Опел Клуб България

Здравейте,

Търся да си купя Insignia Sports Tourer от втората генерация с двигател 2.0d D20DTH 170 к.с. Можете ли да ми кажете, дали има вече познати проблеми например както при старията мотор с 163к.с.?
За какво да гледам и да питам по колата?

Благодаря!

Здравей.
Напишi кода на мотора в търсачката, или търси мнения за Инсигния 170 кс обсъждано е ще ти излезе. Мотора не е лош, тия драми от стария са премахнати. колегата Hotblooded е писал няколко пъти за проблемите, те не са нещо драматично, нещо беше по въздуховод по пътя на турбото доколкото помня, дреболии.
Тих, мощен, икономичен - мятай му се ако намериш поддържана бройка
Мнението беше редактирано от benzy: 05 ноември 2021 - 10:01

Аз съм с такава, купена нова и вече е на 87 000 км за 2 години и 3 месеца.
Нямам проблеми с мотора, и имах проблем с датчик за затворена врата, но беше оправен за ден и дори ми дадоха заместващ автомобил (Астра)
В София взеха да се е6ават с отстъпките в официалния сервиз и обслужването поскъпна... Виж ми темата за колата:

https://www.opelclub...howtopic=135790
Мнението беше редактирано от Hotblooded: 05 ноември 2021 - 12:35

 Hotblooded, на 05 ноември 2021 - 12:34, каза:

Ха така... офтопик, но къде я поддържаш?
Налях им 2 бона за обслужване на тия от Дженеръс и въпреки, че някаква мома от техните ме "интервюираше" и каза че трябвало да предлагат транспортни алтернативи така и нещяха да дадат заместваш да се прибера и да ида да си взема после колата... големи са к***лета
Мнението беше редактирано от benzy: 05 ноември 2021 - 13:11

В Дружба, New East - за две години смяната на масло, маслен и въздушен филтър - от 160 стана 300+ лв, като няма два пъти да е било на еднаква цена. За сравнение в Дженеръс Бургас смяна на масло, маслен, въздушен, поленов и горивен филтър е под 400...
Предни + задни накладки и смяната са 570 лв
Челно стъкло (с подгрева и за HUD) със смяната - 2200...

За Астрата в Дженеръс София ми взеха 396 с промоция за масления и маслото.
Въпроса беше, че имах нужда от заместваща кола, а се направиха на ударени, а не е като да съм отишъл за нещо дребно, откакто съм взел колата бая пари им налях, та за това питам, че се ядосах - хич ги няма в обслужването, гледат само джоба

Искаш да кажеш, че накладките за двете оси са някъде 450-500 лева? Явно и в тях са започнали да слагат платина и злато вместо азбест. Дори и с Брембо система, пак явно имат злато.


Бенз, ти пък за какво им наля 2 бона? Нали не си сменял верига, какво толкова излезе тия 2 бона!? При тебе да не би накладките да са 1000 лева :)


Към колегата с въпроса: От всичките 2.0, точно това е най-добрия избор, 170-те коня. Намериш ли цена и състояние, горе са ти казали вече - скачай му на ушите. Аз само бих препоръчал ако намериш B20DTH, това трябва да значи, че е без AdBlue или поне при B-то не е била задължителна.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 05 ноември 2021 - 19:50

Оспамихме му на колегата темата, но това, което го интересува така или иначе го има в други по-големи, а и това е инфо.

Не знам де съм си набутал предната фактура, по спомен към 170 лева ми бяха само задните накладки.
Масло скорости, антифриз, спирачна течност 400 и нещо
Ремък, обтегач и паразитна ролка малко над 500
Профилактика климатик и сходимост на осите 200
Два пъти масла, още някои дребни джаджи - ей ти я двойка.

Но поне към момента е обслужена и изключая масло са неща, които следващите 100-150 хил км не се барат.
Като ида за верига и турбото и ще съм им оставил за една кола пари, а те ми викат ей там им автомат, ако искаш вземи си кафенце... не знаят как да гъделичкат клиента

Благодаря за отговорите! Цените за смяна на масло и надкладки също са ми важни.

Миже и да ми се разсърдиш ама ако на една кола смяната на масло и накладки е проблем за семейния бюджет то тази кола не е за теб търси си нещо друго .

 mrsch66, на 20 ноември 2021 - 09:20, каза:

Аз също гледах и цените за обслужване и на консумативи когато избирах кола. И друг път съм писал между кои коли избирах - Опела си остава най изгоден за 5 години по 35-40 000 км годишно