Тема за полиране и пастиране
fanatic 23 януари 2006 - 09:54
Тази костенурката е гола вода. А и това на ръка не е работа. С машина и пасти и гъби излиза 80-100 лева. Пастата е на 3М
Zender 23 януари 2006 - 11:51
Закарай я април месец на машинно..... взимат между 70 - 120 лв зависи от автомивката минават я с три вида пасти!
Гостastra power_* 23 януари 2006 - 11:58
и аз ти препорчвам машинното, но ако колата е наистина мн зле най-добре отиди на пастиране с предварително минаване на колата на водна шкурка...ефекта е "джам":))) :dancin:
Жоро 23 януари 2006 - 13:08
DUREX, на Jan 23 2006, 02:21 AM, каза:
кажи ми цена на 3M и какво да сложа на бормашината да се варти!колата си е наистина много надраскана!!дет се вика направо за боядисване но ще пробвам с пастиране и после полиране
<{POST_SNAPBACK}>
<{POST_SNAPBACK}>
Като за начало ти трябва нещо с не много бързи обороти щото ако му пуснеш 700 оборота ще му тииииииит майката....
Мнението беше редактирано от Жоро: 27 август 2013 - 14:13
Гостstreet_vagabont_* 23 януари 2006 - 13:39
Има едни пастели за надраскани бои. После отгоре с полирпаста, но с полираща машинка. По-лесно е , а и ще свалиш " кирта" от боята. Пастела е на цена 16 лв за 10см.
Tehni4oR 23 януари 2006 - 17:45
Аз ползвам Sonax и до колкото си спомням има три вида: за леко, средно и силно надраскани покрития. Купувам я от OMW за около 14 лв. и с една тубичка правя две пастирания(ръчно).
vectra 23 януари 2006 - 17:52
street_vagabont, на Jan 23 2006, 01:39 PM, каза:
Има едни пастели за надраскани бои. После отгоре с полирпаста, но с полираща машинка. По-лесно е , а и ще свалиш " кирта" от боята. Пастела е на цена 16 лв за 10см.
<{POST_SNAPBACK}>
<{POST_SNAPBACK}>
в интерес на истината този пастел действа само при съвсем повърхностни драскотини..там където не е много дълбоко!За останалите места не става пък и дори след пастиране пада на 5-6 автомивка!Като цяло бих го препоръчал при малки драскотини...за тези пари ще останеш много доволен от ефекта!Успех
ГостIter_* 23 януари 2006 - 18:13
Tehni4oR, на Jan 23 2006, 05:45 PM, каза:
Аз ползвам Sonax и до колкото си спомням има три вида: за леко, средно и силно надраскани покрития. Купувам я от OMW за около 14 лв. и с една тубичка правя две пастирания(ръчно).
<{POST_SNAPBACK}>
<{POST_SNAPBACK}>
А каква е технологията на ръчно полиране, защото и аз мисля да си купя "Сонакс 2 полир и вакса" и да опитам да премахна една повърхностна драскотина и петна от мухи на предния капак. Но ме е страх да не прееба боята.
Благодаря.
DUREX 23 януари 2006 - 19:23
Zender, на Jan 23 2006, 11:51 AM, каза:
Закарай я април месец на машинно..... взимат между 70 - 120 лв зависи от автомивката минават я с три вида пасти!
<{POST_SNAPBACK}>
<{POST_SNAPBACK}>
Karaibrahim 23 януари 2006 - 20:34
Отиди при професионал бояджия, в никакъв случай на автомивка. Бояджийте знаят как се прави това, за разлика от тези на автомивките, който въпреки че имат машини го правят все едно е правено на ръка!
commodore 23 януари 2006 - 22:39
DUREX, на Jan 23 2006, 07:23 PM, каза:
Zender, на Jan 23 2006, 11:51 AM, каза:
Закарай я април месец на машинно..... взимат между 70 - 120 лв зависи от автомивката минават я с три вида пасти!
<{POST_SNAPBACK}>
<{POST_SNAPBACK}>
<{POST_SNAPBACK}>
Колега вероятноста да си осереш колата тотално е много голяма.Ръчното пастиране е много трудоемко,но в общи линй се състои в следното;
1-во-измиваш много добре колата
2-ро-трябва да се разполира;може със водна шкурка №2000 или има една паста на ГЛАЗУРИТ тя е шлаиф и е оранжава на цвят в опаковка като много голяма паста за зъби струваше към20лв.Вариянта с водната шкурка не ти го препоръчвам защото ако прекалиш някаде и навлезеш по дълбоко във боята остават много видими следи ,който са не заличими.Освен това по ръбовете слоят боя е много по-тънък и лесно се претърква.
3-то-след като си разполирал колата се запасяваш със солидно количество парцали и нерви.Взимаш полир паста добри са пастите на 3М, на ГЛАЗУРИТ също има една бяла в същата опаковка като оранжавата която е шлаиф и на цена май и тя беше към 20лв.
4-то нанасяш полир пастата с кръгови движения и работи винаги детайл по детайл не се лъжи да намажеш цялата кола със паста защото пастата пресъхва и става после мътна и кърввава нема махане.
5-токато нанесеш пастата взимаш сух парцал и почваш да лъскаш пак със кръгови движения до постигане на желания блясък.цялата процедура може да ти отнеме един цял ден и задължително си докарваш жестока мускулна треска,но спестяваш 60-70лв. минимум.
Tehni4oR 23 януари 2006 - 23:06
[quote name='Iter' date='Jan 23 2006, 06:13 PM']
[quote name='Tehni4oR' date='Jan 23 2006, 05:45 PM']Аз ползвам Sonax и до колкото си спомням има три вида: за леко, средно и силно надраскани покрития. Купувам я от OMW за около 14 лв. и с една тубичка правя две пастирания(ръчно).
[right]<{POST_SNAPBACK}>[/right]
[/quote]
А каква е технологията на ръчно полиране, защото и аз мисля да си купя "Сонакс 2 полир и вакса" и да опитам да премахна една повърхностна драскотина и петна от мухи на предния капак. Но ме е страх да не прееба боята.
Благодаря.
[right]<{POST_SNAPBACK}>[/right]
[/quot]
Първо измиваш и подсушаваш хубаво автомобила(може и на автомивка) след това си набавяш два парцала(мазачка- памучен и лъскачка-вълнен). Разбиваш хубаво пастата и напръскваш(не много обилно) площ долу горе половин преден капак. И започваш да размазваш с "мазачката" с кръгови движения(не натискай зверски). След определено време пастата започва да изсъхва и става на прах. Тогава грабваш "лъскачката" и продължаваш търкането докато парцала започне да се плъзга гладко по огледалната боя и готово.Това е моят метод, неволята ме научи :)
Съвет: Не мажи с паста пласмасови части и стъклата, че мамата си джаса......и почакай да се постопли времето. Успех!!!
[quote name='Tehni4oR' date='Jan 23 2006, 05:45 PM']Аз ползвам Sonax и до колкото си спомням има три вида: за леко, средно и силно надраскани покрития. Купувам я от OMW за около 14 лв. и с една тубичка правя две пастирания(ръчно).
[right]<{POST_SNAPBACK}>[/right]
[/quote]
А каква е технологията на ръчно полиране, защото и аз мисля да си купя "Сонакс 2 полир и вакса" и да опитам да премахна една повърхностна драскотина и петна от мухи на предния капак. Но ме е страх да не прееба боята.
Благодаря.
[right]<{POST_SNAPBACK}>[/right]
[/quot]
Първо измиваш и подсушаваш хубаво автомобила(може и на автомивка) след това си набавяш два парцала(мазачка- памучен и лъскачка-вълнен). Разбиваш хубаво пастата и напръскваш(не много обилно) площ долу горе половин преден капак. И започваш да размазваш с "мазачката" с кръгови движения(не натискай зверски). След определено време пастата започва да изсъхва и става на прах. Тогава грабваш "лъскачката" и продължаваш търкането докато парцала започне да се плъзга гладко по огледалната боя и готово.Това е моят метод, неволята ме научи :)
Съвет: Не мажи с паста пласмасови части и стъклата, че мамата си джаса......и почакай да се постопли времето. Успех!!!
DUREX 24 януари 2006 - 05:04
commodore, на Jan 23 2006, 10:39 PM, каза:
DUREX, на Jan 23 2006, 07:23 PM, каза:
Zender, на Jan 23 2006, 11:51 AM, каза:
Закарай я април месец на машинно..... взимат между 70 - 120 лв зависи от автомивката минават я с три вида пасти!
<{POST_SNAPBACK}>
<{POST_SNAPBACK}>
<{POST_SNAPBACK}>
Колега вероятноста да си осереш колата тотално е много голяма.Ръчното пастиране е много трудоемко,но в общи линй се състои в следното;
1-во-измиваш много добре колата
2-ро-трябва да се разполира;може със водна шкурка №2000 или има една паста на ГЛАЗУРИТ тя е шлаиф и е оранжава на цвят в опаковка като много голяма паста за зъби струваше към20лв.Вариянта с водната шкурка не ти го препоръчвам защото ако прекалиш някаде и навлезеш по дълбоко във боята остават много видими следи ,който са не заличими.Освен това по ръбовете слоят боя е много по-тънък и лесно се претърква.
3-то-след като си разполирал колата се запасяваш със солидно количество парцали и нерви.Взимаш полир паста добри са пастите на 3М, на ГЛАЗУРИТ също има една бяла в същата опаковка като оранжавата която е шлаиф и на цена май и тя беше към 20лв.
4-то нанасяш полир пастата с кръгови движения и работи винаги детайл по детайл не се лъжи да намажеш цялата кола със паста защото пастата пресъхва и става после мътна и кърввава нема махане.
5-токато нанесеш пастата взимаш сух парцал и почваш да лъскаш пак със кръгови движения до постигане на желания блясък.цялата процедура може да ти отнеме един цял ден и задължително си докарваш жестока мускулна треска,но спестяваш 60-70лв. минимум.
<{POST_SNAPBACK}>
commodore 24 януари 2006 - 11:07
Водната шкурка №2000 има 2000 абразивни частици на квадратен сантиметър т.е. малко е по-грапава от тоалетна хартия така че след разполиране няма смисъл да миеш пак.Пастите за които писах не се чакат да съхнат напротив когато виждаш че пастата засъхва а драскотината си седи още си мокриш малко парцала с вода и продължаваш да търкаш.Защото засъхналата паста образува малки твърди бучки който също нараняват боята.Във Пловдив нямам представа къде можеш да ги намериш разтърси се за представителство на ГЛАЗУРИТ а ако имаш път към София магазинът им се намира на Цариградско шосе срещу хотел Плиска.
gadnqr4eto 24 януари 2006 - 11:25
Ето една тема дето и мен много ме вълнува, съжалявам ако е малко ама искам да попитам, смятам и аз да си пастирвам колата на лято, само че на задния капак и на дясната ми врата, лака на места е паднал (и продължава да пада), след едно подобно пастиране няма ли да ми изпада съвсем лака, и да почне да пада и на места където до сега не е падал ?!
commodore 24 януари 2006 - 11:32
gadnqr4eto, на Jan 24 2006, 11:25 AM, каза:
Ето една тема дето и мен много ме вълнува, съжалявам ако е малко ама искам да попитам, смятам и аз да си пастирвам колата на лято, само че на задния капак и на дясната ми врата, лака на места е паднал (и продължава да пада), след едно подобно пастиране няма ли да ми изпада съвсем лака, и да почне да пада и на места където до сега не е падал ?!
<{POST_SNAPBACK}>
<{POST_SNAPBACK}>
В такъв случай по-добре да се мине на водно и да се удари един лак на цялата кола
IGNEV 24 януари 2006 - 13:44
gadnqr4eto, на Jan 24 2006, 12:25 PM, каза:
Ето една тема дето и мен много ме вълнува, съжалявам ако е малко ама искам да попитам, смятам и аз да си пастирвам колата на лято, само че на задния капак и на дясната ми врата, лака на места е паднал (и продължава да пада), след едно подобно пастиране няма ли да ми изпада съвсем лака, и да почне да пада и на места където до сега не е падал ?!
<{POST_SNAPBACK}>
<{POST_SNAPBACK}>
Продават се спейчета с лак..........Зачистваш всичко до здраво, пръскаш с лак отгоре и после пастирваш
bugatti 24 януари 2006 - 13:58
И после започва да се люпи по най-брутални начин и боята ти става на "язвички"
IGNEV 24 януари 2006 - 14:05
bugatti, на Jan 24 2006, 02:58 PM, каза:
И после започва да се люпи по най-брутални начин и боята ти става на "язвички"
<{POST_SNAPBACK}>
<{POST_SNAPBACK}>
Така ли ще се получи наистина Бах мааму За кво ги продават тогава :crazy: