Opel Corsa B 1.0 Бензин
svetdd
26 август 2018 - 13:53
Opel Corsa B 1.0 Бензин, 2000 г. 3 цилиндъра. Колата е със почту постоянно светеща индикация на чек-а, работи сякъш на пресекулки, като е студена гасне и като потегля започва на по- ниските обороти да лашка и подскача, сякъп млад шофоиор пуска съединителя, при форсиране докато се подава гас спира, но после това лашкане започва отново. При закачане на компютър, се открива проблен с датчик на дроселна клапа. Смених го с чисто нов на BOSCH. Не е изчистена грешката с компютър единствено. Мой познат, механик, който е обслужвал колата е на мнение, че ЕГР-а ппави този проблем и подава грешно инфо защото е за смяна. Посъветва ме да купя употребяван и да го сложа. Не съм отишъл при него, щото съм в Германия, а той в БГ. За мен проблемите са два основно. Да разбера от какво се получава проблема и да ремонтирам или подменя проблемната част. Прикачам линк към клип стига да ми позволи сайта, на състоянието на колата ПРЕДИ подмяна да датчика на дроселната клапа. Клип или тук: Клип Youtube
Сега състоянието и е почти същото с малко по ниски обороти, под 1000, говоря за тези на свободния ход. Моля ако нялой е имал този проблем да помогне със споделяна на опита си. Благодаря!
Мнението беше редактирано от svetdd: 31 август 2018 - 05:35
Сега състоянието и е почти същото с малко по ниски обороти, под 1000, говоря за тези на свободния ход. Моля ако нялой е имал този проблем да помогне със споделяна на опита си. Благодаря!
Мнението беше редактирано от svetdd: 31 август 2018 - 05:35
Иван Н. Иванов
30 август 2018 - 14:16
svetdd, на 26 август 2018 - 13:53, каза:
Opel Corsa B 1.0 Бензин, 2000 г. 3 цилиндъра. Колата е със почту постоянно светеща индикация на чек-а, работи сякъш на пресекулки, като е студена гасне и като потегля започва на по- ниските обороти да лашка и подскача, сякъп млад шофоиор пуска съединителя, при форсиране докато се подава гас спира, но после това лашкане започва отново. При закачане на компютър, се открива проблен с датчик на дроселна клапа. Смених го с чисто нов на BOSCH. Не е изчистена грешката с компютър единствено. Мой познат, механик, който е обслужвал колата е на мнение, че ЕГР-а ппави този проблем и подава грешно инфо защото е за смяна. Посъветва ме да купя употребяван и да го сложа. Не съм отишъл при него, щото съм в Германия, а той в БГ. За мен проблемите са два основно. Да разбера от какво се получава проблема и да ремонтирам или подменя проблемната част. Прикачам линк към клип стига да ми позволи сайта, на състоянието на колата ПРЕДИ подмяна да датчика на дроселната клапа. Клип
Сега състоянието и е почти същото с малко по ниски обороти, под 1000, говоря за тези на свободния ход. Моля ако нялой е имал този проблем да помогне със споделяна на опита си. Благодаря!
Сега състоянието и е почти същото с малко по ниски обороти, под 1000, говоря за тези на свободния ход. Моля ако нялой е имал този проблем да помогне със споделяна на опита си. Благодаря!
Здравей!
Лично моето мнение е че проблема може да идва от 2 места. ЕГР клапана - Не е трудно да се изчисти и отремонтира и даже шунтира за да нямаш повече този проблем. Другия вариант е моторче на празен ход. То също се сменя лесно. Поздрави.
sathv
30 август 2018 - 14:57
И третия вариант при този мотор е дебитомера. Откачи му буксата и виж как се държи колата без него. Като цяло не се изключва и проблем с Екуто.
svetdd
31 август 2018 - 05:40
Иван Н. Иванов, на 30 август 2018 - 14:16, каза:
Здравей!
Лично моето мнение е че проблема може да идва от 2 места. ЕГР клапана - Не е трудно да се изчисти и отремонтира и даже шунтира за да нямаш повече този проблем. Другия вариант е моторче на празен ход. То също се сменя лесно. Поздрави.
Лично моето мнение е че проблема може да идва от 2 места. ЕГР клапана - Не е трудно да се изчисти и отремонтира и даже шунтира за да нямаш повече този проблем. Другия вариант е моторче на празен ход. То също се сменя лесно. Поздрави.
Някакви практически насоки за почистване на клапана, виждах че се продават спрейове за целта, но как точно да стане самото почистване? И още по добре как да се "шунтира". Благодаря!
sathv, на 30 август 2018 - 14:57, каза:
И третия вариант при този мотор е дебитомера. Откачи му буксата и виж как се държи колата без него. Като цяло не се изключва и проблем с Екуто.
Нито знам къде е буксата на дебитомера, и това "Екуто" също не ми е познато, ...? Благодарско за мнението, ще се радвам на продължение.
Мнението беше редактирано от svetdd: 31 август 2018 - 05:41
