Опел Клуб България: Запекани сегменти на Астра ф1.4 - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 6 Страници +
  • « Първа
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Запекани сегменти на Астра ф1.4 промивка с керосин

#81 Потребителят не е активен   sathv 

  • Спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa X12XE; Astra Clasic Z16XEP
  • Населено място:Габрово
  • Пол: Male
  • Мнения: 1526
  • Регистриран: 15.06.2012

Публикувано: 04 октомври 2019 - 23:34

Калине, не се умножава по 1.2, а се повдига на степен 1.2. Заблудил си се като ми гледаш сметките. Символа ^, не значи умножение а повдигане на степен. Зависимостта както казах НЕ е правопропорционална. Два пъти по-голяма сгъстяване примерно 20:1, не дава два пъти по-голямо налягане От 10:1 а повече.
Виж линка горе дето съм дал на Иван
Доста постно, ама просто обяснено без похвати от висшата математика.
Между другото тъй като темата доста се разводни, знаете ли, че при едно и също налягане на две гуми, едната ако е напомпана с азот, а другата с въздух, твърдостта им при натиск ще е различна? Само не си мислете, че ще го усетите де. Чисто теоретично.

Мнението беше редактирано от sathv: 05 октомври 2019 - 08:50


#82 Потребителят не е активен   Жоро 

  • авто фен
  • Група: Валидиращи Модератори

  • Автомобил:Vectra C, Z19DTH OPC Line; Astra H, Z16XER и ex Astra, X20XEV
  • Населено място:София - онова голямото село
  • Пол: Male
  • Мнения: 6998
  • Регистриран: 26.11.2004

Публикувано: 07 октомври 2019 - 08:57

За пореден път спрете да се джавкате, не можете ли да говорите без обиди? Темата е полезна, но с този тон не е приятно за никой да я чете...

#83 Потребителят не е активен   ivan_pop 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Гоуф единичка
  • Населено място:сиганската маалъ
  • Пол: Not Telling
  • Мнения: 1796
  • Регистриран: 23.03.2007

Публикувано: 07 октомври 2019 - 11:47

Дали не е време да се заключи тази тема?

#84 Потребителят не е активен   javor_bg 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Elantra 1.6 107к.с. G4ED 2003г.
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2548
  • Регистриран: 10.01.2005

Публикувано: 08 октомври 2019 - 15:14

Ще се опитам малко да разведря. Днес имах честа да изпробвам въпросното "чудо" на XADO. Излезе доста нагар след въртене на развити свещи на четвърти цилиндър. Накрая се беше позадавила и трудно запали. Може да направя процедурата пак. Надявам се на минимален резултат и късмет.

Мнението беше редактирано от javor_bg: 09 октомври 2019 - 08:58


#85 Потребителят не е активен   sathv 

  • Спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa X12XE; Astra Clasic Z16XEP
  • Населено място:Габрово
  • Пол: Male
  • Мнения: 1526
  • Регистриран: 15.06.2012

Публикувано: 08 октомври 2019 - 20:34

Знаеш ли кога се уверих, че тези добавки не вършат работа? Преди време бях позанемарил барбекюто си в двора и започнах да го чистя от нагорелите мазнини. Да, ама не. Никакви меглиота и тем подобни кухненски препарати за нагорели мазнини не свършиха работа. Един приятел химик ми каза, че всички препарати на свободна продажба из магазините за домашни потреби не вършат работа, защото по нормативна уредба са силно разредени с цел опазване здравето на хората. Да съм търсел или препарати за професионална употреба в хотели и ресторанти, които не се продават свободно или да пробвам въпросните автопрепарати. Тогава пробвах една камара чудодейни добавки за почистване на карбуратори, резервоари, дюзи и т.н. някой от тях пробвах в последствие неразредени, щото по упътване ги дават 50 грама на 50 литра гориво. Ефект няма. Единствено с един спрей за турбо имаше някакъв ефект. Мисля, че беше Мафра. Просто нагара е доста устойчиво органично съединение и не може да се разтвори с петролни продукти. Необходими са други агресивни разтворители със съдържание на киселини или основи, които не знам дали изобщо съществуват. Или пък ако съществуват ще прецакат или алуминия по буталата или стоманата и чугуна. Щото металите доста по-лесно влизат в химична реакция отколкото въглерода. Затова и няколко пъти съм казвал във форума, че добавките за автомобили са препарати за баламурници.

Мнението беше редактирано от sathv: 08 октомври 2019 - 20:36


#86 Потребителят не е активен   ufer 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Kadett E GSI - 18E; Astra F - C14NZ
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 524
  • Регистриран: 24.03.2010

Публикувано: 09 октомври 2019 - 07:53

То че е така, така е! Аз съм се настроил за ремонт, но поръчах едно Ксадо, че да видим... Иначе преточвам всяка вечер газта за горене (терпентин), че поне тя не е агресивна. Ако беше кисело зеле, да беше вече станало! :icon_razz2:

#87 Потребителят не е активен   javor_bg 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Elantra 1.6 107к.с. G4ED 2003г.
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2548
  • Регистриран: 10.01.2005

Публикувано: 09 октомври 2019 - 10:18

Това е от първата процедура.

Публикувано изображение

Публикувано изображение

На втората процедура имаше много малко излязла мръсотия само от първи цилиндър.

Мнението беше редактирано от javor_bg: 09 октомври 2019 - 10:35


#88 Потребителят не е активен   ufer 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Kadett E GSI - 18E; Astra F - C14NZ
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 524
  • Регистриран: 24.03.2010

Публикувано: 09 октомври 2019 - 10:36

Не е много. Вероятно по-голямата мръсотия е изхвърлена през изпускателната система и може би има нещо и в картера. Добре е да се смени маслото и филтъра след някой и друг километър...

#89 Потребителят не е активен   javor_bg 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Elantra 1.6 107к.с. G4ED 2003г.
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2548
  • Регистриран: 10.01.2005

Публикувано: 09 октомври 2019 - 10:46

Не е и малко. Изпуши за известно време първия път.

Мнението беше редактирано от javor_bg: 09 октомври 2019 - 10:47


#90 Потребителят не е активен   ufer 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Kadett E GSI - 18E; Astra F - C14NZ
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 524
  • Регистриран: 24.03.2010

Публикувано: 14 октомври 2019 - 08:22

Да ви информирам малко за резултата с газта. След като цяла седмица преточвах "зелето" (газта), в събота направих операцията с препарата на Ксадо (спрей). Преди това компресията беше се сринала: 6,5/8,5/8,5/7,5 бара. Сега вече стана 8,5/10,25/10,25/9,5 бара. Факт е, че след процедурите се вдигна с 2 бара говори, че в общи линии и 2-та препарата вършат някаква работа и сегментите вероятно са били леко спечени. Проблемът е обаче, че след като насипах масълце в цилиндрите, компресията скочи на 14-15 бара. Това ясно показва, че имам сериозно износване на сегменти (цилиндри) и двигателят ще се отваря. Освен това 4-ти цил. цапа сериозно свещта и допускам там счупен сегмент, защото разходът на масло скочи много рязко. А, между другото пушилката от газта беше страхотна - половин час плътна димна завеса и после след малко каране около 20-ина км се изчисти. Та в общи линии е това. А машинката работи като часовник, въпреки че компресията е паднала толкова сериозно, но при този разход на масло (1,5 л / 800 км) няма друго спасение освен най-малкото нови сегменти и дано цилиндрите да не са прекалено износени...

Мнението беше редактирано от ufer: 14 октомври 2019 - 08:24


#91 Потребителят не е активен   Ne6to Smisleno 

  • Heavy Дизелист
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H - Z19DT,; Astra G - Z18XE
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 3149
  • Регистриран: 10.12.2012

Публикувано: 14 октомври 2019 - 09:23

Принципно разхода на масло може да е от спекъл маслен сегмент и от тая операцяи с газта най-вероятно дето може да се оправи е точно спечен маслен сегмент. Покарай да видиш дали още цапа свещта и колко масло гори. При тия условия има малък шанс да се надяваш на чудо.

Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 14 октомври 2019 - 09:24


#92 Потребителят не е активен   ufer 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Kadett E GSI - 18E; Astra F - C14NZ
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 524
  • Регистриран: 24.03.2010

Публикувано: 15 октомври 2019 - 07:25

Аз не се надявам много, защото съм горе-долу реалист, ама нали уж надеждата умира последна. Във всеки случай вече се ослушвам за части... :drinks:

#93 Потребителят не е активен   javor_bg 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Elantra 1.6 107к.с. G4ED 2003г.
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2548
  • Регистриран: 10.01.2005

Публикувано: 18 октомври 2019 - 10:01

При мене поне има и още нещо, което затруднява разкоксването и то е че маслените ми сегменти са най-ниско , след това по-горе са компресионните. Течността първо трябва да премине през компресионните сегменти - няма как.

#94 Потребителят не е активен   ufer 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Kadett E GSI - 18E; Astra F - C14NZ
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 524
  • Регистриран: 24.03.2010

Публикувано: 22 октомври 2019 - 07:19

Това не е проблемът. Газта е една от най-летливите течности (т.е. има високо качество на проникване и през най-тесните повърхнини, каквито са клапаните и техните легла), до които имаме достъп. И тя ще премине през всички сегменти. Но зависи в каква степен са спечени и колко е количеството на нагара, защото най-доброто е механичното почистване. Когато се проверяват клапаните, например, за плътност, тя е най-добрата течност за това, после нафтата и бензинът (от достъпните). Това поне важеше за старата газ, за новата (терпентин) не знам. При мен разходът на масло продължава да е сериозен и в събота ще направя още едно замерване на компресията и ако са около 10 бара, това означава, че може би има още малко хляб в тях и наистина газта и Ксадото малко са помогнали. Много е вероятно гарнитурата да е направила лек пробив между 4-ти цилиндър и маслената магистрала, защото там цапа свещта. Засега карам по малко машинката, колкото да раздвижвам сегментите, без да й давам много зор... :icon_wink2:

#95 Потребителят не е активен   javor_bg 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Elantra 1.6 107к.с. G4ED 2003г.
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2548
  • Регистриран: 10.01.2005

Публикувано: 22 октомври 2019 - 14:54

Виж мнениеufer, на 22 октомври 2019 - 07:19, каза:

Това не е проблемът. Газта е една от най-летливите течности (т.е. има високо качество на проникване и през най-тесните повърхнини, каквито са клапаните и техните легла), до които имаме достъп. И тя ще премине през всички сегменти.


Това е така. Бях я пробвал за да открия много малки пукнатини преди време и много добре се справи. Трябва й време. Мога да кажа, че и при мене си има голям разход на масло и след процедурата с Xado. Въпреки това преди да сменя маслото ще пробвам с газ за горене, която да стои 8-9 часа пък вече каквото стане.

Мнението беше редактирано от javor_bg: 22 октомври 2019 - 14:54


#96 Потребителят не е активен   ufer 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Kadett E GSI - 18E; Astra F - C14NZ
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 524
  • Регистриран: 24.03.2010

Публикувано: 23 октомври 2019 - 08:43

Аз цяла седмица я преточвах, но се подготви за много пушек след това - половин час най-малко и после 20-ина км, за да се изчисти. След това профилактика с Ксадо. А тази седмица мисля да направя още едно лечение с този спрей и... ще видим!

#97 Потребителят не е активен   sathv 

  • Спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa X12XE; Astra Clasic Z16XEP
  • Населено място:Габрово
  • Пол: Male
  • Мнения: 1526
  • Регистриран: 15.06.2012

Публикувано: 23 октомври 2019 - 15:46

Я пръсни с туй Xado по скарата ти или по гърба на някой загорял тиган и каже разтваря ли нагара? Пък може и снимка или клип да пуснеш.

#98 Потребителят не е активен   ufer 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Kadett E GSI - 18E; Astra F - C14NZ
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 524
  • Регистриран: 24.03.2010

Публикувано: 24 октомври 2019 - 06:55

Дано някой не се заблуждава, че хваля Ксадото или газта. Аз просто експериментирам и споделям. И се опитвам да съм максимално обективен. Ако някой случайно е забелязал, аз повече от 10 години участвам във форума и никога не съм си позволявал да правя реклама на нещо, но споделянето е важна част от този форум, че в противен случай няма да има за какво да си пишем, освен в спама... Но иначе идеята на sathv не е лоша... Има хубави немски препарати за почистване на печки и грилове, та може и да опитам... :icon_razz2:

#99 Потребителят не е активен   ivan_pop 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Гоуф единичка
  • Населено място:сиганската маалъ
  • Пол: Not Telling
  • Мнения: 1796
  • Регистриран: 23.03.2007

Публикувано: 24 октомври 2019 - 18:52

Виж мнениеД-и-м-о-в, на 02 октомври 2019 - 13:47, каза:

Няма ли да е най-добре да спреш да ми наливаш на мен акъл и да почетеш ти леко повече.
10 може да е на модифкацията 1.6 94 коня, въпреки че изобщо не го вярвам, но на 1.6 97 коня(обсъжданият от мен мотор) е 12.5

На тази точно Зафира, която е 100 коня:
Публикувано изображение

Степента на сгъстяване е 10,5:1
Публикувано изображениеnew vegas red lucy

#100 Потребителят не е активен   ivan_pop 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Гоуф единичка
  • Населено място:сиганската маалъ
  • Пол: Not Telling
  • Мнения: 1796
  • Регистриран: 23.03.2007

Публикувано: 24 октомври 2019 - 19:02

Виж мнениеД-и-м-о-в, на 02 октомври 2019 - 13:47, каза:

Няма ли да е най-добре да спреш да ми наливаш на мен акъл и да почетеш ти леко повече.
10 може да е на модифкацията 1.6 94 коня, въпреки че изобщо не го вярвам,


А тази Зафира Б, 94 коня:
Публикувано изображениеexoctic baby girl names

Също е със степен на сгъстяване 10,5:1
Публикувано изображение

Дано някой не ми затрие последните два поста!

Споделете тази тема чрез:


  • 6 Страници +
  • « Първа
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg