Тема за полиране на пластмасови фарове
DALGONSKi 07 февруари 2011 - 13:18
За фарове от "калибъра" на Астра Г според мен по-ниско от 1000 водна не трябва! Пък от там нататаък всеки сам си преценява какво да прави с колата и в частност с фаровете си..
kirkata77 10 февруари 2011 - 21:08
superficial, на 06 Feb 2011, 20:38, каза:
ОК, супер тема, ама в София къде да ги полирам? На мен не ми се занимава да търкам с тея шкурки
Много начини има за (полирането),но не е това най-важното.-Важно е търкатето
Колегата БУХАЛА го е обяснил най-добре и това е правилния начин, но всичко е практика и опит.
пп.иначе и с паста за зъби става За София мога да помагам на които не му се занимава-идвам и на място-0878772213-говоря за перфектно качество.Поздрави
BUHALA 16 април 2011 - 07:39
немо, на 06 февруари 2011 - 23:05, каза:
С колегата BUHALA изобщо не съм съгласен,че можеш безнаказано да шкуриш фар със суха 80 Ако след т'ва си достатъчно упорит да търкаш цял ден със още 12365425485 номера шкурки и в края на упражнението видиш,че все пак е останало нещо от фара,и не си го пре.бал безвъзвратно, можеш да се смяташ за ГОЛЯМ късметлия...
Пускам това за да не кажеш че съм голословен. С тази техника работя от години ..... и технологията ми е такава че ..... изобщо не ползвам водни шкурки.
Но всичко е въпрос на умения, правилна технология и години практика - за непрофесионалист които иска сам да си оправи фаровете е добре да не ползва много груби абразиви.
.... и да - цял ден търкам 2 фара - никой не може да ме убеди че ще предложи качество за 30 мин.
Водно на място и паста - 20 мин търкане - взимат ти 30-40лв ..... и след 2-3 месеца - пак при същия доктор със същата болка
Мнението беше редактирано от BUHALA: 16 април 2011 - 08:10
Гостivan filev_* 14 май 2011 - 02:06
Колеги при мен потъмняването е отвътре някакъв съвет да дадете за да го премахна, с лупи съм, а и единия рефлестор много ми играе
BUHALA 18 май 2011 - 08:15
Вероятно откачена ябълка или счупена (има ябълковидни съединения които държат рефлектора)
Ако е откачена би могло да се щракне, но за счупена ще трябва да се (отлепи) стъклото за да може да се работи. Отвътре би могло стъклото да е запрашено, но не и потъмняло - ако е тъмно - външно е - както и да ти изглежда. Ако наистина проблема е от вътрешната страна ще трябва да се отлепят стъклата и да се измият и подсушат много нежно с много финна кърпичка и без натиск. Преди години пълнехме фаровете с вода, сушене, ала-бала, но винаги остават мизерий и капки - най-сигурно си е внимателното отваряне и почитване.
Ако е откачена би могло да се щракне, но за счупена ще трябва да се (отлепи) стъклото за да може да се работи. Отвътре би могло стъклото да е запрашено, но не и потъмняло - ако е тъмно - външно е - както и да ти изглежда. Ако наистина проблема е от вътрешната страна ще трябва да се отлепят стъклата и да се измият и подсушат много нежно с много финна кърпичка и без натиск. Преди години пълнехме фаровете с вода, сушене, ала-бала, но винаги остават мизерий и капки - най-сигурно си е внимателното отваряне и почитване.
SPD 18 май 2011 - 09:07
@BUHALA - а да знаеш къде правят такива интервенции, защото на моята омега единия дълъг бие на високо и май са повредени ябълките, защото не може да се врътне.
nikolai hristov 18 май 2011 - 11:38
здравеите колеги пишете че става и с паста за зъби да се полират много малко захабени фарове как се прави ако може някои да каже благодаря предваритело
RED-VECTRA 18 май 2011 - 15:34
nikolai hristov, на 18 май 2011 - 11:38, каза:
здравеите колеги пишете че става и с паста за зъби да се полират много малко захабени фарове как се прави ако може някои да каже благодаря предваритело
Колега не се излагай отиди си купи за 2-3 лева няколко грама паста и си ги напрай тя пастата за зъби по скъпа е.
TOTTI868 18 май 2011 - 19:22
не ми се вярва това за пастата-въпреки че като се замислиш може.Чувал съм че с паста за зъби могат да се махнат малки драскотини !!!
slav40 22 май 2011 - 00:22
BUHALA, на 16 април 2011 - 07:39, каза:
Пускам това за да не кажеш че съм голословен. С тази техника работя от години ..... и технологията ми е такава че ..... изобщо не ползвам водни шкурки.
Но всичко е въпрос на умения, правилна технология и години практика - за непрофесионалист които иска сам да си оправи фаровете е добре да не ползва много груби абразиви.
.... и да - цял ден търкам 2 фара - никой не може да ме убеди че ще предложи качество за 30 мин.
Водно на място и паста - 20 мин търкане - взимат ти 30-40лв ..... и след 2-3 месеца - пак при същия доктор със същата болка
След 2-3 месеца по фаровете се виждат следи от драскотини(след като са били мити по бензиностанциите). Затова фара трябва да се защити с някакъв лак(като фабричния, който е бил,защото пластмасата е мека и с времето пак се надират).
Виждаш моите фарове ,че за 30 мин и то на ръка светнаха ..за да не съм голословен сложих снимки(без абсолютно никакви драскотини). Много гладки на пипане и прозрачни като нови(една година по-късно виждам ,че има леки следи от драскотини(като са били мити са се надрали)..това трябва да се защити с някакъв лак.
п.п. За ко търкаш цял ден като и за час става,а ти с машините ги правиш за 30 мин 2-та, н еказва йче търкаш цял ден.Който не го е правил той не разбира,че не е това истината. Пиииисс :)
BUHALA 24 май 2011 - 08:34
Брат, по постовете и профила ми има разни връзки и контакти с мен - заповядай да пием кафета някой ден и ще видиш какво и колко търкам - не ми е ясно как от другия край на света можеш да прецениш аз как си върша работата и кое колко време ми отнема при спазване на моята си техника на работа и достигане на качество което аз съм си определил че трябва да достигна.
Както и да е
Ще ти кажа моето виждане за лакирането:
Лично аз не лакирам и не препоръчвам да се лакира. Защо?? - защото знаем как се работи - свалят се фаровете - търка се със шкурки и всякакви абразиви и т.н. След като са готови може да се лакира - след време - 2-3-4г новия лак неизбежно ще матира, пожълтее или надраска, тогава пак сваляме - пак търкаме лака и всичко се повтаря, а ако НЕ лакираме какво става?? - всяка година при пастирането на колата минаваме и фаровете и те получават ежегодна поддръжка и никога повече няма да матират или пожълтеят, ако ги оставим за няколко години без поддръжка бихме могли само с паста на място без да ги сваляме и без груби абразиви да ги оправим - затова не препоръчвам лакиране - с цел поддръжка на кристалното състояние която да е лека и ефтина.
Точно за лекото надраскване при миене иде реч - като е лакиран пак може да се надраска- но ако е гол поликарбонат след една година за нула време ще го лъснеш без даже да приемаш това като конкретно свършена работа - дреболия е
Както и да е
Ще ти кажа моето виждане за лакирането:
Лично аз не лакирам и не препоръчвам да се лакира. Защо?? - защото знаем как се работи - свалят се фаровете - търка се със шкурки и всякакви абразиви и т.н. След като са готови може да се лакира - след време - 2-3-4г новия лак неизбежно ще матира, пожълтее или надраска, тогава пак сваляме - пак търкаме лака и всичко се повтаря, а ако НЕ лакираме какво става?? - всяка година при пастирането на колата минаваме и фаровете и те получават ежегодна поддръжка и никога повече няма да матират или пожълтеят, ако ги оставим за няколко години без поддръжка бихме могли само с паста на място без да ги сваляме и без груби абразиви да ги оправим - затова не препоръчвам лакиране - с цел поддръжка на кристалното състояние която да е лека и ефтина.
Точно за лекото надраскване при миене иде реч - като е лакиран пак може да се надраска- но ако е гол поликарбонат след една година за нула време ще го лъснеш без даже да приемаш това като конкретно свършена работа - дреболия е
kirkata77 30 юни 2011 - 21:45
За лакиране-не съм съгласен.Лака върху пласмасата и от топлината на крушката изгаря много бързо и се напуква.Става страшна гледка-правил съм такива.Верно е ,че след година ще има леки драскотини от миене,но в никакав случай няма да пожалтее.Помислете на колко години са колите дето им правиме фаровете-значи,че ще изгорят и пожалтеят някаде след 4-5-6 години поне.Ако профилактично се пастират всяка година-както казва колегата БУХАЛА и аз мисля ,че няма да има проблем.Според мен начина да се запазят е след полиране-качествено да се залепи фолио-прозрачно или леко потъмнено.Правят го за красота и е малко скъпичко,но мисля ,че ще е от голяма полза.Поздрави и помагам винаги за фаровете на който не му стиска да ги прави сам-0878772213.ПП за пастата за зъби-не се опитваите-МИТ е това
Ник.опел 31 юли 2011 - 08:57
ГостGangsta_kadett_* 02 август 2011 - 11:32
етого и моя труд ,понеже стоповите ми бяха затъмнявани с черен спрей и исках да ги освежа в оригиналния вид ги почнах и тях !
първо със водна шкурка 500,1000,1500,2000 и накрая паста
и тожа е резултата
http://autoclub-kz.n...p?id=2159&mode=
първо със водна шкурка 500,1000,1500,2000 и накрая паста
и тожа е резултата
http://autoclub-kz.n...p?id=2159&mode=
Hevy 12 август 2011 - 20:18
Мойте като ги полирах махнах лака само на веждите, щото само там беше много зле, с драскотини. И за година си пролича че отдолу пластмасата е по мека от лака - всяко камъче се е разписало . Драска се даже ако бършеш с парцал/памучен, чист!/. Оригиналния лак е двукомпонентен, демек полимерен, твърд е, и устойчив на ацетон. Пластмасата отдолу - не е, разяжда се. Така че е хубаво да се пръснат, но с лак с втвърдител, такъв за боя металик а не със спрей...
По въпроса за почистването отвътре - ако не ти се разглобява може с обезмаслител и вода да се измие, аз използвах тоя жълтия Меглио или как там беше. Но хватката е последния път да се изплакне с дестилирана вода - не остават петна.По литър на фар - излиза 1.80лв.
Ако е с разглобяване - трябва да се внимава с какво се бърше отвътре, както вече писах мека е пластмасата и лесно се драска,за рефлектора да не говоря... Аз предишния път /когато ги бях разглобил/ докато се усетя малко ги оаках. После чак се сетих да използвам кърпички за почистване на монитор - става супер!
Сега преди да ги монтирам на колата запуших двете вентилации от външната страна а на тази отвътре и сложих малко вата, за филтър. Явно мизерията оттам влиза, особенно ако не е сложена кората както трябва. Не знам как е станало но на задната част на фара имаше следи от кална вода...
По въпроса за почистването отвътре - ако не ти се разглобява може с обезмаслител и вода да се измие, аз използвах тоя жълтия Меглио или как там беше. Но хватката е последния път да се изплакне с дестилирана вода - не остават петна.По литър на фар - излиза 1.80лв.
Ако е с разглобяване - трябва да се внимава с какво се бърше отвътре, както вече писах мека е пластмасата и лесно се драска,за рефлектора да не говоря... Аз предишния път /когато ги бях разглобил/ докато се усетя малко ги оаках. После чак се сетих да използвам кърпички за почистване на монитор - става супер!
Сега преди да ги монтирам на колата запуших двете вентилации от външната страна а на тази отвътре и сложих малко вата, за филтър. Явно мизерията оттам влиза, особенно ако не е сложена кората както трябва. Не знам как е станало но на задната част на фара имаше следи от кална вода...
nikiboy 15 август 2011 - 18:11
Кажете ми къде във Варна мога да си полирам фаровете, че много са пожълтели. Само външно са така. Потърсих, но доста има писано за фарове, а нямам толкова време за ровене. Ще съм благодарен :)
nikiboy 03 септември 2011 - 11:20
Тъй като не намерих къде в този "малък" град полират фарове, се ядосах, отидох и си купих водна шкурка 1000 и 2000, общо взето за 10 мин шкурене на фар и после полиране сега са като нови. Е, няма как да станат съвсем като нови, но станаха лъскави, къде по-красиви и сякаш светят по-добре. И цялата работа ми излезе 3-4 лв и малко пот.
bacardi 06 септември 2011 - 19:17
Някой правил ли е нещо подобно на фаровете на Вектра А? Не ми пречи да пробвам,но ме навява на мисълта, че не са пластмасови? Ако може малко инфо от по-запознатите ще съм благодарен :)