Жълта лампа с ключ, Опел Астра H
danailoff 20 юни 2013 - 09:07
Здравейте,
Имам проблем, който съм сигурен че е често срещан:
При движение с около 120-130 км/час светла жълтата лампа с ключе на таблото, колата влиза явно в авариен режим и мощността пада. след около 30 секунди изгасва и всичко се оправя. Прави го вече няколко пъти, като забелязвам че става само когато изкачвам и навън е горещо (явно има нещо общо с температурата на околната среда) сутрин не се появява никога. След първото светване я закарах на диагностика, но ми казаха че всичко си е добре - не показва никакви грешки. Колата е Opel Astra H 1.7CDTI - 2004г.
Имам проблем, който съм сигурен че е често срещан:
При движение с около 120-130 км/час светла жълтата лампа с ключе на таблото, колата влиза явно в авариен режим и мощността пада. след около 30 секунди изгасва и всичко се оправя. Прави го вече няколко пъти, като забелязвам че става само когато изкачвам и навън е горещо (явно има нещо общо с температурата на околната среда) сутрин не се появява никога. След първото светване я закарах на диагностика, но ми казаха че всичко си е добре - не показва никакви грешки. Колата е Opel Astra H 1.7CDTI - 2004г.
Liubeznia 20 юни 2013 - 12:50
Добре де, от 20 възможни раздела в теническия форум, точно в МЕЖДУНАРОДНИЯ ли прецени, че е най-добре да си пуснеш темата?!
asensio 20 юни 2013 - 14:15
Или колата ти е с характер, бачка само на хлад. Или тия толкова могат да направят диагностика. Аз залагам на второто.
ivan76 20 юни 2013 - 15:29
Щом е светнала лампата с ключ 100% е записана грешка.Трябва ти само кадърен сервиз с читава техника.
Moliv 09 септември 2013 - 17:40
ivan76, на 20 юни 2013 - 15:29, каза:
Щом е светнала лампата с ключ 100% е записана грешка.Трябва ти само кадърен сервиз с читава техника.
Грешиш колега, имах го преди известно време проблема с въпросната жълта лампа която светваше и изключваше турбото, и не записваше никаква грешка!
Наложи се да се повозя докато светне със закачен OP-COM за да видя" P0234-5A Boost Pressure Control Circuit Negative Deviation", и след като изгаснеше лампата, грешката се изпаряваше без каквито и да било следи.
Колега оправи ли се с проблема?
Dobry 09 септември 2013 - 18:21
Moliv, на 09 септември 2013 - 17:40, каза:
Грешиш колега, имах го преди известно време проблема с въпросната жълта лампа която светваше и изключваше турбото, и не записваше никаква грешка!
Наложи се да се повозя докато светне със закачен OP-COM за да видя" P0234-5A Boost Pressure Control Circuit Negative Deviation", и след като изгаснеше лампата, грешката се изпаряваше без каквито и да било следи.
Колега оправи ли се с проблема?
Наложи се да се повозя докато светне със закачен OP-COM за да видя" P0234-5A Boost Pressure Control Circuit Negative Deviation", и след като изгаснеше лампата, грешката се изпаряваше без каквито и да било следи.
Колега оправи ли се с проблема?
Dobry 09 септември 2013 - 18:26
Какво се оказа и как го отстани?
Питам защото и аз имам подобен проблем, но не знам какво я причинява.
Питам основно Moliv.
Питам защото и аз имам подобен проблем, но не знам какво я причинява.
Питам основно Moliv.
danailoff 10 октомври 2013 - 09:51
След почистването на някакъв вакуум клапан се оправи за няколко месеца и сега пак се появи
Moliv 10 октомври 2013 - 10:05
danailoff 10 октомври 2013 - 10:12
винаги опел321 07 март 2020 - 05:45
danailoff, на 10 октомври 2013 - 09:51, каза:
След почистването на някакъв вакуум клапан се оправи за няколко месеца и сега пак се появи
В началото и аз се притеснявах от светването на тия лампи !С оп-кома излизаха аларми за отработените газове смених с нов целия газов клапан и същите аларми ! Доброто е че при вървежа на колата няма никакъв проблем !Сега не им обръщам внимание и колата си върви на 6 !