Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Силов Тунинг

Работа по цилиндровата глава.

Slavko_16V снимка Slavko_16V 16 февруари 2010 - 21:27

 Zender, на 16 Feb 2010, 20:46, каза:

гаранцията е 100%! Ревизията е 4лно главата, шлайфане напасване на клапаните, нови гумички и така...

То май ще е по добре да намеря коскаст то горе долу ще излезе същите пари а ми трябва за един атмосферен проект тъй че по добре да намеря коскаст.
Отговори

Росен Желев снимка Росен Желев 15 май 2010 - 18:51

Това за портването на главата е ясно някой да каже какво правим с колекторите?
Отговори

bebenka снимка bebenka 15 май 2010 - 19:38

Ефтиния вариант за колектори е да портнеш твойте по главата, ефекта е минимален.Другия вариант е нови да се изработят.
Отговори

Prilo снимка Prilo 16 май 2010 - 09:17

За хората с ранният тип колектор, най-лесният вариант е да си намерят късният. С по-широко гърло е. Разликата се усеща.

Публикувано изображение Публикувано изображение
Мнението беше редактирано от Prilo: 16 май 2010 - 09:19
Отговори

Росен Желев снимка Росен Желев 16 май 2010 - 10:23

Това добре ама какво правим с тракшъна?
Мнението беше редактирано от Auris 1.6 vvt-i: 17 май 2010 - 16:41
Причина за редактиране:: Цитат на предходно мнение е излишен!
Отговори

Prilo снимка Prilo 16 май 2010 - 14:50

Ако си с тракшън, не мога да ти помогна :) Поне не от разстояние.
Всмукателя с тракшън е със съвсем различно гърло от тези, за които писах.

Публикувано изображение

По-добре си пусни отделна тема за всмукатели.
Мнението беше редактирано от Prilo: 16 май 2010 - 14:51
Отговори

bebenka снимка bebenka 16 май 2010 - 17:41

Взимаш си такъв без тракшън и си готов, ефекта е положителен.Но и вече нямаш и тракшън.
Отговори

fesurlinga снимка fesurlinga 17 май 2010 - 16:33

Роска ако си намислил да слагаш аз имам такъв обади се чиче и ще измислим нещо иначе разлика има ...
Отговори

kevin снимка kevin 18 декември 2011 - 13:20

Прочетох темата,много е хубава,особено снимковия материал за премостването на маслената магистрала.Аз съм с с18хе и напоследък ми се образува маслено отлагане по стените на водното казанче,но съвсем леко.Нивото на водата не се покачва.При тая глава как седят нещата и същото като при големия мотор ли е?Ще бъда благодарен ако някой ми обясни какво трябва да се направи.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg