Опел Клуб България

ЗНАЧИ СЛОЖИХА МИ ГАЗ!!ИЗПАРИТЕЛА Е ТАРТАРИНИ 79(АКО НЯКОИ ЗНАЕ НЕЩО ЗА НЕГО ДА МИ КАЖЕ)ТА СЕГА БЕЗ ДА САМ ХОДИЛ НА ГАЗАДЖИЯ ИЗВЪН ГРАДТСКО МИНАВАМ С ДЕСЕТ ЛИТРА 120КМ!ТОВА НОРМАЛЕН РАЗХОД ЛИ Е!!ПАЛИ НА ГАЗ!!ОБАЧЕ НА СВОБОДНА ИЛИ ТАМ КАМ 900 ОБОРОТА ТРЕСЕ КАТО ТРАКТОР ДОРИ И КАТО ЗАГРЕЕ!НОВИ СА МИ КАБЕЛИТЕ ДИСТРИБТОР СВЕЩИ АБЕ ВСИЧКО ПО ЗАПАЛВАНЕТО!НА БЕНЗИН СЪЩО ИМА НЯКАКВО КОЛЕБАНИЕ НА ОБОРОТИТЕ НО НЕ Е ТАКА!ТА НЕКОИ АКО ЗНАЕ ДА МИ КАЖЕ!!СЪЩО ЩЕ МИ ТРЯБВАТ ЛИ РАЗНИТЕ МУ ЕМУЛАТОРИ ИЛИ НЯКАКВИ ДРУГИ РАБОТИ ЗА ПО ДОБРА РАБОТА НА ГАЗ!!А НА ВИСОКИ ОБОРОТИ СЕ ОПРАВЯ И НЯМА НИКАВО ТРЕСЕНЕ!
Мнението беше редактирано от VectraB: 03 януари 2006 - 14:16

Ами колега разхода ти е 8,3, което споерд мен е нормално. Този мотор работи без проблем на газ без емулатор. А колкото до празния ход - защо не свалиш и почистиш стъпковото моторче

свалиш го и го почистих нямаше никаква промяна!!бях и при 2ма газаджии и ]
нищо!изпарителя ми смениха мембраните с италянски и пак не!!почвам да си мисля че цялата тая работа идва от токовете!!или бобина или незнам!!някой ако знае добър газаджия в пловдив да ми каже кде е!!

1. Редактирай си първото съобщение ! Не пиши с големи букви, тук не сме слепи.
2. Сега навъпроса :
Разхода на газ е нормалн, даже нисък!
На бензин как се държи ? При плавно вдигане на оборотите до 1500-1800 тресенето има ли го, увеличава ли се и после рязко да изчезва?
Заслушай се как излизат газовете от ауспуха отзад. Има ли неравномерност ?
Предполагам какъв е проблема ти, един приятел имаше подобен.

на бензин като че ли прекасва но леко на 860 оборота!!все едно че единия цилиндър не работи!до 1500 оборота тресенето е савсем леко и след тава изчезва!!та и газовете от зад не са разномерни!!слагам си рагата и както духа изведнъж се едно ше засмучи!!и пак се нормализира

Най вероятно легла и клапани , може и вал! Насочи се натам !
Не се хаби да ходиш по газаджии, няма да ти помогмат.

ok!това ми казаха и вчера от опел сервиза!!знаеш ли колко пари ще е да се оправят леглата калапани и вала!!

Е доста зависи от това какво е състоянието им. Много вероятно е вала да си е О.К. Тогава се правят само леглата и напасват клапаните. Може да се наложи да се сменят изпускателните клапани. Престъргване на глава и напасване доколкото знам от един приятел е около 100 лева, без части. Но като ще сваляш главата, виж бутала сегменти, биели, абе направо основен ремонт на ДВГ. После нямаш грижи !

e не е за основен със сигорност!!за сега не ми гори масло!!а и мощноста е добра!!само та тия обороти 860 е кофти!!100лева ще ги прежалим да я отворят и поле ще ви пиша дали има промяна

и при мен е така на газ , но на бензин нема проблеми свещи сменени , кабели дистрибутор и т.н. не са пипани
мощност си има
но на газ е неравномерна работатат на тихи

Е така де ! Сваляй главата, прави я и си готов !

Разхода не е нисък, моята (C20NE) гори даже и под 7.5 на газ извън града като си ускорява супер!!!

Напротив Разхода си е напълно нормален, а той е 8.3л/100км газ. То много зависи и от това как се кара колата.
И поста ти си е направо
Колегите имат малко по-голям проблем от разхода !

DUREX, на Dec 26 2005, 06:20 AM, каза:

Как е катализатора, понякога като е запушен и дава грешка на сондата, може да луднеш от такива дреболии. Един приятел имаше сходен проблем и само му изтърбушиха катализатора, а между другото и той е с Тартарини. Обаче след това го скъса от гърмене газовата. Иска си и настройка на газта. А коркото до крлапани е съвсем възможно, но пък имаше ли го тресенето преди поставянето на газта

Имах подобен проблем с C20NE. Освен това като я карам по инерция при малка скорост ми гаснеше.
След настройка при газаджийте двигателя не е чак толкова шумен /но има разлика от бензина (по-шумен е)/ проблема с гасненето изчезна.

Ако имаш пукане от към гърнето може и да е от изпускателните клапани.

Разхода е нормален.

ICE__MAN, на Feb 11 2006, 02:23 PM, каза:

преди поставянето на газта нямаше проблеми!имаше някакво прекъсване но много леко!обаче често ми се е случвало когато карам някаде към 150км/ч и отнема газта да се чуват детонаций в ауспуха(може би не изгоряла горивна смес)!сложих агу тва лято върви добре но требва да има голям приток на газ иначе изпарителя тартарини съм чувал че са едни от наи добрите!!детонаций от тогава не повече от 4!но на 960-980 има много гадно прекъсване знчи втори цилиндър ми направи впечетление че когато загрее и махна лулата няма разклика тоес се едно не работи цилиндъра!смених свеща пак същото ток да те отрепе!на бензин махам лулата и веднага затреперва тоест само на газ го прави на бензи си работи!!вече и на газ като давам газ не че не качва веднага оборотите но има едно голямо тресене сякаш ток няма или цилиндъра не работи не съм му мерил все още компресията и не знам!!колата е гт и до сега не мога да си обясне(на бензин 115кс)как мога да дър пам коли на сарт от потрядъка на 150-180кс значи не е духнала масло не харчи газ анализаторите казаха че така била ако някои от вас кара такава на гас как му работи!!катализатора отдавна съм го свалил

идея : провери си инжектора на втори цилиндър да не би да изпуска по малко безинец и да шашка положението

днеска мерихме компресията на всеки цилиндър беше без разлика 12.8!!това добре ли ее!!

Аз карам такава колега и нямам никакви проблеми. Щом ти е такава компресията на всички цилиндри значи нямаш проблем със легла и клапани, ама може да е вал.


Незнам с кави свещи караш, ама аз съм взел едни такива с три електрода един в средата + и два отстрани (незнам как им се вика точно, двуполюсни ли са кви са...) по около 10 лв. парчето, по некакъв каталог ги гледах точно за тоя двигател, а с другите не ми работеше добре на газ!!!

kartel, на Feb 16 2006, 10:04 AM, каза:

какво имаш предвид като казваш вал???износен или!какво му се ремонтира