Y17DT смеси антифриза с масло
tisho.74 01 април 2020 - 16:44
Изобщо не е мистерия. Просто го губи само когато има налягане в системата, т.е. когато мотора е загрял. Като изстине мотора налягането пада и вече не пуска. Може и да пуска по малко и да се изпарява преди да капне долу. За теб остава да намериш откъде.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 01 април 2020 - 17:00
Мнението беше редактирано от tisho.74: 01 април 2020 - 17:00
k opel e 01 април 2020 - 18:06
Колегата Sezer има същия проблем. Виж какво му писах в темата преди минута.
mystikalrs 26 май 2020 - 14:58
Здравейте някой от гр. Русе знае ли сервиз където могат да сменят о пръстените на бренерите без да махат глава и т.н
mystikalrs 22 юли 2020 - 14:43
Някой друг с предложения за Русе ремонт на
о пръстени на бренерите с горе посочения от Попово немога да се свържа.
о пръстени на бренерите с горе посочения от Попово немога да се свържа.
kalin09 13 декември 2020 - 09:29
...
Мнението беше редактирано от kalin09: 19 април 2022 - 15:40
Мнението беше редактирано от kalin09: 19 април 2022 - 15:40
k opel e 14 декември 2020 - 08:48
k opel e, на 01 ноември 2016 - 10:21, каза:
Разбрах, защо в единия руския клип се разпробива, с 23,5мм. а в другия не. В клипа с пироните руския колега, не сваля валовете. Пречи му плочата под валовете, на която отворите са 22мм, а на бренерите 23мм. В другия клип валовете и плочата са свалени и колегата тегли директно бренерите.
Калине, как решаваш проблема с разликата в диаметрите? Бренер 23мм. и плоча 22мм?
kalin09 14 декември 2020 - 09:22
....
Мнението беше редактирано от kalin09: 19 април 2022 - 15:40
Мнението беше редактирано от kalin09: 19 април 2022 - 15:40
fazan 20 декември 2020 - 12:51
Mihail1994 30 октомври 2021 - 12:59
k opel e, на 18 декември 2016 - 23:38, каза:
Направих ремонта на Корса Ц Y17DTL с прословутата смяна на гумички на бренерите.
Оказа се много лесна и даже приятна работа. Въпроса беше само как да се извадят бренерите без да се вади главата. Би трябвало, да не се наричат бренери, а чашки за дюзите. По принцип бренера е предкамерата. Намира се под тези чашки, но ще ги наричам бренери, за да не стане объркване.
Демонтирах всичко, което пречи за достъп. Извадих и валовете с касетата, защото плочата под тях е с диаметър 22 мм. на отворите за дюзите, а бренерите са с 23мм.
Вече се пристъпва към ваденето. Извадих ги здрави с прост инструмент. Изработен от мен обратен чук от стержен на амортисьор. За зацепване ползвах заварен и запилен гредарски пирон и парче електрод за контра. На втория удар излизат здрави.
Ползвах гумички за кранова хидравлика, който издържат 200 градуса и 400 атмосфери.
Който го интересува ще кажа фирмата в София или мога да купя и изпратя по Еконт.
Гумичките на дюзите също се сменяват.
Оказа се много лесна и даже приятна работа. Въпроса беше само как да се извадят бренерите без да се вади главата. Би трябвало, да не се наричат бренери, а чашки за дюзите. По принцип бренера е предкамерата. Намира се под тези чашки, но ще ги наричам бренери, за да не стане объркване.
Демонтирах всичко, което пречи за достъп. Извадих и валовете с касетата, защото плочата под тях е с диаметър 22 мм. на отворите за дюзите, а бренерите са с 23мм.
Вече се пристъпва към ваденето. Извадих ги здрави с прост инструмент. Изработен от мен обратен чук от стержен на амортисьор. За зацепване ползвах заварен и запилен гредарски пирон и парче електрод за контра. На втория удар излизат здрави.
Ползвах гумички за кранова хидравлика, който издържат 200 градуса и 400 атмосфери.
Който го интересува ще кажа фирмата в София или мога да купя и изпратя по Еконт.
Гумичките на дюзите също се сменяват.
Fiter 07 февруари 2022 - 08:55
Колеги,някой имали инфо за сервиз в Бургас да сменя гумичките на бренерите.Предварително благодаря!