Опел Клуб България

Здравейте колеги. Този уикенд реших да опитам да си закача жилото за клапана на парното. Предполагам че просто е откачено и в момента клапана е заклинил в студено положение. Това не е от скоро но нали разбирате - лятото не ме е притеснявало. Та свалих часовника и под него двата нарезни винта. Това освободи дясната страна на панела. Отляво обаче срещнах много сериозен проблем - изобщо не можах да го откача - мисля че е на качки защото не можах да открия болчета но не съм сигурен дали не сам пропуснал нещо. Ако някой е разглобявал подобно нещо ще се радвам да сподели тук. Благодаря.

И от другата страна има рапидки , но за да ги свалиш първо трябва да свалиш кората точно под уредите . А доколкото си спомням за да свалиш нея , май първо се сваляше горната , пред уредите . И двете се държат на едни зъбчета .

Колега освен двете видии зад часовника имаш още 2 броя под километража, но до тях се стига след като свалиш кутията зад волана тази в която са ти разположени перата за мигачи, фарове. тя се държи на три болта от долната страна. След като свалиш тези двете неща, ще можеш да извадиш средната част на таблото леко напред. Тъй като жилата за парното спъват цялото изваждане на таблото. И сега идва по-трудната част. В отвора на часовника от лявата страна ще видиш един чоп (контра) а от дясната страна на таблото с копчетата за управление на парното има три прореза, във средния има същия чоп(контра) трябва да ги натиснеш едновременно (което между другото е доста трудно но не и навъзможно, и леко издърпваш външната част на таблото. Отдолу остават всички механизми. Но за да свалиш предната част трябва само да свалиш предварително копчетата за управлението на клапите на парното. Това става със издърпване на самите тях. не се притеснявай, вероятноста да счупиш нещо е минимална да не кажа никаква. Успех, и ако видиш още трудности със таблото пиши.

Колеги пускам някои снимки на това как се разглабя табло на Вектра и Калибра както и няколко начина за да си направите таблото уникално. Извинявам се най-искрено на администраторите за дългия пост който ще се получи, но виждам че доста приятели и колеги се интерсуват от това. И така почвам а след всяка снимка ще слагам кратко описание. Щракнете върху снимката ако искате да я видите в голям формат.
това е колата ми:
как се слага неон в бутончетата за управление на парното:
това е част от бялото ми табло: предния капак на конзолата под която се намира механизма за управление на парното: , след като се свали капака на конзолата се виждат ето тези клапи: , след сваляне на часовника съм обозначил чопа който трябва да се натисне за да се освободи лявата част на капака , това е една шукария, при колеги с една чистачка, тя пръска само върху площа на чистачката (остана ми още една бройка от нея)

след като се свали капака на пепелника се виждат болчетата обозначени с червено7 , а със жълто са тези които се виждат след като се свали касетофона: , това е една идея как да разположите кабелите в конзолата на която са разположени жилата на парното, бутоните и скалите: в предната ми публикация писах, че жабката се сваля като се натиснат двата чопа разположени веднага след пластмасовия отвор на самата нея, а с червено съм показал къде е захваната в задния си край чрез две щипки.

Колеги, виждам че тази тема е адски обширна, така че ще ви помоля, ако някой има конкретни въпроси относно сваляне на определена част от таблото, нека пита. С радост ще отговоря на всеки въпрос. Тъй като имам доста снимки на цялата процедура както аз я кръстих "ТАБЛОТО ДОЛУ", така че питайте конкретно а аз ще отговарям със снимки.Лека и безаварийна на всички!!!

Карам Calibra и имам проблем с радиаторчето на парното. Мога ли сам да направя нещо или трябва да ходя в сервиз? Изобщо ако имаш някакви идеи по този въпрос, ще се радвам да споделиш информация! Благодаря предварително!

Колега Бен Ладен, сори че се бавя с отговора. За да стигнеш въобще до която и да е част от парното, с изключение на двете тръби скрити под кутията около лоста за скорости, при всички положения трябва да свалиш часта от таблото, на която ти се намират касетофона и бутоните за управление на клапите на парното. А другия вариант е като свалиш кората около лоста за скорости и погледнеш отдолу-нагоре. Но това е по-трудния начин. Ето и описание на тези процедури. От дясната страна на педалите, ще видиш два болта един над друг. От другата страна на таблото положението е същото. Под ръкохватката на ръчната, след като махнеш капачето, има две видии (едната държи кутията около скоростния лост а другата-задната част), развиваш и болта държащ рамката на ръчната. След това, трябва вдигаш капака на пепелника и чрез издърпване вадиш шейната на самия пепелник. Не се притеснявай, че ще счупиш нещо, на щипки е. След това на мястото на пепелника ще видиш два болта завити в таблото. След това вадиш часовника и зад него има два болта. Сваляш и тях. Издърпваш леко пластмасата на която са разположени бутоните на парното и издърпваш тази част, в която ти е монтиран касетофона. След тези процедури, парното е вече пред очите ти. Успех с разглабянето.

Колеги как да сваля решетките на духалките на средната конзола на колата? (там дето е бутона за аварийните светлини)

с отверчица леко го изчегъркваш напред трябва да излезната само решетките от пред не цялото и после се откача лосчето за клапата и нататък има още ще видиш. Полсле мога да потърся снимки дали съм правил на това като си разглобявах таблото.