Опел Клуб България

Да си изолираме ... акумулатора И аз много се смях когато го видях, но фактите и резултатите са на лице! Смятам и аз да го изпробвам. патенета е на мой колега и двамата сме с дизел ;)
за подробности:





Само малко кофти е дунапрена че когато се намокри е възможно да има обратен ефект:(

и какъв е смисъла че не разбрах? :-)

dionisi, на Jan 24 2006, 03:22 PM, каза:

Идеята е че когато на вън е минус 20 акумулатора се охлжда до минус 2, а ако е много добре изолиран и отдолу с подложка от 0 до +2 градуса. В Полша съм виждал масово такива гащи за акумулатори и имат сериозен ефект.

dionisi, на Jan 24 2006, 03:22 PM, каза:

Ем какъв е смисъла да си изолираш апартамента бе пич

аз съм виждал оригинално направено на BMW,такова за изолиране на акумолатора

Моя на Аудито е затворен с пластмасов капак и има тръбичка- отдушник за отвеждане на парите- много културно са го измислили
И аз подкрепям, че има ефект от такова изолиране на акумулатора.

Сигурно не съм си задал правилно въпроса Ясно ми е че като е увит с дунапрен ще му е по-топло, :) исках да питам какъв е ефекта, удължава му се живота ли, не се саморазрежда толкова ли, това исках да питам. А вие зехте да ми се карате

dionisi, на Jan 24 2006, 06:22 PM, каза:

Kолкото по-студено, толкова капацитета на акумулатора пада. Аз използвам метода с включване на фаровете за 20 сек. преди да завъртя ключа. Това кара електролита да загрее малко и от там да се възстанови капацитета на акумулатора.

Това с кожух на акумулатора е добра идея, стига самия акумулатор нощно време да се топли сам. И с кожуха да си пази температурата...
Ама ако навън е -17, във кожуха надали ще е по-топло от -10, след 12 часа на студено.

Замислял съм се за директно лепене на депрон (6мм) върху акумулатора, но лятото при заряд, това би влошило топлоотдаването.

Поради това е за препоръчване използването на кутия ;)

radok, на Jan 24 2006, 05:37 PM, каза:

Туй пък за пръв път го чувам, дали се получава наистина или ...

Loz, на Jan 25 2006, 10:37 AM, каза:

Вярно е , даже го пише в книжката за обслужване на акумулатора Форум
но трябва да си сигурен, че АБ е наред(добре заредена), за да не се получи обратен ефект- да го доизтощиш с фаровете.

Tehni4oR, на Jan 25 2006, 12:51 PM, каза:

Е точно в това се съмнявах !
Тъп мъп, туй е , нямам идея ко е това (в червено) ?

Loz, на Jan 25 2006, 10:37 AM, каза:

Идеята е, че когато на вън е много студено и акумулатора ти е замръзнал, най-напред пускаш дълги за 10 секунди да се стопли малко електролита и плочите. След това изчакваш 20 секунди и тогава въртиш и палиш. Но това нещо е възможно само при изряден акумулатор, защото ако е скапан с дългите ще му вземеш здравето и няма за какво да пробваш да въртиш след това.

StK, на Jan 25 2006, 01:24 PM, каза:

Хе, ще я пробвам аз тая постичка да видим има ли ефект.

АБ - Акумулаторна Батерия ;)
Ина4е аз го пробвах. обаче съм за нов акумулатор:((( Явно при мен акумулацията е мноо зле с две думи който си е за нов спасение няма. но едно е сигурно пробата не пречи ни6то и не струва ни6то. ;) Пък някои с по добър акумулатор ако го е пробвал и е доволен да казва...

ЕЙййййй, аз забрайх тая сутрин :2angry1:

Оная вечер казаха да се увие с вълнени парцали за по-добър старт сутрин...

ако някой смята да го прави му препоръчвам да си намери от онези плочи дето правят от тях въздуховоди - нещо от рода на полиуретан но доста по-плътен и от двете страни е с алуминиево фолио
такива могат да се намерят и от вътрешността на някой стар хоризонтален фризер тип "ракла"
мисля че така ще стане супер , но ме притеснява само едно :
стойката със жлебовете защото ако не отделиш дъното на акумулатора от студеното купе ефекта нема да е толкова задоволителен дайте идеи как става това

От тез плоскости дето правят външна изолация на сгради??? Дали няма да стане??? Само не знам като се изпарява от електролита дали няма да реагира нещо и да направи беля :2angry1: