Опел Клуб България: Опел аста h 1.7cdti 80hp пали когато си иска - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 2 Страници +
  • 1
  • 2
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Опел аста h 1.7cdti 80hp пали когато си иска

#1 Потребителят не е активен   Моника 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H
  • Населено място:Свищов
  • Пол: Female
  • Мнения: 11
  • Регистриран: 13.02.2019

Публикувано: 14 февруари 2019 - 13:43

Колеги,карам опел астра h 1.7 cdti 80hp,колата започна да пали когато си иска.При завъртане ключа на контакт жълтата лампа (кола с гаечен ключ)не гасне и колата при завъртане на ключа от контакт към запалване-нищо,на скорост също не пали.Като го завъртя 20-30 пъти на контакт гасне жълтата лампата с гаечния ключ и пали от раз и докато си работи проблеми няма.Прави го топла и студена,но студена малко по зор,помагайте моля.Казаха ми,че може да не прави връзка винаги с моторния компютър и затова е така и било лошо,ако бил хибридния компютър,ако е така,кой може да я оправи.

#2 Потребителят не е активен   JorkataG 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z17DTH SW
  • Населено място:Гулянци
  • Пол: Male
  • Мнения: 763
  • Регистриран: 18.03.2010

Публикувано: 14 февруари 2019 - 14:05

Привет. Първо да си напишеш в аватара кода на мотора. Имам същата астра Z17DTH 74 Kw - 101 магарета. Като второ действие отиди и си смени батерията на ключа. Предполагам че я отключваш само от много близко разстояние. Другото което да направиш е да натиснеш газ и спирачка и да завъртиш ключа до положението преди стартера на малкия дисплей на километража виж дали ще ти изпише ЕСП и отдолу некви цифри. Това преди да смениш батерията и го напиши тук. А ако смениш батерията може и нищо да не изпише.
Публикувано изображение
"Едно е да искаш, друго е да можеш а трето и четвърто е да го направиш."
Публикувано изображение
Ако нещо не е развалено - побъзикай го, може пък да се счупи ... :)

#3 Потребителят не е активен   Моника 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H
  • Населено място:Свищов
  • Пол: Female
  • Мнения: 11
  • Регистриран: 13.02.2019

Публикувано: 14 февруари 2019 - 14:27

Z17dtl батерията я смених,защото имаше някъв надпис на дисплея батери нещо си задържах копчето за отключване на контакт и изчезна,но пробвах и я запалих без да има батерия ключа никъв проблем,естествено от незна колко си въртенета на ключа.

#4 Потребителят е активен   Д-и-м-о-в 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 962
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 14 февруари 2019 - 14:32

Това явно е нещо с имобилайзера, но дали от компютър, дали от самия модул, хубаво е наистина да се види какви "цифри" ще извади с педалите, ако ли не, един оп-ком.

И щом е 80 коня, значи е Z17DTL

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 14 февруари 2019 - 14:32

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#5 Потребителят не е активен   Моника 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H
  • Населено място:Свищов
  • Пол: Female
  • Мнения: 11
  • Регистриран: 13.02.2019

Публикувано: 14 февруари 2019 - 17:28

Като натисна спирачката и газта нищо не излиза и я закачахме на компютър нищо не показа като грешка. Явно тогава е нямало проблем и не сме уцелили момента

#6 Потребителят не е активен   steve b 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira
  • Населено място:В.Търново
  • Пол: Male
  • Мнения: 82
  • Регистриран: 06.05.2017

Публикувано: 14 февруари 2019 - 17:38

Компютъра не е хибриден . Стои под калника извън моторния кош - не се влияе много от температурата на двигателя а от външната. Ако е БОШ има вариант на студено да не може да тръгне . Това даване на контакт 20-30пъти ( или продължителен контакт връщаш и палиш ) е достатъчно да се постопли и събуди . Вариантите са 2 - или се сменя или се ремонтира .

#7 Потребителят е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2966
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 14 февруари 2019 - 17:40

Проблеми с клаксона и мигачите да сте имали наскоро?

#8 Потребителят не е активен   Моника 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H
  • Населено място:Свищов
  • Пол: Female
  • Мнения: 11
  • Регистриран: 13.02.2019

Публикувано: 14 февруари 2019 - 19:03

Да с клаксона имах проблем,който пт самосебе си изчезна. Къде се ремонтира компютъра?

#9 Потребителят не е активен   JorkataG 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z17DTH SW
  • Населено място:Гулянци
  • Пол: Male
  • Мнения: 763
  • Регистриран: 18.03.2010

Публикувано: 14 февруари 2019 - 19:13

Натискат се газ и спирачка и се дава контакт без да се пали и излиза а както каза колегата и компа може да е проблем затова това се пробва в гараж.
Публикувано изображение
"Едно е да искаш, друго е да можеш а трето и четвърто е да го направиш."
Публикувано изображение
Ако нещо не е развалено - побъзикай го, може пък да се счупи ... :)

#10 Потребителят е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2966
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 14 февруари 2019 - 19:21

СИМ модула ще е проблема при теб. Презапояват се пиновете на куплунга и каквото друго може по него и най- вероятно се решава въпроса.
Никакъв компютър нямаш да ремонтираш.

Мнението беше редактирано от tisho.74: 14 февруари 2019 - 19:22


#11 Потребителят е активен   Д-и-м-о-в 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 962
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 14 февруари 2019 - 19:22

Въпросът на Тишо е резонен, пита защото може да е проблем с CIM модула зад волана.
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#12 Потребителят не е активен   steve b 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira
  • Населено място:В.Търново
  • Пол: Male
  • Мнения: 82
  • Регистриран: 06.05.2017

Публикувано: 14 февруари 2019 - 19:52

 tisho.74, на 14 февруари 2019 - 19:21, каза:

СИМ модула ще е проблема при теб. Презапояват се пиновете на куплунга и каквото друго може по него и най- вероятно се решава въпроса.
Никакъв компютър нямаш да ремонтираш.


През мен са минали поне 2-3 компютъра (EDC16C9) с такъв проблем ...
Ако е проблем СИМ модула и в движение ще прави магарии .Оплакването най вероятно е че не пали след продължителен престой .
Грешки няма и да запише в двигателя когато е умрял.

Мнението беше редактирано от steve b: 14 февруари 2019 - 19:57


#13 Потребителят не е активен   Моника 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H
  • Населено място:Свищов
  • Пол: Female
  • Мнения: 11
  • Регистриран: 13.02.2019

Публикувано: 15 февруари 2019 - 09:43

Грешки не излизат като я закачим на компютър също и със газ и спирачка. Да не иска да пали предимно студена и след много голям престой. Въпроса ми е ако излезе компютър може ли да се ремонтира и до какво друго ще доведе евентуална смяна

#14 Потребителят не е активен   Ne6to Smisleno 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H - Z19DT,; Astra G - Z18XE
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2638
  • Регистриран: 10.12.2012

Публикувано: 15 февруари 2019 - 09:47

Добре де, защо никой не предполага че може да е датчик колянов вал? Нещо изпускам явно. Не познавам мотора, но аз бих предположил първо това при липса на грешки. Може да се хване само ако я гледате на диагностика докато не иска да пали.

#15 Потребителят не е активен   JorkataG 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z17DTH SW
  • Населено място:Гулянци
  • Пол: Male
  • Мнения: 763
  • Регистриран: 18.03.2010

Публикувано: 15 февруари 2019 - 09:56

А проблем с ключа? /Сега ще изтърся глупост :smile3560: / Клеморед?
Публикувано изображение
"Едно е да искаш, друго е да можеш а трето и четвърто е да го направиш."
Публикувано изображение
Ако нещо не е развалено - побъзикай го, може пък да се счупи ... :)

#16 Потребителят не е активен   steve b 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira
  • Населено място:В.Търново
  • Пол: Male
  • Мнения: 82
  • Регистриран: 06.05.2017

Публикувано: 15 февруари 2019 - 10:41

Незнам 20-30 пъти подаване на контакт как ще оправят датчик колянов вал или клеморед и след това колата ще бръмчи цял ден без никакви други проблеми ..

#17 Потребителят е активен   Д-и-м-о-в 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 962
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 15 февруари 2019 - 11:03

Освен това, ако беше датчик колянов, според мен щеше задължително да даде грешка дори и при въртене на стартер, защото няма да има сигнал от него.

Както казва един приятел, имаме температурен проблем. Спойките, ако са на достатъчно "време", са склонни да правят "температурни" мизерии. Може на H-ките вече да ползват някой "щадящ природата" тинол. Нали ги знаете тия майтапи.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 15 февруари 2019 - 11:08

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#18 Потребителят не е активен   JorkataG 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z17DTH SW
  • Населено място:Гулянци
  • Пол: Male
  • Мнения: 763
  • Регистриран: 18.03.2010

Публикувано: 15 февруари 2019 - 11:04

На старата каляска имах подобен проблем само че го правеше на топлото. Слагам ключа въртя и нищо. Така неколко пъти и като реши пали от раз. Ток има всичко си е ОК но не искаше. И с ВД съм го пръскал и кво ли още не но не искаше палеше когато си иска. После стана така че изобщо спря да пали но тук нещата са по сложни. Само предположение от моя страна за проблем, евентуално да се погледне.
Публикувано изображение
"Едно е да искаш, друго е да можеш а трето и четвърто е да го направиш."
Публикувано изображение
Ако нещо не е развалено - побъзикай го, може пък да се счупи ... :)

#19 Потребителят не е активен   Моника 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H
  • Населено място:Свищов
  • Пол: Female
  • Мнения: 11
  • Регистриран: 13.02.2019

Публикувано: 15 февруари 2019 - 11:12

Бях при майстор и той ми каза понеже колата работеше че проблема е най-вероятно в моторния компютър. Имал е няколко такива коли до сега. Може ли да ми кажете къде се намира моторния компютър,за да му го сваля и занеса,тъй като е зает.

#20 Потребителят не е активен   steve b 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira
  • Населено място:В.Търново
  • Пол: Male
  • Мнения: 82
  • Регистриран: 06.05.2017

Публикувано: 15 февруари 2019 - 13:00

Компютъра е под левия калник.

Споделете тази тема чрез:


  • 2 Страници +
  • 1
  • 2
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg