Опел Клуб България: Ръчната на едното колело хваща по слабо. - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Ръчната на едното колело хваща по слабо. Зафира А Y20DTH

#1 Потребителят не е активен   djedaq 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira A Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 68
  • Регистриран: 26.01.2013

Публикувано: 28 март 2021 - 17:51

Здравейте, колеги!
Скоро бях на преглед и ми казаха, че на ръчна едното колело ми хваща по-слабо от другото. Спирачките отзад са дискови. Днес реших да погледна за какво става въпрос, влязох под колата и видях, че кантарчето стои на една страна, жилото на проблемното колело е издърпано повече, а всъщност то е по-слабото. Пробвах да натегна от болта на ръчната в купето, но просто само се обра луфта откъм зъбите на ръчната. Разкачих жилата на двете колела от петлетата на апаратите, и ги проверих дали работят коректно. На по-слабото колело, петлето правеше по-голям ход докато скове диска.
Въпросът е, какво трябва да направя за да хващат еднакво и двете колела? Има ли някакъв начин за регулиране на всяко колело поотделно от тези петлета или нещо друго там? Не съм много вещ в ремонтите, затова пиша тук, ако някой знае, моля давайте съвети! :)

Благодаря предварително!

Поздрави и безаварийно шофиране! :)

#2 Потребителят не е активен   IvailoM 

  • Форумен Шаман
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H OPC Z20LEH
  • Пол: Male
  • Мнения: 5795
  • Регистриран: 13.09.2008

Публикувано: 28 март 2021 - 18:13

Профилактика на апаратите и проверка на жилото за задържане и пробив в бронята му. Апаратите са 2 вида - проблемните са Бош, другите са ТРВ/Лукас. Вътре не пипай жилото!

#3 Потребителят не е активен   djedaq 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira A Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 68
  • Регистриран: 26.01.2013

Публикувано: 28 март 2021 - 18:46

Жилата се движат свободно, няма задържания и пробиви. Профилактиката на апаратите в какво се изразява? Като натисна петлетата, дисковете заковават, цилиндърчетата работят нормално. Като ги пусна , връщат се без помощ и дисковете се въртят свободно без задържания. Може би ще трябва да сменя и накладките.

#4 Потребителят не е активен   IvailoM 

  • Форумен Шаман
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H OPC Z20LEH
  • Пол: Male
  • Мнения: 5795
  • Регистриран: 13.09.2008

Публикувано: 28 март 2021 - 19:24

Накладките са едни и за спирачките, и за ръчната. Проблемът не е в тях, защото щяха да ти кажат, че има разлика и в спирачното усилие на двете колела.

#5 Потребителят не е активен   djedaq 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira A Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 68
  • Регистриран: 26.01.2013

Публикувано: 28 март 2021 - 21:29

А от този механизъм за ръчната на апаратите, може ли да се регулира по някакъв начин колко да е разстоянието между цилиндърчето и накладките, или си е само един палец на който е хванато жилото и когато се дръпне ръчната чрез винтово движение избутва цилиндърчето?

#6 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2722
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 28 март 2021 - 22:09

Виж мнениеdjedaq, на 28 март 2021 - 21:29, каза:

А от този механизъм за ръчната на апаратите, може ли да се регулира по някакъв начин колко да е разстоянието между цилиндърчето и накладките, или си е само един палец на който е хванато жилото и когато се дръпне ръчната чрез винтово движение избутва цилиндърчето?


Точно така, палецът мести чрез механизма вътре, все едно си натиснал спирачките, но само на задната ос. И жилото се регулира само за себе си така, че да е опънато до палеца, без да пречи на връщането му. Толкова. Нищо друго не се "регулира"

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 28 март 2021 - 22:37

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#7 Потребителят не е активен   Стаевски 

  • Свищов
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ZAFIRA А Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 1181
  • Регистриран: 28.09.2013

Публикувано: 29 март 2021 - 08:14

Бих ти препоръчал да прибереш буталото на въпросния апарат навътре. Все едно сменяш накладки.
Има тънкост, че трябва да го въртиш по време на прибирането. Има си специални скобички за това. Става и с подръчни материали.
Предлагам ти това, щото е за без пари.
После помпиш с петлето на ръчната /на ръка/. Гледаш буталото да не излезе повече от колкото е било!
Целта е да прогониш системата на апарата.
Бих направил същото, но имах кола - донор...
Жилата на ръчната са нитовани и са комплект.

За да хваща добре ръчната, петлетата на двата апарата трябва да действат с почти никаква разлика. Кантарчето /както му викаш/ няма много ход на изкантарване :-)
Како, како! ...
И аз да кажа!

#8 Потребителят не е активен   JorkataG 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z17DTH SW
  • Пол: Male
  • Мнения: 1524
  • Регистриран: 18.03.2010

Публикувано: 29 март 2021 - 11:50

Леко натягане на ръчната.
Публикувано изображение
Ако нещо не е развалено - побъзикай го, може пък да се счупи ... :)
Изкарали умовете на пазара, всеки пак своя ум си купил.
Публикувано изображение

#9 Потребителят не е активен   djedaq 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira A Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 68
  • Регистриран: 26.01.2013

Публикувано: 29 март 2021 - 18:01

Благодаря на всички за съветите!
Ще действам като имам повече свободно време и ще пиша какво е станало.

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg