Здравей колега, леко съм закъснял с отговора по темата (само 2 години :-) ). Пиша, за тези които тепърва ще се сблъскват с проблеми по TPMS и вероятно като теб и мен трудно ще намерят отговори на въпросите си.
Имам Astra j 2015г. Системата е серийна за всички нови автомобили продавани в ЕС от 2015г.
Има две основни разновидности на тази система.
Пасивна - използва информацията от датчиците на АВSа, като изчислява разликите в скоростите на въртене на отделните колела и когато някоя гума спадне - радиусът и на въртене става по-малък а честотата на въртене нараства. Така системата открива, че има спадаща гума и алармира с лампа.
Активните системи, като моята и твоята са с датчици за налягането във всяко колело.
Когато миналата година купих колата реших да си купя и втори комплект джанти за зимните гуми. Изпаднаха ми оригинални лети джанти аналогични на тези с които е закупена колата от ОЛХ. В отлично състояние. И така реших да закупя и втори комплект датчици от Опел. Увериха ме, че ако са оригинални системата сама ги разпознавала и няма да се налага ходене до сервиз след подмяната. Одраха ме с 600лв. Имаха наглостта да ми искат и 110 лв. За монтаж, за да важала гаранцията. Естествено спестих си ги тези пари.
И така дойде зимата монтрах зимните гуми с новите датчици и разпознаване на кукув ден.
След 10 км пробег системата изкара съобщение за грешка на TPMSa. Спря да показва налягането и лампата светна за постоянно. Като при всяко палене на инфо дисплеят ми страдаше за проблема.
Прочетох в детайли книжката и там изрично бе написано,че при всяка смяна на някой от датчиците или при размяна на местата им при въртене на гумите трябва да се стартира процедура по адаптиране. Като за целта се използва и инструмент за активиране на датчиците. В книжката пишеше за инструмента се обърнете към вашият Опел дилър.
Аз съм от Плевен и тук няма дилърство. Не ми се разказваше излишно до София и се обърнах към Булвария от където купих колата.
Не знам за другите дилъри ама Тея не бяха чували за подобно устройство. И така след много проверки и запитвания до Опел ме увериха,че не се предлага такъв оригинален инструмент от Опел. Чудно как не знаеха, като го бяха написали в инструкцията.
Поне при мен процедурата е следната:
При запален двигател се дърпа ръчна, натискат се съединител и спирачка и от менюто се избира дисплеят на TPMSa. Натиска се SET бутона за 3 сек. и клаксонът бибка 2 пъти. Светва преден ляв мигач постоянно (без да мига).
При това положение въпросното устройство се приближава към вентила на предно ляво колело и предава актвиращ сигнал на сензора. Той изпраща информация към системата и така тя разбира, че това е сензорът на предно ляво колело. След като го разпознае и запомни клаксонът бибка веднъж и се изреждат и другите три колела по часовниковата стрелка. След последното - задно ляво клаксонът бибка отново два пъти и процесът е завършен.
Откъде намерих устройството - имам близък приятел в Мото Пфое и той ме светна,че същата система я има и в техните марки. А те за разлика от Опелците са оборудвани с актвиращ и диагностициращ уред. И така за около минута системата отново работи нормално.
Като се разрових из нета открих и въпросното устройство. Има китайци за около 50 долара и щатски за двойно повече, като при тях изрично е написано, че работят и на 315 и на 430 MHz. Китайците са само на 315MHz.
Не зная моята система в кой обхват а и не ми се затварят още пари, докато имам опция за "помощ от приятел".
Единствено съжалям, че не проучих въпроса преди да им кихна 600лв. на Опелците. Из нета се предлагат не лоши алтернативни сензори за 25 - 30 долара, които също могат да работят на Опелите ни. Трябва да се подберат такива, които отговарят на съответният модел. И естествено да се адаптират, за да ги опознае и запомни колата.
Това е което мога да споделя. Надявам се то да е полезно на другите колеги, които ще се сблъскват тепърва с тези неволи.
Не знам дали процедурата е аналогична при други модели, но явно трябва да се търси инфо за съответния модел и година.
Вход
Помощ
Опел Клуб България
Форуми
Потребители
Календар
Начало на форума
Male
Not Telling
