Работа по цилиндровата глава.
Slavko_16V 16 февруари 2010 - 21:27
Росен Желев 15 май 2010 - 18:51
Това за портването на главата е ясно някой да каже какво правим с колекторите?
bebenka 15 май 2010 - 19:38
Ефтиния вариант за колектори е да портнеш твойте по главата, ефекта е минимален.Другия вариант е нови да се изработят.
Prilo 16 май 2010 - 09:17
За хората с ранният тип колектор, най-лесният вариант е да си намерят късният. С по-широко гърло е. Разликата се усеща.
Мнението беше редактирано от Prilo: 16 май 2010 - 09:19
Мнението беше редактирано от Prilo: 16 май 2010 - 09:19
Росен Желев 16 май 2010 - 10:23
Това добре ама какво правим с тракшъна?
Мнението беше редактирано от Auris 1.6 vvt-i: 17 май 2010 - 16:41
Причина за редактиране:: Цитат на предходно мнение е излишен!
Мнението беше редактирано от Auris 1.6 vvt-i: 17 май 2010 - 16:41
Причина за редактиране:: Цитат на предходно мнение е излишен!
Prilo 16 май 2010 - 14:50
Ако си с тракшън, не мога да ти помогна :) Поне не от разстояние.
Всмукателя с тракшън е със съвсем различно гърло от тези, за които писах.
По-добре си пусни отделна тема за всмукатели.
Мнението беше редактирано от Prilo: 16 май 2010 - 14:51
Всмукателя с тракшън е със съвсем различно гърло от тези, за които писах.
По-добре си пусни отделна тема за всмукатели.
Мнението беше редактирано от Prilo: 16 май 2010 - 14:51
bebenka 16 май 2010 - 17:41
Взимаш си такъв без тракшън и си готов, ефекта е положителен.Но и вече нямаш и тракшън.
fesurlinga 17 май 2010 - 16:33
Роска ако си намислил да слагаш аз имам такъв обади се чиче и ще измислим нещо иначе разлика има ...
kevin 18 декември 2011 - 13:20
Прочетох темата,много е хубава,особено снимковия материал за премостването на маслената магистрала.Аз съм с с18хе и напоследък ми се образува маслено отлагане по стените на водното казанче,но съвсем леко.Нивото на водата не се покачва.При тая глава как седят нещата и същото като при големия мотор ли е?Ще бъда благодарен ако някой ми обясни какво трябва да се направи.