Опел Клуб България

Здравейте,след смяна на сегменти , гумички на клапаните , разпредвлителен вал и кобилици и шлайф на главата и изминати вече над 13000км няма никакъв ефект от ремонта!Ако има някой с моите проблеми да даде съвет?Колата се кара с 10w40 масло

Моята кристална топка ми казва, че след този ремонт си очаквал да се смени цвета на колата.Ами няма как да стане!

Провери клапана за картерни газове - от него съъщо може да харчи масло , добре че моя е външен та лесно се проверява

 ZIGI, на 29 август 2020 - 18:48, каза:

Автора не е дал никаква информация за това колко много харчи, преди и след ремонта и с каква марка масло кара.Не е ясно в какви режими се кара колата, има ли течове на масло......какъв е кода на мотора.....?

Написал е SE и 87 коня. Значи става дума за Z16SE

За останалото никой не може да гадае колко масло харчи. Аз се чудя само 13000км ли трябваха чак , за да разбере че "нямало ефект" ? За да си правил ремонт от харч на масло, би трябвало това да се следи изкъсо и след него.

Ако обаче има предвид че след 13 хилки му е изчезнало маслото - то не знам дали трябва да се притеснява. Принципно, масло което си загуби свойствата, изчезва много бързо през ауспуха.
А ако след основен ремонт има "течове на масло".. извинявайте ама еб@ти и ремонта
Той да каже...
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 29 август 2020 - 19:09

Здравейте колеги , колата я карам с repsol 10w40 преди и след ремонта , течове няма никакви а разхода на масло е еднакъв както при градски така и извън града/и по магистралата/.Гори ми по 1л. на 1000км.а /преди и след ремонта/има сив пушек но много рядко най често когато спускам без да давам газ.Свещите са чисти без нагари , а иначе двигатела работи много добре както на газ /газов инжекцион/така и на бензин

 Д-и-м-о-в, на 29 август 2020 - 19:05, каза:

 ZIGI, на 29 август 2020 - 18:48, каза:

 ivan_pop, на 29 август 2020 - 18:56, каза:

 ZIGI, на 29 август 2020 - 18:48, каза:

Колега къде се намира този клапан за картерните газове на ze16se мотора ?Благодаря!

 anci, на 30 август 2020 - 10:34, каза:

Незнам трябва някой запознат да ти каже или е външен или е на капака на клапаните - потърси резервен и от това как изглежда ще разбераеш - иначе в форумите доста пише че от него доста се повишава разхода на масло..

Сега поразрових в нета май е вътрешен , клапана за него го има в
https://www.olx.bg/a...60-ID7OnOG.html

Благодаря колега за инфото!Сваляхме капака но клапан не видяхме, пробвахме да го разглобим но не става явно се сменя целия капак с тази мембрана вътре

 anci, на 30 август 2020 - 11:51, каза:

Ytub има клипове как се сменя
https://www.youtube....h?v=LTBKtkP9jsQ
има и целия клапан не само мембраната около 60лв
Мнението беше редактирано от ZIGI: 30 август 2020 - 15:29

 ZIGI, на 30 август 2020 - 15:24, каза:

Линка за мембраната и видеото са 16 клапанов мотор на Мерива Б.Ако не се лъжа A14/16NET/NEL с турбо!
Мотора Z16SE(ако за него говорим) е тъп 8 клапанов мотор.Ако колегата, автор на темата си напише кода на мотора в профила, няма да има недоразумения!

 ZIGI, на 30 август 2020 - 15:24, каза:

Благодаря за линка но моя мотор е ze16se с 8 клапана не е екотек

На мен започва да ми се струва че са ти "направили" ремонт(кавичките не са грешка).
Чак пък никаква промяна и то на стар 8-клапанник. Дет се вика "Ай сиктир".

Та ти сигурен ли си че са направили всичко, което ти казаха? Някакви стари части видя ли ? Да ти показаха или върнаха нещо от тях?
Що си мисля че някой се е позанимавал с главата(може би) и другото е само в цената?

Я вземи и измери налягането в цилиндрите най-добре...
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 30 август 2020 - 18:18

Основната причина за ремонта според майстора беше , че има запечени сегменти.Казвам ОК действаме и след 12000км отивам за рекламация но той ми твърди че всичко е направено правилно и да пробвам от 10w40 да мина на 15w40 минерално масло щото имал и друг такъв случай

Абе ти си нацелил бахти охлюва смотан да ти прави колата!

Вече съм 99% сигурен че нищо не са й правили.
Кажи го поне кой е тоя "майстор", напиши го в раздела за "майстори", за да го знаят всички, които влизат тук поне.
За съжаление все още ти предстои ремонтът.

Послепис: Да живеят ремонтите пред блока.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 30 август 2020 - 23:14

При такъв майстор се ходи за рекламация с адвокат...

А някой направи ли си труда да премери какво е състоянието на блока или на яйцата и буретата насипахте нови сегменти и мотора е НОВ като от завода.

Този мотор на външен вид много прилича на стария C16SE който съм виждал на Astra F.Няма да се учудя ако цилиндровия блок и главата са 1:1 с този мотор.Смени марката на маслото и вискозитета с 10/40 и виж какъв ще е разхода.