C14nz
cyberia 13 март 2006 - 13:26
здравейте
астрата C14NZ ми харчи 15 градско и на д 10 извън градско
с вакумен изпарител сам на Ловато!не е с плочка а е разпробивана(така си я взех)!
астрата C14NZ ми харчи 15 градско и на д 10 извън градско
с вакумен изпарител сам на Ловато!не е с плочка а е разпробивана(така си я взех)!
g3rgi 15 март 2006 - 11:44
cyberia, на Mar 13 2006, 01:26 PM, каза:
Ами вероятни причини колкото искаш..... заведи я на газаджия да я погледне пък после ще кометираме
Juvigy 15 март 2006 - 12:00
Проблемите по харчовете на газовото са най често:
1 Кабели/свещи/токовете
2 Честя смяна на филтрите
3 Проблем в изпарителя (запушване,смяна на мембрани)
Също трябва да се има предвид водата в ауспуха и запушването на дюзите.
Въздушния поток също трябва да се има в предвид.
1 Кабели/свещи/токовете
2 Честя смяна на филтрите
3 Проблем в изпарителя (запушване,смяна на мембрани)
Също трябва да се има предвид водата в ауспуха и запушването на дюзите.
Въздушния поток също трябва да се има в предвид.
cyberia 15 март 2006 - 13:34
Juvigy, на Mar 15 2006, 12:00 PM, каза:
Ходих на газаджия каза да сменя кабели и свещи
сменихме ги,настроия и после още по голям харч кам 15 :2angry1:
филтара си го сменям на 5хил. мембраните са на не повече от 8хил.
сутрин я паля на бензин!
кажете ми някой свестен газаджия,моля!
Juvigy 15 март 2006 - 13:40
Абе ти хубаво си сменил ама въпроса е какви си сложил. Да не си турил некви ментаци? За свещите виж има една моя тема намери я със търсачката там има адреса на фирма дето внася едни готини свещи за газ и са по 5лв едната
А и провери ли всичките маркучи и тръбички да не изпуска от някъде?
А и провери ли всичките маркучи и тръбички да не изпуска от някъде?
cyberia 15 март 2006 - 13:43
Juvigy, на Mar 15 2006, 01:40 PM, каза:
маркучите и тях смених че се бяхя нацепили! клапана ми казаха че е добре и не изпуска!сега ще погледна за свещите (темата)!мерси!
ако сложа плочка дали ще е по-добре?
denzel 15 март 2006 - 21:02
Брато,моята астра е същия модел.Градско ми гори м/у10.5 и 13.Извън града не съм я засичал.С нова газова съм OMVL,наскоро си смених свещите -сложих BRISK-silver.Откъм разход същата работа,но двигателя работи значително по- добре.Чудя се за тоя Jet spark,дали да го купя и него,но така или иначе във форума никъде не прочетох за разход около 10 градско газ.............
cyberia 16 март 2006 - 09:56
denzel, на Mar 15 2006, 09:02 PM, каза:
Брато,моята астра е същия модел.Градско ми гори м/у10.5 и 13.Извън града не съм я засичал.С нова газова съм OMVL,наскоро си смених свещите -сложих BRISK-silver.Откъм разход същата работа,но двигателя работи значително по- добре.Чудя се за тоя Jet spark,дали да го купя и него,но така или иначе във форума никъде не прочетох за разход около 10 градско газ.............
аз като чувам големите двигатели че харчат по-малко от тея то тогава по добре да си взема някоя 2.0 астра :)
Сега сериозно имах кадет с същият двигател и даваше под 10 в града а навън до 7 на 100 :)
Juvigy 16 март 2006 - 11:37
Пичове разхода на тоя двигател на газ през зимата се върти около 10л градско и 7извън.Вервайте ми че на 2.0 е повече !!!
Shmortz 16 март 2006 - 13:48
cyberia, на Mar 13 2006, 01:26 PM, каза:
Колега изпарителя ти като марка е идеален за опел нищо че е вакумен, обаче не трябва да е разпробита инжекцията , а трябва да си със плочка.
За C14NZ и C16NZ вътрешния диаметър на отвора за въздуха на плочката трябва да е 36мм за да може да се получи оптимална смес. Предполагам че това се крие в основата на твоя проблем. Ако питаш мен запушвай дупката и слагай плочка.
Успех.
Shmortz 16 март 2006 - 13:50
astra18nz, на Mar 16 2006, 01:23 PM, каза:
А ако искаш да покараш на бензин пак ли ще го въртиш ???
cyberia 16 март 2006 - 18:16
Shmortz, на Mar 16 2006, 01:50 PM, каза:
днес си поиграх с делкото и намерих оптималният вариант та да върви и на бензин и на газ :) напълних до горе бутилката и ми даде 11 на 100 :dancin:
а относно плочката си абсолютно прав само се чудя с какво да запуша дупките (с болтове дали става?)
peponio 17 март 2006 - 00:59
Shmortz, на Mar 16 2006, 01:48 PM, каза:
Колега изпарителя ти като марка е идеален за опел нищо че е вакумен, обаче не трябва да е разпробита инжекцията , а трябва да си със плочка.
За C14NZ и C16NZ вътрешния диаметър на отвора за въздуха на плочката трябва да е 36мм за да може да се получи оптимална смес. Предполагам че това се крие в основата на твоя проблем. Ако питаш мен запушвай дупката и слагай плочка.
Успех.
За C14NZ и C16NZ вътрешния диаметър на отвора за въздуха на плочката трябва да е 36мм за да може да се получи оптимална смес. Предполагам че това се крие в основата на твоя проблем. Ако питаш мен запушвай дупката и слагай плочка.
Успех.
точно заради шибаната плочка ще си удуши колата на бензин,аз съм си решил проблема като съм преработил една плочка и съм и направил по-голям диаметър,пробвал съм и със щуцери и разхода не се увеличи е зависи и как са направени и къде са поставени :) но с тия 36мм и jetspark няма да му помогне на бензин ;)
denzel 17 март 2006 - 15:18
astra18nz, на Mar 16 2006, 01:23 PM, каза:
Накъде и как да го завъртя? ?
cyberia 17 март 2006 - 15:49
denzel, на Mar 17 2006, 03:18 PM, каза:
ами аз дадох по голямо прдварение тоест го завъртях на ляво (в положението в което най добре ти работи двигателя така го остави) с проби става.Въртиш правиш едно кръкче ако не ти хареса пак пробваш,при мен се получи и сам много довелен!
cyberia 17 март 2006 - 15:52
peponio, на Mar 17 2006, 12:59 AM, каза:
Shmortz, на Mar 16 2006, 01:48 PM, каза:
Колега изпарителя ти като марка е идеален за опел нищо че е вакумен, обаче не трябва да е разпробита инжекцията , а трябва да си със плочка.
За C14NZ и C16NZ вътрешния диаметър на отвора за въздуха на плочката трябва да е 36мм за да може да се получи оптимална смес. Предполагам че това се крие в основата на твоя проблем. Ако питаш мен запушвай дупката и слагай плочка.
Успех.
За C14NZ и C16NZ вътрешния диаметър на отвора за въздуха на плочката трябва да е 36мм за да може да се получи оптимална смес. Предполагам че това се крие в основата на твоя проблем. Ако питаш мен запушвай дупката и слагай плочка.
Успех.
точно заради шибаната плочка ще си удуши колата на бензин,аз съм си решил проблема като съм преработил една плочка и съм и направил по-голям диаметър,пробвал съм и със щуцери и разхода не се увеличи е зависи и как са направени и къде са поставени :) но с тия 36мм и jetspark няма да му помогне на бензин ;)
Предполагам че не е разпробита правилно затова искам да сложа плочка!Ще взема и аз да разширя отвора :) ако знаеш какъв трябва да е диаметъра?
Мерси за отговора!
Shmortz 18 март 2006 - 19:57
peponio, на Mar 17 2006, 12:59 AM, каза:
точно заради шибаната плочка ще си удуши колата на бензин,аз съм си решил проблема като съм преработил една плочка и съм и направил по-голям диаметър,пробвал съм и със щуцери и разхода не се увеличи е зависи и как са направени и къде са поставени :) но с тия 36мм и jetspark няма да му помогне на бензин ;)
На бензин двигателя не е толкова чувствителен по отношение на постъпващия въздух в инжекциона в сравнение с газта, така че на бензин няма никакво влияние това нещо. От много майстори, познати и най-вече от личен опит знам че за C16NZ оптималния отвор е 36мм, казват че съшото важи и за C14NZ.
peponio 19 март 2006 - 12:58
Shmortz, на Mar 18 2006, 07:57 PM, каза:
какво значи на бензин не е толкова чувствителна? да ще си върви на бензин с плочката но,по-малко.... все едно да лапнеш една сламка и да дишаш през нея...сещаш се нали!!!
Shmortz 19 март 2006 - 17:04
peponio, на Mar 19 2006, 12:58 PM, каза:
За пръв път чувам такива измишльотини, на нито една кола не й е повлияло в работата на бензин точно това че е с плочка.
Ако искаш да се увериш вдигни обороти на двигателя и запуши с ръка отвора от който филтъра ти дърпа въздух, на газ умира веднага и ако не си махнеш ръката ще изгасне, а на бензин въобще не осеща.