Пак изгоря комутатора ?
Nasix 22 февруари 2010 - 03:57
Здравейте!
Преди 2 седмици някаде ми изгоря комутатора. Добре че бяха колегите да ми кажат какъв ми е проблема предния път :) Та смених комутатора преди няма и седмица (6 дни са точно) и днес като си се прибирах към Бургас и до Сливен ми изгасна и пак не поиска да запали. Усетих какво е станало звъннах на пътна помощ, дойде пича донесе ми комутатор но и ме одруса доста ;( Както и да е, въпроса ми е какво да направя за да спре да изгаря. Момчето от пътна помощ ми каза че може да е от свещи и кабели, някой ми беше казал че било от палеца и чукчето (предполагам това са онези чаркове в дистрибуторната капачка). Та ако имате идея ще се радвам да споделите :)
Преди 2 седмици някаде ми изгоря комутатора. Добре че бяха колегите да ми кажат какъв ми е проблема предния път :) Та смених комутатора преди няма и седмица (6 дни са точно) и днес като си се прибирах към Бургас и до Сливен ми изгасна и пак не поиска да запали. Усетих какво е станало звъннах на пътна помощ, дойде пича донесе ми комутатор но и ме одруса доста ;( Както и да е, въпроса ми е какво да направя за да спре да изгаря. Момчето от пътна помощ ми каза че може да е от свещи и кабели, някой ми беше казал че било от палеца и чукчето (предполагам това са онези чаркове в дистрибуторната капачка). Та ако имате идея ще се радвам да споделите :)
doolettle 22 февруари 2010 - 19:48
Смени го с оригинален от представител на Опел а не от тези лицензираните. Съпротивлението на кабелите тряа да е в определени глраници за да не товари много бобината и комутатора. С какви кабели си и евентуално свещи. Разстоянието на свещите също оказва влияние на работата на бобината.
floyd 22 февруари 2010 - 20:09
Трябва хубаво да се проверят всички кабели, връзки, бобина, индукционен датчик, и т.н. А ти сложи ли пастата преди да монтираш комутатора?
Колега doolettle, то е ясно за оригиналния, ама струва 200 лева, баси.
Колега doolettle, то е ясно за оригиналния, ама струва 200 лева, баси.
doolettle 22 февруари 2010 - 23:28
IvailoM 22 февруари 2010 - 23:32
Nasix 23 февруари 2010 - 11:26
Здравейте отново
Днес обиколих няколко сервиза и ходих на елкон. В сервиза ми намериха един кондензатор вътре в самото делко на който едното му краче се беше счупило (обикалях по морги сервизи, никаде няма такова кондензаторче) Закарах я на елкон (там ми казаха че няма да е от кондензаторчето) и след като я пусна през компа каза че кабелите ми са имали мн слаба изолация (работели но изолацията им е слаба). Извади едната свещ и каза че била леко раждясала което значело че влиза вода някаде (не запомних точно каде щото пича само с некви термини ми приказваше, а не съм много вещ в нещата) и трябвало да се шлайфа главата.
Колкото до комутатора купих немски най-скъпия който имаха там (50 лв) когато дойде пътна помощ ми докараха същия на 68лв. Паста имаше вътре и двата шъти я сложих цялата.
Ако имате някаква идея какво да направя ще съм ви много благодарен :)
Днес обиколих няколко сервиза и ходих на елкон. В сервиза ми намериха един кондензатор вътре в самото делко на който едното му краче се беше счупило (обикалях по морги сервизи, никаде няма такова кондензаторче) Закарах я на елкон (там ми казаха че няма да е от кондензаторчето) и след като я пусна през компа каза че кабелите ми са имали мн слаба изолация (работели но изолацията им е слаба). Извади едната свещ и каза че била леко раждясала което значело че влиза вода някаде (не запомних точно каде щото пича само с некви термини ми приказваше, а не съм много вещ в нещата) и трябвало да се шлайфа главата.
Колкото до комутатора купих немски най-скъпия който имаха там (50 лв) когато дойде пътна помощ ми докараха същия на 68лв. Паста имаше вътре и двата шъти я сложих цялата.
Ако имате някаква идея какво да направя ще съм ви много благодарен :)
Ивчо 23 февруари 2010 - 17:47
Това с шлайфа ми се вижда голяма глупост,докато разбера че ми е издухала гарнитурата на главата и докато събера пари да я оправя карах с много издухана гарнитура близо половин година и след това сменях свещи и НЕ бяха ръждясали.Колкото до кабелите направи си един тест довечера застани някъде на тъмно запали колата и виж дали ще има светомузика-дали ще виждаш искрата как се движи по кабелите.А за комутатора това е божа работа колко ще издържи,че са много крехки машинки-много се влият от температура,влага и от почти всичко друго по запалването.
Nasix 23 февруари 2010 - 17:55
Аз не видях да има ръжда по електрода, захабен е, измърсен но не мисля че беше ръждясал. Имаше малко ръжда по резбата но това е което видях. Ще сменя свещите и кабелите някой с подобен мотор да каже какви да взема (имам и газ)
Благодаря предварително
Благодаря предварително
Ивчо 23 февруари 2010 - 19:10
Ако имаш възможност и желание купи си свещи денсо(130-тина лв) и кабели Беру примерно,ако търсиш по-евтиния и що годе качесвено решение вземи си кабели тесла-червеникавата кутия (34лв мисля че бяха в косер) и свещи Бош "супер+"(28лв в Киров) щом си с газ.
iliev82 23 февруари 2010 - 23:17
vasko__2 23 февруари 2010 - 23:30
Докато не смениш бобината си носи резервен комутатор в багажника.Колкото и да не ти се вярва. След всичките опели и комутатори ,които смених разбрах защо горят един след друг.Това при нови кабели,палец, капачка ,свещи, термо паста и т.н. Доакто не смених бобината , комутаторите си изгаряха от време на време.
kruger 07 март 2010 - 19:01
здр колеги,отностно комутатора три пъти ми горят,сменях с по-евтини малаизииски някви,нови караха по година и реших сам да си го оправя-писна ми от "маистори" този път си купих втора ръка от морга за 20 лв оригинална мисля че Бош беше, с финна шкурка зачистих клемите и контактната плочка,намазах я с контактен силикон и е прикрепих към корпуса ,закачих кабелите ,смених и семеринга на делкото и наи-важното!!!!!! сменя се кабела на бубината заради него ми горяха комутаторите(аз смених всички кабели),от 2 години няма ядове