Опел Клуб България

щом си оправил сместа, според мен остава само едно- голямо предварение. Тогава също започва твърда работа на мотора. Сместа се пали по-рано и оттам всички проблеми по-горе! Ако имаш октанкоректор пробваи да го пипнеш малко но занего ще тряа да се поровиш във форума. Ако има някакъв друг начин да се направи закъснение колегите да кажат. Как са белезите по ангренажа.

 doolettle, на Apr 18 2008, 07:53 PM, каза:

Не знам за белези, знам само че колата е с ангренажна верига.
А ако сместа се пали по-рано , може ли по-особения шум в двигателя да е от това, съответно и вибрацията на купето?

 jozimar, на Apr 18 2008, 09:01 PM, каза:

именно

колега, а направи ли диагностика..?
аз ходих няколко пъти за същия проблем.. няма никви грешки, само ламбда която не ми се сменя че се нямам пари за нея!
и вчера последно бях на диагностика, накарах ги да погледнат и свещите.. свещите са си ОК
и мен като теб след много ходене, по майстори секи каза че сичко е ОК, ама тресенето си остава :(
ходих и при любимия си майстор до 883, той е супер, ама и той тва каза няма и нищо, но ме прати на диагностика, та там за първи път от сичките диагностики ми закачиха едни джаджи по кабелите на свещите и се оказа че единия ми кабел се е прецакал, от тва 2-и цилиндър работи на 10% тоест се едно го няма и от това тресе купето и волана.. така казаха в сервиза, утре ще ги сменям и ще ти пиша..

 anew, на Apr 24 2008, 10:48 PM, каза:

Ами може и аз да го направя това упражнение, ще видим, а иначе двигателя ти работеше ли с един особен шум особено на високите предавки? Лично аз не усещам да и липсва мощност, в смисъл драстично да се усеща, тя е с три цилиндъра, ако заработи на два щях да усетя...

А как разбра, че не е тампон? С две ръце залагам за тампон на двигателя!

 jozimar, на Dec 21 2007, 03:29 PM, каза:

На мен ми е интересно как те дразни вибрацията, а разхода не? С тези 100 км/половин резервоар би ти завидял и някой по-малък БТР.

 blagoslav, на May 15 2008, 03:20 PM, каза:

Преди години работех на HILTI и оттогава ми е останала неприязънта към вибрациите.

колега още ли не си го решил този проблем :(

При мен след смяна на много неща вибрациите си останаха и реших просто вече да не се занимавам,:)
Сега каточели от самосебеси намаляха или просто защото не им обръщам внимание и ми е се тая, ми се струва че са намаляли.. :) след някой друг месец, може и съвсем да не ги усещам.. :)
Аре стига пари за глупости.. реших ще си я карам така, пък случайно ако се оправи някога при смяна на нещо ОК:)
Тва са само нерви навятъра и пари за глупости, дет бех решил да го правя :)

Онзи ден бях да ми правят корекция на гърнето, майстора като я чу как работи и как изгасва двигателя (като завъртиш ключа не гасне веднага, а 2-3 секунди се чува едно хър-хър-хър и тогава изгасва съвсем) ми каза, че според него шума и вибрацията са от запушен катализатор. После се сетих, че един друг майстор като си сложи ръката на ауспуха каза, че духало много малко, нещо било запушено май. Та смятам да го махна този катализатор, дано се оправи след това. Вие как смятате , колеги ?

 jozimar, на Jun 16 2008, 09:32 AM, каза:

Смятам че няма да се оправи, но ги смени тия неща, :)
аз от 2- месеца карам с нови тръби от двигателя до крайното гърне, свалих задръстения катализатор, махнах крайното гърне и сложих ново, смениха ми някъв детонатор, дет обира вибрацийте, бе всичко от двигателя до ауспуха е ново.. и вибрацията си я имам още!
Но поне на колата и олекна и найстина има промяна в работата!

Мойта преди работеше леко твърдо на бензин щото го сравнявах с газта (изпарител с плочка) като на газ дори не трепваше! Сега съм с ГИ и тресе да сиеб***йката!! Уж вс точно ама " ". Та проблема може да е сходен. Аз си го обяснявам с недобро омесване на газта с въздуха но за вас незнам

Чудя се дали да махам катализатора, майстора от МКомплект казва, че бил запушен и според него и другите проблеми са от това. Моя пък майстор казва, че го е гледал преди време и бил наред.Може ли да объркам нещо като го махна - ако е здрав примерно ?

той катализатора няма какво да му се развали, просто се задръства с времето.. :)
някъде ми бяха казали че на 100/150 хил.км се сменя тоя катализатор, ама тва не е достоверна информация..
и за моя казваха че нищо му няма, ама като го свалих и се оказа че е яко задръстен :)
Ако си решил да махаш катализатора, давай смело, няма страшно.. нищо неможе да се обърка или повреди от това че си махнал катализатора, той слжи за пречистване на вредните газове.. няма какво да навреди на колата!!!
Избери си само готин майстор, който да ти свърши работата с желание!
както казах аз си карам вече без катализатор, нито разхода ми се качил, нито колата ми е станала по шумна!
Но ако ще правиш цялата тая процедура за спреш вибрацийте на волана.. няма смисъл, вибрацийте от това няма да спрат!

Не толкова вибрациите ме притесняват, а повече шума в двигателя, и това хър-хър-хър като я гася (не гасне веднага). Също и разхода на градско много се е дигнал , може би и загрява повече сега...

 jozimar, на Jun 20 2008, 03:19 PM, каза:

A какво си правил като ремонт по колата?
големия разход, а твоя направо си е невероятно голям като се има в предвид двигателя ти.. може да е от много неща..:)
Сподели последните ремонти за да ги изключим като опция:
високия разход може да е от:
кофти ламбда сонда
кофти инжектори
Дроселова клапа
цилиндри, клапани повдигачи и там глупостите им..
и куп други простотий..
аз лично никога съм нямал такъв разход, но когато ми харчеше 14 ми смениха един напукан малък маркуч който сега ако ме питаш къде е няма да успея да ти кажа, след смяната му разхода ми се нормализира, на 11-12, след като махнах и катализатора вече мога да се похваля с разход 9-10/100

А проблема с детонацията при гасене на мотора... ясно може найстина да е от задръстения катализатор, звучи логично, 60 лв е да ти сложат резонансно, направи го нищо не губиш ткаа или иначе ще се наложи някога да го правиш това, за вибрацията гарантирам че няма да се махне, но това при гасене на мотора, съм почти сигурен че ще е от тая глупост, като не изключвам пък и крайното гърне да е за смяна.. :( макар че е по малко вероятно!

Имаш ли проблем с двигателя при палене на колата? Такъв който да напомня на този който е при гасене?

 anew, на Jun 20 2008, 04:24 PM, каза:

Колата си пали както преди - без проблем и странни звуци. Само при гасенето се чува хъ-хър-хър, като че ли остава някъде гориво в системата. Ремонтите които съм правил са сменен дебитомер, сменено моторче за празен ход, сменен датчик колянов вал, сменени средно и задно гърне,нов акумулатор, изчистена дроселова клапа, проверени свещи и бобина, кабели. Разхода ми извънградско е 5,5 , а градско в момента е около 11-12 литра максимум.

Ако мога и аз да се включа. Имам същия проблем като колегата по горе само че при мен няма катализатор. Колата понякога при изгасване прави хъл хъл хъл и като го направи после малко със зор пали. Колата ми е поддържана мотор X16XEL всичко съм прегледал ЕГР, свещи нови GM оргиналда made in Gemany, не е от бобина защото пробвах с друга и е пак така. Вече ме съмнява задното гърне защото то си е първото и гърне, а на мястото на катализатора има права тръба. Средното няма как да се запуши защото е само една права тръба с дупки и вата - та остава задното гърне.
ВИЕ КАКВО МИСЛИТЕ АКО МОЖЕ НЯКОЙ ДА СПОДЕЛИ АКО Е ИМАЛ ТОЗИ ПРОБЛЕМ
А колата осезаемо започна да набира по бавно при ниски обороти или по баир. Не знам от какво може да е.

 gataca1230, на 19 септември 2018 - 21:52, каза:

Гаца,
Тия пичове по нагоре сигурно вече са претръпнали с вибрациите за 10 години лашкане на старите опели до го еВа! :)
Мнението беше редактирано от amalexiev: 20 септември 2018 - 00:41

Като гледам за 10 г. няма отговор на въпроса, и аз изследвам същия проблем, време е да го решим, и ако някой го е решил да сподели.
За да стане по ясно, двигател X16SZR вибрацията е като нещо разбалансирано, тръпне двигателя и предава на цялата кола. Има кратки периоди ден - два изчезва.
Възможно ли е да бъде от подаването на искрата, да се подава не навреме, или по няколко пъти и да се обърква работата.
Когато вибрира е на газ и на бензин, когато се оправи е и на двете и тогава двигателя наема много по добре, и гори по малко. Възможно ли е, да е от електрониките. Диагностика не го хваща.