Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Zafira трудно пали студена

Balio75 снимка Balio75 21 декември 2020 - 22:15

 vladata, на 07 ноември 2016 - 20:49, каза:

Публикувано изображение
Отговори

dvasilev снимка dvasilev 11 юни 2021 - 16:49

Здравейте колеги,
От известно време забелязах, че колата не винаги пали веднага като завъртя ключа, а след малко закъснение (~секунда). Последните дни също усещам че сякаш не дръпа толкова много при тръгване.
Във вторник вечерта обаче въобще не успях да запаля. Стартерът върти, ха да запали и все едно се дави и гасне. В сряда сутринта успях да запаля няколко пъти, даже тръгнах но не успях да я изкарам от гаража (на баира загасна). После пак не искаше да запали, или пали и гасне.
Звънях на Бижо да му я закрам с пътна, но ми затоври няколко пъти и затова намерих местен майстор в квартала. Той забеляза, че свещите са целите омазнение с масло, а капакът на клапаните е пукнат.
Намерил е стар капак за 90лв (нов само от опел за 1300лв има) и го е сложил, като е сменил свещите и е почистил лулите. Дебитомера също е почистен, но промяна в запалването няма.
Грешки е имало доста - основно свързани с горивната смес, но след като са почистени няма.
По принцип карам на газ. Звъннах на Мишо да го питам дали може да е свързано, а той ми каза да покарам няколко дни само на бензин, но проблемът е че даже не мога да я запаля.
Последно ми бяха сменяли кондензатор + дехидратор за климатика, но това не би трябвало да има отношение.
Ако някой може да сподели възможни причини, благодаря !
поздрави,
Отговори

dvasilev снимка dvasilev 14 юни 2021 - 11:44

Здравейте колеги,
Звъннах на майстора - сменил е дебитомер, но не е решил проблема (ще го върне). Каза, че може да е от бензиновите дюзи, тъй като не се кара на тях и иска да ги сваля за почистване. В редките случаи, когато колата запали - ако е на газ е ок, но ако е на бензин гасне.
Звъннах на Мишо газ, а той каза че за толкова години не е срещал проблем със запушени дюзи. Трябва да се провери помпата с манометър и най-вероятно ще е проблем с помпата.
Звъннах и на още един майстор, който също потвърди, че първото нещо при не-палене е да се провери безниновата помпа са манометър. Може да има също пукнат маркуч там. Има възможност колата да се сетне да пали на газ ако е топла, ако не пали и на двете най-вероятно е датчик колянов вал. При мен обаче щом на газ е ок, значи отива към горивна помпа.
Бижо пък ще може да ме вземе чак в четвъртък, ще видим какво ще направи дотогава този майстор. Междувременно, може да ми пишете на лично ако знаете читав сервиз, за да имам резервен вариант за вбъдеще :)
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 14 юни 2021 - 11:53

Често срещан проблем с налягането. С манометър да измери налягането майстора на рейката. Може помпа, а може и напукан маркуч при кошничката. В кой квартал ти е удобно, имам човек в Люлин на Орион
Мнението беше редактирано от IvailoM: 14 юни 2021 - 11:54
Отговори

dvasilev снимка dvasilev 14 юни 2021 - 12:32

 IvailoM, на 14 юни 2021 - 11:53, каза:

Често срещан проблем с налягането. С манометър да измери налягането майстора на рейката. Може помпа, а може и напукан маркуч при кошничката. В кой квартал ти е удобно, имам човек в Люлин на Орион

Здрасти Иво,
Благодаря ти за отговора!
Голям карък ударих! Бижо беше зает предната седмица, имах един майстор в квартала, който пък вече не е тук, а и не се занимава със сервизи, един друг комшия и той беше зает. И си викам зафира - най-масовата кола, където и да отида все ще намерят защо не пали, ама йок... Аз да се бях хванал по-добре щях да се справя, ама няма време, а и не ми е това работата. От бързане (трябваше ми за уикенда), та сега седмица и горница ще е в сервиза. Тъпото е че дадох 100лв за пътна помощ (50лв да ме издръпат и още 50лв да ме закарат на 100 метра :) та сега пак може би ще се наложи, но никой не ми е виновен.
В Овча Купел съм по принцип, но ми трябват резервни варианти за сервиз в София, за да знам за друг път, без значение квартала. То за пътната помощ цената в София е една.
поздрави,
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 14 юни 2021 - 12:48

Имаш поща :)
Отговори

dvasilev снимка dvasilev 14 юни 2021 - 20:16

Взех днес колата - оказа се спукано маркуче на горивната помпа (на 2 места), както пишеше и в темата.
Общо 320лв - смяна на капак на клапаните, гарнитура, свещи и маркучето; 3 дни и половина работа. Сервиза се намира на бул.Монтевидео кв.Овча Купел до Фантастико, а майсторът е Лъчо.
поздрави,
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 14 юни 2021 - 20:40

Познаааааххх :clapping:
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 15 юни 2021 - 13:45

 IvailoM, на 14 юни 2021 - 20:40, каза:

Познаааааххх :clapping:

На боб, леща?
Отговори

javor_bg снимка javor_bg 18 юни 2021 - 14:53

Хубаво, а налягането на помпата видяхте ли дали е добре в крайна сметка ? Как са се изцапали свещите с масло ?

По принцип има вариант на някои газови инжекциони принудително палене на газ със задържане на копчето за превключването на газ /бензин. Просто въртиш , докато държиш копчето натиснато.
Мнението беше редактирано от javor_bg: 18 юни 2021 - 14:53
Отговори

dvasilev снимка dvasilev 21 юни 2021 - 07:00

 javor_bg, на 18 юни 2021 - 14:53, каза:

Хубаво, а налягането на помпата видяхте ли дали е добре в крайна сметка ? Как са се изцапали свещите с масло ?

По принцип има вариант на някои газови инжекциони принудително палене на газ със задържане на копчето за превключването на газ /бензин. Просто въртиш , докато държиш копчето натиснато.

Здрасти колега,
Налягането е било към 1 бар преди смяната на маркучето (в autodata го давали към 3.5), след това не го питах дали го е мерил. Под капака на клапаните имаше масло още от преди това и майстора каза че от него свещите са били омаслени. Показа ми стария капак - на едно място имаше отчупено парченце, каза че е възможно предния майстор, който е отварял капака да го е счупил с отверка (ако е бил намазан със силикон); сега не ми сложи силикон.
Иначе уикенда пътувах на дълъг път и забелязах, че колата в ниските обороти (обикновено като превключвам скорости) леко придърпва. Пробвах на по-висока предавка с ниска скорост да натисна педала на газта до края и тогава доста придърпа и светнаха чековете. Един познат я закачи на диагностика и показа грешка на 2ри цилиндър, след като зачисти грешките в момента няма грешка но пак има придърпване (последно на 2000 оборота като включвах 3та забелязах). Също като я оставим на свободна се чува през равни интервали, че тръгва леко да загася.
Отговори

PVCB снимка PVCB 14 декември 2021 - 19:50

 vladata, на 07 ноември 2016 - 20:49, каза:

Публикувано изображение
Отговори

BigGk снимка BigGk 25 март 2022 - 22:11

 vladata, на 07 ноември 2016 - 20:49, каза:

Публикувано изображение
Отговори

dvasilev снимка dvasilev 18 юли 2022 - 08:38

Здравейте колеги,
За проблемите от миналата година:
  • Придърпването при смяна на скорости/ниски обороти - проблема го има само на газ при загрята кола (на дълъг път се репродюсваше само). Няколко майстора ми казаха проблеми с токовете и по-специално бубина. Ходих при Миро и след смяна на бубината с оригинална (на делфи, за опел само оригинална трябва) + смяна на щипка на акумулатора се оправи.
  • Палене на бензин - След 4,5 месеца обаче колата пак спря да пали на бензин само. Отидох при 3ти препоръчан майстор (тъй като майсторите, при които ходя ги нямаше) на ул. Любляна. Оказа се отново това маркуча за горивото ! Понеже мястото е затворено и от горивните пари се е спукало. Този майстор ми каза, че за опел нямало оригинални такива и затова сложил 2ра ръка от Фолксваген. Мисля каза, че със запалка го разтопил да се хване. Както и да е след месец и нещо колата пак спря да пали само на бензин. Този път успях да се свържа с Бижо и той каза че маркучето е било излязло, тоест не е било захванато. Каза че е сложил оригинално от опел, което си има скоба.

Познайте какво ми се случи вчера - 7,8 месеца след 2 поредни смени на маркучето за бензина - колата пак не пали на бензин, а само на газ. Веднъж като запаля на газ и после като прехвърля на бензин при прехвърлянето малко придърпва, но си работи ок. Това какво би трябвало да значи, че пак има проблем с маркучето сигурно или може и от горивната помпа да е (понеже на горивната помпа и трябва по-голямо налягане при паленето) ? Ако е пак маркучето е странно толкова често да има проблеми с него. Дано да успея да се свържа с Бижо/Миро, че сега е и малко отпускарски сезон и читваите майстори са кът :)
Чудех се дали е проблем честото палене директно на газ, Мишо каза, че има лимит от компютъра на броя паления - 250, който може да се рестартира, но си трябва софтуер за него.
поздрави,
Отговори

ilian2 снимка ilian2 24 януари 2023 - 00:00

 vladata, на 07 ноември 2016 - 20:49, каза:

Публикувано изображение
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg