Опел Клуб България

Здравейте колеги,

преди седмица-две спря да ми работи централното. мисля, че защото на предните врати ключалките нещо заяждаха и включваха на няколко пъти токовата защита на централното и най-накрая не успя да се включи... та, въпроса ми е - дайте идеи как да разбера къде е проблема и най-вече къде се намира блока на централното при мен, направо да отида при един колега да тестваме с неговия и ако стане да си го купя.
мерси много!

Блока на централното се намира отзад в багажника в дясно преди стопа има капачка.

Колега опитва ли се да заключва и отключва поне за малко.
При мен и на друга кола се бяна прекьснали изолацийте на кабелите на задните врати и даваха на кьсо и спря да работи централното.
Откачете задните врати и пробваите дали ще проработи цент.
На прага стой едно оплатнение което влиза вав вратата и през него минават кабелите, та на прага е по широко и се вади сас стискане да се свие и излиза нее сложно немога да обясня точно но излиза от прага .
Като се извади там има букса и от нея се откача инсталациятя на вратата от купето.
Прекасването остава в този гумения очастьн между прага и вратата.
Ако има кьсо след откачането ще проработи ако неще пак откачате и другата задна врата и пак проба.
ПРи мен правеше беля едната врата но си направих и двете беше вапрос на времи и другата да се скапи .
Успех това се оправя лесно.

Благодаря за отговорите.
Изобщо не иска да откл./закл. и аз си мислех първо че е дало на късо, но не знаех че има букси във самите маркучи... сега ще отида да пробвам.

Относно това къде се намира точно заключването - аз съм комби и при тях ли е отзад?

Мда.... май е съвсем умрял блока.
кабелите на дясна задна врата наистина са давали на късо, но даже след като махнах и 3те врати и оставих само на шофьора пак не работи....
та къде казвате е?
Отзад на комбито преди стопа има капачка, но там се намира заключването на резервора при мен....

Модула на централното е отпред в дясно под пласмасата закриваща страницата отвътре на купето. Развиваш пласмасата на десния праг и вадиш продължението на тази пласмаса напред в краката на спътника. Модула е малка черна кутия добре закрепена в една ниша на купето.
Успех!!!

Хммм... вчера един приятел ми каза точно същото. Днес я махнах пластмасата, видях компютъра и до него едно реле - мислех, че е релето и го махнах, но спря да пали. Затова и писах, да питам къде е... ще видя, явно не съм видял кутията....утре сутрин ще пиша....

 IVAN-72, на 08 Jul 2009, 10:40 PM, каза:

Колега централното командва машинките през релета ,и заради кьсото щее изгоряла патечка или предпазител а блока за управление няма да е трудно да се отремонтира .
Мисля че няма да муе голяма белята .

Ами и аз мисля, че няма да е голям проблем да си го орпавя, но първо трябва да го намеря :)
Още не съм ходил до колата, ама след малко съм натам и ще видя дали ще го открия...

Намира се точно както е казал колегата ,ама май се махаше компютъра и зад него е кутийката на централното Там търси !

релето което си откачил е за бензиновата помпа.
добре бе,хора...там на това място в краката на спътника не е ли модула на алармата?за ЦЗ няма ли друго нещо?на моята в багажника няма нищо

Централното наистина е ЗАД самия компютър. Маха се дунапренената изолация и е под нея в самата ламарина 'вкопано'.
Намерих го! само и да се виждаха дефекти по него... тази вечер отивам при един колега дето продава разни неща да видя дали ще работи с неговото...

провери ли да ли е здрав предпазителя?
защо не го отвори да видиш има ли нещо видимо изгоряло по него?

Това ми беше първата работа за предпазителя.
Следа откриване и отваряне на централното този следобед.
Ходих до колегата и се оказа, че не е от блока, защото и с неговото не тръгна.
Някой може ли да даде схема на свързване на блока за централното утре да измеря защо не работи?
Благодаря! :)

Ужас, и лявата машинка не е... много тъпо.
Утре ще водя колата на жичкаджия, че той знае кой кабел къде отива.
Ще ви кажа като го оправи, къде е бил проблема...

някоя голяма глупост ще излезне да знаеш, най глупавите проблеми най трудно се откриват

Понеже не намерих схема на свързване и не знаех къде и какво да меря днес я закарах на майстор жичкаджия (човека се намира точно с/у казиното на долното кръстовище на семинарията в гаража. (на баучър кръстовището). Пиша това умишлено и да го похваля.
За 15-20мин. откри къде е проблема - изгнил кабел - + захранване на модула за централното. Било често срещан проблем и го оправи за норматив и само за 15лв.
Също така искам да благоадря и на колегата bambuchko (от форума), който ми даде без да се замисли от моргата си резервен модул и резервна лява машинка, майстора да тества с тях ако се наложи (взех и цк. кутия Ф15 между другото днес и ще пиша в другата тема как е като я сложим).
Та... да, както и стигнах до извода - проблем с кабелите... най-гадните проблеми, затова и на майстор. Майстора е голям пич мемжду другото.
Айде стига хвалби и мерси на всички! :)