Опел Клуб България: Шпер - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 4 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последна »
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Шпер

#1 Потребителят не е активен   buster 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:MANTA
  • Населено място:Костенец
  • Пол: Male
  • Мнения: 6
  • Регистриран: 02.06.2005

Публикувано: 25 януари 2009 - 18:34

Здравейте,
Имам 1 манта с двигател от сенатор 6 цилиндров 3000 кобика. доста бързо развива оборотите, но е много тежак, а задницата на колата ми е лека. Та миселта ми е че за да дърпам на стартовете ми трябва шпер, но нямам идея от какжо мога да и присадя. ако ми дадете малко акъл ще съм ви доста благодарен :knee:

#2 Потребителят не е активен   pampito 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ascona B 20D, kadett C 19SH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 71
  • Регистриран: 31.01.2009

Публикувано: 10 февруари 2009 - 01:13

Провери в какво състоятие е твоя диф защото той трябва да е полу шпер. Може да е износен и ефекта се губи или да е сменен. От този тип диф има и обикновенни, които се различават само в касетата. Проверката можеш да направиш като вдигнеш задния мост (и двете колела) и на включена скорост завъртиш едното колело. Ако усетиш усилие то дифа е ОК, ако се върти свободно е за отваряне.

#3 Потребителят не е активен   fanatic 

  • responsible for...
  • Група: Администратори

  • Автомобил:Zafira A OPC Z20LET
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 5369
  • Регистриран: 13.01.2005

Публикувано: 10 февруари 2009 - 09:28

От рекорд автоматик става мисля...

#4 Потребителят не е активен   Stranger 

  • Милионер
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra GSI V6
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 512
  • Регистриран: 22.12.2004

Публикувано: 10 февруари 2009 - 09:49

Виж мнениеpampito, на 10 Feb 2009, 01:13 AM, каза:

Провери в какво състоятие е твоя диф защото той трябва да е полу шпер. Може да е износен и ефекта се губи или да е сменен. От този тип диф има и обикновенни, които се различават само в касетата. Проверката можеш да направиш като вдигнеш задния мост (и двете колела) и на включена скорост завъртиш едното колело. Ако усетиш усилие то дифа е ОК, ако се върти свободно е за отваряне.



Кво значи полу шпер? Шпера или заключва и върти двете колела или не заключва...има различни проценти , но дори с 25% пак си е шпер...На мантата дифа е отворен..

П.П. Какъв е тоя кадетт ц 1.9СХ дето го имаш? Оригинално ГТЕ купе ли е или си садил нещо? Дай някакви снимки

#5 Потребителят не е активен   30e 

  • Пешак...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:850 Т5
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 1334
  • Регистриран: 27.08.2005

Публикувано: 10 февруари 2009 - 12:16

Виж мнениеpampito, на 10 Feb 2009, 01:13 AM, каза:

Провери в какво състоятие е твоя диф защото той трябва да е полу шпер. Може да е износен и ефекта се губи или да е сменен. От този тип диф има и обикновенни, които се различават само в касетата. Проверката можеш да направиш като вдигнеш задния мост (и двете колела) и на включена скорост завъртиш едното колело. Ако усетиш усилие то дифа е ОК, ако се върти свободно е за отваряне.

Такова нещо като полу шпер не съществува... Опеловите шперове са ЛСД което е пластинчат с ограничено приплъзване...А Манта с шпер фабрично е 1:100000 сигурно...

Виж мнениеfanatic, на 10 Feb 2009, 09:28 AM, каза:

От рекорд автоматик става мисля...


Става ама ако си намери :icon_wink2:
Публикувано изображение
Fuck the Coca,fuck the Pizza all we need is SIX v redica
- powered by Fanatic
Чимугакар - гроп рацинг тиим...

#6 Потребителят не е активен   pampito 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ascona B 20D, kadett C 19SH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 71
  • Регистриран: 31.01.2009

Публикувано: 10 февруари 2009 - 22:40

Точно така опелите са със пластини които ограничават приплъзването. Има 2 вида касети. Едната касета е цала отливка и се монтират както натегнати пластини така и ненатегнати. На кадета ми е такава с натегнати пластини. Другата касета е разглобяема и се монтира предимно с големите мотори на манта и аскона. Този тип е много подходящ за тунинг изпълнения защото е доста по-усилен.
На рекорда е много вероятно да е с ненатегнати пластини.

Kadett -а е оригинален, но не е ГТЕ а берлина - 4 врати и беше с по-малкия мотор 1,6S, но бе попаднал на неподходящ собственик и една от биелите се бе объркала и вместо нагоре-надолу бе тръгнала настрани и съответно по-лесния вариант бе смяна на мотор, а в момента чака ред за тенекеждия. ГТЕ е модификация на kadett C cupe. Класическите kadett C с голямите мотори имат обозначение berlina и berlineta съответно за 4 и 2 врати

#7 Потребителят не е активен   fanatic 

  • responsible for...
  • Група: Администратори

  • Автомобил:Zafira A OPC Z20LET
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 5369
  • Регистриран: 13.01.2005

Публикувано: 10 февруари 2009 - 22:47

Цитат

На рекорда е много вероятно да е с ненатегнати пластини.

Това може ли да се провери по друг начин, освен разглабяне...

#8 Потребителят не е активен   30e 

  • Пешак...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:850 Т5
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 1334
  • Регистриран: 27.08.2005

Публикувано: 11 февруари 2009 - 00:15

Направи по една снимка /или дай някъв линк/ на този натегнат че аз такова животно не съм и чул да има да го видим кво представлява :icon_wink2: Има шпер на Ирмшер версийте на Манта които са с по няколко пластини повече, но за такива натегнати и ненатегнати за 1 път чувам... :mhihi:




ПС- Търся си заден мост като твоя и вал от 1.9

Публикувано изображение
Fuck the Coca,fuck the Pizza all we need is SIX v redica
- powered by Fanatic
Чимугакар - гроп рацинг тиим...

#9 Потребителят не е активен   pampito 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ascona B 20D, kadett C 19SH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 71
  • Регистриран: 31.01.2009

Публикувано: 11 февруари 2009 - 23:13

Виж мнениеfanatic, на 10 Feb 2009, 10:47 PM, каза:

Това може ли да се провери по друг начин, освен разглабяне...

Вдигаш задния мост, включваш на скорост и завърташ едното колело, а другото се завърта само в противоположната посока и ако усетиш усилие значи е натегнат. Понеже диф е на доста километри може да е износен и съответно да се върти свободно. В случая се подлагат по-дебели пластини.

#10 Потребителят не е активен   pampito 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ascona B 20D, kadett C 19SH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 71
  • Регистриран: 31.01.2009

Публикувано: 11 февруари 2009 - 23:37

Виж мнение30e, на 11 Feb 2009, 12:15 AM, каза:

Направи по една снимка /или дай някъв линк/ на този натегнат че аз такова животно не съм и чул да има да го видим кво представлява :icon_wink2: Има цели отливки на касетки за шпер на Ирмшер версийте на Манта които са с по няколко пластини повече, но за такива натегнати и не за 1 път чувам... :mhihi:




ПС- Търся си заден мост като твоя и вал от 1.9

Мисля че имам един ненатегнат разглобен и ако имаш път насам ще ти покажа. При него липсват пружинните шайби.


Ако търсиш големия диф за кадета не мога да ти помогна, а за вала може би.

#11 Потребителят не е активен   fanatic 

  • responsible for...
  • Група: Администратори

  • Автомобил:Zafira A OPC Z20LET
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 5369
  • Регистриран: 13.01.2005

Публикувано: 11 февруари 2009 - 23:59

Виж мнениеpampito, на 11 Feb 2009, 11:13 PM, каза:

Вдигаш задния мост, включваш на скорост и завърташ едното колело, а другото се завърта само в противоположната посока и ако усетиш усилие значи е натегнат. Понеже диф е на доста километри може да е износен и съответно да се върти свободно. В случая се подлагат по-дебели пластини.

Аз съм със шпер. Въпроса ми е за вида на касетата...

#12 Потребителят не е активен   pampito 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ascona B 20D, kadett C 19SH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 71
  • Регистриран: 31.01.2009

Публикувано: 12 февруари 2009 - 00:57

Виж мнениеfanatic, на 11 Feb 2009, 11:59 PM, каза:

Аз съм със шпер. Въпроса ми е за вида на касетата...


различните касети на диф

не е много ясна, но се разбира. Стандартната касета (цяла отливка) е обозначина с А, а разглобяемата с В

Мнението беше редактирано от pampito: 12 февруари 2009 - 01:01


#13 Потребителят не е активен   Magelan 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Ходи пеша, защото няма кола в движение
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 500
  • Регистриран: 04.01.2005

Публикувано: 12 февруари 2009 - 13:56

Сега да се намеся и аз в разговора.
Диф касета на опел със задно са само един вид като принцип на работа. Няма натегнати или не. Това дали срещаш усилие да въртиш гумата на крик или не е в зависимост от това дали ти е износвн шпера или не. От прегряване или износване пружинната шайба вече спира да е "пружинна". Такув диф го пиши бегал. След не много километри тотално ще здаде багажа, ще се счупи заради по-големите луфтове в него. И като се счупи става само за надин.
Един работещ шпер LSD винаги създава усилие(дори и минимално в зависимост от процента на шпера) на въртене на гумите.
Има и предварително напрегнати дифове, но те не се монтират в нито един опел и са друга бира.

Ако имаш такава касета дето няма пружинните шайби, значи че е отваряна и е преправян или е заминал. Пружинната шайба е задължителна за да обира луфтовете, да няма удари при тръгване и спиране.
Публикувано изображение

#14 Потребителят не е активен   pampito 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ascona B 20D, kadett C 19SH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 71
  • Регистриран: 31.01.2009

Публикувано: 12 февруари 2009 - 21:15

Виж мнениеMagelan, на 12 Feb 2009, 01:56 PM, каза:

Сега да се намеся и аз в разговора.
Диф касета на опел със задно са само един вид като принцип на работа. Няма натегнати или не. Това дали срещаш усилие да въртиш гумата на крик или не е в зависимост от това дали ти е износвн шпера или не. От прегряване или износване пружинната шайба вече спира да е "пружинна". Такув диф го пиши бегал. След не много километри тотално ще здаде багажа, ще се счупи заради по-големите луфтове в него. И като се счупи става само за надин.
Един работещ шпер LSD винаги създава усилие(дори и минимално в зависимост от процента на шпера) на въртене на гумите.
Има и предварително напрегнати дифове, но те не се монтират в нито един опел и са друга бира.

Ако имаш такава касета дето няма пружинните шайби, значи че е отваряна и е преправян или е заминал. Пружинната шайба е задължителна за да обира луфтовете, да няма удари при тръгване и спиране.

Колега къде да намеря тази литература че да прочета за пружинната шайба как обира луфтовете, за прегряването и това че на опелите няма напрегнати диференциали.
Може би не си внимавал, но ние говорим за задния мост на манта, аскона, рекорд.

#15 Потребителят не е активен   Magelan 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Ходи пеша, защото няма кола в движение
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 500
  • Регистриран: 04.01.2005

Публикувано: 13 февруари 2009 - 10:25

Виж мнениеpampito, на 12 Feb 2009, 10:15 PM, каза:

Колега къде да намеря тази литература че да прочета за пружинната шайба как обира луфтовете, за прегряването и това че на опелите няма напрегнати диференциали.
Може би не си внимавал, но ние говорим за задния мост на манта, аскона, рекорд.

Е как да ти кажа, имам 4 Манти, 2 рекорда Ц и две комодорета а. А и някав атентатор (Сенатор 3.0 24V) ми седи в двора-сега го видях. От де ли се е появил. Ма май и той е с шпер, ма какво е това ШПЕР??????
Та дали съм внимавал не е много ясно, пък у нас съм събрал едни камари шперове, па и не съм изчел и отварял още толко, и нямам никаква представа какво е това шпер и има ли то почва у нас, па да не говорим за задно предаване. :icon_wink2: :p :mhihi:
Публикувано изображение

#16 Потребителят не е активен   fanatic 

  • responsible for...
  • Група: Администратори

  • Автомобил:Zafira A OPC Z20LET
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 5369
  • Регистриран: 13.01.2005

Публикувано: 13 февруари 2009 - 10:27

Виж мнениеMagelan, на 13 Feb 2009, 10:25 AM, каза:

Е как да ти кажа, имам 4 Манти, 2 рекорда Ц и две комодорета а. А и някав атентатор (Сенатор 3.0 24V) ми седи в двора-сега го видях. От де ли се е появил. Ма май и той е с шпер, ма какво е това ШПЕР??????
Та дали съм внимавал не е много ясно, пък у нас съм събрал едни камари шперове, па и не съм изчел и отварял още толко, и нямам никаква представа какво е това шпер и има ли то почва у нас, па да не говорим за задно предаване. :icon_wink2: :p :mhihi:

Бати самохвалкото...

#17 Потребителят не е активен   Magelan 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Ходи пеша, защото няма кола в движение
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 500
  • Регистриран: 04.01.2005

Публикувано: 13 февруари 2009 - 10:33

Виж мнениеfanatic, на 13 Feb 2009, 11:27 AM, каза:

Бати самохвалкото...

Сега знам че ще дойдете да ми разбиете къщичката :icon_wink2: :mhihi:
Ма аз ви знам кои сте :p :p

Мнението беше редактирано от Magelan: 13 февруари 2009 - 10:34

Публикувано изображение

#18 Потребителят не е активен   fanatic 

  • responsible for...
  • Група: Администратори

  • Автомобил:Zafira A OPC Z20LET
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 5369
  • Регистриран: 13.01.2005

Публикувано: 13 февруари 2009 - 10:36

Вече по цяла България те разнясят като особен дразнител и лешояд / предимно C30SE мотори/ . :icon_wink2: :mhihi:

#19 Потребителят не е активен   Stranger 

  • Милионер
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra GSI V6
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 512
  • Регистриран: 22.12.2004

Публикувано: 13 февруари 2009 - 18:24

ДАЛИ ИМА ШПЕР СЕ РАЗБИРА ПО 2 НАЧИНА!!!:

1 - ОТВАРЯТЕ ДИФА И ГЛЕДАТЕ

2 - ВДИГАТЕ ЗАДНИЯТ МОСТ, ВЪРТИТЕ ЕДНОТО КОЛЕЛО НА РЪКА И АКО ДРУГОТО СЕ ЗАВЪРТИ СЪЩО, ЗНАЧИ ИМА ШПЕР!!!

по нагоре начините бяха описани няколко пъти ма кой да гледа!!!

#20 Потребителят не е активен   30e 

  • Пешак...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:850 Т5
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 1334
  • Регистриран: 27.08.2005

Публикувано: 13 февруари 2009 - 20:15

Виж мнениеpampito, на 12 Feb 2009, 12:57 AM, каза:

различните касети на диф

не е много ясна, но се разбира. Стандартната касета (цяла отливка) е обозначина с А, а разглобяемата с В


A e най-обикновен отворен диф а Б е нормален шпер...

Вал от 19Е ми трябва


Няма ли кой да я метне в Ретро тая тема
Публикувано изображение
Fuck the Coca,fuck the Pizza all we need is SIX v redica
- powered by Fanatic
Чимугакар - гроп рацинг тиим...

Споделете тази тема чрез:


  • 4 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последна »
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg