Опел Клуб България

Здравейте на всички!

Харесала съм си тази кола https://www.cars.bg/...946e77bb80ef1a3 но имам притеснения от други мнения, че горяла масло и давала проблеми в двигателя и други подобни дефекти като цяло. Хора които имат такава или са наясно с характеристиките на конкретния модел нека да напишат нещо за да не взема нещо с което ще имам главоболия.
Жена съм и не знам нищо за коли от гуми до акумулатори.

Благодаря!

Аз ще отметна няколко неща. Нефейслифт, от първите години на производство, 10 годишна на 135 хиляди(абсолютно несъстоятелно изглеждат тези цифри) и при това 12500.

Колега тук каза, че си е купил фейслифтова дизелова(по-скъп мотор, евро 6 на всичкото отгоре) края на 2015-та за 12500.
На мен ми изглежда като "Който клъвне на тая цена, ще ги взема с удоволствие". Не се знае нищо за харчене на масло и други неща. Те се показват после, след като е купена. Мотор с верига, от тези които съветвам, да се купи един комплект напред(ако може от Опел оригинален) за да седи на старта.

Общо взето, хората са го казали "Жена и кола са на късмет" :)
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 30 май 2022 - 10:44

Това с цената ми е пределно ясно но съм от Варна и няма как да ходя до Сф да качавам кола в сервиз. От наличните е това, въпроса е ако е 10 000 лева тази кола става ли. Много е запазена вътре и отвън. Бих взела иначе тази но е далеч от Варна https://www.cars.bg/...d68cf473f05f083 Може да ми я докарат но е купувам без да мога да кажа НЕ, ако излезе нещо в сервиза пак ще трябва да е взема, така бихте ли взели. дори да не сте я видели лично?
Мнението беше редактирано от Opel Astra J 1.4: 30 май 2022 - 12:29

Да бе да дизел и на 110 хил км... ама другия път...

Гласувам с две ръце за първата 1.4 мотора за 12500 - това е малък мотор, била е градска кола основно и нейните 135 хил са възможни, по около 12 хил км на година за подобен мотор са по-скоро норма, даже за градска кола са много.

Мотора мисля е модификация на старото 1.4, което е кораво и доколкото знам няма проблеми с масло (това все пак зависи и от това как е била поддържана колата). Няма турбо-мурбо и т.н доста проста и надеждна конструкция и по-евтина за поддръжка особено от дизела.

Негатив, вероятно е малко слаб този мотор за тежкото купе. Всичко обаче зависи, за какво се взима колата. Ако е да прави километри в града, ще върши работа, за екскурзии с дълги пробези по магистрала особено с багаж - не е подходящата.


Димов, взех я моята за 12500 преди скока на цените - сега няма коли и цените им са в небесата - напълно реална към момента е посочената сума... за съжаление... тя колата да е читава, хилядарка горник ще се преживее :)


От тези двете бих взел 1.4, но пак казвам с уговорката, че е предимно за градско каране, по изключение за извън...

От тези двете бих взел 1.4, но пак казвам с уговорката, че е предимно за градско каране, по изключение за извън...

Предимно е за работа - вкъщи и в годината два пъти от Варна до балкана.

Благодаря за мнението :)

Бенз, даже цените бензин дизел вече не са така. Точно това гледах като видях темата. Има дизели и за 9 бона, има и бензини с тоя 1.4 по 9-9400.

Скокът не е чак такъв, какъвто си мислим всички. Аз следя един от най-държаливите джипове като цена CRV 3 . И там няма мръднало направо. Все така си седи. Следя и Астрите(H) . И те не са мръднали от 4-5 хиляди.
Не е вярно това. Или ако го е имало, е било за кратко пак са се нормализирали.

Не казвам нищо, щом не се предвижда бягане насам натам, тогава вземай каквото ти е застанало. После ще го мислиш. Дано не излезе 15-16 бона тая кола след това.
Не съм сигурен, че ще я смъкнеш на 10, но ако успееш, ще е добре.

И като казах Астра H, Щом ще е за града, и там има 1.4 и повече коли като бройка, само че е 90 коня и няма да се набуташ 10-12 или там колкото хиляди дадеш. Ще минеш с 4-5 хиляди и няма да те боли толкова ако я друснеш в някой бордюр или друга кола. Или друга кола теб да друсне.
Много пъти съм казвал, не е време да се наливат пари в желязо, особено кола, но щом ги имаш и са ти "за желязо" - решаваш ти, аз само казвам.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 30 май 2022 - 14:41

След като четох тук ми стана лошо https://www.opelclub...?showuser=68423

Из между тези коя бихте взели и защо ?

https://www.cars.bg/...946e77bb80ef1a3

https://www.cars.bg/...669105d380415c3

https://www.cars.bg/...c3a2b09be42c3b3

https://www.cars.bg/...4fd7616407a3bb5

Последната най ми хареса но чета, че трицилиндров мотор не бил за предпочитане и заради това се отказах, иначе е качена на сервиз и казаха, че е топ, дори ми я свалиха на 12000. Чета и че японските били много добри но един монтьор познат ми каза за тази Астра и наговори едни за 3-те цилиндра и така..

Наистина ми трябва нещо спешно и изобщо не знам коя да е. Искам само минимум ремонти и евтина поддръжка от възможно изброените..

Всъщност бих дал един плах глас за Астра H, не за друго, J-ката е комфортна, тиха, удобна, по-добра във всяко отношение, но обзорът е отвратителен, и за град е мааалко кофти. Свиква се, но H определено има по-добър обзор.

Със сигурност ще излязат неща за правене, така че бюджета общо трябва да е над тези 12500 (1000-1500 за обслужване и зимни гуми и поне 1000 за изненади). Разбира се трябва да се пробва и да се свали от цената и то да се пробва "грубичко" с голяма отстъпка. Но ако от първи собственик наистина и с пълна история и в посоченото състояние и парите и могат да се преглътнат...

Димов, предвид, че сега ако държиш пари в банката инфлацията ти ги краде, не е толкова лош момент за харчене - разбира се с мяра.
Аз гледам за кола за един френд, намирам, че цените са брутално повишени, а добри коли по-скоро няма...

Всички тук сме малко или много пристрастни към Опел. Но аз бих гласувал и за Хондата. Вярно, малко тъпо изглежда, но тук доколкото ми стана ясно, не се изисква красота, а надеждност. Моторите на хонда за мен са такива.

Трицилиндров двигател не коментирам!
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 30 май 2022 - 16:27

 Opel Astra J 1.4, на 30 май 2022 - 16:05, каза:

13 000 за Ярис, не мерси! (Лично мнение)
Същото и за другата тойота - просто се плаща излишно за малко пресилен имидж. Поне 1/4 от цената е плащане за емблемата... Да надеждни са, но са и дървени.

Бих заложил на Хондата чисто и просто заради цената. Ще мине вероятно на 7500, добра градска количка е, много надеждна, моторите им се славят със здравина. Точно описваме "минимум ремонти и евтина поддръжка.

Това важи и за Астрата. Мотора е прост и надежден, но разликата в цената е чувствителна но пък говорим за корено различно ниво на комфорт, тя е друг клас автомобил. Идете се качете и в двете и ще видите разликите и ще прецените. Избора не може да става само по картинка, важно е като седнете да ви е удобно в колата и това става на място :)

Хондата отвътре е прилично голяма за външните си размери, като обзор изглежда май не толкова зле. Колкото по-квадратна толкова по-добре.