Опел Клуб България

Колеги, нагазих дълбоко.. Сменявах с диоди осветлението на MID-дисплей-я си, и по без да искам отлепих лентовия кабел. Той и така си беше тръгнал (имах неработещи пиксели), в последствие целия лентов се отлепи от страната на платката (не към стъклото). Почистих.. но сега не мога да измисля как/с какво да го притисна !?

Много моля някой отремонтирал вече MID на ASTRA G конкретно, да удари едно рамо за помощ!

Залепи на почистения лентов кабел от горната страна ,парче прозрачен скоч и внимателно фиксирай пистите на лентовия към пистите на платката.Преди да събереш платката към основата с дисплея, подложи там където ляга силиконовото уплътнение притискащо лентовия към платката - ивица двойно лепящо ...да подсилиш натиска.Закопчай платката към бялата пластмаса, тя си има чопове за контри и пробвай ....може и да не стане от първия път.

Ще споделя и моя опит с ремонтиране на MID на Astra G, тъй като когато търсих информация нямаше никъде, а се искат едно суми за ремонт...

Проблема за липсващите колони/редове е в лепилото с което е залепен кабела на дисплея към платката, втвърдява се и не прави контакт.

1. Трябва да се отлепи кабела
2. Почиства се кабела мнооого внимателно от останалото лепило. Не трябва да се търка много на едно място, тъй като контактите на кабела се унищожават при което ще се налага да се скъси кабела и да се почисти отново.
3. Почиства се контактите на платката, при тях няма опастност от унищожаване.



4. Аз лично закрепих кабела към контактите на платката с обикновено прозрачно тиксо, като внимателно подравник контаките. За подръвняването използвах оставените маркери (кръстове в края на контактите на кабела и платката).
5. Приготвих си парче делрин (пластмаса) с нужната форма и отвори и с него притиснах кабела към платката. За целта използвах болтове и гайки с шайби M2 и подложих мек материал на мястото на контакта.



Крайния резултат е това - липса на една колона (не се вижда при конкретното съобщение), което мен лично ме задоволява :)


Мнението беше редактирано от Жоро: 08 март 2017 - 14:19

Сори за предишния ми пост, писал съм за манипулацията при TID-a на ASTRA G , ето за MID-а





Аз го реших по този начин, парче пластмаса , изрязана по точен размер на отвора на кутията, в долния край фиксирана към лентовия кабел с двойно лепящо , в горния - моментно лепило .По тоя начин се избягват болтове,гайки и т.н.
Резултата е виден от снимката...

Здравейте колеги.Аз също имам проблем с ТИД-а (липсващи пиксели). Колата е Вектра Б 1.6.
Някой опитвал ли е да запои лентовия кабел към платката, въпреки че предполагам ще е голяма играчка?

 Niner, на 01 юли 2013 - 13:22, каза:

Не се запоява!Зачистват се пистите на платката от остатъците електропроводящ слой, след това се зачиства нов участък от лентовия кабел като се отлепя единия слой фолио.След това се центроват пистите на лентовия към пистите на платката и натиск му е майката

Благодаря, колега. Утре ще го погледна и ще преценя на място дали ще мога да се справя (въпреки, че електроника съм учил)

Чети темата, от по предните страници , има описано подробно какво се прави.

Прочетох всичко по темата и разбрах какво трябва да се направи,но както вече споменах ми беше интересно дали няма да се получи и със запояване,но явно не.
Мнението беше редактирано от Niner: 01 юли 2013 - 15:39

Стигнете ли до там, че да имате изгорели пиксели и наложителен ремонт - според мен, ако имате възможност, най-доброто, ефикасно.. и може-би дори най-изгодното, което можете да аправите е.. да дадете борд-комп. си на някой, който вече е ремонтирал такива. Аз лично се пробвах (без да го планирам предварително, просто така се стекоха обстоятелствата и ремонта вече беше НАЛОЖИТЕЛЕН), възползвах се от услугите на колега от форума. Ето какво се получи в резултат:




Хиляди благодарности на колегата Чавдар, справи се просто ИЗУМИТЕЛНО! С кеф да гледаш всеки път към борд-а си.

п.п. Дори не съм си представял, че МОЯТ БОРД може да е в такова състояние..

Здравейте, колеги. Искам и аз да ви споделя за моя борд-комп. Случи се така, че след като бях добре "разкрасил" борда, намесата на колегата Чавдар беше неизбежна - и ето го резултата:



...сега и аз всеки път с кеф гледам към борда.

Здравейте, аз искам да попитам някой в Бургас ремонтира ли ТИД на Вектра Б , че и моя дисплей взе да губи пиксели вече ..

 ReNZor, на 16 октомври 2013 - 15:33, каза:

Аз имам нужда от такава помощ :)

Здравейте, колеги!

Реших да използвам темата на колегата, а да не пускам нова и да запълвам форума излишно.
Свързах си навигация към запалката и по-късно като си погледнах TID-а беше тотално изгаснал. Ходих на майстор - погледна и провери всички бушони, но всичко си е наред. Според него трябва да се отвори таблото за да се оправи. По-късно насочих светлина от фенерче към дисплея и видях, че самия дисплей работи - виждам цифрите бледо, но не светят. Може ли да са крушки (подсветката) и ако излезе от тях какви да си купя? Интересно ми е също трудно ли се сваля това табло? Колата е от профила ми Вектра Б, комби, X16XEL, 1998 г.


Благодаря на всички предварително!



Поздрави!

Ето едно клипче.
Разглобяване на табло!
Най вероятно са изгорели крушките, има тема как се сменят самите крушки или другия вариант да сложиш едно парче светодиодна лента.

здравейте колеги. бих искал да ви задам един въпрос. преди няколко дни си купих английското изпълнение на опел вектра б с проблем в МИД диплейя. та въпроса ми е следния, ако си купя дисплей от "чист" опел ще имам ли проблем с бордовия компютър или не? благодаря предварително :)

Готово!!! Още един успешно отремонтиран. Друг е въпроса колко ще кара,
защото си мисля, че така като е свободно кабелчето, а не залепено ще може
да се движи при температурните разлики и може би дай боже ще е вечно!

 Astra_ALX, на 09 юни 2006 - 13:20, каза:

Да поизтупаме праха от темата .....
Тъй като зачестиха случаите да попадам на "ремонтирани" MID - ASTRA G с доста щети по тях и на някои с невъзможност за пълноценно възстановяване, реших да изложа някои тънкости по разглобяването и ремонта им.
Най големия проблем е откопчаването на дисплея от бялата рамка крепяща него и платката.
Не напъвайте с МЕТАЛНИ отверки или други инструменти за да го откопчеете от 4-те чопа в краищата които го крепят.



Не се мъчете да го вадите от към страната на лентовия кабел, вади се от горната страна с жълтите овали съм оградил въпросните чопове, а с червените стрелки посоката на изтегляне за да освободят дисплея да се плъзне към Вас.
Аз даже не ползвам помщни инструменти, хващам го с две ръце и с ноктите на палците откопчавам едновремено и от двете страни и дисплея е свободен. В долния край от към лентовия с повдигане първо отляво и после в дясно и дисплея е освободен от рамката.
Ако не сте сръчни с ръцете, ползвайте подръчен инструмент но от пластмаса или дърво, иначе има опасност да доведе до това:





Спукванията в долните ъгли могат да се окажат фатални и даже при възстановени нов участък писти от лентовия кабел и точно наложен върху пистите на платката, остават дефекти в изписването на информацията на дисплея ....



Горния дисплей - спукан долен ляв ъгъл на стъклото .... бе разлепен лентовия нацяло и от към стъклото и от към платката.След наставяне наново към дисплея и платката с предварително зачистен и подготвен нов участък от лентовия, резултата е този - розовото петно долу в ляво.Иначе всички пиксели са възстановени както трябва .
Долния дисплей - спукани и двата долни ъгъла ..... този в дясно е фатален защото вече има и прекъсната шина в стъклото и от там е загубата на най горния ред, иначе всички други пиксели след наставяне на лентовия само към платката наново са си наред.

Друг проблем при притискане на лентовия към платката :



Не използвайте от тази бяла пореста пластмаса, това е парче от материал за рекламни табла и т.н. с времето омеква и охлабва натиска.
Ползвам или твърда черна пластмаса от някоя кутия или текстолит за платки с дебелина 2 мм.
Скрепителните винтове са 2 мм. съответно и шайби и гайки същия размер.



Не ползвайте изолационни "подложки" като тези на снимката, има опсност главата на винта да опре в някой СМД елемент и да даде на късо, не знам какви ще са пораженията, не съм пробвал но може от това повече дисплей да не става.
Слагам каквото намеря от пластмаса или гетинакс, или с една замба си ги дупча от дебел лист найлон от изолацията на дъно от касетофон.



И последно за зачистване на слоя лепило по лентовия кабел за откриване на нов участък здрави писти, не прекалявайте скоресилина, по добре по-бавно да се чисти с памука напоен с него и да се повтаря после със сух, после пак с влажен и пак със сух памук, иначе се протрива графитния слой и резултата е плачевен:



Отворен съм за всякакви въпроси и консултации на Л.С.
Поздрави!
Мнението беше редактирано от Жоро: 08 март 2017 - 14:34

Здравейте!Става дума за MID дисплей с жълта букса и една малка черна на Омега Б.При неработещ автомобил дислея се включва сам и показва произволно показание.И така цяла вечер и на сутринта акумулатора долу.Пробвах и изключих лостчето,но пак същото.Дисплея съм го купувал и не знам дали е ремонтиран и дали проблема миже да е вътре в него.На някой да му се е случвало нещо подобно и да подозира какъв е проблема?