Опел Клуб България

"031.1" ти е кода на таблото

Хм, от време на време при студен двигател, от ауспуха се чува едно глухо "п-п-п...", и изхвърля вода. Тогава и двигателя се разтриса, докато се чува това "п-п-п...", въпросът ми е: възможно ли е кондензата от ауспуха да пречи на нормалната работа при студен двигател? Понякога дори светва и "чека", като я угася, и запаля пак, "чека" вече не свети!!!

Може и да ме оспорите, но е добре да си дупнеш най-ниските части на генерацията да изтича водата.

Познавам хора, които го правят от години. Доволни са от резултата.

Гледал съм да го правят, сигурно има ефект. Но, не ми се иска да пробивам, няма ли да се изпари или да я изхвърли .

Корозията хич не ни е чужда с тази влажност около родната река. 3 мм. са достатъчни, без промяна в звука на генерацията. Само катализатора не пипай. Най-гние последното гърне, щото е най-студено. Колко трябва да караш из равното Белене, че да загрееш тръбите до отзад?

Според мен имаш проблемен испускателен клапан.
Пробвай с едно целофанче (например от цигарена кутия)и я допри до аспуха, ако я засмуче при това паткане значи ,че има някакъв проблем при изпускателните клапани и от там може да идва тресенето на дв.

Хм, лоша работа се очертава, ще пробвам с целофанчето.

 Стаевски, на 15 март 2018 - 11:56, каза:

Ти това не го ли чете??? Нали писа, че вече мърка като котенце?
Тъкмо темата отиваше към някакви добавки за горивото, смяна на филтър миене на резервоар...Пак ли претриса?

Така беше, като промих инжекторите и я запалих, си работеше супер. Тази сутрин, на студен двигател, пак се появи това леко тресене съпроводено с постоянно изкарване на водни капки от ауспуха.

 gerov, на 17 март 2018 - 22:02, каза:

Даа, когато се появи това тресене на двигателя и "паткане" от ауспуха, засмуква целофанчето. Какво следва сега !!!

Незатварящ поне един изпускателен клапан. Мин. сваляне на глава. Но ако мотора е с хидравлични повдигачи направи една хубава промивка с добавка в маслото, та ако случайно успееш да изчистиш отлаганията там да се реши проблема. Ако не е... сещаш се- второто изречение горе.

Още нещо се сетих. Мотора с верига или с ремък е? Ако е с ремък как е шайбата на коляновия вал? Ако има луфт спрямо коляновия вал пак е възможно да прави нещо такова, и то от време на време.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 18 март 2018 - 12:14

Ако се свали само пластмасовият капак на двигателя, може ли нещо да се направи, с повдигачите примерно?! Пак подчертавам, че е само при студен двигател, и то не постоянно. Навежда ме на мисълта, че наистина може да е повдигач на изпускателен клапан, промива ли се с нещо?
Двигателят е с верига.
Мнението беше редактирано от Валери_: 18 март 2018 - 12:17

Значи идеята ми за шайбата на коляновия вал отпада.
Ако си с хидравлични повдигачи и можеш да ги свалиш е най- добре. Разглобяваш ги и оглеждаш. Ако има отлагания ги накисваш в коресилин и ги измиваш хубаво. Ако нямат пак така, щото и бездруго си ги свалил.
Само се опасявам да не излезе нещо друго и такова сваляне да се окаже безсмислено.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 18 март 2018 - 12:21

Няма проблем, колега, само обсъждаме. Иначе, този тип двигатели, не са ли само с хидравлични повдигачи? И, без да се свалят (защото ще трябва и разпределителния вал да се свали), не може ли да се раздвижат/почистят?

Колега Валери,защо се вкарваш във филми,без да е особено наложително? Твърдя,че около 60 % от всички движещи се по пътищата коли са с твоя "проблем". Що не си караш колата,и да не обръщаш внимание на това "притрисане от време на време на празен ход и само на студен мотор"? Проблема ти е толкова нищожен,че минавайки през цялата процедура,описана от Тишо /която между впрочем е точна/ , може и нищо видимо да не откриеш.Още повече,че тази "аритмия" не влияе нито на разход,нито на вървеж. Една от предишните ми коли правеше така, и я продадох след 100 000 км,без да и обръщам внимание,а сегашния и собственик я кара вече 3-та година,без да прави нещо по нея.

А светването на "чека" (от време на време), е очевидно по тази причина, но фатално ли е за двигателя?

По- скоро не.

Обаче нищо не ти пречи да промиеш като сменяш маслото следващия път. Понякога дава резултат. И после караш с хубава пълна синтетика да не отлага гадории.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 18 март 2018 - 15:51

Преди около седмица сложих GM 5W30, надявам се да е хубаво масло.

А откога проблема ти стана значим всъщност? Да не е около смяната на маслото?
Мнението беше редактирано от tisho.74: 18 март 2018 - 17:04