Много висок разход на X16SRZ
Dimitar Ganchev 26 май 2022 - 17:19
Здравейте!
Колата е Опел Астра Г 1999г 1,6 75кс без газ автоматик.
От няколко месеца започна да харчи значително много - 16л на 100 при много спокойно каране предимно извън Пловдив.
Сменени са свещи и кабели, почистена е цялата моно-инжекция, но проблема си остава.
Някой ако може да даде предложение от къде може да е това, ще съм благодарен!
Колата е Опел Астра Г 1999г 1,6 75кс без газ автоматик.
От няколко месеца започна да харчи значително много - 16л на 100 при много спокойно каране предимно извън Пловдив.
Сменени са свещи и кабели, почистена е цялата моно-инжекция, но проблема си остава.
Някой ако може да даде предложение от къде може да е това, ще съм благодарен!
benzy 26 май 2022 - 20:37
Сещам се за ламбда сонда като причина. Въздух отнякъде да смуче, това също вдига разхода. Принципно са много нещата, включете я на диагностика и трябва да покаже нещо - иначе може да подмените половин кола...
Коцето 26 май 2022 - 21:15
Dimitar Ganchev, на 26 май 2022 - 17:19, каза:
Сигурен ли си че хидро-трансформатора се "заключва" след определена скорост? Ако не се, разхода е обясним. Ако не знаеш как да установиш дали се "заключва" помоли някой с опит в автоматите да я покара.
Иначе към споменатите от колегата причини за повишен разход на този мотор може да се добави и задръстен катализатор. Има и един регулатор на налягането на горивото в моноинжекцията, да се види мембраната му да не е спукана. Да се видят и сменят "О" пръстените на дюзата.
ПП сетих се и за евентуално запушване на тръбата/маркуча за обратно гориво.
Мнението беше редактирано от Коцето: 26 май 2022 - 21:26
Коцето 26 май 2022 - 22:21
Dimitar Ganchev 27 май 2022 - 11:34
Коцето, на 26 май 2022 - 21:15, каза:
Сигурен ли си че хидро-трансформатора се "заключва" след определена скорост? Ако не се, разхода е обясним. Ако не знаеш как да установиш дали се "заключва" помоли някой с опит в автоматите да я покара.
Иначе към споменатите от колегата причини за повишен разход на този мотор може да се добави и задръстен катализатор. Има и един регулатор на налягането на горивото в моноинжекцията, да се види мембраната му да не е спукана. Да се видят и сменят "О" пръстените на дюзата.
ПП сетих се и за евентуално запушване на тръбата/маркуча за обратно гориво.
Иначе към споменатите от колегата причини за повишен разход на този мотор може да се добави и задръстен катализатор. Има и един регулатор на налягането на горивото в моноинжекцията, да се види мембраната му да не е спукана. Да се видят и сменят "О" пръстените на дюзата.
ПП сетих се и за евентуално запушване на тръбата/маркуча за обратно гориво.
Хидрото се заключва, не ми е единствен автомат и се усеща, катализатор - няма :D не знам дали някой го е махнал или оригинално няма. Регулатора за налягането мисля, седи на моното пред дюзата в метално капаче нали?
Другото което ако може някой да каже как са вързани вакуумите от моното - кой за къде е защото мисля, че може и да са объркани.
Коцето, на 26 май 2022 - 22:21, каза:
Да, за това не се сетих и е много вероятна причина, може и някой от кабелите му да са прекъснати някъде.
Инсталацията е ОК и датчика е сменян преди няколко месеца. Пак ще го проверя.
Kalin 06 юни 2022 - 16:37
Моята не е автоматик. Високият разхид беше от ангренажният ремък, по точно от шайбата на коляновият вал, по точно шпонката беше премазана.
От центровката. Колата се кара на газ освен високият разход поне за мен си беше наред. Така че някой да провери центровката.
От центровката. Колата се кара на газ освен високият разход поне за мен си беше наред. Така че някой да провери центровката.
MladOpelist 11 юли 2022 - 09:39
Проверете шайбата за обслужващия ремък на к.вал. Шпонката и е отлята на ангр. колело и често се разбива. Ако шайбата е "мръднала" центровката на запалването отива на .... си.