Опел Клуб България

Привет колеги. Имам интересен проблем със зафира А 1.8 125к.с. При студено палене започва да работи като дизел (много "твърдо") и неможе да се изфорсира. Поддържа около 1000об. След известно време (в зависимост от температурата на околната среда)изведнъж мотора леко се изфорсирва сам до около 1800об, изглажда работата, оборотите падат на 750 и започва да работи много добре. С течение на времето проблема се задълбочи - започна да неможе да си държи оборотите в дози начален момент на студено палене. Имам монтиран газов инжекцион и карам на газ. На бензин не работи добре дори и загряла - няма мощност, а на газ върви супер. Стигнах до там, че колата спря да пали на бензин и започнах да паля директно на газ. Бензина криво ляво работи на загрял мотор, но е отвратително да се кара (почти невъзможно е - колата е автоматик и мъката е голяма даваш газ а тя глъхне). Най новото е, че започна да не си поддържа ниските обороти клати от 500 до 1500. Гледам я с Опкома и ми прави впечатление, че ъгъла на запалването и той се клати от 6 до към 20 градуса. Някой има ли идея от къде идват тези ядове?

Разкачаш буксата на акумулатора за 20мин. И закал и ще се оправи, друга опция е през опкома да се направи reset lear valeuse

Благодаря на колегата MONOPOLA за бързия отговор. Ще опитам с Опкома, защото това с акумулатора, мисля че няма да стане защото по стечение на обстоятелствата колата стоя без акумулатор една седмица и ефект няма

 spiro75, на 28 февруари 2017 - 14:24, каза:

Здравейте колеги, аз карам Astra H със същия мотор Z18XE и имам същите проблеми. Моля колегата spiro75 да сподели дали по някакъв начин е отстранил проблема и как го е отстранил

Ако не е от електрониката и настройките, виж дюзите...

До колегата spiro75 - какво стана с проблема ?
Какво се оказа ?

Вариянта е колегата да му се е получило с ресет на бензиновата карта през опкома, ако не се е променило се сменят всички бензинови дюзи, с добавки не става!!

Някой сети ли се да погледне настройките на ГИ? 2г. карах зафира с ХЕ1 мотор и след първата година започна да прави същите мизерии които ти си описал. Ходене по майстори, инжектори , добавки и пари на вятъра... седнах да чета по чуждите форуми какво инфо има/3-4 дни тестове само на бензин/ и проблемът накрая се оказа не добра настройка на ГИ, оттам той "бута" бензиновата смес и става...л@йна. Разпробих газовите дюзи на 2.4мм / бяха на 2мм и всички ми казваха, че било много, но никой от "майсторите" не гледа какво пишат производителите на ГИ, ами си карат по техен тертип/. След това ресет на бензинова и газова карти, настройка наново на ГИ и колата заспа!! На газ се отвори още вървежът, падна разхода, все едно друга кола карам. А да отбележа колата на газ вървеше нормално и нямаше грижи! А на опкома може да пробваш да ресетнеш, Engine, Special Funkcions, Reset Learned Values и от падащото меню избираш опцията за бензинова карта и даваш Старт. Според мен няма да се получи, няколко пъти съм опитвал да ресетирам с моя опком и не се получи/ аз тествах за адаптация на дросела, и при мен , както и при теб е електрически без жило./
Другото нещо , което има отношение за образуването на сместта е температурния датчик/ не знам дали сте го проверили сутрин преди да запалиш какво показва, при теб се намира на тялото на термостата/. Успех
Мнението беше редактирано от vladata: 25 май 2018 - 08:26

Има логика в това. Може тогава, ако е възможно да се покара колата само на бензин една седмица.
Мнението беше редактирано от javor_bg: 25 май 2018 - 10:02