Опел Клуб България

Здравейте!

Карам Вектра 1996, Х18ХЕ и съм решил най-после да я газифицирам.
-- Въпросът НЕ е газов инжекцион срещу "обикновена" уредба. Това е обсъждано и макар че едва ли ще постигнем консенсус, аз вече имам предпочитания.
-- Въпросът НЕ е дали газовият инжекцион си струва парите. Това, за което бих искал да споделите мненията си е друго.

Омръзна ми да чета, че газовия инжекцион решава всички проблеми при Екотек двигателите, без никой да споменава за слаби страни и проблеми.
Е, добре: решил съм че ще карам на газ и за целта ще отделя 1800 лв за уредба. Ще я изплатя за точно една година, при сегашното съотношение на цените и при завишение на разхода с 10%. НО КАКВИ ПРОБЛЕМИ МОГА ДА ОЧАКВАМ?

Развалят ли се газовите инжекциони (често) и поправят ли се (лесно)? Има ли специални изисквания за поддръжка (на самата система или на друго в колата)? Вярно ли е, че почти няма загуба на динамика? Разстройва ли се работата на бензин?

Подобни въпроси ме вълнуват и много ще се радвам да прочета мненията ви, особено ако са базирани на личен опит, теоритични знания и практически наблюдения.

Поздрави и предварителни благодарности,
ОС

Нямам опит с газови уредби, но виж на този адрес, може би ще намериш каквото търсиш:

http://www.avtogaz.c...-bin/advices.pl

Темата е много интересна не мога да ти дам личен опит, но съм чувал че поставянето на такава система трябва да е много прецизно. Отделно проучи какви инжектори се използват защото това е най-важната част на системата. Отделно този който монтира трябва да е печен защото когато става въпрос за електроника смущенията в една бензинова кола са толкова че ако не се направи като хората може да се шашне всичко. Нека тези които имат такива инжекциони да споделят личен опит и как се поддържа една такава система. 10% завишение е в най-добрия случай.

Само да вметна, че ти препоръчвам да го направиш в някой от сервизите с които работят официалните вносители на коли. Най-силно ти препоръчвам уредбите Виали, холнадските, по скъпи са, но има за какво.
Доста съм чел и ти казавам моите изводи, но практически опит нямам.
Имай предвид, че съотношението на цената каквото е в момента, не трябва да ти бъде водещия фактор, защото съотношенията много бързо се променят в една или друга посока.

Здрасти колега,

Не съм имал лична кола с газов инжекцион, но съм се возил в няколко нови коли като Сузуки Лиана, Опел Корса и Шавролет Калос. Според шофьорите им няма разлика във вървежа, няма специална подръжка на самата система и няма повишаване на разхода с повече от литър. Колите са таксита. Опела и шавролета с газов инжекцион монтиран в СофияАуто. След монтажа им се признава гаранцията, а и хорицата казват, че не са имали никакъв проблем при ежедневната експлоатация. Ако имаш желание иди в София Ауто и се поинтересувай как стоят нещата. Все пак хората монтират на чисто нови коли тези газови инжекциони и им признават гаранцията което значи, че инжекционите са качествени и безпроблемни. Това е което мога да ти кажа. Иначе, газта не е нещо мръсно както много колеги тук казват , има си и плюсове и минуси. Аз преди години бях много резервиран гъм газта но сега съм на друго мнение. Имай предвид само, че каквото и да правиш иди в сервиз доказан, сервиз на реномирани газови уредби, не се лъжи да ходиш при разни майстори дето не различават пълна от моно инжекция. И няма да имаш проблеми, щом аз с мойта система за 600лв. нямам не виждам много по-модерната система с какво да ти създава главоболия.
Успех и да кажеш какви са резултатите моля, щото темата ме интересува живо!

StK, на Jan 30 2006, 12:45 PM, каза:

С течна фаза, това е върха на сладоледа, предпазва клапаните, и техните легла от прегряване, основен проблем на газово модифицираните двигатели, мощността дори може да се качи защото като се впръска течната газ много бързо охлажда въздушния заряд, въздухът се свива и в единица обем постъпва по-голяма маса въздух, нещо като нитро, най-грубо казано. Колко струва тази система знаеш ли?

toluene, на Jan 30 2006, 05:38 PM, каза:

до колкото знам е около 4500 лв може и да баркам.

Здравейте пак!

Благодаря за мненията на всички. Определено ще последвам съвета да се обърна към доказан сервиз. Обичам си Х18ХЕ моторчето и няма да оставя някой да се упражнява върху него, само заради 200-300 лв по-малко.

На Tsvest благодаря за линка към сайта на Автогаз - всъщност вече съм прочел почти всичко на този сайт, но пак нямам изчерпателен отговор за слабите страни на газовия инжекцион. Винаги завършват съветите с това, че проблемът не съществува при газовия инжекцион. Дори им писах по мейла, но без резултат.

За система с течна фаза и потопена помпа не може да става дума - цената й е колкото половината кола (заедно със зимните гуми), че и повече. Ясно е, че това е най-доброто, но има смисъл само за нови и скъпи коли, но пък в подобен случай може би дизелът е за предпочитане. Още една причина да се интересувам от слабите страни на газовите инжекциони с цена 1500 - 2000 лв.

Още мнения, и особено разкази за личен опит, ще зарадват мен и много други форумисти - така че пишете.

поздрави, Оси