Опел Клуб България

Хайде да споделя поредните радости с моята Мерива :) Този път по всяка вероятност кормилното сервоуправление. Накратко, движейки се из града на един светофар просто за момента колета просто изключи от предавка и след 5-10 сек си включи все едно нищо ме е било. При майстора четенето на грешките показа поредица от грешки, сред които основната - няма ток на серводвигателя за кормилото (power steering motor) - на този модел сервото е с електромотор. изчистихме грешка, покарах още и на следващото четене ето какво показва:
P0141-0 02 Sensor 2 Heater Circuit
P0136-1 02 Sencor 2 circuit Voltage High
C1517-0 Motor Driver Output Circuit High Temperature
Видимо прегравя въпросния двигател, сигурно я лагери, я нещо
Някой с подобен опит да даде идея евентуално да спестя купуванен на серводвигате?
Благодаря !

Защо реши, че прегрява? От грешките или от температурните показания. Първите две грешки са за ламда сонда 2. Третата трябва да я видя дали това значи дето си мислиш, но ме съмнява. Хидравликата може да кътне за малко, ако падне заряда под някаква стойност.

Третата е за висока температура на драйвера на мотора на ЕПС, а това е транзистора (или нещо друго, не знам с какъв елемент е изпълнена схемата) в платката за управление на тоя мотор. Като възможна най- елементарна причина англичаните пишат налягане в предните гуми...
Мнението беше редактирано от tisho.74: 11 ноември 2019 - 16:22

 Ne6to Smisleno, на 11 ноември 2019 - 15:57, каза:

Да, първите две не касаят случая. Става въпрос за последната грешка. Предният път беше нещо от типа, че няма напрежение към power steering motor. Всъщност найсторът даде идея, че има проблем с електромотора на сервото

 tisho.74, на 11 ноември 2019 - 16:16, каза:

Каква е логичната следваща стъпка? Е, налягането на гумите ми е нормално. Явно вдига температура, затова си помислих, че именно двигателчетчето грее поради механичен проблем

Разгледай какво са писали тези и прецени. Не е изключено да има и чисто механичен проблем заради който да е по- голямо усилието за завъртане на колелата.

 tisho.74, на 11 ноември 2019 - 21:26, каза:

не разбрах, кои какво са писали ... ?

 slavchon, на 11 ноември 2019 - 15:39, каза:

Като начало купих нов акумулатор. Ще покарам да видим какви грешки ще генерира

 slavchon, на 11 ноември 2019 - 15:39, каза:

Между другото има един друг симптом, който наблюдавам от известно време, но не е задължително да е свързан със серво-управлението. Като карам на постоянна скорост понякога се получава едно моментно "пропадане" на скоростта - т.е. за секунда сякаш скоростта "пропада" и след това продължавам да карам пак на постоянна скорост (т.е. или в двигателя моментно се нарушава горивния цикъл, или по задвижващата част нещо ...). Подобен е симптомът, когато автоматично превключва на следваща скорост - има едно краткотрайно спиране на ускорението докато превключи на по-горна скорост ...

 slavchon, на 11 ноември 2019 - 22:22, каза:

Впрочем сутринта си направих опит - докато колата беше на място завъртях пълен ляв и пълен десен (общо взето достатъчно голямо натоварване на място) и чекът на EPS не светна

Новият акумулатор сякаш ще реши проблема. От четири дни я няма въпросната грешка, да видим