Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Информация за конкретен модел Опел

Имам нужда от съвет за Опел Инсигния (след 2017) ръчка.

xMGx снимка xMGx 30 януари 2021 - 12:39

Имам нужда от вашия съвет, кое е по-добре. Бензин или Дизел. Ще се радвам ако можете да споделите също и за възможни проблеми, дефекти и т.н при 2-та избора за Опел Insignia след 2017 година. Става въпрос за 170 к.с Дизел или 165 к.с Бензин г.д като модели. Колата ще се кара на средни разстояния, в малък град и 2 пъти годишно дълги разстояния. Ще съм ви благодарен много, в очакване, на вашите отговори.
Отговори

benzy снимка benzy 30 януари 2021 - 12:56

1.5 бензиновите мотори са още прекалено нови, за да се натрупа някаква сериозна информация за проблемите им.
В момента най-добрия двигател на Опел е 1.6 cdti.
2.0 дизел 170 се оказва по-проблемен и предвид, че Инсигниа B е по-лека от първото поколение и 136те коня са и достатъчно.
Аз сериозно бих се замислил за този двигател.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 30 януари 2021 - 13:24

За съжаление, моторът, който беше за теб, май го няма с ръчка и без разните му там 4х4 8х8.... а именно 2.0 турбо (бензинов става дума).

Вярно е, че за 1.5 се знае сравнително малко засега и не може да бъде коментиран в детайли.
Щом няма да си развяваш "задника" наляво-надясно, то можеш да минеш и с 1.5 вентилатор.

Ако беше обратното, да въртиш километри, то 2.0 170-ката е изборът.
1.6 "шептящата гад" е любимият на Бенза.

Само че Бенза нещо се ослушва и не казва какво стана с ония оферти за Астрата..
Отговори

benzy снимка benzy 30 януари 2021 - 13:37

Нищо, оглеждам се, ослушвам се :) Мойта гад си се търкаля, зор нямам :)
От всичко прочетено и чуто, и ходенето по представителствата да гледам, всеки препоръчва 1.6 шептящия като най-надежден.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 30 януари 2021 - 13:44

Нещо се загуби, викам си обслужва новата астра. Вероятно ходи да шепти насам-натам. :)
Отговори

benzy снимка benzy 30 януари 2021 - 13:50

А тука съм си, надничам всеки ден, ама темите не са ми по "компетентността".
За сега само смятам колко гори и къде на майната си ше ходя като я взема :D
Мнението беше редактирано от benzy: 30 януари 2021 - 15:58
Отговори

xMGx снимка xMGx 30 януари 2021 - 16:25

 benzy, на 30 януари 2021 - 12:56, каза:

1.5 бензиновите мотори са още прекалено нови, за да се натрупа някаква сериозна информация за проблемите им.
В момента най-добрия двигател на Опел е 1.6 cdti.
2.0 дизел 170 се оказва по-проблемен и предвид, че Инсигниа B е по-лека от първото поколение и 136те коня са и достатъчно.
Аз сериозно бих се замислил за този двигател.


2.0 дизел 170 Ако може да дадеш някаква насока в коя сфера е по проблемен? Мерси предварително. Иначе 1.6 cdti 136 коня, го препоръчваш, като най-добрия избор така да разбирам ? Благодарско.!
Отговори

xMGx снимка xMGx 30 януари 2021 - 16:30

 Д-и-м-о-в, на 30 януари 2021 - 13:24, каза:

За съжаление, моторът, който беше за теб, май го няма с ръчка и без разните му там 4х4 8х8.... а именно 2.0 турбо (бензинов става дума).

Вярно е, че за 1.5 се знае сравнително малко засега и не може да бъде коментиран в детайли.
Щом няма да си развяваш "задника" наляво-надясно, то можеш да минеш и с 1.5 вентилатор.

Ако беше обратното, да въртиш километри, то 2.0 170-ката е изборът.
1.6 "шептящата гад" е любимият на Бенза.

Само че Бенза нещо се ослушва и не казва какво стана с ония оферти за Астрата..


А ти какво ще кажеш, относно отговара не Бенза. 1.6 cdti 139 к.с, ако трябва да изберем между този и 2.0 170-ката ти какво би избрал. Мерси предварително.
Отговори

benzy снимка benzy 30 януари 2021 - 16:50

Наскоро говорих с човек от Опел, и ти цитирам думите му: "2.0 си има проблеми. 1.6 136 коня е с най-малко регистрирани проблеми в системите ни."
Аз съм откровено бензинов фен, обаче ми допадна много като му се качих и сега се оглеждам осбовно за дизеларка.
Съвета ми е да се качиш да пробваш и единия мотор и другия и да прецениш дали ти трябва 2.0ката.


П.С. Аз ще ти кажа за избора на Димов - 2.0 неговата теория е, че колкото по-голям мотора толкова по-добре.
и П.П.С. Не бягай изрично от автомат. Голям туч е инсигнията и щом пък и доста градско ще навърташ автоматчето и приляга, качи се да пробваш и такова ако може...
Мнението беше редактирано от benzy: 30 януари 2021 - 18:14
Отговори

Rosen Popov снимка Rosen Popov 30 януари 2021 - 17:22

Здравей! Какво имаш предвид под средни разстояния? Работата ми е на 8 км. и още толкова обратно, зимата е тегаво и умишлено удължавам курса за да загрея до работна температура. Не ме разбирай погрешно, парно има, просто DPF-а влиза често в регенерации. Не, че съм видял проблем с тях- колата си регенерира, разхода си скача и стига до 7/100км. Лятото е рахат, караш и си пееш. Просто избирайки дизела щеш не щеш, ще се разхождаш из прекрасната ни родина. Инсигния е кола за извънградско, същото важи и за Астра-обичат разходките навън и са достатъчно икономични за да си ги позволяваш с усмивка на устата. С други думи, ако имаш днес 30км. градско спокойно можеш да се спреш на дизел и няма да регенерираш често.
Бенз, не са направени за два пъти по 3км. на ден :)

За бензините от старите поколения късите разстояния не бяха проблем, но в момента когато почна да се говори за директно впръскване се появиха филтри за твърди частици и при тях-тоест ми е трудно да ти дам обективно мнение. Съвременните бензинови двигатели гонят разхода на дизелов автомобил, сега за колко километра се амортизират пак не мога да кажа. Четиригодишна Инсигния, ако не е от България спокойно може да има 300к. зад гъба си, че и повече:)
Моята Астра е 2015г и честно да ти кажа не видях бензинов двигател който да ме спечели като цена и оборудване. Ако трябваше днес да избирам, пак бих се спрял на дизела.
Успех :icon_wink2:
Отговори

xMGx снимка xMGx 30 януари 2021 - 19:09

 Rosen Popov, на 30 януари 2021 - 17:22, каза:

Здравей! Какво имаш предвид под средни разстояния? Работата ми е на 8 км. и още толкова обратно, зимата е тегаво и умишлено удължавам курса за да загрея до работна температура. Не ме разбирай погрешно, парно има, просто DPF-а влиза често в регенерации. Не, че съм видял проблем с тях- колата си регенерира, разхода си скача и стига до 7/100км. Лятото е рахат, караш и си пееш. Просто избирайки дизела щеш не щеш, ще се разхождаш из прекрасната ни родина. Инсигния е кола за извънградско, същото важи и за Астра-обичат разходките навън и са достатъчно икономични за да си ги позволяваш с усмивка на устата. С други думи, ако имаш днес 30км. градско спокойно можеш да се спреш на дизел и няма да регенерираш често.
Бенз, не са направени за два пъти по 3км. на ден :)

За бензините от старите поколения късите разстояния не бяха проблем, но в момента когато почна да се говори за директно впръскване се появиха филтри за твърди частици и при тях-тоест ми е трудно да ти дам обективно мнение. Съвременните бензинови двигатели гонят разхода на дизелов автомобил, сега за колко километра се амортизират пак не мога да кажа. Четиригодишна Инсигния, ако не е от България спокойно може да има 300к. зад гъба си, че и повече:)
Моята Астра е 2015г и честно да ти кажа не видях бензинов двигател който да ме спечели като цена и оборудване. Ако трябваше днес да избирам, пак бих се спрял на дизела.
Успех :icon_wink2:


Благодаря за отговара. Ще го имам впредвид.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 30 януари 2021 - 19:41

 xMGx, на 30 януари 2021 - 16:30, каза:

А ти какво ще кажеш, относно отговара не Бенза. 1.6 cdti 139 к.с, ако трябва да изберем между този и 2.0 170-ката ти какво би избрал. Мерси предварително.


Понеже ме питаш, ще ти кажа.
2.0 170, се явява като голямата версия на 1.6 .
Когато имаш кубатура в наличност, винаги имаш по-голям баланс, между натоварване и комфорт на самия двигател. Не знам колко ще е добре при по-екстремни ситуации да "пържиш" 1.6-ца, отколкото 2-ка.
Ако обаче не си някой нервак на пътя, то няма да имаш грижа да си караш и с 1.6-цата. Но както са казали хората "От имане глава не боли" - та затова аз винаги бих избрал по-големия мотор.

Да не говорим че ако си фен на чиповете, то с 2-ката имаш много по-големи възможности. Но това е второстепенен въпрос.

Относно автомат, аз няма да насочвам - само ще кажа че съм карал такъв автомат, удобство е.
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 30 януари 2021 - 21:03

Benzy, B16 и D16 (1.6 пърдящ (по терлици) дизляк) прави магарии при пробег над 150 000 км, но трябва да напия по сериозно един сервизен инж. че да каже подробности... Ако колегата ще купува колата втора ръка - ще е добре да се има предвид. Ако ще я купува нова - 5 години няма да я мисли.
Между върши работа и добър има балкан разлика, ако колегата ще кара предимно градско или на къси разстояния (няма да прави поне 25-30 000 км годишно) - да си вземе бензин.
2017 и 2018 има и 1.6 турбо бенз. 200 коня
Колкото до ръчната кутия - абсолютно всички двигатели, комбинирани с ръчна кутия, вървят с двумасов маховик, всички са и с директно впръскване имат и филтър за твърди частици. Така че разлика в подръжката и евентуални сакатълъци няма.
Ще допълня и с преки впечатления от разходите:
Смяна на масло, маслен и въздушен филтър (на 15 000 км или година) - 160лв
Смяна на масло, маслен, въздушен, поленов и горивен филтър - 500лв, на 30 000 или две години)
Каско (на оценка 62 500 лв) - 2600 лв
Данък - 160 лв
ГО - 240 лв
Разход на гориво градско, къси разстояния (под 5 км) 10-11/100
Разход магистрално, 140 на темпомат лятото 6.1-6.2/100, зимата 6.7-6.8
Разход, извънградско (планинско) 6.5
Разход извънградско, 100-100км/ч 5.6 - 5.7
С уговорката че моята е автомат.
Комплект хубави гуми - 1200-1300 лв (18ки, 17ките са ш*бан размер и са около 1000)
На всеки 13-14 000 км 15лв за ad-blue, но само ако намерите на колонка, в туби цената е грозна...
Мнението беше редактирано от Hotblooded: 30 януари 2021 - 21:19
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 30 януари 2021 - 21:32

Има двигатели на много над 150 хиляди и според мен, говориш за магарията с веригата, това е известно и няма нужда да напиваш никого.
Отговори

benzy снимка benzy 30 януари 2021 - 21:45

 Hotblooded, на 30 януари 2021 - 21:03, каза:

Benzy, B16 и D16 (1.6 пърдящ (по терлици) дизляк) прави магарии при пробег над 150 000 км, но трябва да напия по сериозно един сервизен инж. че да каже подробности...

Хоти, сега е момента да кажеш какви магарии, защото започват да навлизат на пазара вече и със сигурност са на по доста над 150 к, тези втора ръка. Ако е веригата спомената и от Димов си е ОК, то си е консуматив. Ровил съм доста из Вайхал форумите сериозни оплаквания няма. Та ако е нещо друго казвай овреме... освен ако не искаш да те напиваме ;) В краен случай и напиването е вариант :)
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 30 януари 2021 - 22:00

Аз каквото знам си го казвам. За това сме тук. Обслужвах моята в представителство, в което имам познат и пред мен казваха колко ще струва ремонта на друг клиент, нещо към 1500лв, човека пита "е как става това", отговора беше "ами 1.6 като мине 150 000 и ги прави тея номера, още три такива имаме в сервиза" отговора беше "е6ахти шептящия дизел"
Та има един състудент, дето е сервизен в Опел, и трябва да седнем на маса и ще си каже...
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 30 януари 2021 - 22:10

100% и тая и другите 3, всичките са били за вериги...
Отговори

benzy снимка benzy 30 януари 2021 - 22:45

 Hotblooded, на 30 януари 2021 - 22:00, каза:


Както споменах и по-горе това че 1.6 е с най-малко проблеми също ми го каза човек от Опел. Склонен съм да се съглася с Димов, че е за верига...
Отговори

Rosen Popov снимка Rosen Popov 30 януари 2021 - 23:37

Моят е на 196к все още няма идея за смяна на верига. Ако се кара много из града месец без излизане навън, на сутрешен/студен старт масленият обтегач не се изпълва с масло и за секунда се чува как отива в пластмасовите водачи. Вадиш го на магистралата и след това поне месец и половина няма звуци.
Питал съм няколко пъти в представителството и ми казват, че преди да се чуе звънтящ звук на празен ход или запалване, верига не се сменя. Звънтящ звук се чува когато пластмасовите водачи, които направляват веригата се износят и се почне допиране на веригата с метал. Не знам и аз четя Vauxhall форумите и честно казано не съм видял някой да одумва 1.6cdti. Има някакъв резон в това да използваш двигател създаден 2014 г и в коли 2020, за мен следва че е надежден. Дано е така :love_opel:
Отговори

Sim снимка Sim 31 януари 2021 - 08:57

Мога да споделя лични впечатления от Астра К, 1.6 дизел, 110кс. Въртящият момент е 300Нм, и мога да твърдя, че от 3 скорост нагоре, колата е много пъргава. За разхода на гориво съм писал в други теми. Магистрала със скорост 120-140км/ч, 4,4-4,6л/100км, първокласен път 4-4,2, като скоростта не надхвърля 120, градско в София по големи булеварди и без здръствания 4,8-5л
Взех си дизел, защото пътувам често на дълги разстояния и разхода на гориво е по-нисък. Градско карам през уикенда, ако ходим по молове и магазини, за работа ползвам метро. Сравнявам с Астра Г Z16XEP.
Относно купето. Вътрешното пространство е по-голямо от Астра Г, но багажника е по-плитък, заради двойния под.
Окачването е комфортно за Астра, седалките са удобни.
Ако трябваше да карам всеки ден градско до работа в малък или среден град бих си взел бензин, среден размер автомобил. За 2-3 пъти в годината дълъг път, не си заслужава дизел.
Изразявам лично мнение и не искам да ангажирам никого с коментари.
Успех с избора.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg