Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Други технически въпроси

OPEL Frontera 2.2 DTI не пали

Stanislav_Stankov снимка Stanislav_Stankov 24 август 2021 - 10:04

Здравейте,

От няколко месеца имам Опел Фронтера 2.2 ДТИ.
Като цяло не съм имал никакви проблеми, но от скоро спря да пали.
По принцип въртеше 3-4 секунди преди да запали на студено, но я взех от монтьор, който беше сменил накладките преди 1 седмица и пред нас светна чек енджин лампата (знам, че накладките нямат общо с паленето), загасих колата и след това не можа да запали повече (лампата угасна след като загасих колата и подадох на контакт отново).
Закрах я на ремонт и казаха, че на диагностиката показва няколко грешки в имобилайзера, което е възможно понеже ключът не е в добро състояние.
Дошъл е ключар, който се е опитал да изолира имобилайзера, но не е успял и е казал, че е възможно да не е там проблема.
На някой случвало ли му се е нещо подобно и дали има идея какво точно може да се направи?
Ако не, може би да ми препоръчате някакъв сервиз на Опел, където биха могли да оправят проблема?
Мнението беше редактирано от Stanislav_Stankov: 24 август 2021 - 11:32
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 24 август 2021 - 10:39

При въртене на стартер, чека мига ли?
Отговори

Stanislav_Stankov снимка Stanislav_Stankov 24 август 2021 - 11:31

 Стаевски, на 24 август 2021 - 10:39, каза:

При въртене на стартер, чека мига ли?

Не
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 24 август 2021 - 13:37

След като знаеш, че "ключът не е в добро състояние" , тогава какво чакаш, та не му обърнеш внимание първо на него(да го провериш) и тогава да се ходи на "майстори", да "изолират" каквото и да е . А представи си сега, че майсторът така "се е опитал", че дори и да си оправиш ключа, пак нищо да не стане?

И кой ще е виновен в случая?
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 24 август 2021 - 13:38
Отговори

Stanislav_Stankov снимка Stanislav_Stankov 24 август 2021 - 15:54

 Д-и-м-о-в, на 24 август 2021 - 13:37, каза:

След като знаеш, че "ключът не е в добро състояние" , тогава какво чакаш, та не му обърнеш внимание първо на него(да го провериш) и тогава да се ходи на "майстори", да "изолират" каквото и да е . А представи си сега, че майсторът така "се е опитал", че дори и да си оправиш ключа, пак нищо да не стане?

И кой ще е виновен в случая?


Както написах, ключар е викнат - имобилайзерът е пробван да бъде изключен от същия, след анализ на грешките записани в компютъра и след проверка на ключа.
Какви са качествата на ключовото лице в тези действия за нещастие няма как да знам.
Мнението беше редактирано от Stanislav_Stankov: 24 август 2021 - 16:01
Отговори

dusty rain снимка dusty rain 24 август 2021 - 16:30

С неизправна (свършила) батерия ще има бая опити за заобикаляне на имобилайзера, сетихте ли се поне за спорта да я смените?
Отговори

Stanislav_Stankov снимка Stanislav_Stankov 24 август 2021 - 16:39

 dusty rain, на 24 август 2021 - 16:30, каза:

С неизправна (свършила) батерия ще има бая опити за заобикаляне на имобилайзера, сетихте ли се поне за спорта да я смените?

Човек, за втори път отговарям на подобен въпрос - клюючът е минал през ключар за да се вземе каквото и да е решение.
Батерията е сменена преди около 1.5 месеца с нова.
Аз лично не пипам нищо понеже не ремонтирам коли за спорта - разчитам на професионални монтьори и ключари, понеже те не могат да намерят решение за момента, помислих че тук някой може да ми препоръча добър монтьор за Опел или да е имал сходен проблем...
Мнението беше редактирано от Stanislav_Stankov: 24 август 2021 - 16:44
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 25 август 2021 - 12:07

Нека да кажем последно. "Грешки на имобилайзера" не значи нищо за нито един от форума.
Обикновено тези грешки си имат номера, обяснения, насоки, които карат хората във форума да дадат мнение(евентуално).

Затова или я закачете и си запиши грешките, или попитай там, където са ги видели, да ти ги кажат какви са, ако са ги записали, запомнили..
С това обяснение, няма кой да ти даде нищо като насоки.
Очевидно и сервиз не са ти препоръчали колегите досега.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 25 август 2021 - 12:10
Отговори

Stanislav_Stankov снимка Stanislav_Stankov 25 август 2021 - 13:55

По принцип избягвам да пиша по форуми...
За пореден път се убеждавам, че има защо.
Намери се проблема, нищо общо с имобилайзера.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 25 август 2021 - 14:11

Ами щом не е мигал чека при даване на контакт най-вероятно имото не е имало общо. Но недей да се нервираш така, напиши какво е било, за да има полза от тази тема и то във верният раздел:-)
П.п. това последното за съжаление е рядкост напоследък...
Отговори

titan22 снимка titan22 25 август 2021 - 14:11

Ако не е тайна,какъв е бил проблема?Лоши контакти,въздух в нафтата,нещо друго?
Отговори

Stanislav_Stankov снимка Stanislav_Stankov 26 август 2021 - 11:01

О пръстените на дюзите са за смяна.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 26 август 2021 - 11:16

В тоя ред на мисли прегледайте дали маркучите и т-образните снадки да са добре- да не са нацепени и връзките да са плътни. Щото и това може да се окаже в джаза.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 26 август 2021 - 11:16
Отговори

Stanislav_Stankov снимка Stanislav_Stankov 26 август 2021 - 14:58

Благодаря, ще се погледне.
Може ли все пак да попитам за в бъдеще някакъв сервиз, който се занимават с Опели и са запознати с дизеловите им мотори?
Мнението беше редактирано от Stanislav_Stankov: 26 август 2021 - 15:18
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 26 август 2021 - 17:08

За кой град?
Отговори

Stanislav_Stankov снимка Stanislav_Stankov 27 август 2021 - 08:16

София
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg