Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Основен Форум

Astra H vs Astra G

talatinov снимка talatinov 14 февруари 2018 - 19:14

До колкото знам проблема с разхода на масло е решен даже и в по новите версии на x16xel,пък за z16xe да не говорим. Иначе за разходи Z16xe или Z18xe, нямат особена разлика,80 лв в данъка на година поне тук в София и около 1 литър най-вече при градско каране. Моя съвет е която кола е по запазена и ти хареса повече нея да вземеш та даже и да е с Z14xe .
Отговори

benzy снимка benzy 14 февруари 2018 - 19:30

Мерсаж, за бързия отговор колега, то и аз така "чух" ама неопелджиите като чуят 1.6 и екотек и изпадат в истерия да ме убеждават, че гори по литър масло на 100 :icon_wink2: и като ти го кажат 10 човека и почваш да се чудиш :icon_wink2:
Иначе горе долу го мислех точно както ме посъветва и 3те мотора стоят като опция. Подреждам ги 1.6, 1.4 и 1.8 по степен на желание. Вярно, че е ХЕР в Х-ката но карах и такова и е задоволителен откъм вървеж, в по-лекото купе на Г трябва да е още по-добре, но ме блазнят тия 25 нютона допълнителна тяга в 1.6, оказват значителна разлика при "катерене"...
Мнението беше редактирано от benzy: 14 февруари 2018 - 19:33
Отговори

RokFort снимка RokFort 17 февруари 2018 - 09:03

За мен най добрият мотор на Астра Г си остава 1.6 от опита ми с X16XEL ,не знам каква е разликата с Z16XE. Знам ,че след 2001 година проблема с маслото е отстранен и вече не ,че хич не гори ама си е в нормите. Мотора си има сравнително лека поддръжка и като цяло си е по безпроблемен. За 1.8 ца личният ми съвет след X18XE1 е недей ,Z18XE е същия мотор но с електронна газ и две ламбди сонди в общи линии.
X14XE 1.4 е слаб мотор и по байрите с багаж ще те изнерви ,иначе за него важи същото като за 1.6 ,здрав и безпроблемен мотор.
За разхода на гориво и трите почти нямат разлика, дори на мен 1.6 ми даваше по малък разход от 1.4. Ако случайно се навиеш за 1.8 като отидеш да я видиш светне ли чек или да прекъсва за момент бягай далеко.
Мнението беше редактирано от RokFort: 17 февруари 2018 - 09:09
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 17 февруари 2018 - 13:06

Българина наистина не си поддържа колите. Дори и онези 10%, които искат да си ги поддържат изрядни няма къде да го правят. А няма и кой да го прави.
Взимай 1.6 и недей да го мислиш. А ако ти излезне 1.8 още по- добре. 1.4 на Астра за мен е много повече от компромис. То и производителя е на същото мнение, между другото.
Отговори

zdravkop снимка zdravkop 17 февруари 2018 - 13:43

За 17 години опит само с автомобили на Опел /11 на брой!/стигнах до едно заключение: ако си бях избирал автомобил само по отзивите във форумите нямаше да си купя никога не само Опел, но и изобщо автомобил! Слава Богу, че не се съобразявам с небивалиците, които се пишат масово навсякъде за двигателите на Опел!
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 17 февруари 2018 - 14:15

Доста верни твърдения. Така че, колега, пазарувай и това е.
Отговори

benzy снимка benzy 18 февруари 2018 - 17:25

Вчера за 2ри път обоколих Дупница, основно комбита има там и то дизели и едно Бертоне 2-ка турбо, голяма красотЪ, много ме кощре... :newsm05_41: Тия коли сякаш са поизчезнали от пазара вече, излизат по 1-2 страници с обяви и то да се чудиш какво да избереш, а наистина колите от човек по-скоро не са гледани коли, то както казва и Тишио, и да искаш няма как да го правиш, но май повечето хора и не искат.

ей тва ми е актуалния фаворит и е 1.6: https://www.mobile.b...96&slink=64g4w8
Няма нищо общо със стария двигател, там може би ще има ядове с туинпорта, та един вид вместо нова кола със стар двигател ще го обърна на стара кола с нов двигател :biggrin: но тука последната седмица и малко на бая коли се подрусах разликите между Г и Х не са космически... наистина основно формата и интериора е разлика.

1.4 предполагам, че ще е слаб, но предполагам, че няма да е по-слаб от моя в момента, въпреки че на баира да... въртящия му момент хем е по-малък хем идва доста по-високо та може да се задъхва и без багажа :icon_wink2: иначе там вариантите са 2 : https://www.cars.bg/offer/c2499084 и https://www.cars.bg/offer/c2499492

а за 1.8 по обявите почти няма. 2 от обявените са в Перник(Драгичево) и ме фана страх като ги видях остава само тази: https://www.cars.bg/offer/c1833646

Може и до Враца да скоча, по-вероятно да има бюджетни колици щото долу юга явно са по-добре с митряла и се целят по-високо. Пиша се към северозападналата БГ и това е :icon_wink2: Но при този вариант на Поколение съм по спокоен, остават пари за ремонти, каквито и да са докато при Х-ка трябваше да изцедя всеки лев и да пляскам с ръце ако нещо се прецака.
Отговори

mistarmi снимка mistarmi 18 февруари 2018 - 18:09

Бензи , браво че си знаеш възможностите и си оставяш пари за обслужване и ремонт ,пък дори и това да значи по-стара кола. И не е вярно , че българина не поддържа , защото няма къде , а защото няма пари .
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 18 февруари 2018 - 19:27

Щом червената ти харесва значи е твоята кола само дето е доста по напред от километрите дето е обявена.
Отговори

benzy снимка benzy 18 февруари 2018 - 19:45

Ми то всеки иска нова кола ама... винаги съм се старал да си поддържам колите в стояние такова, че ако ме спре "драгия" полицай да няма за какво да ми се заяде. Смешно ми е, да не кажа тъчно да гледам хора взели си голяма талига бивша луксозна, която сега е на парите на астрето, ама поддръжката и продължава да си е убийствена. Обикалят да си намерят гуми 3та употреба щото за 17-18 джанта хубави гуми си гонят хилядарка, като се скапе нещо с месеци стои пред тях и не могат да я подкарат...

Може да е 1.4 ама трябва да знам, че е в добро състояние, че врътвам пали и макар и по-бавно стигам там дето искам и то когато искам. А за това, че няма пари... спорно е... на едно Пежо, на Форд, на Опел, Хонда тия по-масовите марки около 2000 год кола има относително евтина поддръжка - и пак ги мързи и карат докато се разкапе.
А аз Ф-ката като я взех беше 10 годишна, голям и бях мераклия и направих опит да я поддържам във фирмен сервиз... ама на тях хич не им се занимаваше със стара кола и редовно ми измисляха причини що да не им я карам, нищо че по време оно доходите ми бях по-добри и можех да си го позволя, ама опрях до гаражните майстори - които не могат да си позволят лукса да специализират в една марка, да и изучат чалъмите и да си накупят инструменти за нея, ми разбират от всичко и накрая нищо не ти оправят.

Аз сега ако не бях диване да настоявам пак Опел да е и на всяка цена Опел, от някаква тъпа привързаност към марката, да съм взел нещо, ама си имам една камара критерии и то трудно става така - то си ми е от собствената глава това прикючение :biggrin:


П.С.
Не съм казал, че ми харесва малко ми е крещяша... не е лоша и е почти единствения вариант за 1.8... не знам само как ще става монтиране на темпомат, имам стара травма на крака и вече почва да се обажда та това ми е едно голямо изискване, на Z-моторите е по-лесен монтажа, сега чета пък това как е
Мнението беше редактирано от benzy: 18 февруари 2018 - 19:57
Отговори

sathv снимка sathv 18 февруари 2018 - 19:48

Айде бе. Той човекът 5 пъти е написал, че е на 114000 и още пет пъти, че са реални километри, пък ти не искаш да му повярваш. Лично той я е карал 20 години из Европата. Изключвайки иронията, 20 годишна кола с дупка на покрива не ти трябва, освен ако няма да караш с чадър. И след толкова дълга тема в крайна сметка ще избереш 20 годишен курник?
Отговори

Gena_bs снимка Gena_bs 18 февруари 2018 - 19:49

Червената със сигурност е пребоядисвана!
Можеш да я видиш и на място, но няма как да е такава лъскава боята след 18 години експлоатация.
В Испания, както и в останалите южни държави, вкл. и нашата слънцето пече яко. Червената боя и нейните близки нюанси горят много по-бързо.
Особено, ако е без лаково покритие, а обиновена боя акрилна само. Пиша от личен опит.
В Бургас има две астри точно с този цвят и са направо избелели. За пластмасовите фарове да не споменавам - те са почти непрозрачни и мътни.
Отговори

benzy снимка benzy 18 февруари 2018 - 20:07

 sathv, на 18 февруари 2018 - 19:48, каза:

Айде бе. Той човекът 5 пъти е написал, че е на 114000 и още пет пъти, че са реални километри, пък ти не искаш да му повярваш. Лично той я е карал 20 години из Европата. Изключвайки иронията, 20 годишна кола с дупка на покрива не ти трябва, освен ако няма да караш с чадър. И след толкова дълга тема в крайна сметка ще избереш 20 годишен курник?


Дупката на покрива също доста ме спира, щото на баща ми е с "шибидах" и знам че е трън еди къде си :icon_wink2:
А много беше смешно в дупница, като спра до някоя кола как почти всеки разговор започваше с: карана е от 48ми набор мъж, 52ри набор жена само са пазарували и т.н. :icon_wink2:

Като цяло предпочитам да е след фейслифта 2002ра... което си е пак курник но 15 годишен :rofl:
някой в началото го беше казал, че по-добре избор от горния ценови сегмент на Астра Г отколкото от долния на Х... абе ще видим обикаляне му е майката
Мнението беше редактирано от benzy: 18 февруари 2018 - 21:00
Отговори

sathv снимка sathv 18 февруари 2018 - 22:52

И аз това те съветвам. Астра Г от последните години. Визирам classic след 2004 г.
Отговори

benzy снимка benzy 19 февруари 2018 - 02:11

 sathv, на 18 февруари 2018 - 22:52, каза:

И аз това те съветвам. Астра Г от последните години. Визирам classic след 2004 г.

Надали ще е Classic след 2004... там вече влизаме в едни цени, които са в категорията на Астра H, а при еднакви години и сходна цена ще предпочета новата генерация...

Гледам, че ти си с ХEP мотор на G - нещо специфично проблемно има ли при него, проблеми с туинпорта или нещо друго?
Мнението беше редактирано от benzy: 19 февруари 2018 - 02:12
Отговори

sathv снимка sathv 19 февруари 2018 - 09:08

Те вихровите клапи са консуматив и то не само на този двигател. Разбира се че съм ги сменял. Хиляда и кусур лева беше. И много други проблеми имах, нищо че колата беше от магазина.
Отговори

Peter_1980 снимка Peter_1980 19 февруари 2018 - 13:07

3000 и нагоре за нерегистрирана Астра G най-обикновенна (не бегачка, кабрио и т.н.) да дадеш, за мен трябва да си луд. Това е 20 годишен модел, ще ти се върже 4000, а ако слагаш газ почти 5 000. След 1-1,5година, ако успееш да и вземеш и 3 000 все едно си спечелил 6-ца от тотото. Парите са си твои, ти си решаваш.
Отговори

benzy снимка benzy 20 февруари 2018 - 01:15

 Peter_1980, на 19 февруари 2018 - 13:07, каза:

3000 и нагоре за нерегистрирана Астра G най-обикновенна ...да дадеш, за мен трябва да си луд. Това е 20 годишен модел, ще ти се върже.... почти 5 000. След 1-1,5година, ако успееш да и вземеш и 3 000 все едно си спечелил 6-ца от тотото.

Така е... спор няма...
Ама какво предлагаш? За идентична H-ка трябва да дам над 8 000...

Тези, които ми харесаха като обикалях са по 6000 и нагоре, всичко надолу си е порядъчно убито. Имаше в Дупница една на 6300 - и като почнем: по регистрация и административни плащанки заминават едни около 800 лева, добавяме поне 500 за първоначално обслужване, слагаме и газова и сме на 8500, че и горник... аз имам 6 на ръка, вярно, бих могъл да додам ама ще е пълно изнасилване и недай боже нещо да се прецака и умирам без кола.

Като обикалях опитах няколко H, после като видях, че ми идва в повече финансово пробвах и G. Несъм ги карал много, 10тина км да съм минал общо с тия коли, но разликата не е драстична, има я разбира се, но е основно за окото. Возят доста еднакво и вървят доста еднакво... двигателите са доста идентични, интериора на пипане и материали също, H-ката е може би идея по-тиха от G, но с 1 ден играчка и 50-100 лева шумоизолация във вратите ще ги изравня.

Ако взема G за 2 години е безсмислено да слагам газ. Дори и за 2500 да успея да я продам това са ми по 2 лева на ден "загуба"(кафе с кола и то не софийски)... но ще съм спестил 4500 това са над 50% от кеша, а не бих казал че H-ката е над 50% по-добра.

Ако си мислиш, че не ми се кара H - кара ми се! Ама много даже... но ми е неоправдано от финансова гледна точка. В момента ситуацията в БГ, че и в Европа и в Света е крайно несигурна - една криза, а тя се мъти и в тоя буквално загинал провинциален град съм безработен и на голия тумбак ще съм с чифте лъскави пищови... една местна легенда (голям българин за мен, лека му пръст) казваше: Като не мога както искам, ще искам както мога. И едно G след фейслифта за мен се превръща в приемлив компромис - само остава да го намеря :icon_wink2:

 sathv, на 19 февруари 2018 - 09:08, каза:

Те вихровите клапи са консуматив...Хиляда и кусур лева беше. И много други проблеми имах, нищо че колата беше от магазина.

А... значи вървя към 1.4. Бавно ще се движим, но славно, безпроблемно да е другото просто калява нервите :icon_wink2: в крайна сметка на това купе слагат и 1.2 мотор и той някак го влачи, значи има и по-зле. Но наистина за 1.4 не съм чувал да има никакви проблеми. Само ще се направя на тряснат да звънна в "Опел" да видя може ли да му се монтира темпомат и ако даде малко по-хубав ден отивам да видя пловдивската...
Мнението беше редактирано от benzy: 20 февруари 2018 - 01:23
Отговори

sathv снимка sathv 20 февруари 2018 - 09:17

В твоя случай тогава се ориентирай към Корса. В този клас се намират доста запазени автомобили, поради простата причина, че западнякът не е мазохист да измине 300000 в купе от Корса, докато при астрата на тези години е гарантирано. Ти чу за клапите и се отказа от твинпорта. Недей така. Казах ти и преди. Опел като цяло са проблемни автомобили. Те затова фалираха.
Отговори

benzy снимка benzy 20 февруари 2018 - 10:20

Как проблемни бе човек, това ще ми е 7ми Опел няма как да бъда по-доволен. Изключая дреболии и окачване почти нищо не съм правил по тях.
Корсата е малка, тясна и с това късо междуосие със сигурност ще вози калпаво... не, не оставам си на Астра. Все пак тая генеация има и по-слаби моторизации от 1.4. Има 75 коня 1.2 и 1.6, има 84 и чак тогава е 1.4 мотора с 90 коня.

Предпочитам по-бавно, но малко по-комфортно, отколкото по-бързо ама подмятайки се и друсайки се в Корса. А и в крайна сметка какво значи и по-бавно... колата си поддържа 100-120, на мен повече не ми трябва - единствения яд ще идва при катерене на баири натоварена, а това ще е относително рядко, повечето време пътувам сам или с 1 човек и без багатерии.

Въпреки, че не е съвсем същия мотор монтиран в H-ката е със същите параметри като коне и въртящ момент и го карах - по тежкото купе на H, с 3ма човека вътре и пак успя да изкатери Ловешкия баир по така наречения стар път. Не е бегачка, но е горе долу на нивото на колата, която и в момента карам. Е тегаво е малко изпреварването в трафик, но не е невъзможно.

Почти съм се отказал от 1.6 още ровя из британските форуми - дали Z16ХЕ гори масло или не е по-скоро въпрос на късмет и е 50:50 шанса, а при 3000 лв кола да изгърми туинпорта на XEP и да правя ремонт за хилядарка, е това вече е много, чак тогава Петър ще пусне едни документи да ме освидетелстват :icon_wink2: ако изскочи 1.8 добре дошло, ако не - сокротце ще си се возм на 1.4 и ще спазваме ЗДП :icon_wink2:
Мнението беше редактирано от benzy: 20 февруари 2018 - 10:22
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg