЕ1 някой ако знае щесъм благодарен да ме насочи.

Колеги бутоните за мид-а от коя странта са от към мигачите ли или от към чистачките ..? понеже при мене има само една букса сложена под капаците на волана дали е за мид ?

Бутоните са на лостчето за чистачките!на лостчето на мигачите са за автопилот/темпомат.

Много полезна тема но много разпръсанта ми се сртува чета повече от 2 часа за да разбера същостта някой анема ли се да постави нешата в първата страница или в нова тема за видове букси смяната им пинове и означения с прочетеното до тук разбрах че може да се монтира при коли с жълта букса мид с жълта и със сива като при първият вариант се пускат кабели доп за някои функции а вторият се пренареждат и пускат нови кабели, имаше и снимки но нестана ясно за чека за крушки какво представлява каква му е буксата и някой намирал ли я над жабката или просто се дърпат кабелите което знам че си е голяма играчка понеже на астра ф я правех тази процедура, нестана ясно и дали и как може да се излъже чека за крушки да не дава грешки както при старите мид дава само чек а на новите сиви пише надпис за спирачки

Здравеите всички,отворими се работа да разглобявам таблото заради 1 крушка между километража и оборотомера.Докато го бях пръстнал погледнах кабелите за лостчето за МИД-а,оказа се че нямъм с жълта букса съм с ТИД незнам дали е заводско понеже таблото е отваряно и преди мен.Та има ли възможност даса махнали кабелите за МИД и мога ли дапусна нови задаси добавя тази екстра?Пропуснах да добавя имам кабелите за автопилота(червен,син,зелен,сив)поне така мисля,че е за него!

 VectraB, на 22 юни 2011 - 14:08, каза:

Оправил съм всичко, остават ми само двата кабела - от таблото и ЕКУ-то но не знам кои трябва да са.Какви са им цветовете