Проблем с перки Vectra B 1.8 116
manqk_astra 03 август 2020 - 17:51
Здравейте, проблема с перките на Vectra B е коментиран често, но все пак искам да попитам. Та проблема е следния като пусна климатика тръгват и двете перки на първа степен и след 10 секунди тръгва задната перка на трета максимална степен и предната на климатика спира. Та се чудя губят ми се първите две степени. С резистора на перката оттам ли да започна или да сменям релетата. Голям филм с тия перки. ????
ivan_pop 03 август 2020 - 19:06
Преди да започнеш да сменяш е добре да се мери, да се подава захранване на перките и да се гледа какво се случва.Добре е да кажеш и какъв е мотора, година и климатик или климатроник.
Моята Вектра Б е с X18XE1 и климатроник.Работи климатроника, не прегрява мотора и не гледам кое кога върти!
Моята Вектра Б е с X18XE1 и климатроник.Работи климатроника, не прегрява мотора и не гледам кое кога върти!
manqk_astra 03 август 2020 - 19:11
X18XE1 с климатроник е, забелязах че тази година не духа студено както трябва а преди това я заредих. Забелязах че като спре перката и отслабва климатика.
ivan_pop 03 август 2020 - 19:59
Първо трябва да се провери един кабел към маса.Хванат е за едно ухо на стойката на акумулатора.Като застанеш пред колата се намира в ляво на акумулатора под една черна кутия с релета или бушони.Утре ще снимам ако не забравя.
Коцето 03 август 2020 - 20:12
Вероятно е заминал резистора на предната перка, откачаш куплунга и подаваш директно захранване като кафявия кабел е маса а единия от другите два е "директно" захранване а другия е през резистора, съответно ако мотора не тръгва при едното положение значи сменяш. За съжаление резистора на Вектра е малко кофти направен и не подлежи на ремонт въпреки че в почти всички случай изгаря само термо-защитата.
Другия вариант за повреда е някое от релетата да е издъхнало, най лесно се намира ако имаш набор пълен комплект и сменяш наред. Внимавай да не ги объркаш защото са различни, не само по цвят но и по функционалност и брой на контактите.
Другия вариант за повреда е някое от релетата да е издъхнало, най лесно се намира ако имаш набор пълен комплект и сменяш наред. Внимавай да не ги объркаш защото са различни, не само по цвят но и по функционалност и брой на контактите.
ivan_pop 04 август 2020 - 17:49
Маркирания с червено кабелен сноп с маси , оригинално е хванат за ограденото с червено ухо на стойката на акумулатора.Тези маси са за вентилаторите и за релета.При мен отдавна е на минуса на акумулатора.Провери тези маси.
При автомобилите ако има проблем, първо се проверяват бушоните.Ако там всичко е на ред, проблема е или с маса или с вакум!Това е в 90% от случаите.В останалите 10% проблема е в дефектирал елемент!
При автомобилите ако има проблем, първо се проверяват бушоните.Ако там всичко е на ред, проблема е или с маса или с вакум!Това е в 90% от случаите.В останалите 10% проблема е в дефектирал елемент!