Опел Клуб България: Работа по цилиндровата глава. - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 4 Страници +
  • « Първа
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Работа по цилиндровата глава. Наръчник на домашният тунигар. Оценяване на темата: ***** 3 Гласа

#61 Потребителят не е активен   Slavko_16V 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:OPEL ASTRA F C20LET
  • Населено място:Смолян
  • Пол: Male
  • Мнения: 88
  • Регистриран: 29.08.2007

Публикувано: 16 февруари 2010 - 21:27

Виж мнениеZender, на 16 Feb 2010, 20:46, каза:

гаранцията е 100%! Ревизията е 4лно главата, шлайфане напасване на клапаните, нови гумички и така...

То май ще е по добре да намеря коскаст то горе долу ще излезе същите пари а ми трябва за един атмосферен проект тъй че по добре да намеря коскаст.

#62 Потребителят не е активен   Росен Желев 

  • Росен Лудия
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Калибра C20NE
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 921
  • Регистриран: 19.03.2008

Публикувано: 15 май 2010 - 18:51

Това за портването на главата е ясно някой да каже какво правим с колекторите?

#63 Потребителят не е активен   bebenka 

  • Danger private zone!!! 18+
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa C, Z12XE
  • Населено място:Мадрид
  • Пол: Female
  • Мнения: 194
  • Регистриран: 21.04.2010

Публикувано: 15 май 2010 - 19:38

Ефтиния вариант за колектори е да портнеш твойте по главата, ефекта е минимален.Другия вариант е нови да се изработят.

#64 Потребителят не е активен   Prilo 

  • Лекува си V6 манията с....охлюв на нафта
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra A X17DT (TC4EE1)
  • Населено място:Русе
  • Пол: Male
  • Мнения: 622
  • Регистриран: 24.11.2006

Публикувано: 16 май 2010 - 09:17

За хората с ранният тип колектор, най-лесният вариант е да си намерят късният. С по-широко гърло е. Разликата се усеща.

Публикувано изображение Публикувано изображение

Мнението беше редактирано от Prilo: 16 май 2010 - 09:19

Първи закон на Prilo: Ако една работа ти се струва лесна, значи изобщо не си наясно с нея.
Втори закон на Prilo: Жените растат на акъл до 14 години. Оттам нататък, растат само на цици.
Трети закон на Prilo: Лудостта е идея, надхвърляща представите на ограничения мозък.

#65 Потребителят не е активен   Росен Желев 

  • Росен Лудия
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Калибра C20NE
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 921
  • Регистриран: 19.03.2008

Публикувано: 16 май 2010 - 10:23

Това добре ама какво правим с тракшъна?

Мнението беше редактирано от Auris 1.6 vvt-i: 17 май 2010 - 16:41
Причина за редактиране: Цитат на предходно мнение е излишен!


#66 Потребителят не е активен   Prilo 

  • Лекува си V6 манията с....охлюв на нафта
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra A X17DT (TC4EE1)
  • Населено място:Русе
  • Пол: Male
  • Мнения: 622
  • Регистриран: 24.11.2006

Публикувано: 16 май 2010 - 14:50

Ако си с тракшън, не мога да ти помогна :) Поне не от разстояние.
Всмукателя с тракшън е със съвсем различно гърло от тези, за които писах.

Публикувано изображение

По-добре си пусни отделна тема за всмукатели.

Мнението беше редактирано от Prilo: 16 май 2010 - 14:51

Първи закон на Prilo: Ако една работа ти се струва лесна, значи изобщо не си наясно с нея.
Втори закон на Prilo: Жените растат на акъл до 14 години. Оттам нататък, растат само на цици.
Трети закон на Prilo: Лудостта е идея, надхвърляща представите на ограничения мозък.

#67 Потребителят не е активен   bebenka 

  • Danger private zone!!! 18+
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa C, Z12XE
  • Населено място:Мадрид
  • Пол: Female
  • Мнения: 194
  • Регистриран: 21.04.2010

Публикувано: 16 май 2010 - 17:41

Взимаш си такъв без тракшън и си готов, ефекта е положителен.Но и вече нямаш и тракшън.

#68 Потребителят не е активен   fesurlinga 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F, GSI C20XE
  • Населено място:Плевен
  • Пол: Male
  • Мнения: 247
  • Регистриран: 08.03.2009

Публикувано: 17 май 2010 - 16:33

Роска ако си намислил да слагаш аз имам такъв обади се чиче и ще измислим нещо иначе разлика има ...

#69 Потребителят не е активен   kevin 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F c20ne Astra G x16szr
  • Населено място:Милево
  • Пол: Male
  • Мнения: 215
  • Регистриран: 01.11.2010

Публикувано: 18 декември 2011 - 13:20

Прочетох темата,много е хубава,особено снимковия материал за премостването на маслената магистрала.Аз съм с с18хе и напоследък ми се образува маслено отлагане по стените на водното казанче,но съвсем леко.Нивото на водата не се покачва.При тая глава как седят нещата и същото като при големия мотор ли е?Ще бъда благодарен ако някой ми обясни какво трябва да се направи.

Споделете тази тема чрез:


  • 4 Страници +
  • « Първа
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg