Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Insignia

Insignia и P0234-11

spit-fire снимка spit-fire 29 юни 2019 - 15:33

Здравейте колеги.

Вчера на път към Велинград при едно изпреварване с над 100 колата изписа Service Vehicle Soon. Може би за секунда нямаше мощност след което се оправи. Закачихме я на комп. и изкара няколко грешки но само една за мотора - P0234-11 Engine Overboost - High Input.

Свалих MAP сензора - яко задръстен беше, изчистих го.

Преди малко идентична ситуация обаче - при изпреварване към 110 км/ч изписа грешката.

Идеи? Дали ако сменя клапана на турбото ще се оправи, че започва да се повтаря една история със стар мой Опел, който бях намразил понеже смених 100 неща и никога не успях да оправя тази същата грешка при него и при скорост над 110 винаги влизаше в авариен режим.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 29 юни 2019 - 15:59

Днес приключих работата по още една като предишната ти астра, но на 125 коня. Успешно, разбира се. При инсигнията е същото. Трябва доста гледане кое как работи и защо. И тогава се действа. Ако ти сам не можеш ще ти трябва някой, който може. Знам, че тия не са много, ама трябва да намериш някой.

Междувременно можеш да пробваш с клапана, който трябваше да ми върнеш да видиш как ще е.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 29 юни 2019 - 16:08
Отговори

spit-fire снимка spit-fire 29 юни 2019 - 17:03

Здрасти колега.

Кои може да са тея неща на този мотор? Да ги купувам нови и да ги сменям защото не ми се занимава да експериментирам точно лятото като имам път към морето и към Гърция нон-стоп. Турбото едва ли е - няма луфт, не вие, няма омаслявания, лоста за геометрията се движи свободно.

Как може да се провери дали МАП сензора или тоя другия клапан работят коректно? Интересното е че не го прави при всяко настъпвяне както старата Астра.. Вчера и днес се случи за 1ви и 2ри път. Преди седмица към и от морето със 150-160 нямаше проблеми.
Отговори

spit-fire снимка spit-fire 03 юли 2019 - 19:42

Колеги,

Някой може ли да сподели какви са работните параметри на различните компоненти на мотора, отговарящи за принудителното пълнене с въздух (сиреч турбо).

Закупих диагностика за да боря проблема и на пръв поглед ми прави впечатление, че геометрията на турбото стои на 80% при празен ход (буст контролера задава 69% според диагностиката). На пръв поглед тези цифри не ми говорят НИЩО, за това моля ако има запознати да кажат какви биха били да кажем нормални стойности за празен ход/натоварване и т.н. на МАП/Буст контролер, геометрия турбо, ЕГР, flutter valve (клапана, приличащ на дросел) и т.н.

Ще я изкарам на магистралата тези дни, записвайки живи данни, но все пак трябва да мога да ги разчета после.

Поздрави!
Отговори

bobobobi снимка bobobobi 04 юли 2019 - 12:00

Случайно мернах тази тема, но май и аз съм за нея :icon_razz2: . Колата е астра j 1.4турбо. Съвсем наскоро при движение с около и над 100 км$ч изписа същия надпис с гайечното ключе, сервиз коминг суун. Миналата седмица бях до София и по магистралата пак ми го изписа. На следващия ден долях масло до максимума, понеже го карам на 3/4 и повече не е излизал този надпис,но не съм и карал извънградско. Днес дори бях на диагностика точно за това, тъй като ми предстои пътуване но морето и не изписа нищо ...........
Отговори

BOz снимка BOz 04 юли 2019 - 17:39

 spit-fire, на 03 юли 2019 - 19:42, каза:

Колеги,

Някой може ли да сподели какви са работните параметри на различните компоненти на мотора, отговарящи за принудителното пълнене с въздух (сиреч турбо).

Закупих диагностика за да боря проблема и на пръв поглед ми прави впечатление, че геометрията на турбото стои на 80% при празен ход (буст контролера задава 69% според диагностиката). На пръв поглед тези цифри не ми говорят НИЩО, за това моля ако има запознати да кажат какви биха били да кажем нормални стойности за празен ход/натоварване и т.н. на МАП/Буст контролер, геометрия турбо, ЕГР, flutter valve (клапана, приличащ на дросел) и т.н.

Ще я изкарам на магистралата тези дни, записвайки живи данни, но все пак трябва да мога да ги разчета после.

Поздрави!

Не може да се каже просто ей такива трябва да са параметрите. Те са на база товар, а не на обороти. Да кажем в един случай на изкачване параметрите са едни, а в друг, примерно при спускане, съвсем други. Най-добре да гледаш заедно да кажем графиката на искано и реално налягане и да видиш как двете са вързани.
В твоя случай първото заподозряно нещо иначе би било клапана за управление на геометрията. Ако намериш същия за проба най-добре, за да е безплатен теста.
Отговори

spit-fire снимка spit-fire 04 юли 2019 - 18:42

 BOz, на 04 юли 2019 - 17:39, каза:

Не може да се каже просто ей такива трябва да са параметрите. Те са на база товар, а не на обороти. Да кажем в един случай на изкачване параметрите са едни, а в друг, примерно при спускане, съвсем други. Най-добре да гледаш заедно да кажем графиката на искано и реално налягане и да видиш как двете са вързани.
В твоя случай първото заподозряно нещо иначе би било клапана за управление на геометрията. Ако намериш същия за проба най-добре, за да е безплатен теста.


Благодаря за отговора!

Уикенда като съм по-свободен ще направя няколко теста с колата и запис на живи данни - на магистралата над 100 и примерно ускорение на 5-та/6-та ; нагорнище с пълна газ на 3-та/4-та, старт от място и т.н. Ако споделя после тук графиките дали има шанс да ги разчетем заедно?

Проблема този път е доста странен - на старото Опелче нямаше 6-5 там настъпиш ли я за над 3-4-5 секунди и си влизаше в авариен режим.

Сега последния път като ми се случи беше на 5-та (ръчен режим) с пълна газ по нагорнище. После пробвах няколко пъти да възпроизведа грешката с ускорения до към 140-150 пак на пълна газ - не стана. От тогава не съм карал колата, взех си една тротинетка за града и с нея джиткам през седмицата.
Отговори

spit-fire снимка spit-fire 05 юли 2019 - 10:29

Здрвейте,

днес направих 2-3 теста и на 2 пъти успях да получа СВС.

Прикрепям 2 файла:

Данни от принудително пълнене (живи данни) - https://docs.google....dit?usp=sharing
Данни от двигател (живи данни) - https://docs.google....dit?usp=sharing

Въпреки, че забелязвам странни показания около моментите, където се получи СВС (и на 2-та файла е към края на записа - спирах го веднага след като изпише СВС) не мога да ги разталкувам.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg