Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

Жълта лампа с ключ, Опел Астра H

danailoff снимка danailoff 20 юни 2013 - 09:07

Здравейте,
Имам проблем, който съм сигурен че е често срещан:
При движение с около 120-130 км/час светла жълтата лампа с ключе на таблото, колата влиза явно в авариен режим и мощността пада. след около 30 секунди изгасва и всичко се оправя. Прави го вече няколко пъти, като забелязвам че става само когато изкачвам и навън е горещо (явно има нещо общо с температурата на околната среда) сутрин не се появява никога. След първото светване я закарах на диагностика, но ми казаха че всичко си е добре - не показва никакви грешки. Колата е Opel Astra H 1.7CDTI - 2004г.
Отговори

Liubeznia снимка Liubeznia 20 юни 2013 - 12:50

Добре де, от 20 възможни раздела в теническия форум, точно в МЕЖДУНАРОДНИЯ ли прецени, че е най-добре да си пуснеш темата?!
Отговори

asensio снимка asensio 20 юни 2013 - 14:15

Или колата ти е с характер, бачка само на хлад. Или тия толкова могат да направят диагностика. Аз залагам на второто.
Отговори

ivan76 снимка ivan76 20 юни 2013 - 15:29

Щом е светнала лампата с ключ 100% е записана грешка.Трябва ти само кадърен сервиз с читава техника.
Отговори

danailoff снимка danailoff 20 юни 2013 - 15:45

Препоръчайте някой добър сервиз в София
Отговори

Moliv снимка Moliv 09 септември 2013 - 17:40

 ivan76, на 20 юни 2013 - 15:29, каза:

Щом е светнала лампата с ключ 100% е записана грешка.Трябва ти само кадърен сервиз с читава техника.


Грешиш колега, имах го преди известно време проблема с въпросната жълта лампа която светваше и изключваше турбото, и не записваше никаква грешка!
Наложи се да се повозя докато светне със закачен OP-COM за да видя" P0234-5A Boost Pressure Control Circuit Negative Deviation", и след като изгаснеше лампата, грешката се изпаряваше без каквито и да било следи.

Колега оправи ли се с проблема?
Отговори

Dobry снимка Dobry 09 септември 2013 - 18:21

 Moliv, на 09 септември 2013 - 17:40, каза:

Грешиш колега, имах го преди известно време проблема с въпросната жълта лампа която светваше и изключваше турбото, и не записваше никаква грешка!
Наложи се да се повозя докато светне със закачен OP-COM за да видя" P0234-5A Boost Pressure Control Circuit Negative Deviation", и след като изгаснеше лампата, грешката се изпаряваше без каквито и да било следи.

Колега оправи ли се с проблема?
Отговори

Dobry снимка Dobry 09 септември 2013 - 18:26

Какво се оказа и как го отстани?
Питам защото и аз имам подобен проблем, но не знам какво я причинява.
Питам основно Moliv.
Отговори

danailoff снимка danailoff 10 октомври 2013 - 09:51

След почистването на някакъв вакуум клапан се оправи за няколко месеца и сега пак се появи
Отговори

Moliv снимка Moliv 10 октомври 2013 - 10:05

 Dobry, на 09 септември 2013 - 18:26, каза:

Какво се оказа и как го отстани?
Питам защото и аз имам подобен проблем, но не знам какво я причинява.
Питам основно Moliv.

Почистих вакуум клапана който се намира зад двигателя, и ресетнах ECU-то! Засега нямам проблеми, ще видим до кога!
Отговори

danailoff снимка danailoff 10 октомври 2013 - 10:12

 Moliv, на 10 октомври 2013 - 10:05, каза:

Почистих вакуум клапана който се намира зад двигателя, и ресетнах ECU-то! Засега нямам проблеми, ще видим до кога!

Сега оправи ли се? че и аз като го почистих моя се оправи, но за 2-3 месеца и сега пак почна
Отговори

винаги опел321 снимка винаги опел321 07 март 2020 - 05:45

 danailoff, на 10 октомври 2013 - 09:51, каза:

След почистването на някакъв вакуум клапан се оправи за няколко месеца и сега пак се появи

В началото и аз се притеснявах от светването на тия лампи !С оп-кома излизаха аларми за отработените газове смених с нов целия газов клапан и същите аларми ! Доброто е че при вървежа на колата няма никакъв проблем !Сега не им обръщам внимание и колата си върви на 6 !
Отговори

svetoslavslav4ev снимка svetoslavslav4ev 03 април 2020 - 19:02

 Moliv, на 10 октомври 2013 - 10:05, каза:

Почистих вакуум клапана който се намира зад двигателя, и ресетнах ECU-то! Засега нямам проблеми, ще видим до кога!


Колега, би ли пояснил защо се налага ресет на ECU?
И как се прави?
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg