Увелеличаване обороти на Ловато
каръка
21 октомври 2005 - 08:26
Проблемът е че като включа повече консуматори оборотите падат и аха да загасне. Лятото няма проблем, но зимата. От кой винт да увелича оборотите? Като я запаля на бензин /винаги паля така/ на студен двигател, първо вдига обороти но после много ги смъква и колата гасне. Може и проблемът да не е в газовото. 
fanatic
21 октомври 2005 - 08:54
на корпуса на самия изпарител има една врътка за оборотите на празен ход. Въртиш я, но много малко и ще ги нагодиш !!
каръка
21 октомври 2005 - 09:43
коя врътка точно. Има една най долу пластмасова - мисля, че е за източване на мръсотии, има една най-горе месингова идея си нямам за какво е, и има една по средата, която според мен е за определяне на сместа бедна/богата. Разбира се може и да греша, но все пак коя врътка точно?
каръка
21 октомври 2005 - 12:33
тази по средата също е пластмасова. Месинговата е горе и е значително по-малка от другите. То туй горе, долу по-средата, е малко условно но мисля, че става ясно. Ще пробвам. Благодаря.
astra18nz
22 октомври 2005 - 16:05
За оборотите пластмасовата по средата сочеща посоката на движение...
Ако не се оправи пиши че друг проблем ме съмнява.
Ако не се оправи пиши че друг проблем ме съмнява.
каръка
24 октомври 2005 - 07:41
Като, че не стана. Може би трябваше още в 1-я пост да спомена, че на бензин, като запаля на студен двг първо колата вдига обороти и после като ги смъкне угасва. При повторно палене вече си ги поддържа оборотите, но мисля пак ниски - колата леко трепери. Нямам оборотомер за да разбера точно какви са оборотите, но определено са ниски.
astra18nz
24 октомври 2005 - 08:46
Изглежда че проблема не е само в агу-то може частично...
Виш си там как са тоците оня датчик в делкото нали си с делко, стъпковия мотор и най вече температурния датчик на мотора ако да дава грешни дани еку може да се лъже че мотора е топъл.
Диагностиката на сензора става с мултисет замервасе съпротивлението или при работа напрежението стойности -> TIS.
Виш си там как са тоците оня датчик в делкото нали си с делко, стъпковия мотор и най вече температурния датчик на мотора ако да дава грешни дани еку може да се лъже че мотора е топъл.
Диагностиката на сензора става с мултисет замервасе съпротивлението или при работа напрежението стойности -> TIS.
каръка
26 октомври 2005 - 13:20
Датчика на мотора е. Смених го преди година. Стария го пазя и го замерих него. 20 градуса - 2500 ома. Извадих куплунга на датчика и закачих този. Колата си запали и не угасна. Поддържа си високи обороти. После закачих куплунга на този който е на моторо. Паля и оборотите - досто ниски. Измерих съпротивлението на този който е на мотора и при темп. 38 градуса показанията му бяха 900 ома. Стигнах до извода, че проблемът е от него. Сега се чудя - нов ли да купя или стария да сложа. Стария го смених по препоръка на майстор, когато имах проблем с оборотите, който в последствие се оказа че е от ланда сонда. Благодарско 
