Опел Клуб България

Ето ме отново - ентусиазирания притежател (макар и от дълго време) на Вектра А, неразбиращ от автомобили, решил да я стегне и да изчисти всички кусури, непипнати от купуването й.
Тук става дума за предните седалки. Докато шофьорската се мести трудно напред-назад (ръчката заяжда и е въпрос на късмет и повече упорство да се задвижи), пасажерската се мести толкова леко, че дори без никой да си я регулира, постепенно тя се отмества сама назад. Най-честата реакция на пасажерите е: "Брей, някоя дългокрака мадама трябва да си возил тука, че така си я изтеглил". Иска ми се да беше вярно, но уви, не е така.

Другото свързано със седалките е на снимката - металните части, държащи облегалките. Нито на допир, нито на вид са приятни. Не знам по принцип дали стандартно са хромирани и лъскави, но ми се иска да вярвам че е така. Трудно ли се свалят и с какво да ги почистя/ошкуря за да изглеждат като нови?

Прилагам снимка за последния проблем, макар и правена с телефон в тъмното:



Още веднъж мерси предварително и поздрави на всички!

Движението на седалките се осъществява посредством релси на които е прихваната седалката,а самия механизъм се хваща с четири болта за пода.Механизма има едни зъбчета които се заключват в едни дупчици,а самите зъбчета се събират на вътре когато дръпнеш ръчката,а когато я пуснеш те се връщат и влизат в други дупчици според това дали искаш седалката да е напред или назад.Малко тъпо го обясних ,но дано си ме разбрал.Та за мен най доброто решение да свалиш седалките да огледаш релсите да почистиш и намажеш.Като ги свалиш ще ти се изясни.
А подглавниците се махат елементарно отпред на пластмасовите втулки има едни копченца(виждат се и на снимките).Тези копчета се натискат и едновременно с това се дърпа подглавника на горе.След което може да ушкуриш металните части с различн шкурки примерни почваш от 120 ,240 ,400,800,1200,2000.Като целта е с 120 да махнеш тези деруги,а със всеки следваш номер да махнеш драскотините от предния номер докато не се изглади идеално.Поздрави.
Мнението беше редактирано от ozaki: 04 март 2014 - 23:21

Много благодаря за детайлното обяснение! Стана ми ясно и поне с тези неща ще се захвана сам! Поздрави и черпене от мен!

Само да добавя, днес като ходих за шкурка ме отказаха - казаха ми, че като се ошкурят се минавали с някаква специална машина за лакиране или нещо от този сорт, И аз не можах да разбера съвсем каква е тази машина и тази субстанция, която се прилага за да изглеждат добре.

Кой ти го каза?Прати им много поздрави,по принцип може да се полират с паста,но ти първо направи процедурата с шкурките.То и без това за да се полират се шкурки по начина който ти обясних.

И аз малко така реагирах и затова реших първо пак да се допитам тук, преди да предприема нещо. Нищо, утре ще взема шкурка и в събота ще ги ошкуря. Ако стане добре ще кача и снимки. А с какво точно се полират, да свърша и това като ще го почвам?
Поздрави!

Еми аз по по принцип ползвам ,първи,втори и трети номер паста на 3М.Но не знам дали е подходящо за този вид метал.Иначе за алуминий ...става като огледало.

Ще пробвам само с шкурене, не знам какъв е метала и дали няма да стане пак така след време, но не пречи да опитам. Шофьорската седалка така или иначе има скъсано по тапицерията и изтърбушено. Не знам и как са цените за тапицери колкото да ги поправи. Става дума по моя край - Русе, Бяла, Попово.