Опел Клуб България

Ееее, за Опера няма как да не пробваме. Имаш тел. на Л.С.

Не стана. Явно тая опера не подържа аукс. Има вход за цифров тунер, но операта трябва да си говори с DAB модула, иначе не ще. И този вход практически не може да се ползва за тези цели

Здравейте колеги, може ли да ми кажете от къде мога да си намеря този маркуч? Може и линк за да си го поръчам моля... сцепил се е и нямах скоби, засега сложих но искам да го сменя!
http://prikachi.com/...13/9383313l.jpg
Мнението беше редактирано от Златомир Златев: 12 август 2018 - 13:59

Здравейте отново!
Сега ново 20 ..... Като включа светлините от ключа и управлението от волана на борд компютъра ( лявата част) спира да работи само бутона надолу (другите работят) .
Изключвам ги и всичко си е ОК ... ?
Някой има ли идея как е възможно това ? ....

 Traichev, на 14 септември 2018 - 09:23, каза:

След толкова време и без отговори .... се установи и , че при включени светлини клаксона не работи. Което директно ме доведе до случая с т.н. CIM модул зад волана.
След доста играчка / плачка всичко е отстранено. Ако някой има нужда може да ме потърси за помощ , консултация и т.н.
Всичко в този "Велик" модул е изучено до 110% в него.Презапоен и готов за работа ! :-)

Здравейте, някой знае ли по какво правило т.е. кога се включва вентилаторът на радиатора? При мен работи при включен климатик, но при загрят двигател нямах шанс да го видя работещ?

Включва 1ва степен на 108, 2ра на 112 градуса. При градско каране често се включва 1ва, охлажда до 105 и изключва. Задръж я на място 10тина мин и трябва да я чуеш, сега е топло все още времето и ще ги стигне градусите бързо. Ако ти е активиран BC може да си я гледаш от там температурата. При нормално шофиране извън градско и без климатик, няма да се пусне.

Благодаря за светкавичният отговор, бях се притеснил, че нещо не е наред...

Здравейте колеги.От два месеца съм "горд притежател" на Опел Астра 1.7 турбо дизел 2006г .Имам един малък проблем.Не ми свети задния плафон.Смених крушките с нови но проблема си остана.Не зная как да отворя предния плафон за да проследя кабела по захранването на задния плафон.Струва ми се че двата са свързани заедно но има проблем с подаване на ток до задния плафон.Затова Ви моля ако някой знае как се отваря предния плафон мола да сподели във форума своя опит за да си отстраня проблема.
Благодаря предварително.
Мнението беше редактирано от vesko7: 27 ноември 2018 - 20:46

 vesko7, на 27 ноември 2018 - 20:43, каза:

Лентов кабел е.
Потърси в YouTube как се сваля предния.
Или е окислена буксата или е прекъснат от някоя манипулация.
Мнението беше редактирано от gerov: 27 ноември 2018 - 23:18

 gerov, на 27 ноември 2018 - 23:11, каза:

Не намерих никъде информация в ютуб как да отворя този преден плафон на Опел Астра 1.7 cdti Н.
Ако някой е сменял крушки на предния плафон нека сподели как да го отворя.

И да се включа и аз по тоя въпрос. На предния плафон има и две насочени към водача и пасажера две може би са лампи на някой светят ли му и как се пускат.
А плафона е на щипки май трябва с отверчица да се свали.

https://youtu.be/rEVmxM-h7ak
Към края е!

Ееееееееее благодаря Ви за инфото колеги.Живи и здрави да сте.
Днес възникна нов проблем.Гледам ,че единият ми фар ксенон за къси и дълги светлини е дал "фира".Като се разрових из нета излязоха стотици модификации на ксенонови крушки.Някой знае ли точно какъв модел са ксеноновите крушки за къси и дълги светлини и отделно за дълги.За да се ориентирам какви да търся и взема.Колата ми е Опел Астра 1.7 CDTI ,турбо дизел мод.2006 г.
Благодаря предварително.

Фабричен ли е ксенона?
Варианти за къси Н7 и дълги Н1 Но ако е фабричен ксенона ти трябват ориигинални крушки. Когато да купя моята имаше и още една с фабричен ксенон и пича дето ги продаваше ми подметна да не взимам кола с фабричен ксенон щото после крушките трябва да са само оригинални а са скъпи. На ментак дава грешка в компа и се правят магарии за да стане или се купува оригинална.
И само още нещо колега напиши си точно модела Z17DTH или Z17DTL на аватара, такъв модел дето си го написал няма. " Z 17 H".
Мнението беше редактирано от JorkataG: 29 ноември 2018 - 15:48

Нямам никаква представа за ксенона дали е фабричен или не.Колата я имам от два месеца.Явно ще трябва да ходя в сервиз да ми я сменят.Между другото предната вечер ходих да заредя на бензиностанцията дизелово гориво и като си сипвах добавката в резервоара ми падна едно наелонова тръбичка около педя в резервоара.Дали ще ми създава някакви проблеми в работата на двигателя на колата и как мога да го извадя.Този резервоар може ли да се смъква.Ако някой е смъквал резервоар на дизелова кола нека сподели как става тази работа.

 vesko7, на 30 ноември 2018 - 10:20, каза:

Мнението беше редактирано от sdonio: 30 ноември 2018 - 11:39

здравейте колеги, кратък въпрос: антената на тавана е с напукана външна част, да ремонтирам ли , или да трая още, ама да не вземе да стане ръжда в основата?

Ако става дума за гуменото уплътнение очаквай пукнатините да станат по-големи и след време ще започне и да пуска вода в купето.

 Коцето, на 25 януари 2019 - 21:38, каза:

Ще се вземат мерки, благодаря за бързият отговор