Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Електрическа инсталация и електроника

Опел Астра Г 2001 поставяне на контактен патрон

legnorn снимка legnorn 16 февруари 2021 - 23:17

Здравейте, преди два дена ми се счупи буренцето на контактния ключ в позиция на контакт.
Изкарах патрона и част от буренцето остана вътре, но успях да го извадя. Взех си нов патрон, след което ключар ми го подреди според стария.
Всичко вървеше добре, докато не тръгнах да връщам новия патрона обратно. Преди да вкарам патрона има чоп, който трябва да се прибере(според видеата в и-нет). Патрона влиза само в една позиция(малко преди контакт), но не се задържа(изкача).
Не мога да разбера къде е проблем, ще се радвам ако имате някакви идеи.
Прикачвам видео с опита ми за поставянето на патрона.
Видео
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 17 февруари 2021 - 08:07

Патрона на контактния ключ, се държи от болтче/нит май. Как си го извадил?
Отговори

legnorn снимка legnorn 17 февруари 2021 - 08:17

 JorkataG, на 17 февруари 2021 - 08:07, каза:

Патрона на контактния ключ, се държи от болтче/нит май. Как си го извадил?

Има нит, който се натиска през една дупчица и тогава излиза патрона.
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 17 февруари 2021 - 08:18

С чопче е.
При изваждане на здрав патрон, трябва да се натисне.
Ако до довечера не си си решил проблема, ще видя моя от старата кола как е.
Дано не забравя...

Пак гледах видеото. Мисля, че пишльока не влиза в таралежа. Само как звучи....
Махни таралежа /ел частта/ Пробвай да вкараш патрона и после слагай другото.
Или друго - виж позицията в която влиза патрона и завърти контакта / ел частта/ на тази позиция.
Нали си изключил акумулатора?!!!
Мнението беше редактирано от Стаевски: 17 февруари 2021 - 08:25
Отговори

legnorn снимка legnorn 17 февруари 2021 - 08:22

 Стаевски, на 17 февруари 2021 - 08:18, каза:

С чопче е.
При изваждане на здрав патрон, трябва да се натисне.
Ако до довечера не си си решил проблема, ще видя моя от старата кола как е.
Дано не забравя...

Нит/чопче което се натиска надолу, видях го от това видео Моята връзка
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 17 февруари 2021 - 09:29

Значи в тоя случай при вкалването на патрона трее чопчето/нита да излезе нагоре. Нещо не ти се получава, и нита не иска да заключи патрона. Можеш да махнеш клемореда за да не запалиш по погрешка. На старата така се беше прецакал ключа а аз мислех че е клеморед. Смених го с нов но пак греда. Тогава се принудих и стложих старт бутон. Не съм се занимавал с ключа защото се сваля много гадно и тоя чоп не можеше да се натисне при мен. Иначе колата си пали и само от клемореда.
Отговори

legnorn снимка legnorn 17 февруари 2021 - 09:37

 JorkataG, на 17 февруари 2021 - 09:29, каза:

Значи в тоя случай при вкалването на патрона трее чопчето/нита да излезе нагоре. Нещо не ти се получава, и нита не иска да заключи патрона. Можеш да махнеш клемореда за да не запалиш по погрешка. На старата така се беше прецакал ключа а аз мислех че е клеморед. Смених го с нов но пак греда. Тогава се принудих и стложих старт бутон. Не съм се занимавал с ключа защото се сваля много гадно и тоя чоп не можеше да се натисне при мен. Иначе колата си пали и само от клемореда.

Опитах да махна клеморедам, но не успях. Видях че има две щипки, натискам ги и трябва да дръпна надолу ли?
Как успяхте да го свалите?
Публикувано изображение
Отговори

legnorn снимка legnorn 17 февруари 2021 - 09:45

 Стаевски, на 17 февруари 2021 - 08:18, каза:

С чопче е.
При изваждане на здрав патрон, трябва да се натисне.
Ако до довечера не си си решил проблема, ще видя моя от старата кола как е.
Дано не забравя...

Пак гледах видеото. Мисля, че пишльока не влиза в таралежа. Само как звучи....
Махни таралежа /ел частта/ Пробвай да вкараш патрона и после слагай другото.
Или друго - виж позицията в която влиза патрона и завърти контакта / ел частта/ на тази позиция.
Нали си изключил акумулатора?!!!

Ел. частта - може би говорите за клемореда?
Мога ли с отвертка да завъртя ел. частта(клемореда) в друга позиция без да го сваля?
Клемореда се опитах да го сваля, но нещо не правя правилно...
Акумулатора е изключен.
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 17 февруари 2021 - 10:24

Кои щипки натискаш? Тия които са по средата на металната част или тия, които са на пластмасата? Клемореда излиза назад а не надолу. огледай дали няма някое болтче, което държи клемореда допълнително.

Ето тема която може да ти помогне.Можеш и на колегите от темата да пишеш на лични.
Мнението беше редактирано от JorkataG: 17 февруари 2021 - 10:29
Отговори

legnorn снимка legnorn 17 февруари 2021 - 10:30

 JorkataG, на 17 февруари 2021 - 10:24, каза:

Кои щипки натискаш? Тия които са по средата на металната част или тия, които са на пластмасата? Клемореда излиза назад а не надолу. огледай дали няма някое болтче, което държи клемореда допълнително.

В снимката показвам натискам щипките от двете страни(от другата страна на клемореда има същата щипка) и натискам/дърпам надолу, но не излиза.
Публикувано изображение
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 17 февруари 2021 - 10:45

Отвори връзката която ти сложих в горния пост. Думата „Ето е подчертана, което значи че е линк към нещо си. В случая е подобна тема, която може да ти помогне, или пък с лични съобщения хората от темата може да ти помогнат. Клемореда е това отзад, ти дърпаш май не където трябва.
Потърси в нета клеморед за Астра Г и ще се ориентираш кое, колко е голямо.


И още нещо огледай да няма болтче.
Мнението беше редактирано от JorkataG: 17 февруари 2021 - 10:56
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 17 февруари 2021 - 11:56

С отверТка можеш да си нагласиш дупката дето ще влиза пишльока да дойде на позиция каквато искаш.
Ел частта е кафявото, "клеморед" е черното /буксата, куплунга/
В кафявото са контактите дето дават контакт-демек прекъсвач със степени...Това дето ще го извъртиш та да влезе пишльока.

Пробвай с отверТката!

По спомен няма болче
Мнението беше редактирано от Стаевски: 17 февруари 2021 - 11:57
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 17 февруари 2021 - 13:09

Няма болтче, просто много трудно излиза. Но не знам защо ще го вадиш. Патрона съм го вадил и слагал без грижа, като носих имобилайзера да ми вадят секюрити от него, по описания начин и в тия клипове и всичко си мина перфектно. Важното е , да натиснеш вътре онова, преди вкарването. Иначе има опасност да счупиш нещо.
То не го знам, това ЦАМ ли е какво е, някакво такова алуминий-подобно, ако си натискал нещо по-зверски...
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 17 февруари 2021 - 13:15
Отговори

legnorn снимка legnorn 17 февруари 2021 - 14:07

 Стаевски, на 17 февруари 2021 - 11:56, каза:

С отверТка можеш да си нагласиш дупката дето ще влиза пишльока да дойде на позиция каквато искаш.
Ел частта е кафявото, "клеморед" е черното /буксата, куплунга/
В кафявото са контактите дето дават контакт-демек прекъсвач със степени...Това дето ще го извъртиш та да влезе пишльока.

Пробвай с отверТката!

По спомен няма болче

Благодаря за информацията.
До колкото четох в книжката(файла) за ремонт бе описано, че само когато е в положение "1" не може да се изкара клемореда, а в момента е на положение "2"(контакт).
Ще го преместя в положение "1" и отвертка и ще пробвам да сложа патрона.
Ако не стане ще се опитам да изкарам клемореда и след това да сложа патрона и да върна клемореда.
Отговори

legnorn снимка legnorn 17 февруари 2021 - 14:18

 Д-и-м-о-в, на 17 февруари 2021 - 13:09, каза:

Няма болтче, просто много трудно излиза. Но не знам защо ще го вадиш. Патрона съм го вадил и слагал без грижа, като носих имобилайзера да ми вадят секюрити от него, по описания начин и в тия клипове и всичко си мина перфектно. Важното е , да натиснеш вътре онова, преди вкарването. Иначе има опасност да счупиш нещо.
То не го знам, това ЦАМ ли е какво е, някакво такова алуминий-подобно, ако си натискал нещо по-зверски...

Чопчето го натискам преди да вкарам патрона, но както във видеото показвам, че след поставяне патрона просто излиза(изкача).
Може би проблема ми е в това, че клемореда в грешна позиция..??
Гледам да не натискам много.
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 17 февруари 2021 - 15:12

Ами ако е в грешна позиция, завърти го. Нали го коментирахме това.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 17 февруари 2021 - 15:14

 legnorn, на 17 февруари 2021 - 14:18, каза:

Чопчето го натискам преди да вкарам патрона, но както във видеото показвам, че след поставяне патрона просто излиза(изкача).
Може би проблема ми е в това, че клемореда в грешна позиция..??
Гледам да не натискам много.


Не може да е в грешна позиция, защото трябва да го завъртиш в дадено положение, преди да извадиш патрона.Ти си въртял клемореда след ваденето, а не е трябвало.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 17 февруари 2021 - 15:22
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 17 февруари 2021 - 15:45

Онова дето го освобождаваш отначало/преди да вкараш патрона/, след като извадиш патрона /на клипа/ се е върнало в първоначално положение.
Демек не стане ли от първото вкарване /на позиция отключен волан без контакт/ няма смисъл да пробваш. Щото онова лостче се е върнало.

Димов, той е вадил счупено парче... Може и да е врътната дупката
А позицията може да се види, не е проблем.
Мнението беше редактирано от Стаевски: 17 февруари 2021 - 15:48
Отговори

legnorn снимка legnorn 17 февруари 2021 - 16:06

Димов
Когато се счупи патрона клемореда остана в положение контакт и не съм го въртял. Мисля да го върна 1 и тогава да пробвам да вкарам патрона. Ако имаш друга идея, слушам.:)

Стаевски
Да знам, че като се върне няма смисъл да пробвам, но други идеи?:)
Отговори

ivan_pop снимка ivan_pop 17 февруари 2021 - 17:25

 legnorn, на 17 февруари 2021 - 16:06, каза:

Да знам, че като се върне няма смисъл да пробвам, но други идеи?:)

Ключар!
Аз на моята Вектра Б преди време имах същия проблем.Спирам пред работа връщам ключа и го вадя.Мотора продължи да работи.Изгасих на скорост, откачих акумулатора и се обадих на ключар.За по-малко от два часа имах нов патрон със стария ключ!
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg